Вы здесь

Аналитический обзор на 05.10.2017

ОСК выбила деньги из бюджета

Коммерсантъ, 05.10.2017

На льготный лизинг дают еще 2,5 млрд руб. Минпромторг выделит до конца года еще 2,5 млрд руб. Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) на программы льготного лизинга. До этого корпорация получила на это почти 1 млрд руб., но этого не хватало для удовлетворения спроса судовладельцев. При этом в последующие годы ОСКрассчитывает на резкий рост бюджетного финансирования льготного лизинга: уже в 2018 году предлагается построить с использованием такого механизма 43 судна, а федеральному бюджету это обойдется в 29,7 млрд руб. <...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3429342

ОСК начала переговоры с врио губернатора Нижегородской области Глебом Никитиным о создании судостроительной ОЭЗ

Коммерсантъ, 04.10.2017

Во время круглого стола по итогам исполнения поручений президента России о развитии внутренних водных путей (ВВП), который прошел в Московской государственной академии водного транспорта (МГАВТ) 4 октября, стало известно, чтоОбъединенная судостроительная корпорация (ОСК) провела переговоры с врио губернатора Нижегородской области Глебом Никитиным о создании в регионе особой экономической зоны для предприятий судостроения. <...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3429160

 

Мемориальная доска к 350-летию российского судостроения открыта в МГАВТ

ПортНьюс, 04.10.2017

Мемориальная доска к 350-летию российского судостроения открыта сегодня в Московской государственной академии водного транспорта (МГАВТ, филиал ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова). Как передает корреспондент ИАА "ПортНьюс", мемориальную доску в ходе торжественной церемонии открыли заместитель министра транспорта Российской Федерации - руководитель Росморречфлота Виктор Олерский и президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://portnews.ru/news/246711/

 

День ВМФ: возрождение забытых традиций

Коммерсантъ, 05.10.2017

В конце июля в России торжественно прошел День военно-морского флота. Впервые в новейшей истории страны его отметили главным парадом в Санкт-Петербурге и Кронштадте, который стал самым масштабным со времен Советского Союза. Посмотреть на фрегаты, авианосец, эсминцы, подводные лодки и крейсер "Петр Великий" кроме жителей Санкт-Петербурга и гостей северной столицы прибыл и российский президент Владимир Путин. Праздничные мероприятия прошли и в других местах -- даже в пункте материально-технического обеспечения ВМФ РФ в сирийском Тартусе.<...>

Дню ВМФ предшествовала скрупулезная подготовка: помимо стандартных процедур в преддверии праздника на российских верфях заложили три субмарины. Так, на северодвинском "Севмаше" будут строить многоцелевой атомный подводный ракетный крейсер проекта "Ясень-М", который будет именоваться "Ульяновск". <...>

На петербургских "Адмиралтейских верфях", где ранее построили серию из шести дизель-электрических подводных лодок проекта 636.3 "Варшавянка" в интересах Черноморского флота, заложили субмарины этого же проекта для базирования на Дальнем Востоке. Дизель-электрические подлодки получили названия "Петропавловск-Камчатский" и "Волхов". <...>

Не остались в стороне и надводные силы. В преддверии Дня ВМФ на судостроительном заводе "Северная верфь"спустили на воду корвет проекта 20385 "Гремящий".<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3422026

 

На заводе Северная верфь сформирован корпус корвета «Ретивый»

Коммерсантъ, 04.10.2017

Судостроительный завод Северная верфь (входит в АО «Объединенную судостроительную корпорацию», ОСК) завершил формирование корпуса корвета «Ретивый» проекта 20380.

 

Как сообщили в пресс-службе завода Северная верфь, в настоящее время ведутся работы по подготовке отсеков и помещений корабля к погрузке насосной группы и кондиционеров. Спуск судна на воду запланирован на второй квартал 2019 года. Передача корвета ВМФ РФ произойдет в 2020 году.<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3428881 

 

Ни волн, ни шума

Российская газета, 04.10.2017

Тихоокеанский флот усилят подлодки с ракетами "Калибр"

Строительство для Тихоокеанского флота многоцелевых дизель-электрических подлодок проекта 636.3 "Варшавянка" с крылатыми ракетами "Калибр-ПЛ" идет по графику. Об этом вчера заявил начальник Управления кораблестроения ВМФ России контр-адмирал Владимир Тряпичников.

Поводом для его комментария в том числе стали появившиеся в СМИ сообщения о проблемах в военном судостроении России. Возможно, они не лишены оснований, но явно не относятся к обновлению подводного арсенала ТОФ. Известно, что в ближайшие годы этот флот должен получить шесть новых дизель-электрических лодок. Две субмарины уже строят на петербургских "Адмиралтейских верфях".<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://rg.ru/2017/10/04/tihookeanskij-flot-usiliat-podlodki-s-raketami-kalibr.html

 

Экипаж строящегося корвета "Гремящий" - носителя ракет "Калибр-НК" приступил к обучению в Петербурге - Минобороны РФ

Интерфакс, 04.10.2017

Экипаж новейшего корвета "Гремящий" проекта 20385, проходящего достройку на судостроительном предприятии "Северная верфь", уже сформирован и приступил к подготовке на базе Объединенного учебного центра ВМФ в Санкт-Петербурге, сообщает в среду Минобороны РФ. "Члены экипажа корвета "Гремящий" пройдут все этапы подготовки, которые предусмотрены обучающей программой, разработанной специально для надводных кораблей нового поколения класса "корвет"", - говорится в сообщении, поступившем в "Интерфакс-АВН". По заказу ВМФ России "Северная верфь"строит четыре корвета. Корветы "Гремящий" и "Проворный" строятся по проекту 20385, корветы "Строгий" и "Ретивый" - по проекту 20380, сказано в пресс-релизе. Отмечается, что "в 2016 году на корвет "Гремящий" были установлены двигатели отечественного производства". Основные характеристики корветов проекта 20385: Водоизмещение - более 2 000 тонн. Длина - 104 м. Ширина - 13 м. Скорость - до 27 узлов. Дальность плавания - около 4000 миль. Экипаж - 99 человек. Вооружение: универсальный ракетный комплекс "Калибр-НК", зенитный ракетный комплекс "Редут". Артиллерийское вооружение: 100-мм артиллерийская установка А-190-01, два 30-мм зенитных автомата АК-630М Противолодочное вооружение: комплекс "Пакет", авиационное вооружение: противолодочный вертолет Ка-27ПЛ (Ка-27ПС).

 

Готовность головной подлодки проекта 636.3 "Петропавловск-Камчатский" соответствует временному графику ее строительства - представитель ВМФ

Интерфакс, 04.10.2017

Строительство для Тихоокеанского флота РФ дизель-электрических подлодок проекта 636.3, несущих крылатые ракеты "Калибр", идет в соответствии с графиком, сообщил начальник Управления кораблестроения ВМФ контр-адмирал Владимир Тряпичников. "Работы по строительству серии дизель-электрических подводных лодок проекта 636.3 ведутся в соответствии с графиком", - доложил В.Тряпичников на совещании по вопросам хода выполнения Гособоронзаказа в сфере подводного кораблестроения. "На сегодняшний день готовность головной подводной лодки проекта 636.3 "Петропавловск-Камчатский" на стапелях предприятия "Адмиралтейские верфи" соответствует временному графику ее строительства. Она находится в стадии формирования корпуса", - добавил контр-адмирал. По его словам, на "Петропавловске-Камчатском" проведены гидравлические испытания кормового блок-модуля и его внутренних цистерн и сформированы средний и носовой блок-модули. В ближайшее время будут проведены их гидравлические испытания. "На второй подводной лодке серии "Волхов" закончена обработка металла и формирование подсекций прочного корпуса, до конца года будут проведены гидравлические испытания кормового блок-модуля", - добавил В.Тряпичников. Обе подводные лодки заложены 28 июля 2017 года на Санкт-Петербургском предприятии "Адмиралтейские верфи" в соответствии с Государственной кораблестроительной программой в интересах обновления неатомной составляющей Подводных сил Военно-Морского Флота. Планируется, что для Тихоокеанского флота будет построено 6 дизель-электрических подводных лодок проекта 636.3. Подлодки проекта 636 относятся к третьему поколению дизельных подводных лодок, которые считаются одними из самых малошумных по сравнению с аналогами в иностранных ВМС и имеют более высокую в сравнении с предыдущими российскими проектами боевую эффективность, новейшие комплексы ракетно-торпедного вооружения, радиоэлектроники и гидроакустики. Особенностью подлодок проекта 636.3 является их оснащение комплексом ударного ракетного вооружения "Калибр-ПЛ", а также обновленным радиоэлектронным оборудованием.

 

Росатом завершил отгрузку ядерных реакторов для атомного ледокола "Сибирь"

РИА Новости, 04.10.2017

Машиностроительный дивизион госкорпорации "Росатом" холдинг "Атомэнергомаш" завершил изготовление и отправил в Санкт-Петербург на Балтийский завод второй ядерный реактор силовой установки для строящегося самого мощного в мире серийного атомного ледокола ЛК-60Я проекта 22220 "Сибирь", сообщила пресс-служба "Атомэнергомаша". Спуск на воду корпуса "Сибири" состоялся 22 сентября, теперь атомоход будет достраиваться уже на воде. В состав силовой установки РИТМ-200, которая будет использоваться на атомных ледоколах проекта 22220, входят два ядерных реактора тепловой мощностью по 175 МВт каждый. РИТМ-200 - это новое поколение реакторных установок, для них были разработаны новые технологии и инструменты, не применявшиеся ранее не только в России, но и в мире. Реакторная установка РИТМ-200 имеет уникальную энергоэффективную интегральную компоновку, что в результате обеспечивает улучшенные технические характеристики новых ледоколов по скорости, ледопроходимости, а также двойную осадку судов, что позволит им вести работу как в морской акватории, так и на малых глубинах сибирских рек. Универсальные двухосадочные атомные ледоколы ЛК-60Я проекта 22220 станут самыми большими и мощными в мире. Они смогут проводить караваны судов в арктических условиях, пробивая по ходу движения лед толщиной до трех метров. Срок сдачи атомохода "Сибирь" в эксплуатацию - ноябрь 2020 года.

 

Эксперт о ледоколе "Илья Муромец": Россия расширяет присутствие в Арктике

Радио Sputnik, 04.10.2017

Ледокол "Илья Муромец" выходит на государственные испытания. Подобные корабли особенно нужны в Арктике, учитывая масштабы военного строительства, рассказал в эфире радио Sputnik военный эксперт Дмитрий Литовкин. Стартуют госиспытания новейшего российского ледокола "Илья Муромец", построенного в интересах Военно-морского флота РФ. В ходе государственных испытаний будут проверены все характеристики и системы ледокола, в частности, работа радионавигационных и других радиотехнических средств, грузоподъемных устройств, систем жизнеобеспечения, двигательных установок и якорных устройств. Об этом сообщил представитель департамента информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ по ВМФ Игорь Дыгало. По его словам, в период с 4 по 7 октября "Илья Муромец" покинет достроечную набережную предприятия "Адмиралтейские верфи" в Санкт-Петербурге.<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://ria.ru/radio_brief/20171004/1506162081.html

 

Судно снабжения проекта 22420 "Иван Сидоренко" направилось с АСЗ на достроечную базу в Приморье

ПортНьюс, 04.10.2017

Первое судно снабжения для работ с полупогружными плавучими буровыми установками (ППБУ) проекта 22420 "Иван Сидоренко", строящееся по заказу ООО "Газпром флот", 3 октября 2017 года покинуло акваторию Амурского судостроительного завода и с помощью двух речных буксиров взяло курс на достроечную базу завода в Приморье. Как сообщает пресс-служба ПАО "АСЗ", у входа в Татарский пролив их сменят морские буксиры.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://portnews.ru/news/246670/

 

Владимир Познер посетил "Севмаш"

Корабел.ру, 04.10.2017

Пресс-служба ПО ОАО "Севмаш" информирует о том, что известный публицист, общественный деятель Владимир Познер в  рамках своего визита в Северодвинск посетил Севмаш и встретился  с генеральным директором предприятияМихаилом Будниченко.<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.korabel.ru/news/comments/vladimir_pozner_posetil_sevmash.html

 

Гособоронзаказ

ВМФ России досрочно получит четыре рабочих водолазных катера

Российский судостроительный портал, 04.10.2017

Военно-Морской Флот России получит серию рабочих водолазных катеров (РВК) проекта 23040 со значительным опережением графика. Об этом сообщает пресс-служба Минобороны со ссылкой на начальника службы поисковых и аварийно-спасательных работ ВМФ капитан 1 ранга Дамира Шайхутдинова.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://shipbuilding.ru/rus/news/russian/2017/10/04/new_diving_katers/

 

В этом году "Роствертол" поставит министерству обороны два вертолета Ми-26

Коммерсантъ, 04.10.2017

В рамках Гособоронзаказа 2017 года завод "Роствертол" холдинга "Вертолеты России" (входит в Ростех) поставит министерству обороны РФ два тяжелых вертолета Ми-26, сообщили на предприятии. Первая машина в настоящее время уже передана заказчику и прибыла к месту постоянной эксплуатации в Хабаровском крае. Второй вертолет на данный момент выполнил все необходимые наземные и летные испытания и проходит процедуру приема-передачи.<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3429215

"39 арсенал" подвергся механическому воздействию

Коммерсантъ, 05.10.2017

Еще одно оборонное предприятие Перми вошло в процедуру банкротства. Вслед за ПАО "Мотовилихинские заводы" в процедуру банкротства вступило еще одно артиллерийское предприятие Перми - АО "39 арсенал". Эта компания специализируется на ремонте и сервисном обслуживании артиллерийских систем. Наблюдение введено по требованию ОАО "Ульяновский механический завод №2", которому пермяки задолжали более 59 млн руб.<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3429265

 

Гражданское судостроение

Судзавод "Вымпел" объявил запрос котировок на перевозку палубным грузом судна на подводных крыльях из Рыбинска в Севастополь

ПортНьюс, 04.10.2017

АО "Судостроительный завод "Вымпел" (г. Рыбинск, Ярославская область) объявило запрос котировок в электронной форме на выполнение работ по перевозке палубным грузом судна на подводных крыльях проекта 23160 "Комета" по маршруту г.Рыбинск-г. Севастополь. Об этом говорится в материалах официального сайта Единой информационной системы в сфере закупок.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://portnews.ru/news/246710/

 

Резидент Свободного порта Владивосток инвестирует 36 млн руб. в строительство судов для морских туристических прогулок

ИНТЕРФАКС, 05.10.2017

ООО "Композитное кораблестроение" (Владивосток) инвестирует 36 млн рублей в строительство гражданского флота нового поколения для осуществления морских туристических прогулок, сообщила пресс-служба Минвостокразвития.

Проект реализуется в рамках режима Свободный порт Владивосток, резидентом которого стало ООО. .<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://www.interfax-russia.ru/FarEast/news.asp?id=875057&sec=1671

 

Госполитика и межведомственное взаимодействие

Госсубсидии уплывают в Корею

Коммерсантъ, 05.10.2017  

Из-за норм ВТО России придется платить и иностранным верфям

Минпромторг хочет вернуть в правила госсубсидирования новых судов требование размещать заказы только в России. Оно было исключено при вступлении РФ в ВТО, и правительство уже столкнулось с тем, что судовладельцы хотят субсидий на заказы в Корее. Минпромторг также предлагает обсудить возможность введения потолка выплат на одно судно: при росте заказов крупнотоннажных судов расходы бюджета на их субсидирование могут вырасти к 2030 году до 12 млрд руб. в год. .<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3429249 

 

Стивидоры с валютным долгом могут получить отсрочку по переводу тарифов в рубли до 2020 года

FINMARKET.RU, 04.10.2017

Стивидорные компании с валютными обязательствами могут получить отсрочку по переводу тарифов в рубли до 2020 года, заявил журналистам замминистра транспорта РФ Виктор Олерский.

"Мы собираем информацию, но это точно за горизонтом 2020 года", - сказал он, отвечая на вопрос о сроках переходного периода для стивидоров, имеющих валютные обязательства.

По словам замминистра, перейти на рублевые расчеты после 2020 года смогут компании, которые " сделали серьезные инвестиции и имеют валютный долг".<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://www.finmarket.ru/news/4621020

 

 

Судостроение за рубежом

Судоверфь "Украина" Одесского порта отремонтирует теплоход Jigawa

ПортНьюс, 04.10.2017

Судоверфь "Украина" (структурное подразделение ГП "Одесский порт") приняла в ремонт теплоход Jigawa. Как сообщает пресс-служба администрации порта, судно поднято на стапельпалубу плавдока №2. По словам представителей верфи ремонтные работы рассчитаны на 12 дней. Планируется выполнить очистку и окраску корпуса и ремонт его конструкций, а также ремонт донно-забортной арматуры, винто-рулевых устройств, теплообменных аппаратов и насосов.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://portnews.ru/news/246696/

 

MOL провела церемонию имянаречения самого крупного в мире танкера FSRU

Российский судостроительный портал, 04.10.2017

Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. на верфи Окпо группы Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. 28 сентября 2017 года провела церемонию крещения плавучей системы для хранения, переработки и отгрузки сжиженного природного газа (СПГ). Как сообщила пресс-служба японской судоходной компании, MOL FSRU Challenger является первым танкером этого типа, строительство которого MOL не только финансировала, но и будет самостоятельно владеть и управлять.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://shipbuilding.ru/rus/news/foreign/2017/10/04/new_tanker_challenger/

 

Калейдоскоп

Генеральный секретарь IMO Китак Лим: «Россия всегда была и остается одним из ключевых государств-членов IMO»

ПортНьюс, 04.10.2017

Генеральный секретарь IMO Китак Ким Лим в эксклюзивном интервью ИАА «ПортНьюс» в Москве рассказал о широком спектре деятельности IMO, включая требования, касающиеся качества судового топлива, охраны окружающей среды, Полярного кодекса, автономных судов и вопросов кибербезопасности. <...>

Полный текст доступен по ссылке: http://portnews.ru/comments/2400/

 

 

«Газпром нефть» нашла нефть на шельфе

Коммерсантъ, 05.10.2017

«Газпром нефть», пробурившая первую скважину на Аяшском участке шельфа Сахалина, обнаружила крупное месторождение. Геологические запасы оценены в 255 млн тонн, извлекаемые — в 70–80 млн тонн, но эксперты осторожно замечают, что об экономической эффективности пока говорить рано. Предположительно, нефтекомпания будет искать партнера в проект, чтобы разделить риски. По словам источников “Ъ”, участком интересовалась Shell, но из-за санкций иностранцы с 2014 года на шельф России пока не идут. <...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3429161

 

Рыбодобытчики ловят квоты

Коммерсантъ, 05.10.2017

Камчатский «Океанрыбфлот» приобретет двух приморских рыбодобытчиков — «Дальинторг» и «Огни Востока». Сделка стоимостью около $60 млн позволит покупателю довести объем вылова до 300 тыс. тонн в год и войти в топ-3 отраслевых компаний. Эксперты ожидают роста числа сделок M&A в отрасли в связи с предстоящим в 2018 году перераспределением квот. <...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3429241

 

Некоторые порты получат отсрочку по переходу на рублевые тарифы

Ведомости, 05.10.2017

В октябре 2015 г. президент Владимир Путин на заседании президентской комиссии по развитию ТЭКа назвал недопустимым использование иностранной валюты во внутренних расчетах, в том числе при расчете стивидоров в российских портах. Тогда на высокие тарифы Новороссийского морского торгового порта (НМТП) в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) пожаловались «Роснефть» и «Русснефть».

Но инициатива ФАС о законодательном утверждении рублевых тарифов «понимания не нашла», говорил руководитель ведомства Игорь Артемьев.

Стивидоры, чья структура бизнеса это позволяла, уже перешли на такие расчеты, с остальными (Global Ports, НМТП, UCL Holding) ФАС судится.

В августе этого года Путин поручил перевести тарифы в российских портах из валюты в рубли с 1 января 2018 г. При этом он предложил учесть риски убытков для стивидорных проектов, которые еще не вышли на прибыль, предусмотрев для них «переходный период».

Хотя норма начнет действовать с нового года, для некоторых портов срок будет больше – 1,5–2 года, уточнял в середине сентября Артемьев. «Если они кредитовались за валюту и вложили эти деньги в развитие портовой инфраструктуры, то, конечно, им нужна валютная выручка для того, чтобы они возвращали, – говорил он. – Например, таких проектов было много в Усть-Луге» (цитата по «Прайму»).

В среду, 4 октября, замминистра транспорта Виктор Олерский сказал, что у некоторых стивидорных компаний валютные обязательства заканчиваются после 2020 г., т. е. они могут получить отсрочку до этого срока.

Окончательный список таких компаний планируется сформировать уже в октябре, добавил он. Сейчас ФАС готовит анализ рынка стивидорных услуг для перехода на рублевые расчеты. Представитель ФАС от комментариев отказался, сославшись на то, что анализ еще не завершен.

Сейчас проекты по строительству портов и терминалов не предполагают привлечения финансирования в долларах, говорит гендиректор агентства «Infoline-аналитика» Михаил Бурмистров. Сохранить долларовые тарифы могли бы портовые мощности, которые были введены после 2013 г., – например, ОТЭКО в Тамани, угольные компании на Дальнем Востоке.

Сейчас валютный долг есть у Global Ports (два выпуска евробондов на общую сумму $700 млн со сроками погашения в 2022 и 2023 гг.). Кредитные обязательства НМТП в долларах сроком погашения в 2023 г. составляют $1,3 млрд, следует из отчетности компании за первое полугодие 2017 г.

Тем не менее, по словам Олерского, это не означает, что компании должны реструктурировать эти долги в рублях. Представитель UCL Holding считает переходный период правильным и цивилизованным инструментом: кредиты, используемые на техперевооружение (приобретение кранов и иной перегрузочной техники) в портах, имеют срок до пяти лет, финансирование инвестпроектов развития требует и более длинных денег. По его мнению, рефинансирование валютных кредитов рублевыми возможно, но текущие ставки по рублевым кредитам значительно выше ставок по кредитам в иностранной валюте, что негативно влияет на финансовые показатели любого инвестиционного проекта, поскольку требует дополнительного отвлечения ресурсов на обслуживание долга. Представитель НМТП на запрос «Ведомостей» не ответил.

 

СМИ узнали о готовности Сеула изменить условия торгового соглашения с США

РБК, 05.10.2017

Сеул готов к изменению условий двустороннего соглашения о зоне свободной торговли (KORUS) с США. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на заявление ​министерства торговли, промышленности и энергетики Южной Кореи.

Накануне американский президент Дональд Трамп пригрозил, что США могут выйти из соглашения о свободной торговле с Южной Кореей. Как пояснял американский лидер, сделка «невыгодна» для Соединенных Штатов; в частности, одним из аргументов выхода назывался торговый дефицит, который составляет около $28 млрд в год. <...>

Полный текст доступен по ссылке: http://www.rbc.ru/rbcfreenews/59d593159a7947444d525a2c

 

СМИ: Южная Корея хочет взять в аренду атомные подлодки

Российская газета, 04.10.2017

Соединенные Штаты не будут возражать против создания Южной Кореей собственного атомного подводного флота. Эта позиция была доведена до министра обороны Республики Корея (РК) во время его визита в Вашингтон несколько недель назад.<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://rg.ru/2017/10/04/smi-iuzhnaia-koreia-hochet-vziat-v-arendu-atomnye-podlodki.html

 

Секретные расходы бюджета по безопасности станут рекордными за 12 лет

РБК, 05.10.2017

В следующем году в российском бюджете снова будет засекречено почти 3 трлн руб. Закрытые расходы на спецслужбы увеличатся и сократятся в «гражданских» разделах. Некоторые статьи засекреченных расходов вызвали удивление экспертов. <...>

Полный текст доступен по ссылке: http://www.rbc.ru/economics/05/10/2017/59d4fde09a7947e9e7dff121?from=main

 

Кудрин оценил ущерб для России от военизированного бюджета

Ведомости, 05.10.2017

Экономика уже сегодня росла бы быстрее, если бы расходы всего государства в 2011–2017 гг. распределялись эффективнее, говорится в статье председателя Центра стратегических разработок (ЦСР) Алексея Кудрина и директора Центра исследований международной торговли РАНХиГС Александра Кнобеля.

Расходы на образование за этот период снизились с 3,7 до 3,5% ВВП, на здравоохранение и спорт – с 3,5 до 3,3%, на безопасность и правоохранительную деятельность – с 2,5 до 2,3%. Зато на оборону выросли с 2,5 до 3,1% ВВП, особенно сильно они росли в 2014–2016 гг.: с 3,2 до 4,4%. По оценкам авторов статьи, такое перераспределение расходов ежегодно лишает экономику 0,3 п. п. темпов роста.

В начале сентября Кудрин опубликовал статью, где раскрывал часть стратегии развития России до 2024 г., представленной ЦСР президенту Владимиру Путину. Ключевое предложение – бюджетный маневр: увеличить расходы на образование, здравоохранение, строительство дорог и транспорт – на 0,9, 0,7 и 0,9% соответственно, одновременно сократив траты на силовиков (на 0,5%) и оборону (на 0,3%). Такой маневр Кудрин предлагал еще в 2011 г. в стратегии-2020. И если бы он был предпринят еще тогда, за 5–7 лет дополнительный вклад в темпы роста экономики составил бы 0,4 п. п., за 10–15 лет – 0,8 п. п., а за 20–30 лет это увеличило бы ВВП на 20–25%. Это минимум, обеспеченный только перераспределением расходов, без реформ и увеличения эффективности институтов, поясняет Кнобель.

Не все расходы бюджета одинаково полезны для экономики. Расходы могут быть производительными – вести к росту физического и человеческого капитала в долгосрочной перспективе: это вложения в строительство, инфраструктуру, здравоохранение, науку и образование – и непроизводительными – на безопасность, оборону, ЖКХ, содержание госаппарата. В краткосрочной перспективе последние могут ускорить экономику, например, рост расходов на оборону увеличит госзаказ и создаст новый спрос, говорит Кнобель, но в долгосрочной лишь мешать росту экономики. Зато вложения в здравоохранение улучшают здоровье людей, что в перспективе 10–15 лет уже может привести к росту человеческого капитала. Но даже в краткосрочной перспективе важно, на что государство тратит деньги, – это влияет на ожидания предпринимателей и их готовность инвестировать, а значит, и на рост ВВП, продолжает Кнобель.

Для повышения темпов роста экономики структуру бюджета нужно изменить, призывают Кнобель и Кудрин, понять, как использовать ограниченные ресурсы максимально эффективно. Если не провести бюджетный маневр до 2024 г., в 2020-х гг. ВВП будет терять больше 0,3 п. п. ежегодно. Для еще большего ускорения нужны реформы: например, вложения в инфраструктуру пока замедляют рост экономики в долгосрочной перспективе – сроки проектов затягиваются, цены на объекты завышаются. Узкие места есть в системе железнодорожного и автомобильного транспорта, в отдельных отраслях основные фонды сильно изношены – эффект от перераспределения бюджетов будет, если решать именно эти проблемы, поддерживает Андрей Чернявский из Центра развития ВШЭ, если же реализовывать мегапроекты, эффект будет лишь краткосрочным.

В 2017 г. структура бюджета уже больше соответствует предложениям ЦСР: так, до 3,1–3,2% ВВП сократились расходы на оборону, приводит пример Кнобель. Доля расходов на оборону действительно снижается, но с 2012 г. эти траты росли так сильно, что структура расходов просто возвращается к уровню, который был до начала госпрограммы вооружений, говорит руководитель Экономической экспертной группы Евсей Гурвич. А расходы консолидированного бюджета на образование за первое полугодие выросли на 1% в реальном выражении, писал Чернявский. Но если проанализировать динамику расходов в неизменных ценах за несколько лет, в 2011–2014 гг. они выросли в связи с выполнением майских указов президента о повышении зарплат учителям, а затем снизились и в первом полугодии 2017 г. составили всего 85% от уровня 2014 г. При номинальном росте расходов консолидированного бюджета на образование и здравоохранение в 2012–2016 гг. доля расходов на образование в общей структуре сократилась с 11 до 9,9%, на здравоохранение – выросла всего на 0,1 п. п., подтверждают и расчеты Научно-исследовательского финансового института. Реальные же расходы бюджета в ценах 2016 г. на образование сократились с 3,6 трлн до 3,1 трлн руб., на здравоохранение – с 3,2 трлн до 3,1 трлн. Это еще больше отдаляет Россию от развитых стран и приближает к странам третьего мира, считают директор Центра развития ВШЭ Наталья Акиндинова и Чернявский. В 2007–2015 гг. траты на здравоохранение стран ОЭСР, напротив, в среднем увеличились с 17 до 18,7% ВВП, на образование – сохранились на уровне около 13%.

Возможность же увеличить номинальные расходы, по расчетам Минфина, появится не раньше 2020 г., отмечали эксперты ВШЭ. В 2018–2020 гг. расходы будут сокращаться, а структура бюджета – оставаться замороженной, в ней будут преобладать расходы на госуправление, силовиков и социальную политику, образование и здравоохранение так и останутся недофинансированными. После завершения консолидации бюджета на первый план выйдет задача поддержки экономического роста, считает Гурвич, но предлагаемый бюджетный маневр должен поддерживаться серьезными реформами, которые повысят эффективность реализации инфраструктурных проектов, инвестиций в образование и здравоохранение. Провести их в жизнь будет непросто, предупреждает он.

 

Приморье разбудили отставкой губернатора

Коммерсантъ, 05.10.2017

Президент Владимир Путин отправил в отставку губернатора Приморского края Владимира Миклушевского. О его возможной отставке “Ъ” сообщал 29 сентября. Депутаты и политологи назвали его отставку «закономерной». Временно исполняющим обязанности губернатора назначен гендиректор ФГУП «Росморпорт» Андрей Тарасенко, который неизвестен в регионе. Его фамилия не фигурировала в числе кандидатов на пост губернатора. <...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3429331

 

Губернаторопад. К чему приведет нынешняя волна отставок глав регионов

Carnegie.ru

Серия замен губернаторов обсуждается как большая политическая новость, хотя «залповая» кадровая политика Кремля уже стала рутиной. Стоит напомнить, что самая большая волна отставок произошла в конце нулевых – в первые два года президентства Дмитрия Медведева были заменены более 30 губернаторов. <...>

Полный текст доступен по ссылке: http://carnegie.ru/commentary/73299

 

Элиту для ВМФ готовят в самой современной школе России

Коммерсантъ Тема, 05.10.2017

Весь Севастопольский филиал Нахимовского военно-морского училища (НВМУ) ступил в "Юнармию" в феврале 2017 года. Севастопольский филиал Нахимовского военно-морского училища (НВМУ) находится в живописном уголке -- на одном из берегов Стрелецкой бухты.  Сейчас сложно поверить, что на этой территории, отгороженной красивым черным кованым забором от элитного туристического комплекса и нескольких многоэтажных новостроек, еще четыре года назад был пустырь: заброшенная в годы украинского безвременья воинская часть -- топливная база. <...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3422023

 

ЦРУ рассекретило документы о запуске СССР первого спутника Земли

РБК, 04.10.2017

К 60-летию со дня запуска первого советского спутника ЦРУ рассекретило документы. Из некоторых документов следовало, что спецслужбы США были готовы к запуску космической программы в СССР и ожидали запуска «Спутника-1» в 1958 году. <...>

Полный текст доступен по ссылке: http://www.rbc.ru/society/04/10/2017/59d5238d9a79470ef9a9f385?from=main

События

13.12.2017
18.09.2017
25.08.2017
09.08.2017

Обратная связь

Юридический адрес:
125057, Москва, Ленинградский проспект, д. 63
 
Почтовый адрес:
125057, Москва, Ленинградский проспект, д. 63
 
Телефон:

+7 (985) 258-48-43

Электронная почта:

info@fondrosflot.ru

по вопросам связи с общественностью:

pr@fondrosflot.ru