Вы здесь

Аналитический обзор на 03.07.2015

ОСК: строительство перспективных десантных кораблей пока не началось

ТАСС, 3 июля

В корпорации отметили, что у ОСК есть проекты, готовые к реализации, однако гособоронзаказе "это все пока отсутствует"

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 3 июля. /ТАСС/. Только два десантных корабля на сегодняшний день указаны в гособоронзаказе, и они строятся в соответствии с графиками. Как сообщил ТАСС директор департамента гособоронзаказа Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Анатолий Шлемов, речь идет о двух кораблях известного проекта "Иван Грен".

"В этом году мы сдаем головной корабль проекта 11711 "Иван Грен" на Калининградском заводе "Янтарь" по проекту Невского ПКБ. Военно-морской флот заказал второй такой же серийный корабль. Два корабля в гособоронзаказе, больше ничего в нем пока нет", - сказал он.

Конструкторские бюро ОСК готовы предложить ВМФ РФ хорошие разработки перспективных десантных кораблей, отметил Шлемов.

"Мы имеем проекты, которые готовы к реализации. Но в ГОЗе это все пока отсутствует. В долгосрочной же программе военного кораблестроения, которую утвердил верховный главнокомандующий, корабли такого проекта есть. Они ближе к 2020-м годам, записаны как перспективные", - добавил он.

http://tass.ru/armiya-i-opk/2090370

 

Поднят флаг Международного военно-морского салона − 2015

Корабел.ру, 2 июля

В районе девяти часов утра 2 июля боевые истребители МиГ-29 выныривали из низких облаков над Санкт-Петербургом, совершая тренировочные полёты. Около полудня те же высокоманевренные самолёты стали гвоздем программы торжественной церемонии открытия Международного военно-морского салона.

Церемония открытия прошла в самый рабочий и насыщенный день его проведения. Пожалуй, сегодня на территории  "Ленэкспо" собралось наибольшее количество специалистов военного судостроения, а также других, связанных с ним отраслей промышленности.

  На церемонию прибыли представители местных и федеральных органов власти, среди них: вице-премьер РФ Дмитрий Олегович Рогозин,  губернатор Санкт-Петербурга Георгий Сергеевич Полтавченко, заместитель министра промышленности и торговли РФ Андрей Владимирович Дутов, полномочный представитель президента в Северо-Западном федеральном округе (СЗФО) Владимир Иванович Булавин, главком ВМФ Виктор Викторович Чирков, помощник президента по военно-техническому сотрудничеству Владимир Игоревич Кожин, заместитель министра обороны Юрий Иванович Борисов, директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Александр Васильевич Фомин, руководитель Федерального агентства по обустройству государственной границы Константин Дмитриевич Бусыгин.

  Дмитрий Анатольевич Медведев передал приветствие гостям мероприятия через своего заместителя, Дмитрия Олеговича Рогозина, который к словам председателя Правительства добавил следующие факты:

•          Значительную часть экспозиции в этом году занимает российская продукция, представлены разработки таких предприятий, как государственная корпорация "Ростех", Объединённая судостроительная корпорация, концерн "Электроприбор", Крыловский государственный научный центр, НПО "Аврора", концерн "Океанприбор", "Гранит-Электрон", "Моринформсистема-Агат" и другие.

•          Всего 27 иностранных государств представлено сорока делегациями на салоне.

"Именно ВМФ является уникальной возможностью продемострировать и мощь, и миролюбие государства. Россия хотела бы показать и свою мощь, и растущий оборонный потенциал, и намерение выстраивать отношения с другими государствами в духе мира и взаимного уважения," − подчеркнул Дмитрий Олегович.  

После посещения высокопоставленными лицами экспозиции салона, на территории "Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О.Макарова" состоялось заседание Морской коллегии при Правительстве РФ под председательством вице-премьера. На нём были заслушаны доклады представителей ОСК, ЦНИИ "Курс", Министерства промышленности и торговли РФ, Министерства образования РФ, Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова, СПбГМТУ. Подробнее о заседании "Корабел" напишет позднее. Добавим лишь, что обсуждение коснулось тем развития отечественного судового машиностроения и приборостроения в условиях введенных санкций, подготовки кадров для судостроения и судоходства, а также комплексной оценки состояния национальной безопасности Российской Федерации в области морской деятельности в 2014 году, с докладом по которой выступил главком ВМФ Виктор Викторович Чирков.

Слово для выступления вслед за Дмитрием Рогозиным было предоставлено полномочному представителю Президента в (СЗФО) Владимиру Ивановичу Булавину: "Не случайно Санкт-Петербург выбран местом проведения международного салона, который успешно вписался в деловую жизнь города и всего Северо-Запада, на площади свыше 17-ти тысяч квадратных метров представлено около 420 экспозиций. Отличительной чертой салона является его доступность, он  открыт не только для специалистов, но и для жителей города, в особенности для детей".

Георгий Сергеевич Полтавченко напомнил собравшимся, что в городе состредоточено 80% научных и проектных организаций, которые работают в сфере судостроения России.

"Всего в кораблестроительной отрасли Ленинградской области заняты более 50-ти тысяч человек. В прошлом году 11 кораблей различного класса сданы в эксплуатацию петербургскими корабелами, в этом году уже сданы две подводные лодки и сторожевой корабль, а также заложено семь кораблей различного класса", − подытожил он.

После выступления высоких гостей Героем России, контр-адмиралом Владимиром Николаевичем Дроновым и отличником учёбы Нахимовского военно-морского училища Василием Исаевым был поднят флаг салона и мероприятие открылось официально. 

Третий день работы МВМС также готовит много событий. На территории Крыловского ГНЦ состоится заседание Межведомственной рабочей группы по снижению зависимости ТЭК от импортного оборудования и программного обеспечения, которое проведёт министр промышленности и торговли России Денис Валентинович Мантуров. На Средне-Невском судостроительном заводе пройдёт заседание Комитета по судостроительной промышленности и морской технике при Союзе машиностроителей России под председательством Президента ОСК Алексея Рахманова. На подводной лодке "Старый Оскол" будет поднят Андреевский флаг.

Как сказал Владимир Иванович Булавин, "руководство Санкт-Петербурга позаботилось о хорошей погоде", и действительно к обеду распогодилось не только в небе над "Ленэкспо", но и над всем Петербургом. Кстати, если верить синоптикам, до субботы дождя не ожидается, а в воскресение, когда намечено повторное выступление пилотажных групп, может пойти дождь. 

http://www.korabel.ru/news/comments/podnyat_flag_mezhdunarodnogo_voenno-morskogo_salona_2015.html

 

Корабль-разведчик для слежения за ПРО США начнет испытания в 2016 году

РИА Новости, 1 июля

Новый корабль проекта 18280 "Иван Хурс" будет заниматься обеспечением связи, радиоэлектронной борьбы, радио- и радиотехнической разведки и слежения за компонентами американской ПРО и ЗРК.

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 1 июл — РИА Новости. Испытания головного разведывательного корабля проекта 18280 "Иван Хурс", предназначенного для слежения за американской системой ПРО, начнутся в 2016 году, сообщил РИА Новости в среду директор департамента Гособоронзаказа Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Анатолий Шлемов.

Он принимает участие в составе делегации ОСК в работе Международного военно-морского салона в Санкт-Петербурге.

"Заводские ходовые испытания корабля проекта 18280 "Иван Хурс" в соответствии с графиком строительства будут проводиться в III квартале 2016 года. Корабль предназначен для обеспечения связи и управления силами флота, ведения радиоэлектронной борьбы, радио- и радиотехнической разведки, слежения за компонентами американской системы ПРО и ЗРК", — заявил Шлемов.

Он добавил, что главной особенностью кораблей данного проекта является высокий уровень автоматизации, интеграции комплексов и систем. Также корабли проекта 18280 обладают существенным потенциалом для дальнейшей модернизации, сообщил он.

Разработчиком корабля проекта 18280 является ОАО "Центральное конструкторское бюро "Айсберг" (Санкт-Петербург). Строительство кораблей данного проекта выполняет одно из крупнейших судостроительных предприятий корпорации — судостроительный завод "Северная верфь".

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150702/1109079566.html#ixzz3eikqAzWK

 

Стеклопластиковые тральщики для ВМФ РФ к 2020 году будут строить по улучшенному проекту

ТАСС, 2 июля 2015 г.

"Модернизация этого проекта, безусловно, предусмотрена и она начнется приблизительно с пятого корабля в серии", - сказал собеседник агентства

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 2 июля. /ТАСС/. Корабли противоминной обороны типа "Александрит" для ВМФ России через несколько лет будут строить по усовершенствованному проекту, сообщил 2 июля ТАСС гендиректор Средне-Невского судостроительного завода Владимир Середохо на Международном военно-морском салоне (МВМС-2015) в Петербурге.

"Модернизация этого проекта, безусловно, предусмотрена и она начнется приблизительно с пятого корабля в серии. Прежде всего, изменится комплектация кораблей - в соответствии с передовыми разработками нашей науки", - сказал собеседник агентства.

Головной представитель проекта 12700, "Александр Обухов", проходит испытания. Ожидается, что его передадут флоту в 2015 году. Еще три будут сданы с 2016 по 2018 годы, уточнил Середохо.

Примерно с 2018 года Средне-Невский завод планирует строить по два тральщика ежегодно. Общая потребность российского флота в кораблях такого класса оценивается в 30 единиц.

Тральщики типа "Александрит" спроектированы ЦМКБ "Алмаз". Выполненный из монолитного стеклопластика корпус позволяет существенно снизить массу и продлить срок службы корабля. Водоизмещение тральщика составляет почти 900 тонн, для борьбы с минами он может применять разные виды тралов, телеуправляемые и автономные необитаемые подводные аппараты.

По словам Середохо, материалы для корпусов тральщиков производятся в России. Силовые установки для "Александрита" делает завод "Звезда", а пропульсивные установки изготавливает НПО "Винт" (филиал Центра судоремонта "Звездочка").

http://tass.ru/armiya-i-opk/2088630

 

В России предлагается создать концерн «Судовое машиностроение»

Portnews, 2 июля

В России предлагается создать научно-производственное объединение «Судовое машиностроение». Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», поручение проработать данный вопрос Минпромторгу России и ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) с участием заинтересованных органов федеральной исполнительной власти и организаций было дано Морской коллегией при правительстве России на заседании в Санкт-Петербурге.

Результаты должны быть доложены в Морскую коллегию в IV квартале 2015 года.

Концерн должен объединить предприятия и организации, способные обеспечить производство современного конкурентоспособного оборудования.

В то же время выступивший на заседании коллегии президент ОСК Алексей Рахманов заявил, что не поддерживает данную идею, поскольку неясно, какие предприятия и зачем планируется в включить в новый концерн. Алексей Рахманов отметил, что соответствующие предприятия успешно работают и в составе ОСК.

Со своей стороны заместитель министра промышленности и торговли России Андрей Дутов в ходе заседания коллегии высказал мнение, что объединение ресурсов разных предприятий позволит увеличить серийность в судовом машиностроении.

http://portnews.ru/news/202381/

 

Рогозин поручил судостроителям использовать только российские комплектующие

ВЗГЛЯД, 2 июля

Вице-премьер России Дмитрий Рогозин поставил задачу перед судостроителями использовать в производстве только отечественные комплектующие.

«Главная стратегическая задача - необходимость скорейшей имплементации строителями судов и проектантами отечественных комплектующих, отечественной продукции машиностроения и приборостроения», - сказал Рогозин на заседании Морской коллегии в Петербурге, передает РИА «Новости».

Он подчеркнул, что, безусловно, этот процесс требует времени, четкого понимания задач, создания «дорожной карты», контроля за исполнением и координацией деятельности всех участников этого процесса. «Часть процесса импортозамещения уже началась, но это только начало общей работы и, если хотите, стимул», - сказал вице-премьер.

Он напомнил, что износ оборудования в судостроительной отрасли составляет более 70%, продолжительность производства - в два раза больше, чем за рубежом, наблюдается кадровый голод, уровень использования станков составляет всего 25-30%.

«Именно поэтому последние 25-30 лет была ориентация на импортные комплектующие», - сказал Рогозин.

Ранее вице-премьер заявлял, что из-за приостановки поставок агрегатов с Украины строительство ряда кораблей пришлось приостановить. Он отметил, что работу по импортозамещению в этой сфере планируется завершить до 2018 года.

Кроме того, сообщалось, что российское НПО «Сатурн» начнет поставки газотурбинных двигателей для военных кораблей в конце 2017 - начале 2018 года. В Объединенной судостроительной корпорации планируют начать передачу военным кораблей с отечественными энергетическими установками в 2020 году.

http://www.vz.ru/news/2015/7/2/754047.html

 

В России будет создан совет главных конструкторов кораблей

РГ, 2 июля

Вице-премьер Дмитрий Рогозин предложил создать совет главных конструкторов судостроительных предприятий. Инициатива внесена в протокол заседания Морской коллегии при правительстве РФ, которая прошла в Санкт-Петербурге.

Члены коллегии, в частности, обратили внимание Рогозина на тот факт, что разработки НИОКР ведутся на российских судостроительных предприятиях обособленно, а отсутствие типовых решений приводит к мелкосерийному производству, тем самым - снижению конкурентоспособности российской продукции относительно иностранных производителей. Разрешить ситуацию предлагается, создав новые формы кооперации, вплоть до организации в Петербурге "открытой верфи", которая позволит быстро разворачивать и сворачивать необходимые производства.

В свою очередь Дмитрий Рогозин отметил, что похожая ситуация несколько лет назад имела место в космической отрасли: независимо друг от друга работали девять компаний, в то время как в более продвинутых в техническом отношении США - всего четыре. Скоординировать усилия российских производителей удалось через создание совета главных конструкторов.

- Может быть, и здесь пойти по такому пути - не создавать концерны, а объединить людей, - предложил Рогозин. - Базой такого совета могла бы стать ОСК, но с обязательным приглашением и других предприятий.

Поступило также предложение сделать базовым предприятием нового совета ЦНИИ имени Крылова, который находится в Петербурге, поэтому со штаб-квартирой заинтересованные стороны определятся в течение двух недель.

http://www.rg.ru/2015/07/02/korabli-site-anons.html

 

Центр кооперации в судовом машиностроении может быть создан на "Пролетарском заводе" Петербурга

Интерфакс, 2 июля

Санкт-Петербург. 2 июля. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД - Центр кооперации в судовом машиностроении может быть создан на базе ОАО "Пролетарский завод" в Петербурге, сообщил заместитель министра промышленности и торговли РФ Андрей Дутов в рамках выездного совещания Морской коллегии при правительстве РФ в Петербурге в четверг.

"Что касается Петербурга: разработана концепция так называемой "открытой верфи", где можно делать центр компетенций, где можно на отдельных предприятиях свернуть машиностроение, на отдельных развернуть, сэкономив на инвестициях, сэкономив на универсальном оборудовании, но, с другой стороны, обеспечив всех поставками данного оборудования", - сказал он.

Несмотря на то, что "Пролетарский завод" рассматривается в качестве площадки для создания центра кооперации, "окончательный взгляд на инвестиции в эту область и организационную структуру можно будет сделать после того, как такая концепция развития судостроительных предприятий будет окончательно сформирована", подчеркнул замминистра.

http://www.interfax-russia.ru/NorthWest/news.asp?id=627667&sec=1679

 

Минпромторг прорабатывает вопрос о создании единых производств комплектующих для двигателестроительных заводов РФ

Интерфакс, 2 июля

Санкт-Петербург. 2 июля. ИНТЕРФАКС-АВН - Министерство промышленности и торговли РФ прорабатывает вопрос о создании единых производств комплектующих для двигателестроительных предприятий РФ, сообщил замминистра промышленности и торговли РФ Андрей Дутов.

"Всех производителей перспективных двигателей мы пытаемся объединить с точки зрения их комплектующих: создать единое литейное производство, производство различных агрегатов, валов и так далее", - сказал он в рамках выездного совещания Морской коллегии при правительстве РФ в Петербурге в четверг.

По словам замминистра, это позволит снизить себестоимость продукции, и увеличить уровень ее локализации. Через месяц министерство проведет научно-технический совет по этому вопросу. "Попробуем найти компромиссы и объединительные факторы", - добавил он.

Говоря о проблеме импортозамещения в области судового двигателестроения, А.Дутов отметил, что соответствующими агрегатами занимаются, в частности, петербургский завод ОАО "Звезда" и ОАО "Коломенский завод", тематикой газотурбинных установок занимается НПО "Сатурн".

"В принципе, на сегодняшний день можно сказать, что в окончательной стадии разработки до конца года будет перекрыта все номенклатура, которая необходима для судостроения", - сказал замминистра.

http://militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=381731

 

 

Главком ВМФ РФ: строительство АПЛ "Борей" продолжат и после 2020 года

РИА новости, 2 июля

Планируется, что до 2020 года в боевой состав ВМФ РФ должны войти восемь АПЛ "Борей". После 2020 года строительство такого вида АПЛ продолжится с учетом новых технологий и требований ВМФ.

С.-ПЕТЕРБУРГ, 2 июл — РИА Новости. Строительство серии стратегических атомных подлодок класса "Борей" будет продолжено и после 2020 года, сообщил журналистам в четверг в Санкт-Петербурге главком ВМФ России адмирал Виктор Чирков.

До 2020 года в боевой состав ВМФ РФ должны войти восемь АПЛ "Борей". Пока их построено три единицы, три находятся на стадии строительства, две должны быть заложены до конца 2015 года. "Бореи" призваны стать основой морских ядерных сил России.

"Кораблестроительная программа на месте не стоит. Строительство АПЛ класса "Борей" будет продолжено с учетом новых технологий и требований ВМФ", — сказал главком.

Он подчеркнул, что все лучшее, что есть в подлодках "Борей" сегодня, будет использовано и дальше.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150702/1109129519.html#ixzz3eikhmVjQ

 

Чирков возмутился: ОПК не может сделать качественную энергоустановку

РИА новости, 2 июля

Главком ВМФ России адмирал Виктор Чирков отметил, что происходит странная ситуация в российском корабельном машиностроении. При объемном финансировании отрасли до сих пор нет качественной энергетической установки для флота.

С.-ПЕТЕРБУРГ, 2 июл — РИА Новости. Главком ВМФ России адмирал Виктор Чирков предложил создать при Морской коллегии при правительстве РФ комиссию, которая смогла бы ответить, почему в России при объемном финансировании до сих пор нет качественной энергетической установки для флота, передает в четверг корреспондент РИА Новости из Санкт-Петербурга, где проходит Морколлегия.

Он отметил, что в стране заказы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы тратят одновременно деньги Военно-морской флот, морские пограничники, рыбаки. "Так можно перечислять долго, короче — от "Газпрома" до частных компаний", — сказал главком.

Однако, по его словам, происходит странная ситуация в российском корабельном машиностроении. "Мы тратим деньги и вкладываем в одно и то же. Но в итоге ничего не имеем", — подчеркнул Чирков.

Он сообщил, что в России всего три предприятия, которые занимаются производством морских силовых установок: Коломенский дизель, Уральский дизель, "который делает так, что через два месяца крышки на этих установках морская вода полностью разъедает". Кроме того, есть завод "Звезда", отметил главком, который на Морском салоне показал двигатель своей разработки, но изготовленный фактически в Австрии.

"А где в России взять металл, из которого будут делать этот двигатель? У нас в России способны делать такие корпуса и такие детали? Нет", — сказал главком.

"Предлагаю создать комиссию при Морколлегии при правительстве РФ и разобраться со всеми ОКРами и НИОКРами, которые сегодня производятся по всем направлениям деятельности по созданию энергетических установок в России", — сказал Чирков.

Предложение создать подобную комиссию поддержал вице-премьер Дмитрий Рогозин. "У нас на бумаге все есть, а на самом деле ничего нет. Деньги съели", — сказал Рогозин.

Поэтому он, поддержав идею главкома, предложил занести ее в протокол заседания Морколлегии.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150702/1109728956.html#ixzz3ejvvaOFB

 

Россия поможет покупателям своих подлодок в создании поисково-спасательной системы для них

ТАСС, 2 июля 2015 г.

"Мы пошли навстречу и будем оказывать помощь, создавать эту систему", - сказал главком ВМФ

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 2 июля. /ТАСС/. Россия поможет странам, приобретающим у нее подводные лодки, создать для них поисково-спасательную систему. Об этом сообщил 2 июля журналистам главком ВМФ Виктор Чирков на Международном военно-морском салоне (МВМС-2015) в Петербурге.

Только в первый день выставки главком провел больше десятка встреч с зарубежными коллегами, в том числе из Ирана, Саудовской Аравии и Алжира. Особенно иностранцев интересует создание системы поисково-спасательного обеспечения для подлодок, отметил адмирал.

"Мы пошли навстречу и будем оказывать помощь, создавать эту систему", - сказал он.

Чирков напомнил, что на российских верфях строятся подводные лодки для иностранных государств, которые "хотят перенять наш опыт". При этом создание системы поисково-спасательного обеспечения будет выгодно и России, считает главком.

В России, напомнил адмирал, уже создан центр поисково-спасательного обеспечения и строятся современные спасательные корабли. В частности, как ожидают на флоте, в ноябре в строй вступит судно "Игорь Белоусов", головной представитель проекта 21300С.

http://tass.ru/armiya-i-opk/2087734

 

Первый газотурбинный двигатель для фрегатов построят к концу 2017 года

РИА новости,2 июля

Ранее газотурбинные двигатели для фрегатов поставлялись с территории Украины. Из-за прекращения поставок строительство новых надводных кораблей для ВМФ РФ "встало" по ряду направлений.

С.-ПЕТЕРБУРГ, 2 июл — РИА Новости. Первый образец отечественного газотурбинного двигателя для фрегатов будет построен к концу 2017 года, доложил заместителю министра обороны Юрию Борисову заместитель главкома ВМФ по вооружению вице-адмирал Виктор Бурсук.

Ранее эти двигатели поставлялись с Украины, которая в 2014 году разорвала все военно-технические связи с Россией. Из-за прекращения поставок строительство новых надводных кораблей для ВМФ РФ "встало" по ряду направлений.

"Работы в этом направлении ведутся, вполне реально к концу 2017 года получить первый двигатель", — сказал Бурсук в рамках церемонии открытия Международного военно-морского салона в Санкт-Петербурге.

Как сообщалось, Объединенная судостроительная корпорация России решила через суд добиваться от Украины поставки ранее оплаченных газотурбинных двигателей для российских фрегатов.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150702/1109366875.html#ixzz3ej3PmeNr

 

"Александра Невского" ждут на Камчатке к началу октября. Пирс для корабля и жилье для экипажа уже готовы, заявил "РГ" главком ВМФ Виктор Чирков

РГ, 2 июля

Береговая инфраструктура для новых ракетоносцев проекта "Борей" в пункте их постоянного базирования на Камчатке будет полностью готова к 1 октября 2015 года. Такой срок обозначил, отвечая на вопрос "Российской газеты", главнокомандующий ВМФ России адмирал Виктор Чирков, участвующий в работе Международного военно-морского салона в Санкт-Петербурге.

Официальное открытие МВМС с участием вице-премьера правительства РФ Дмитрия Рогозина пройдет 2 июля. В этот же день, как стало известно накануне, состоится и заседание Военно-морской коллеги. Она соберется в ЦКБ "Рубин" и будет посвящена, главным образом, вопросам импортозамещения в отечественном судостроении. В первую очередь - замещению иностранных поставок в военном кораблестроении.

Что касается строительства, ввода в строй и последующей эксплуатации современных АПЛ, о чем был наш вопрос адмиралу Чиркову и заместителю министра промышленности Андрею Дутову, то здесь вопросы импортозамещения были принципиально решены еще до введения антироссийских санкций. Серийные ракетоносцы проекта "Борей-А", разработанные в ЦКБ "Рубин", и многоцелевые АПЛ четвертого поколения типа "Ясень-М" (конструкторское бюро "Малахит") строятся на "Севмаше" с использованием исключительно российских технологий, отечественного оборудования, материалов и комплектующих.

Генеральный директор "Малахита" Владимир Дорофеев и генеральный директор "Севмаша" Михаил Будниченко, с которыми мы повстречались в первый день работы МВМС, это солидарно подтвердили. А что касается сроков строительства и сдачи уже заложенных на стапеле кораблей, как и времени закладки новых, это находится под строгим контролем Военно-промышленной комиссии и делается по согласованию с командованием ВМФ и Министерства обороны.  

Два "Борея" или только один - "Александр Невский" - совершат в этом году запланированный межфлотский переход с Кольского полуострова на Камчатку, еще решается. С журналистами адмирал Чирков этот вопрос не обсуждал. Как и саму причину возможной задержки на Северном флоте еще на год уже приписанной к Тихоокеанскому флоту стратегической АПЛ "Владимир Мономах". Комплект вооружения для нее в составе 16 ракет "Булава", по заверениям представителей промышленности, готов, и за этим дело не станет. Возможно, отсрочка нужна для экипажа, чтобы завершить подготовку в полном объеме и сдать все полагающиеся курсовые задачи….

С полным текстом материала вы можете ознакомиться по ссылке http://www.rg.ru/2015/07/02/borey-site.html

 

Андреевские флаги поднимут 3-4 июля на трех новых десантных катерах Балтийского флота

ТАСС, 2 июля 2015 г.

Военно-морские штандарты поднимут на десантных катерах "Денис Давыдов", "Лейтенант Римский-Корсаков" и "Мичман Лермонтов

КАЛИНИНГРАД, 2 июля. /Корр. ТАСС Владимир Нуякшев, Александр Архипов/. Андреевские флаги поднимут 3-4 июля на трех новых десантных катерах Балтийского флота, сообщил сегодня ТАСС официальный представитель Балтийского флота капитан 2-го ранга Владимир Матвеев.

С момента подъема Андреевского флага, подчеркнул он, и на основании приказа главкома ВМФ России катера включаются в боевой состав флота.

"Военно-морские флаги поднимут на десантных катерах проекта 21820 "Денис Давыдов", "Лейтенант Римский-Корсаков" и "Мичман Лермонтов", которые поступили на Балтийский флот по программе его обновления", - сказал Матвеев.

Он уточнил, что флаг на "Денисе Давыдове" поднимут 3 июля в Санкт-Петербурге, а 4 июля церемония пройдет на "Лейтенанте Римский-Корсаков" и "Мичмане Лермонтове", которые базируются в Балтийске.

При этом акт о приемке "Дениса Давыдова" государственная комиссия подписала еще в конце ноября 2014 года. Тогда на флоте ожидали, что подъем флага на новом катере состоится "в ближайшее время".

Десантные катера проекта 21820 "Дюгонь" предназначены для скоростной переброски и высадки на необорудованное побережье военных, колесной и гусеничной техники. Высокая скорость катера - до 35 узлов при высоте волны 0,75 метра - обеспечивается воздушной каверной, мощными дизелями и вентилируемыми водометными движителями. При полном водоизмещении в 280 тонн такой катер обладает грузоподъемностью в 140 тонн. Максимальная дальность его плавания составляет 500 морских миль.

http://tass.ru/armiya-i-opk/2088390

 

Программа модернизации российского флота урезаться не будет - замминистра обороны

Интерфакс, 2 июля 2015 г.

Санкт-Петербург. 2 июля. ИНТЕРФАКС-АВН - Программа перевооружения Военно-морского флота будет выполнена полностью, никаких сокращений не планируется, заявил журналистам в четверг замминистра обороны Юрий Борисов.

"Урезания не будет, не беспокойтесь", - сказал Ю.Борисов, отвечая на вопрос, не будет ли сокращено финансирование программы строительства боевых кораблей для ВМФ России в связи с экономическими условиями.

Он сообщил, что в 2015 году ВМФ России получит две подводные лодки и восемь боевых кораблей основного класса, кроме того, несколько десятков боевых кораблей меньшего класса и судов обеспечения.

"Всего - около 40", - сказал замминистра.

В частности, по его словам, флот получит две подводные лодки проекта 636, один фрегат, сторожевые корабли, тральщик, малые ракетные катера, спасательное судно.

 

Разработки, представленные на военно-морском салоне в Петербурге, подтверждают потенциал ОПК России - Медведев

Интерфакс, 2 июля

Москва. 2 июля. ИНТЕРФАКС-АВН - Экспозиция, представленная на седьмом Международном военно-морском салоне, является подтверждением огромного потенциала российского оборонно-промышленного комплекса, заявил премьер-министр РФ Дмитрий Медведев.

"В этом году у причалов морского вокзала и в акватории Финского залива вновь представлены корабли и катера, недавно сошедшие со стапелей, а в выставочных павильонах разместились новейшие образцы вооружений, систем управления, навигации и связи, а также перспективные материалы. Эти современные разработки наших конструкторов и инженеров служат ярким подтверждением огромного потенциала ОПК России, укреплению статуса нашей страны как великой морской державы", - говорится в приветственной телеграмме премьер-министра РФ участникам и гостям салона.

В ней отмечается, что за время своей работы салон стал авторитетной площадкой для демонстрации достижений судостроительной отрасли, обмена инновационными технологиями и передовым опытом, в том числе, с зарубежными партнерами.

http://militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=381662

 

Эксперт: создание полностью незаметной подводной лодки маловероятно

ТАСС, 2 июля

Ранее представители ВМС США неоднократно заявляли о разработке многослойного композиционного материала, предназначенного для снижения акустической заметности подводных лодок

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 2 июля. /ТАСС/. Создание полностью незаметной подводной лодки является маловероятным. Об этом заявил корр.ТАСС на Международном военно-морском салоне (МВМС) в Санкт-Петербурге Игорь Селезнёв, заместитель генерального директора по инновационному, стратегическому развитию и научной работе ОАО "Концерн "Океанприбор" - разработчика гидроакустических комплексов.

"Невозможно создать полностью невидимый подводный объект, - считает Селезнев. - Любое покрытие, в том числе из композиционных материалов, эффективно только в определенном диапазоне частот".

"За счет различия скорости звука при прохождении разных слоев композита происходит изменение траектории акустического луча, и он уходит внутрь материала, уменьшая степень отражения, - объяснил принцип работы звукопоглощающих покрытий специалист. - На высоких частотах покрытие работает лучше, а на низких его эффективность невелика".

"Любое действие всегда рождает противодействие, и этот процесс никогда не закончится", - подчеркнул Селезнев.

Ранее представители ВМС США неоднократно заявляли о разработке многослойного композиционного материала (КМ), предназначенного для снижения акустической заметности подводных лодок. О создании аналогичных КМ заявил накануне ТАСС и представитель российского Крыловского государственного научного центра.

http://tass.ru/armiya-i-opk/2089239

 

Источник: Москва и Париж согласовали сумму неустойки по "Мистралям"

РИА новости, 2 июля

По информации источника в сфере военно-технического сотрудничества, решение о сумме выплаты Францией компенсации России за непоставку "Мистралей" должно быть одобрено теперь правительствами двух стран.

МОСКВА, 2 июл — РИА Новости. Россия и Франция согласовали, предварительно, сумму неустойки за непоставку "Мистралей", следующий этап консультаций состоится в июле, сообщил РИА Новости в среду источник в сфере военно-технического сотрудничества.

Состоявшаяся в мае этого года одна из последних встреч закончилась безрезультатно.

"В течение июня удалось выйти на согласованное, предварительно, с обеих сторон решение о сумме выплаты Францией компенсации России за непоставку "Мистралей". Предварительно, потому что решение должно быть одобрено теперь правительствами двух стран", — сказал собеседник агентства.

Он также сообщил, что в настоящее время консультации ведутся активно. "Именно благодаря им стороны и вышли на согласованное, предварительно, решение о сумме выплаты. Сейчас делегации обсуждают техническую процедуру выплаты компенсации", — сказал источник.

По его словам, следующий этап консультаций состоится уже в июле.

Ранее в СМИ публиковались данные о том, что, якобы, Париж готов вернуть порядка 800 миллионов евро, Москва настаивала на 1,1 миллиарда евро.

РИА Новости http://ria.ru/world/20150702/1109262334.html#ixzz3eirHTcTo

 

ГРАЖДАНКА+АРКТИКА+ТЭК:

"Роснефть" подтянула буксир из Голландии. Партнером компании по "Звезде" может стать Damen

Коммерсант, 3 июля

У проблемной "суперверфи" "Звезда", которую строит на Дальнем Востоке консорциум инвесторов во главе с "Роснефтью", может появиться новый технологический партнер — нидерландская судостроительная корпорация Damen. "Звезде" давно ищут помощника из числа иностранных судостроителей. Сначала речь шла о крупной и известной южнокорейской DSME, но она еще 2012 году отказалась от проекта. У Damen более 30 верфей по всему миру, но в основном они выпускают буксиры и снабженцы. Впрочем, власти уже признали планы по строительству на "Звезде" больших танкеров нереалистичными.

"Роснефть" и нидерландская Damen Shipyards Group будут сотрудничать "в развитии судостроения на Дальнем Востоке", сообщил вчера глава Минвостокразвития Александр Галушка по итогам совещания о создании судостроительного кластера в регионе, в котором приняли участие глава нефтекомпании Игорь Сечин и представители Damen. По словам господина Галушки, стороны уже подписали меморандум, "план сотрудничества" будет утвержден в сентябре. Чиновник уверяет, что Damen ознакомилась с мощностями новой верфи "Звезда", которую строит консорциум во главе с "Роснефтью", и реакция голландцев была "позитивной". В "Роснефти" и Damen на запросы "Ъ" не ответили, связаться с Минвостокразвития не удалось, в Объединенной судостроительной корпорации (ОСК; входит в консорциум) от комментариев отказались. Источник "Ъ" в отрасли утверждает, что пока никаких деталей партнерства нет, "все на начальной стадии".

Damen Shipyards Group объединяет 32 верфи по всему миру, 15 из которых находятся в Нидерландах, а остальные — в Китае, Польше, Турции и других странах. В корпорации работают 9 тыс. человек. По данным компании, ее оборот в 2014 году составил €2 млрд, Damen сдала заказчикам 160 судов. В основном Damen специализируется на строительстве буксиров, судов снабжения, понтонов, барж, паромов, а также небольших военных кораблей. В России компания сотрудничает с подконтрольным Росморпорту Онежским судостроительным заводом.

Государство давно хочет найти для строящейся с 2009 года "Звезды" технологических партнеров среди крупных иностранных судостроителей. Исходно в качестве ключевого партнера ОСК, которая начинала проект, рассматривалась южнокорейская DSME. С ней даже было создано СП "Звезда-DSME", но в 2012 году корейцы остановили работу. В 2013 году было решено, что контроль над "Звездой" и рядом других верфей ОСК на Дальнем Востоке перейдет консорциуму "Роснефти" и Газпромбанка, за ОСК останется блокпакет. Тогда в качестве технологических партнеров уже назывались GE, Parker Drilling, Kvaerner, Technip, STX и вновь DSME. "Звезда" задумывалась как верфь, производящая для "Роснефти" и "Газпрома" технику для освоения шельфа (газовозы, танкеры, буровые платформы) и источники "Ъ" неоднократно отмечали, что "компетенции в ее строительстве нужно получить именно через кооперацию с иностранными компаниями".

http://www.kommersant.ru/doc/2759842

 

Сдан в эксплуатацию одиннадцатый танкер проекта RST22M «Поэт Габиль»

Portnews, 2 июля

Группа компаний «Палмали»  1 июля 2015 года приняла в эксплуатацию одиннадцатый продуктовоз - химовоз смешанного река-море плавания «Волго-Дон макс» класса дедвейтом около 7100 тонн проекта RST22M «Поэт Габиль» (строительный номер 080). Об этом сообщает пресс-служба Морского инженерного бюро, являющегося проектантом серии.

Двадцать пять танкеров типа «Армада» первой серии и типа «Новая Армада» второй и третьей серии успешно эксплуатируются «Палмали» на смешанных река-море перевозках с российских речных портов мазута, дизельного топлива, других нефтепродуктов и растительных масел, а также на морских перевозках в Каспийском, Черном, Средиземном, Балтийском и Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой.

Еще три находятся на разной степени готовности в постройке на двух заводах.

http://portnews.ru/news/202343/

 

Инновации ищут большей доли в бюджетах компаний с госучастием

Коммерсант, 3 июля

Минэкономики предпринимает новую попытку привлечь госкомпании к финансированию инноваций. Ведомство разработало для них новые требования к программам инновационного развития. Они включают увеличение числа заказов новых технологий у российских поставщиков, раскрытие планов закупок и привлечение экспертов к разработке программ. Впрочем, основную проблему — недостачу интереса к инновациям у самих госкомпаний — этот документ вряд ли решит.

Минэкономики совместно с институтами развития разработало и направило в правительство новые методические указания к программам инновационного развития (ПИР) компаний с госучастием. Напомним, вопрос разработки ПИР и мониторинга их реализации обсуждался на апрельском заседании президентского Совета по модернизации и инновационному развитию, где были одобрены подготовленные предложения (протокол есть в распоряжении "Ъ"). В документе записано, что госкомпании должны к 15 ноября 2015 года привести ПИР в соответствие с новыми требованиями к качеству программ, основной целью которых должен стать отказ от устаревших технологий. По данным "Ъ", госкомпании настояли на отсрочке до апреля 2016 года — правка может быть внесена перед утверждением документа правительством. Вчера в НИУ-ВШЭ прошло первое открытое обсуждение ПИР с участием госкомпаний.

Последняя версия методических указаний была разработана еще в 2010 году, ее основной целью было создание инновационных департаментов внутри госкомпаний. Теперь же госкомпаниям рекомендуется перейти от внедрения новых разработок "снизу вверх" (когда потребность в них предлагают подразделения компании) к стратегическому планированию "сверху вниз" и распространить ПИР и на "дочки". Оценка возможного внедрения инноваций должна проводиться для всех инвестпроектов дороже 1 млрд руб. Самих инноваторов также предлагают разделить на поставщиков и покупателей технологий.

В критерии эффективности ПИР госкомпании также должны включить объем инвестиций на внедрение российских технологий и закупки инновационных товаров, работ, услуг у российских поставщиков. Отбор поставщиков рекомендуется вести по стоимости жизненного цикла товара (с учетом срока использования и издержек на обслуживание). Для этого потребуется раскрыть информацию о планах закупки инноваций и лекарств и создать "единое окно" для поставщиков. Помимо этого компании должны публиковать "паспорт" ПИР и привлекать экспертов к разработке программ. Пока госкомпании предпочитают закупать разработки за рубежом, разработчики также ориентируются на экспорт, говорится в презентации замглавы Российской венчурной компании Евгения Кузнецова.

Утверждать разработанные госкомпаниями ПИР (всего в списке 35 госкомпаний, не считая "дочки") будет комиссия, в которую помимо профильных министерств входят Минэкономики и Минобрнауки. Эффективность ПИР предлагается сравнивать в первую очередь с зарубежными конкурентами по итогам оценки существующих технологий и возможностей их переноса. Вес ПИР в перечне показателей эффективности госкомпании должен составлять 20-25%, говорится в документе. Предполагается также мотивировать топ-менеджмент госкомпаний, но для этого потребуется изменение требований к ним у Росимущества…

С полным текстом материала вы можете ознакомиться по ссылке  http://www.kommersant.ru/doc/2759787

 

 

События

13.12.2017
18.09.2017
25.08.2017
09.08.2017

Обратная связь

Юридический адрес:
125057, Москва, Ленинградский проспект, д. 63
 
Почтовый адрес:
125057, Москва, Ленинградский проспект, д. 63
 
Телефон:

+7 (985) 258-48-43

Электронная почта:

info@fondrosflot.ru

по вопросам связи с общественностью:

pr@fondrosflot.ru