Вы здесь

Аналитический обзор на 06.12.2017

Проектирование подводной лодки пятого поколения займет не менее пяти лет - глава ОСК

ТАСС., 05.12.2017

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) отводит на проектирование подводной лодки пятого поколения не менее пяти лет. Об этом сообщил во вторник журналистам глава ОСК Алексей Рахманов на форуме "Арктика: настоящее и будущее" в Санкт-Петербурге. "Мы будем ее проектировать не менее пяти лет. Это означает, что за это время мы сможем доработать, чтобы не повторять прошлых ошибок, ряд НИОКР, чтобы быть уверенными, что мы получим те характеристики, которые должны быть", - сказал он. Рахманов подчеркнул, что "не хочется повторять традиционную ошибку, когда мы начинаем стройку, не завершив либо НИОКР, либо технические проекты, либо часть проектирования, которая существенно влияет на выбор оборудования, принимаемые технические решения, либо на сам график строительства". Ранее в Объединенной судостроительной корпорации сообщали, что формирование облика и создание эскизного образца перспективной атомной подлодки пятого поколения "Хаски" будет завершено в течение двух лет. Ее разработка ведется в конструкторском бюро "Малахит" в Петербурге. Заместитель главнокомандующего ВМФ по вооружению вице-адмирал Виктор Бурсук сообщал, что подводные лодки пятого поколения войдут в состав флота в 2030-х годах. Сейчас в России строится серия многоцелевых подлодок четвертого поколения проекта "Ясень" и стратегических ракетоносцев "Борей".

 

Ремонт авианосца "Адмирал Кузнецов" начнется в 2018 году

ТАСС, 05.12.2017

Ремонт авианосца "Адмирал Кузнецов" начнется в 2018 году, объем ремонтных работ будет зависеть от сбалансированности госпрограммы вооружений. Об этом сообщил на проходящем в Санкт-Петербурге форуме "Арктика: настоящее и будущее" глава Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов. "(Ремонт - прим. ТАСС) точно начнется в 2018 году. Вопрос, в каком объеме. Это будет зависеть от сбалансированности показателей госпрограммы вооружений, дальше - вопрос военным", - сказал он. Ранее заместитель главкома ВМФ России по вооружению вице-адмирал Виктор Бурсук рассказал, что ремонт авианосца начнется в следующем году и будет проводиться предприятиями, расположенными в зоне ответственности Северного флота. Он подчеркнул, что "это будет однозначно предприятие ОСК", но при этом не назвал стоимости работ. В свою очередь ТАСС стало известно, что ремонт "Адмирала Кузнецова" будет проводиться на 35-м судоремонтном заводе в Рослякове под Мурманском, который является филиалом Центра судоремонта "Звездочка". Кроме того, в интервью ТАСС генеральный директор Невского ПКБ Сергей Власов ранее заявил, что авианосец будет отремонтирован без проведения модернизации.  Единственный российский авианосец  "Адмирал Кузнецов" - единственный российский авианосец. Корабль был спущен на воду в 1985 году, вступил в строй в 1990 году. Его длина составляет 305 метров, ширина летной палубы достигает 72 метров, полное водоизмещение составляет 59 тысяч тонн. "Кузнецов" вооружен крылатыми ракетами "Гранит", расположенными в 12 наклонных пусковых установках под палубой. Авианосец несет на борту до 30 истребителей МиГ-29К/КУБ и Су-33, а также ударные вертолеты Ка-52К и противолодочные Ка-27 и Ка-29. В 2016 году авианосец во время похода в Средиземное море принимал участие в операции Воздушно-космических сил России в Сирии. Тогда палубные пилоты "Кузнецова" выполнили 420 боевых вылетов (117 ночью), при этом были уничтожены более тысячи объектов террористов. Седьмой международный форум "Арктика: настоящее и будущее" проходит в Санкт-Петербурге с 4 по 6 декабря. В этом году основными темами форума стали развитие в Арктике опорных зон, а также социально-экономическое развитие полярных территорий. Организатором форума выступает межрегиональная общественная организация "Ассоциация полярников".

 

Запасные в пути

Коммерсантъ, 06.12.2017

Правительство создает единый кадровый резерв ОПК. Как стало известно "Ъ", правительство решило приступить к формированию единого кадрового резерва предприятий оборонно-промышленного комплекса (ОПК). Коллегия военно-промышленной комиссии (ВПК), возглавляемая вице-премьером Дмитрием Рогозиным, хочет централизовать информацию о наиболее ценных молодых сотрудниках, которые впоследствии могут быть назначены на руководящие посты в различных областях оборонки. Кадровый резерв должен быть сформирован к весне 2018 года. <...>

В оборонке ситуация сложнее, признается высокопоставленный собеседник "Ъ" в аппарате правительства. Во-первых, переброска топ-менеджера из одной отрасли в другую не гарантировала эффекта, а в некоторых случаях, как было, например, с Объединенной судостроительной корпорацией, когда ее в 2013 году возглавил первый заместитель гендиректора Уралвагонзавода Владимир Шмаков, "и вовсе приводила к управленческому параличу". Во-вторых, еще три-четыре года назад в той же космической отрасли средний возраст руководителей отраслевых предприятий колебался от 55 до 60 лет, а некоторым руководителям и вовсе было 70–75 лет и более. "Речи о том, чтобы растить себе подходящую замену, вообще не шло,- говорит собеседник "Ъ".- Наоборот, "старики" чувствовали опасность, исходящую от молодого поколения, поэтому предпочитали их уводить от себя подальше - как бы не подсидели".<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3487884

 

Госкомпании наращивают своеобразие в закупках

Коммерсантъ, 06.12.2017

Мониторинг прозрачности госкомпаний.

<...>

Лучший результат при оценке прозрачности закупок предсказуемо получил "Росатом" - отметим, что в силу специфики отрасли закупочная система госкорпорации часто приводится чиновниками в качестве образцовой. В число наиболее непрозрачных попали закупки Уралвагонзавода, "Роснано", Объединенной судостроительной корпорации, ОАО ОЭЗ (подконтрольный Минэкономики оператор особых экономических зон), Россельхозбанка, "Гознака", АЛРОСА, "Газпрома" и "Аэрофлота".<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3487892

 

Государство избавится от акций АО "Звезда-Редуктор"

Коммерсантъ, 06.12.2017

Государство избавится от акций АО "Звезда-Редуктор". Второй совладелец компании выступает против продажи доли Росимущества. Государственная доля акций АО "Звезда-Редуктор", производящего редукторы для ВМФ, в размере 90,11% будет в следующем году продана с торгов. Собственник оставшихся 9,89% -- ПАО "Звезда", производящее дизельные двигатели для флота и осуществляющее управление предприятием -- не будет принимать участие в торгах. По словам представителей завода, в случае продажи контрольного пакета акций АО стороннему лицу наладить совместную производственную деятельность будет сложно.

<...>

Весной Минпромторг рассматривал возможность передачи 90% акций компании "Звезда-Редуктор" Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). Актив был интересен корпорации, так как поставляет редукторы заводам корпорации, строящим боевые корабли. Однако передача так и не была осуществлена.<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3487783

 

Архангельск призвал в помощь структуру Зеленодольского завода

Коммерсантъ, 06.12.2017

Муниципалитет купит речные паромы с использованием лизинга. Городские власти Архангельска в отсутствие в бюджете 500 млн рублей используют механизм лизинга для покупки речных паромов ледового класса. Лизингодателем выбрана дочерняя структура Зеленодольского завода, построившего суда с требуемыми характеристиками несколько лет назад. Механизм утяжелит стоимость сделки почти на 100 млн рублей, но поможет соответствовать федеральному законодательству, требующему выплачивать поставщику всю сумму сразу. Юристы отмечают, что о нарушении антимонопольного законодательства в закупке можно говорить только в том случае, если на рынке есть другие производители судов с аналогичными параметрами. Собеседники "Ъ" полагают, что аналогичные суда умеют строить верфи Петербурга и средней полосы России.  <...>

По информации "Ъ", суда с аналогичными параметрами были построены Зеленодольским заводом несколько лет назад. "Они даже были поставлены на испытания в Архангельск, но тогда сделка не состоялась",-- говорит собеседник "Ъ" в судостроительной отрасли. По одной из версий, сделке могла помешать смена главы города: в конце 2015 года Виктор Павленко ушел с поста мэра в Совет Федерации, а его место занял Игорь Годзиш, построивший свою карьеру на оборонном северодвинском заводе "Севмаш". <...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3487747

 

Ледоколов много не бывает

Коммерсантъ, 05.12.2017

«Атомфлот» может получить еще два ЛК-60. Как стало известно "Ъ", Балтийский завод Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) может получить заказ еще на два атомных ледокола ЛК-60 для "Атомфлота" в дополнение к уже строящимся трем судам. Эту возможность, по данным "Ъ", изучают в правительстве, Совете безопасности и других структурах. Источники "Ъ" называют среди причин роста потребности в ледоколах сложности с прогнозированием логистики по Севморпути и интереса Китая к СПГ из Арктики.<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3487816

 

Шойгу: Более 50 кораблей и судов строятся в 2017 году для ВМФ РФ

Российская газета, 05.12.2017

Министр обороны Сергей Шойгу заявил на селекторном совещании о том, что более 50 кораблей и судов строятся в 2017 году для Военно-морского флота (ВМФ) России. Об этом информирует ТАСС. По его словам, Объединенная судостроительная корпорация уже передала Тихоокеанскому флоту корвет проекта 20380 "Совершенный", Северному флоту - ледокол проекта 21180 "Илья Муромец", Черноморскому флоту - спасательно-буксирное судно проекта 22870 СБ-739.<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://rg.ru/2017/12/05/shojgu-bolee-50-korablej-i-sudov-stroiatsia-v-2017-godu-dlia-vmf-rf.html

 

Нижегородское КБ "Вымпел" завершило разработку рейдового буксира проекта 705бм

Коммерсантъ, 05.12.2017

Нижегородское ОАО КБ "Вымпел" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) завершило разработку технического проекта рейдового буксира 705бм, сообщает пресс-служба предприятия.<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3487542

 

Плавучая АЭС согреет Чукотку

Российская газета, 05.12.2017

ПАТЭС "Академик Ломоносов" на Балтийском заводе. В 2019 году планируется ввод в строй первой в мире плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС), пишет РИА Новости со ссылкой на вице-премьера РФ Дмитрия Рогозина.<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://rg.ru/2017/12/05/reg-dfo/plavuchaia-aes-sogreet-chukotku.html

 

ЦБ РФ зарегистрировал допвыпуск акций Амурского судозавода на 3 млрд рублей

Интерфакс, 05.12.2017

Банк России зарегистрировал дополнительный выпуск акций ПАО "Амурский судостроительный завод" (АСЗ, Комсомольск-на-Амуре, входит в "Объединенную судостроительную корпорацию", ОСК), в рамках которой судозавод планирует привлечь 3 млрд рублей путем размещения дополнительной эмиссии акций. В сообщении АСЗ говорится, что допвыпуску присвоен государственный регистрационный номер 1-02-30661-F-005D от 4 декабря 2017 года. Ранее сообщалось, что совет директоров судозавода 6 октября 2017 года принял решение разместить по открытой подписке 3 млн обыкновенных акций номинальной стоимостью 1 тыс. рублей. Цена размещения равна номиналу, форма оплаты - денежными средствами. Датой окончания размещения допакций станет дата размещения последней акции допвыпуска, но не позднее 185-го дня с даты его госрегистрации. В случае полного размещения этой допэмиссии уставный капитал компании вырастет на 15%, до 22,896 млрд рублей. Ранее сообщалось, что Банк России 28 сентября 2017 года зарегистрировал отчет об итогах допвыпуска обыкновенных акций ПАО "АСЗ", согласно которому предприятие разместило 99,9999% объема допэмиссии, или 599 тыс. 999 акций номиналом 1 тыс. рублей по цене 1 тыс. 21,13 рубля. Таким образом, ПАО привлекло 612,7 млн рублей, а уставный капитал увеличился на 3,1%, до 19,896 млрд рублей. До размещения той допэмиссии ОСК владела 99,3732% акций ПАО "Амурский судостроительный завод". АСЗ - крупнейшее судостроительное предприятие на Дальнем Востоке, владеет производственными мощностями и технологиями для строительства кораблей и судов военного и гражданского назначения водоизмещением до 25 тыс. тонн. Завод также изготавливает несущие конструкции и функциональные модули буровых установок.

 

Росатом хочет продлить срок работы судов, обслуживающих атомные ледоколы

РИА Новости, 06.12.2017

Госкорпорация "Росатом" намерена продлить до 2025 года срок эксплуатации трех своих уникальных судов технологического обслуживания атомных ледоколов - плавучих технических баз "Имандра" и "Лотта", а также теплохода для жидких радиоактивных отходов "Серебрянка", следует из материалов на сайте закупок Росатома. Предприятие Росатома ФГУП "Атомфлот" (Росатомфлот) организовало открытый конкурс на выполнение научно-исследовательских работ по теме продления срока эксплуатации ядерных установок этих судов. "Продление назначенного срока эксплуатации ядерных установок судов атомного технического обслуживания ПТБ "Имандра", ПТБ "Лотта" и спецсистем теплохода "Серебрянка" позволит эксплуатировать эти суда по прямому назначению до 2025 года", - отмечается в техническом задании. Согласно техзаданию, до апреля 2018 года предстоит разработать частные программы и методики комплексного обследования систем, важных для безопасности ядерных установок судов атомного технического обслуживания, а также разработать методики определения и обоснования остаточного ресурса этих систем. До конца 2018 года надо будет провести такое комплексное обследование, и по его результатам подготовить отчет. Плавучие технические базы были созданы в свое время в связи с необходимостью выполнять специфичные, ответственные и сложные операции по обслуживанию атомных энергетических установок, особенно для перезарядке реакторов атомных ледоколов. Также они предназначались для транспортировки отработавшего ядерного топлива, жидких и твердых радиоактивных отходов и передачи их на переработку или захоронение. Плавтехбаза "Имандра" проекта 1948 была спроектирована в ЦКБ "Айсберг" и построена на Балтийском заводе в 1980 году. ПТБ "Лотта" была построена в 1960 году как лесовоз "Павлин Виноградов", а в 1984 судно было переоборудовано в плавучую техническую базу для хранения отработавшего ядерного топлива, название судна было изменено на "Лотта". Теплоход "Серебрянка" в 1974 году стал первым судном для сбора и хранения жидких радиоактивных отходов. Для хранения и транспортировки этих отходов по проекту КБ "Вымпел" на базе корпуса сухогруза типа "Кишинев" был построен единичный специальный транспортный танкер "Серебрянка", предназначенный для обслуживания атомных ледоколов. В 2009 году специалисты КБ разработали проект дооборудования данного судна, предусматривающий возможность приема, временного хранения, транспортировки и выдачи жидких радиоактивных отходов, погрузки/разгрузки отработавших тепловыделяющих сборок в контейнеры.

 

Первому замгендиректора "Воентелекома" Савицкому вменяют хищения на 460 млн руб

Интерфакс, 05.12.2017

Следствие подозревает первого заместителя генерального директора АО "Воентелеком" Дмитрия Савицкого в хищении более 460 млн рублей при исполнении госконтрактов Минобороны. Как передает корреспондент "Интерфакса", это следует из постановления суда об аресте Д.Савицкого, согласно которому общая сумма хищений по делу в отношении замгендиректора "Воентелекома" превышает 460 млн. Ранее во вторник Хамовнический суд Москвы отправил под арест Д.Савицкого, задержанного по делу о хищениях при исполнении госконтрактов Министерства обороны РФ. "Избрать в отношении Савицкого меру пресечения в виде заключения под стражу на срок до 3 февраля 2018 года", - огласила постановление судья Диана Мищенко. На тот же срок суд отправил под арест бывшего советника коммерческого директора "Воентелекома" Дмитрия Семилетова, задержанного по тому же делу, что и Д.Савицкий. Как следует из оглашенных в суде материалов дела, О.Савицкий, Д.Семилетов, а также гендиректор ООО "ЭрСиАй" Татьяна Ильина подозреваются в двух эпизодах хищения денежных средств при исполнении государственных контрактов Минобороны. Никто из подозреваемых свою вину не признает. Сторона защиты Д.Савицкого утверждает, что при заключении первого контракта, о котором идет речь в уголовном деле, он не имел распорядительных функций в "Воентелекоме", а исполнение второго контракта еще не закончено, поэтому говорить об ущербе государству преждевременно. Фигуранты были задержаны 4 декабря в рамках уголовного дела, возбужденного в 2013 году по ч. 4 ст. 159 УК РФ (мошенничество в особо крупном размере). Срок следствия по делу продлен до 6 апреля 2018 года. АО "Воентелеком" - специализированная сервисная компания федерального значения. Работает в области информационной безопасности и телекоммуникаций. Согласно сайту "Воентелекома", среди клиентов компании - Минобороны, Генпрокуратура, Минпромторг, "Ростех", Объединенная судостроительная корпорация, Объединенная авиастроительная корпорация. В интересах Минобороны России компания является единственным поставщиком услуг в области комплексного оснащения объектов связи инфокоммуникационным оборудованием, сервисного обслуживания и ремонта ИТ-инфраструктуры и военной техники связи, эксплуатационно-технического обслуживания линий и сооружений связи. В апреле 2015 года Савеловский суд Москвы приговорил бывшего генерального директора "Воентелекома" Николая Тамодина к 6 годам колонии общего режима и менеджера проекта Сергея Побежимова - к 5 годам заключения по делу о хищении более 714 млн рублей при исполнении государственного контракта по ремонту оборудования и техники связи.

 

Первый круизный лайнер, строящийся на астраханском судозаводе "Лотос", назовут в честь Петра Великого

Интерфакс, 05.12.2017

Первый в постсоветское время пассажирский круизный лайнер, заложенный на судоверфи "Лотос" (Астрахань) в августе 2016 года, будет носить имя Петра Великого, сообщила журналистам замгендиректора по туризму ООО "Мостурфлот-Сервис" (входит в группу компаний "Московское речное пароходство") Светлана Гончарова. "На судозаводе "Лотос" строится круизное судно. Я хочу впервые сообщить, что этот лайнер будет носить имя Петра Великого, название будет "Петр Первый" или "Петр Великий". Перевозить на нем планируем как иностранных, так и российских туристов. Это будет плавучая пятизвездочная гостиница", - сказала С.Гончарова на совете по туризму при губернаторе Астраханской области во вторник. По ее словам, формируется программа нескольких круизных туров для этого лайнера, продолжительностью до двух недель. С.Гончарова сообщила, что лайнер будет ходить по Каспийскому морю с заходом в порты Баку (Азербайджан), Энзели (Иран), Ноушехр (Иран), Актау (Казахстан), Туркменбаши (Туркменистан). "Мы будем делать продолжительные круизы из Москвы до Каспийского моря с заходами в Каспийские порты. Но также будут круизы только по Каспийскому морю, откуда они будут начинаться и где будут заканчиваться, будет понятно после всех переговоров с нашими зарубежными партнерами", - уточнила она. С.Гончарова добавила, что лайнер планируется спустить на воду в апреле 2019. Заказчик судна - "Московское речное пароходство". Как сообщалось, круизное судно, строящееся на заводе "Лотос", рассчитано на 310 человек. Его длина - 141 метр, высота борта - 5,5 метра, ширина - 16,5 метра. Большая часть кают планируется площадью 15 кв. м. Предусматриваются также номера класса "люкс" площадью 20-43 кв. м. Судно спроектировано с многочисленными балконами и террасами. На борту предусмотрены обзорные салоны, рестораны, спа-салоны, тренажерные залы, а также двухуровневые солнечные палубы с гриль-баром, бассейном и джакузи. В плохую погоду часть палубы закрывается при помощи сдвижного тента. Судно будет соответствовать 5-звездочному отелю. Сообщалось также, что ориентировочная стоимость строительства - 2,5 млрд рублей. ОАО "ССЗ "Лотос" входит в ОСК, является ведущим судостроительным предприятием на юге России, осуществляет ремонт корпусов судов, судовых систем и механизмов

 

Финансирование строительства ледокола "Лидер" может осуществляться на основе ГЧП - Рогозин

ТАСС, 05.12.2017

Финансирование строительства ледокола "Лидер" может осуществляться на основе государственно-частного партнерства (ГЧП), сообщил вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин на заседании Государственной комиссии по вопросам развития Арктики. "Сейчас это включено в аналитическую часть Госпрограммы, но активно идут обсуждения возможных алгоритмов финансирования, в том числе на условиях государственно-частного партнерства", - сказал вице-премьер. По его словам, финансирование этого проекта будет учтено в Госпрограмме развития Арктики в ближайшее время. "Не буду предвосхищать события, но думаю, что в ближайшее время в Госпрограмме вполне возможно появится строка с финансированием такого важнейшего мероприятия, как строительство ледокола "Лидер", - сказал он. Рогозин отметил, что без как минимум трех ледоколов "Лидер" невозможно обеспечить бесперебойную и стабильную работу по восточному маршруту на Северном морском пути. "А это может поставить под угрозу вообще все наши планы", - заметил вице-премьер, добавив, что главная задача - обеспечить бесперебойную работу не только на западном маршруте. Он призвал как можно быстрее перейти к обсуждению того, каким образом найти деньги для начала строительства ледоколов. Новый ледокол мощностью 120 МВт пока обсуждается только как проект, возможный к реализации. "Лидер" должен стать единственным ледоколом в мире для круглогодичной проводки судов по Северному морскому пути при толщине льда свыше 4 м. Ранее сообщалось, что стоимость судна может составить 70 млрд рублей. В настоящее время самым мощным в мире ледоколом является ЛК-60 (60 МВт) проекта 22220. Головной атомный ледокол "Арктика" проекта 22220 был заложен на Балтийском заводе в ноябре 2013 года. Его стоимость составляет порядка 47 млрд рублей.

 

Лизинг для обновления флота

ПортНьюс, 06.12.2017

Россия остро нуждается в массовом обновлении гражданского флота. Государство прикладывает значительные усилия к этому, субсидируя ставки по кредитам, предоставляя утилизационные гранты и т.д. Однако без доступного длинного финансирования новые суда в массовом количестве строиться не будут. И здесь на помощь приходит признанный во всем мире инструмент лизинга, который с учетом механизма субсидирования лизинговых ставок позволяет активно обновлять флот. О том, что предпринимается в этой сфере и о перспективах формирования лизинговой судовладельческой компании под эгидой Минтранса России в интервью ИАА "ПортНьюс" рассказал Игорь Ивашин, директор дирекции морского и речного транспорта ПАО "ГТЛК" - крупнейшей российской лизинговой компании. <...>

- Какие меры необходимы для обеспечения заказов на крупносерийное строительство судов?

- Существующие меры господдержки позволяют остановить рост среднего возраста флота, однако для полноценного его обновления необходимо запустить программу господдержки лизинга. По нашему убеждению, наилучший способ сделать это - внести бюджетные средства для запуска этого процесса в уставной капитал государственной лизинговой компании, специализирующейся на проектах в области транспорта, каковой является ГТЛК. Это позволит загрузить все верфи "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК) и предприятий, не входящих в ее периметр, с целью максимального обновления флота к моменту пикового списания судов, ожидаемого в начале 2020-х годов.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://portnews.ru/comments/2429/

 

Крейсер "Маршал Устинов" отбил атаку истребителей Су-33

Центральный военно-морской портал, 05.12.2017

Ракетный крейсер "Маршал Устинов" выполнил учебно-боевые задачи в полигонах боевой подготовки в Баренцевом море. Как уточнили в пресс-службе Северного флота, экипаж отработал взаимодействие с палубными истребителями Су-33, которые условно атаковали корабль с различных высот и направлений. В ходе тренировок, расчеты радиолокационных постов боевого информационного центра крейсера обеспечили обнаружение и сопровождение техническими средствами атакующих истребителей Су-33, а также выдали параметры целей на поражение бортовым средствам противовоздушной обороны.

<...>

Год назад корабль вернулся в строй после заводского ремонта, который продолжался пять лет в Центре судоремонта "Звездочка". <...>

Полный текст доступен по ссылке: http://flot.com/2017/%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9%D0%A4%D0%BB%D0%BE%D1%8282/

 

Глава Северной верфи вошел в ТОП100 "Делового Петербурга"

Корабел.Ру,  06.12.2017 

Как сообщает пресс-служба Северной верфи, генеральный директор завода Игорь Пономарев вошел в список ста лучших топ-менеджеров Санкт-Петербурга и Ленинградской области, составленный газетой «Деловой Петербург». Издание своим рейтингом отметило достижения руководителей крупного бизнеса, чьи решения имеют ключевое значение для экономики региона. 

Игорь Пономарев назначен на должность руководителя Северной верфи в феврале 2017 года для реализации программы антикризисных мероприятий. Ранее она была им апробирована на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь». Главные свои задачи в должности руководителя крупнейшего завода надводного кораблестроения Игорь Пономарев видит в повышении эффективности производственного процесса, сокращении сроков строительства кораблей, оптимизации непроизводственных расходов. Сейчас для отечественного ВМФ на предприятии строится несколько кораблей различного назначения. Кроме того, в приоритетных планах завода - наращивание доли гражданских заказов. В связи с этим Северная верфь недавно уже заключила контракты на строительство шести траулеров и четырех ярусоловов для крупных отечественных рыбопромысловых компаний.

 

ОСК и "Макаровка" подпишут соглашение в области профобразования

Судостроение ИНФО, 05.12.2017

ОСК подпишет соглашение с ГУМРФ имени адмирала С.О.Макарова. Об этом сообщает пресс-служба судостроительной корпорации.

Цель подписания документа — повышение качества профессионального образования, а также развитие научных исследований и сотрудничество в сфере обеспечения ОСК квалифицированными специалистами.

Подписание состоится во время пленарной сессии отраслевой конференции "Море зовет", которая пройдет в рамках XI Международного форума "Транспорт России" 6 декабря 2017 года.

 

Гражданское судостроение

Новейшее океанографическое судно для ЧФ России "Ильмень" спущено на воду в Петербурге

РИА Новости, 06.12.2017

Новейшее океанографическое судно "Ильмень", построенное для ВМФ России, спущено на воду в Петербурге, сообщил представитель департамента информации и массовых коммуникаций Минобороны по военно-морскому флоту Игорь Дыгало. "В Санкт-Петербурге, на судостроительном предприятии "Пелла" состоялась торжественная церемония спуска на воду новейшего океанографического исследовательского судна "Ильмень" проекта 11982", - сказал Дыгало, слова которого приводятся в сообщении Минобороны. Как сообщил офицер, в церемонии приняли участие начальник главного управления глубоководных исследований Минобороны Алексей Буриличев, заместитель гендиректора судостроительного завода "Пелла" Сергей Кухтик, руководство морского конструкторского бюро "Алмаз" и представители главного командования ВМФ. По словам Буриличева, "Ильмень" обладает современным оборудованием для научно-исследовательских, океанографических и поисково-спасательных работ. Одним из достоинств судна является система динамического позиционирования, позволяющая точно удерживаться в точке проведения работ в море, что очень важно, например, при обследовании аварийных объектов на грунте. После достроечных работ на воде и испытаний "Ильмень" войдет в состав Черноморского флота России. Как сообщил командир судна Алексей Голубев, экипаж прошел подготовку в объединенном учебном центре ВМФ и готов к эксплуатации всех технических средств и оборудования, которыми оснащен "Ильмень".

 

"Восточная верфь" рассчитывает после технического перевооружения увеличить объем производства до 8,5 млрд руб.

ПортНьюс, 06.12.2017

АО "Восточная верфь" (Владивосток) проведет техническое перевооружение до 2021 года, заявил генеральный директор компании Олег Сиденко в ходе совещания с участием врио губернатора Приморского края Андреем Тарасенко. Как сообщает пресс-служба губернатора края, предприятие рассчитывает довести объем производства до 8,5 млрд руб.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://portnews.ru/news/250080/

 

Выплыли на сухих грузах

Коммерсантъ, 05.12.2017

Окская судоверфь построит восемь судов для "Навис-1". Компания "Окская судоверфь" получила третий за последний месяц крупный серийный заказ: завод построит восемь сухогрузов для московского ООО "Навис-1". Стоимость контракта, рассчитанного до середины 2019 года, по оценкам экспертов, может составить около 6 млрд руб.<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3487804

 

Судостроение за рубежом

Рыболовное судно "Veidar" спущено на воду

Российский судостроительный портал, 05.12.2017

02 декабря 2017 года на верфи Simek в Норвегии состоялся спуск на воду рыболовного судна "Veidar" (строительный номер 134), которое строится по заказу компании Veidar AS. Об этом сообщила пресс-служба Simek.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://shipbuilding.ru/rus/news/foreign/2017/12/05/new_fishing_vessel_veidar/

 

Калейдоскоп

В Крыму избавятся от неудобных промышленных активов

Российская газета, 05.12.2017

До апреля будущего года в Крыму намерены оптимизировать структуру и число промышленных предприятий, находящихся в собственности республики. Часть из них объединят, часть передадут в федеральную собственность, а самые убыточные закроют.<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://rg.ru/2017/12/05/reg-ufo/v-krymu-izbaviatsia-ot-neudobnyh-promyshlennyh-aktivov.html

 

Завод "Ямал СПГ" начал производство

Ведомости, 05.12.2017

Погрузка первой партии сжиженного газа запланирована на 8 декабря. "Новатэк" объявил о запуске производства сжиженного природного газа (СПГ) на заводе "Ямал СПГ". Компания уточнила, что производство началось на первой технологической линии проектной мощностью 5,5 млн т СПГ в год. Погрузка первой партии СПГ запланирована на 8 декабря. Ее доставят покупателям на танкере Christophe de Margerie.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://vedomosti.ru/business/articles/2017/12/05/744199-yamal-spg-nachal-proizvodstvo

 

Трамп заявил о готовности признать Иерусалим столицей Израиля

Российская газета, 06.12.2017

Дональд Трамп во вторник в ходе телефонных переговоров с несколькими лидерами ближневосточных государств заявил о своей готовности дать распоряжение о переезде посольства США в Израиле из Тель-Авива в Иерусалим, тем самым признавая его столицей еврейского государства.<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://rg.ru/2017/12/06/tramp-zaiavil-o-gotovnosti-priznat-ierusalim-stolicej-izrailia.html

 

Замки в паутине

Российская газета, 06.12.2017

В России появится межбанковская база данных о счетах кибермошенников

Банк России намерен выстроить единый фронт борьбы финансовых организаций с хакерами, ворующими деньги со счетов граждан и компаний.

Кредитные организации будут обязаны внедрять системы, препятствующие незаконному списанию денег со счетов и их обналичиванию - так называемые системы антифрода. То есть речь идет о том, что банки при подозрении на то, что операция по переводу или снятию денег с карточки осуществляется без ведома владельца денег, должны уточнить у него, действительно ли он совершает транзакцию. Сейчас такие системы у кого-то есть, у кого-то нет, рассказал "Российской газете" заместитель начальника Главного управления безопасности и защиты информации ЦБ РФ Артем Сычев. <...>

Полный текст доступен по ссылке: https://rg.ru/2017/12/05/v-rossii-poiavitsia-mezhbankovskaia-baza-dannyh-o-schetah-kibermoshennikov.html

События

29.12.2017
13.12.2017
18.09.2017
25.08.2017

Обратная связь

Юридический адрес:
125057, Москва, Ленинградский проспект, д. 63
 
Почтовый адрес:
125057, Москва, Ленинградский проспект, д. 63
 
Телефон:

+7 (985) 258-48-43

Электронная почта:

info@fondrosflot.ru

по вопросам связи с общественностью:

pr@fondrosflot.ru