Вы здесь

Аналитический обзор на 07.09.2017

Во Владивостоке прошло заседание Президиума Госсовета по развитию ДВФО

Первый канал, 06.09.2017

Повысить качество жизни на Дальнем Востоке и сделать так, чтобы туда потянулись даже из других регионов – эти задачи обсуждали сегодня участники Президиума Госсовета, который провел в столице Приморья Владимир Путин. Заседание прошло в рамках открывшегося Восточного экономического форума. Глава государства обратил внимание чиновников на то, что в ключевых федеральных программах никак не выделяется дальневосточное направление, хотя такое поручение в свое время было дано. Ситуацию пора менять, сказал президент.

<...>

Кроме экономики, президент сегодня занимался и вопросами обороны, осмотрев новый корабль отечественного флота, корвет "Совершенный", на время проведения форума пришвартованный возле острова Русский. Этот корвет тоже построен на Дальнем Востоке, в Комсомольске-на-Амуре. Его заложили в 2006 году, потом из-за недостатка средств работы остановили. После визита Путина на Амурский судостроительный завод деньги нашли. Сегодня, пообщавшись с экипажем, президент поручил морякам составить список недочетов, чтобы корабли этого типа можно было усовершенствовать.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://www.1tv.ru/news/2017-09-06/332095-vo_vladivostoke_proshlo_zasedanie_prezidiuma_gossoveta_po_razvitiyu_dvfo

 

Путин посетил корвет "Совершенный"

Известия, 06.09.2017

Владимир Путин посетил стоящий на рейде корвет "Совершенный", который имеет особое для него значение. Об этом в среду заявил журналистам пресс-секретарь президента Дмитрий Песков. "В 2017 году корвет был сдан. И сегодня президент не упустил случая, чтобы подняться на борт этого прекрасного корабля", - рассказал Песков. В ходе посещения корвета, Путин дал поручение составить реестр недочетов, чтобы можно было наладить работы по дальнейшему усовершенствованию кораблей этого типа, сообщает "РИА Новости". Корвет "Совершенный", первый корабль проекта 20380, был заложен в 2005 году в Комсомольске-на-Амуре. Однако на долгое время был брошен недостроенным. Ситуация изменилась после посещения "Амурского судостроительного завода" президентом. Он отдал поручение возобновить строительство корвета и помочь заводу остаться на плаву.<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://iz.ru/642320/2017-09-06/putin-posetil-korvet-sovershennyi

 

Судостроители идут за рыбой

Коммерсантъ, 07.09.2017

"Пелла" намерена построить верфь в Приморье. Намерение государства обновить рыбопромысловый флот за счет "квот под киль" стимулирует судостроителей к расширению производства. Как выяснил "Ъ", петербургская "Пелла" Герберта Цатурова намерена инвестировать на начальном этапе 2 млрд руб. в новую верфь в Приморье и начать здесь строительство судов уже в конце 2019 года. В рыбопромысловой отрасли полагают, что недостатка в заказах у нового проекта не будет. Но судостроители опасаются нехватки кадров, а для возврата инвестиций "Пелле" потребуется построить около двух десятков судов.

<...>

Гендиректор Выборгского судостроительного завода (входит в ОСК - Объединенную судостроительную корпорацию) Александр Соловьев полагает, что новой верфи будет непросто найти кадры: ""Звезда" (строящаяся "Роснефтью", ГПБ и ОСК верфь в Большом Камне.- "Ъ") благодаря большим зарплатам вытягивает рабочую силу из верфей по всей стране". <...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3403559

 

Как устроен бизнес "Пеллы"

Коммерсантъ, 07.09.2017

ОАО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла"" владеет уже четырьмя площадками - двумя заводами в Отрадном в Ленинградской области, предприятием в Гамбурге, выкупленным в полубанкротном состоянии, а также арендует у Минпромторга завод "Море" в Феодосии. 98% акций ОАО - у частных лиц. Герберт Цатуров, по "СПАРК-Интерфакс", контролирует 59,66% акций, еще 4,22% у Сергея Иванова, 3% у Николая Мукомела. 2% контролирует АО "Судоэкспорт", принадлежащее государственной Объединенной судостроительной корпорации.<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3403631

 

Севернее Северной Кореи

Коммерсантъ, 06.09.2017

О чем совещались Владимир Путин и Мун Чжэ Ин в 123 километрах от границы с КНДР. 6 сентября президент России Владимир Путин несколько часов на острове Русский не разлучался с президентом Республики Корея Мун Чжэ Ином.

<...>

А в программе Владимира Путина оказался еще один, до этого тщательно скрывавшийся пункт: на белоснежном теплоходе "Ураган" он отправился к корвету "Совершенный", стоявшему метрах в двухстах, в бухте Аякс,- чтобы убедиться, что корвет, созданный Объединенной судостроительной корпорацией и спущенный на воду в 2015 году, во всем, в чем надо, соответствует своему названию. Посторонних, в том числе губернаторов Сахалинской области и Приморского края, на борт не взяли.<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3403644

 

 

Венчурный фонд "Роскосмоса" будет заниматься созданием группировок малых спутников

ТАСС, 07.09.2017

По словам Игоря Комарова, фонд может реализовывать такие проекты, как создание малых космических аппаратов и сервисов на основе спутниковых данных, разработка легких ракет-носителей

<...>

Ранее президент России Владимир Путин поручил крупнейшим российским технологическим компаниям создать подразделения и венчурные фонды для работы со стартапами и инновационными компаниями. "Обращаюсь к руководству наших крупнейших компаний, как руководство "Ростеха", "Роскосмоса", Объединенной авиастроительной корпорации, Объединенной судостроительной корпорации, "Росатома", других отечественных высокотехнологичных компаний - активно используйте открывающиеся возможности, нужно создать у себя подразделения, которые будут предметно работать со стартапами и малыми инновационными компаниями, а также венчурные фонды, чтобы финансировать такие проекты", - сказал Путин.

Полный текст доступен по ссылке: http://tass.ru/vef-2017/articles/4540788

 

Представители ОСК и "Адмиралтейские верфи" успешно провели ревизию производства ОАО "ВНИИР-Прогресс"

Корабел.ру, 06.09.2017

На прошлой неделе в г. Чебоксары предприятие группы компаний "АБС Электро" - ОАО "ВНИИР-Прогресс" посетила делегация представителей АО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК) и АО "Адмиралтейские верфи".<...>

Полный текст доступен по ссылке:http://www.korabel.ru/news/comments/predstaviteli_osk_i_admiralteyskie_verfi_uspeshno_proveli_reviziyu_proizvodstva_oao_vniir-progress.html

 

Построим всех

ПортНьюс, 06.09.2017

С завершением проекта судостроительного комплекса "Звезда" в России может появиться интегрированная система по строительству крупнотоннажных судов: крупные насыщенные блоки будут создаваться на частных верфях и верфяхОбъединенной судостроительной корпорации (ОСК), а их соединение происходить на СК "Звезда". Впрочем, здесь есть свои "подводные камни".<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://portnews.ru/comments/2381/

Представители РСПП и деловые круги ЕС обсудят перспективы сотрудничества на бизнес-форуме в Греции

Металлоснабжение и сбыт, 07.09.2017

Деловой форум «ЕАЭС - Греция: новый мост для сотрудничества и развития» пройдет 11 сентября 2017 года, в городе Салоники, Греция, в рамках ежегодной международной выставки TIF Helexpo – важнейшего экономического мероприятия страны. <...>

Российский бизнес на форуме представят: ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация», АО «Объединенная судостроительная корпорация», Государственная корпорация «Ростех», X5 Retail Group, Группа компаний «Новотранс» и другие. Делегацию Российского союза промышленников и предпринимателей на форуме возглавит член правления РСПП, президент Группы компаний «Новотранс» Константин Гончаров.

Полный текст доступен по ссылке: http://www.metalinfo.ru/ru/news/96888

 

Гособоронзаказ

В руководстве Минобороны РФ довольны ходом исполнения гособоронзаказа в интересах ВМФ

Интерфакс, 06.09.2017

Заместитель министра обороны России Юрий Борисов проверил ход исполнения гособоронзаказа в интересах Военно-морского флота (ВМФ) на заводе "Звезда" в Большом Камне (Приморский край), который специализируется на ремонте, переоборудовании и модернизации атомных подводных ракетоносцев. "По итогам совещания с судостроителями Ю.Борисов сообщил, что "никаких острых вопросов, которые могли бы препятствовать исполнению текущего государственного оборонного заказа, Минобороны не увидело"", - сказано в сообщении пресс-службы российского военного ведомства, поступившем в "Интерфакс-АВН" в среду. "Раньше мы постоянно решали вопросы переноса сроков заказов в интересах ВМФ, но сегодня наладилась ритмичная работа. Надеемся, что к концу этого года все грехи прошлых лет, я имею в виду погашение просроченной дебиторской задолженности, будут закрыты", - отметил замминистра. По его словам, загрузка завода в рамках будущей государственной программы вооружений предполагается, но "еще требует уточнения". "Дальневосточный завод "Звезда" и Дальневосточный центр судостроения всегда будут востребованы министерством обороны потому, что это наш единственный производственный актив для ремонта, обслуживания и модернизации подводного и надводного флота на Тихом океане", - сказал Ю.Борисов, которого цитирует пресс-служба военного ведомства.

 

Губернатор Тверской области посетил производственные площадки завода "Звезда"

Московский Комсомолец, 06.09.2017

Губернатор Тверской области Игорь Руденя и заместитель председателя Госдумы РФ, руководитель фракции "Единая Россия" Владимир Васильев сегодня, 6 сентября, посетили в Осташкове завод "Звезда", который работает на оборонный комплекс страны.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://tver.mk.ru/articles/2017/09/06/gubernator-tverskoy-oblasti-posetil-proizvodstvennye-ploshhadki-zavoda-zvezda.html

 

Военные наращивают закупку надувных ракетных комплексов и самолетов

Защищать Россию, 06.09.2017

Продажи надувных макетов ракетных комплексов и самолетов для российской армии растут. Такой информацией поделился с агентством Интерфакс-АВН представитель компании "Русбал" ("Русский баллон") Алексей Комаров.<...>

Полный текст доступен по ссылке:https://defendingrussia.ru/a/vojennyje_naraschivajut_zakupku_naduvnyh_raketnyh_kompleksov_i_samoljotov-7148/

 

ВКС РФ получили новые бортовые комплексы "Витебск"

Оружие России, 06.09.2017

Подразделения Воздушно-космических сил России получили новые бортовые комплексы обороны (БКО), сообщает пресс-служба Минобороны РФ. В ведомстве отметили, что поставка комплексов в войска осуществляется в рамках реализации Гособоронзаказа. В пресс-службе напомнили, что "БКО "Витебск" применяется для оснащения ударных вертолетов Ка-52, Ми-28, штурмовиков Су-25, транспортно-боевых вертолетов Ми-8МТВ и Ми-8АМТШ".<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://www.arms-expo.ru/news/vooruzhenie_i_voennaya_tekhnika/vks_rf_poluchili_novye_bortovye_kompleksy_vitebsk/

 

ВТС

"Вертолеты России" сообщили о готовности второй партии Ка-52 для Египта

ТАСС, 06.09.2017

Как заявили в пресс-службе холдинга, партия будет передана заказчику по окончании обучения первого потока летчиков. Холдинг "Вертолеты России" (входит в Ростех) изготовил еще одну партию Ка-52 в рамках первого экспортного контракта, на ней сейчас проходят обучение иностранные летчики. Об этом в среду ТАСС сообщили в пресс-службе холдинга.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://tass.ru/armiya-i-opk/4537560

 

Гражданское судостроение

ДЦСС объявил запрос предложений на страхование судов в постройке с начальной ценой 322,7 млн руб.

ПортНьюс, 06.09.2017

ОАО "Дальневосточный центр судостроения и судоремонта" (ДЦСС, г. Владивосток) объявило запрос предложений в электронной форме на услуги страхования судов в постройке. Об этом говорится в материалах официального сайта Единой информационной системы в сфере закупок.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://portnews.ru/news/245117/

 

В Приморском крае планируется строительство компакт-верфи для серийного производства рыболовных судов

ПортНьюс, 06.09.2017

На объединенном стенде Росрыболовства и рыбопромышленников подписано соглашение о сотрудничестве в реализации инвестиционного проекта по строительству современной компакт-верфи и организации на территории Приморского края серийного производства высокотехнологичных рыбопромысловых судов. Как сообщает пресс-служба Росрыболовства, договоренности закреплены между ОАО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла", ООО "Антей", Ассоциацией добытчиков краба Дальнего Востока и АНО "Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержки экспорта".<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://portnews.ru/news/245120/

 

Онежский ССЗ (Карелия) спустил на воду рабочий катер с ледовым усилением "Адис" для ФГУП "Росморпорт"

ПортНьюс, 06.09.2017

Онежский судостроительно-судоремонтный завод (Петрозаводск, Карелия) 6 сентября 2017 года спустил на воду рабочий катер с ледовым усилением "Адис" для ФГУП "Росморпорт". Об этом сообщает пресс-служба Росморпорта.Судно предназначено для использования в служебно-разъездных целях, доставки на борт комиссий и членов экипажей, перевозки грузов, патрулирования, осмотра и экологического мониторинга акваторий. <...>

Полный текст доступен по ссылке: http://portnews.ru/news/245142/

 

Феодосийский завод "Море" планирует возродить производство кораблей на подводных крыльях

РИА Крым, 06.09.2017

В конце августа судостроительный завод "Вымпел" (Рыбинск) и судостроительный завод "Море" (Феодосия) подписали соглашение о совместной работе над пассажирскими судами на подводных крыльях нового поколения проекта 23160 "Комета". Об этом РИА Новости (Крым) рассказал начальник службы маркетинга завода "Море" Олег Киреев.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://crimea.ria.ru/society/20170906/1111837298.html

 

Судостроение за рубежом

Королевские ВМС выбирают что подешевле

Коммерсантъ, 06.09.2017

Министерство обороны Великобритании закупит не менее пяти кораблей класса Type 31e. В среду министр обороны Великобритании сэр Майкл Фэллон объявил, что намерен добиться усиления конкуренции в поставках кораблей военно-морским силам страны и заодно сокращения расходов на закупку новых.<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3403437

 

Damen передала ISA Towage B.V. новое судно проекта Shoalbuster 3209

ПортНьюс, 06.09.2017

Голландский оператор буксирного и вспомогательного флота ISA Towage B.V. (прежнее название B.O.F. Sleepboot ISA) принял в эксплуатацию многофункциональный буксир серии Shoalbuster 3209 на верфи DAMEN Shipyard Hardinxveld (DSHa). В сообщении нидерландской судостроительной группы отмечается, что судно было передано заказчику через четыре недели после заключения контракта, поскольку было построено заранее и находилось на складе Damen.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://portnews.ru/news/245119/

 

США могут остаться без тяжелых ледоколов уже через шесть лет - адмирал

ТАСС, 07.09.2017

США могут остаться без тяжелых ледоколов уже через шесть лет, заявил в среду заместитель командующего Береговой охраной страны адмирал Чарльз Мичел. "Единственный находящийся в строю тяжелый ледокол Polar Star ("Полар стар") прослужит лишь до 2023 года, - отметил он, выступая на конференции в пригороде Вашингтона Пентагон-сити, организованной военным изданием "Дифенс ньюс". - И в том же 2023 году мы должны иметь в своем распоряжении новый тяжелый ледокол". "Но деньги на строительство корабля необходимо получить уже в 2018 году", - подчеркнул адмирал. Береговая охрана запросила у Конгресса на 2018 финансовый год, который начнется в США 1 октября текущего года, на разработку проектной документации 19 млн долларов. По словам Мичела, чтобы Береговая охрана могла выполнять в ближайшие годы задачи, которые перед ней ставятся, нужно иметь в строю три тяжелых и столько же средних ледоколов. Предполагается, что затраты на строительство каждого из них составят порядка 1 млрд долларов. "Мы не строили в США тяжелые ледоколы с момента спуска на воду в середине 1970-х годов кораблей Polar Star и Polar Sea, - заметил адмирал. - Все основные технологические наработки по строительству ледоколов осуществлялись в течение последних более чем 40 лет за рубежом, в таких странах как Финляндия, Швеция и Россия. Мы намерены использовать их опыт и знания". У России - около 40 ледоколов, в том числе шесть атомных.

 

Госполитика и межведомственное взаимодействие

 

Около 50 инвесторов подали заявки на получение квот в обмен на инвестиции - Росрыболовство

ТАСС, 06.09.2017

Механизм выдачи рыбопромышленным предприятиям квот в обмен на инвестиции позволит построить более 100 новых судов и 20 заводов береговой рыбопереработки, заинтересованные инвесторы подали около 50 заявок. Об этом сообщил на сессии "Инвестиционные проекты в рыбной отрасли: где и как инвестируем на Дальнем Востоке?" на Восточном экономическом форуме (ВЭФ) заместитель министра сельского хозяйства, глава Росрыболовства Илья Шестаков. "Мы построим более 100 новых судов, мы ожидаем 20 береговых заводов, перерабатывающих различные мощности, уже сейчас в высокой степени проработки находится порядка 50 заявок от инвесторов с Дальнего Востока и севера, и реализация данных проектов позволит увеличить годовой вклад отрасли в национальный ВВП более чем на 50 млрд рублей ежегодно, что эквивалентно приросту в 25% к уровню 2016 года", - сказал Шестаков. По его словам, основная часть экономического эффекта будет приходиться на наиболее востребованные на глобальных рынках виды белой рыбы - минтай, треску, пикшу. Квоты на инвестиционные цели ("квоты под киль") в объеме 20% от общих допустимых уловов водных биоресурсов предназначены для государственной поддержки строительства новых судов рыбопромыслового флота (15%) на российских верфях и строительства береговых перерабатывающих мощностей (5%). ВЭФ-2017 стартовал в среду во Владивостоке, он завершится 7 сентября. Агентство ТАСС является генеральным информационным партнером, официальным фотохост-агентством и модератором зоны презентаций инвестиционных проектов форума.

 

Росрыболовство начало перезагрузку рыбной отрасли

ТАСС, 06.09.2017

Рыбная отрасль РФ является привлекательной для инвестиций. Для ее более динамичного развития запущена новая модель, обеспечивающая опережающий рост совокупного вклада отрасли в ВВП, сообщил в среду руководитель Федерального агентства по рыболовству (Росрыболовство) Илья Шестаков на сессии "Инвестиционные проекты в рыбной отрасли", которая проходит в рамках Восточного экономического форума. <...>

Полный текст доступен по ссылке: http://tass.ru/vef-2017/articles/4538523

 

 

Калейдоскоп

Арктику забирают у офшоров

Российская газета, 07.09.2017

По Северному морскому пути запретят каботажные перевозки грузов под иностранными флагами. Судам под иностранным флагом запретят перевозить грузы по Северному морскому пути на внутренних рейсах. С такой инициативой выступил минтранс. Он предлагает распространить понятие каботажа на Северный морской путь и тем самым заставить работающих в Арктике судовладельцев отказаться от флагов офшорных государств. Механизм перерегистрации судов наших компаний под российский флаг уже есть.  Проблемы, вызванные переводом морских судов из-под национальной юрисдикции, не новы. И Россия, и другие морские державы сталкиваются с этим явлением уже несколько десятилетий. Прежде всего это означает увеличение зависимости национальной экономики от импорта морских транспортных услуг - российские внешнеторговые грузы перевозят суда под флагами иностранных государств, и именно в их бюджеты уходят налоги и другие поступления от этих перевозок. Далее это потеря рабочих мест для российских моряков, вынужденных искать работу на судах под иностранными флагами. Они остаются полностью без правовой и социальной защиты. Некоторые государства, иногда даже не имеющие выхода к мировому океану, в целях получения дополнительных доходов в бюджет вводят льготный налоговый режим для судовладельцев, финансовых компаний и делают привлекательной регистрацию судов под своим флагом. Это приводит к искажению конкуренции на мировом фрахтовом рынке. В России уже есть льготы для тех, кто ходит под российским флагом. Для транспорта, зарегистрированного в Российском международном реестре судов, был создан режим, позволяющий обеспечить конкурентоспособность российского флота по отношению к судам под иностранными флагами. Крупные российские судоходные компании с госучастием регистрируют свой флот в Российском морском реестре судов, отметил в одном из выступлений глава минтранса Максим Соколов.  Деятельность морского флота полностью либерализована, и если в отношении других видов транспорта у государства есть возможность защищать национального перевозчика, то на морском транспорте в качестве рыночного регулятора выступает в первую очередь уровень фрахтовой ставки. Поэтому минтранс выступил с инициативой по совершенствованию законодательства в части использования судов под российским флагом для перевозок при разработке арктических шельфовых месторождений. Исходя из необходимости полного использования возможностей по защите интересов национальных морских перевозчиков, предоставляемых международным морским правом, и с учетом зарубежного опыта в ведомстве уже подготовили соответствующий законопроект. Это будет еще одним шагом в борьбе с теми, кто использует флаг офшора, считает министр.  Сегодня на всех уровнях ведется серьезная работа по импортозамещению товаров, но также необходимо создавать условия для импортозамещения услуг, в частности услуг морского флота. Это станет хорошим подспорьем и для госказны. По экспертным оценкам, в России импорт морских транспортных услуг (фрахт за перевозку российских внешнеторговых грузов на судах под иностранным флагом) составляет 12 - 15 миллиардов долларов в год. Если хотя бы часть этого фрахта оплачивалась российским судовладельцам, в страну могли бы вернуться значительные средства в виде мультипликативного эффекта за счет развития самого судоходства, судостроения, судоремонта, энергетики, металлургии и высоких технологий, считает президент Российской палаты судоходства Алексей Клявин.   При этом для развития флота не требуются государственные инвестиции, вопрос лишь в совершенствовании законодательной базы, устранении избыточных, дополнительных и дублирующих функций национального законодательства, а также административных барьеров.

Боевой корабль ВМФ РФ впервые прошел под аркой Крымского моста

ТАСС, 06.09.2017

Большой десантный корабль Черноморского флота "Азов" впервые прошел под аркой Крымского моста в Керченском проливе. Об этом сообщили в среду в пресс-службе Южного военного округа. "Сегодня большой десантный корабль Черноморского флота "Азов" впервые прошел под аркой строящегося моста, соединяющего полуостров Крым с побережьем Краснодарского края. Боевой корабль направляется в город Азов для участия в торжествах по случаю 950-летия основания города. Приморский город уже много лет шефствует над экипажем корабля", - сказали в пресс-службе.

Германская оппозиция следит за Россией

Коммерсантъ, 07.09.2017

В конце сентября в ФРГ пройдут парламентские выборы, победу на которых опросы прочат Христианско-демократическому союзу (ХДС) канцлера Ангелы Меркель. Интрига же предстоящего голосования заключается в том, сможет ли ХДС заключить коалиционный договор с традиционным партнером — Свободной демократической партией (СвДП) — или будет вынужден вновь вступить в «большую коалицию» с социал-демократами (СДПГ) во главе с Мартином Шульцем. За три недели до выборов корреспондент “Ъ” Александр Быковский побывал в Гамбурге на встречах с избирателями лидера СвДП Кристиана Линднера и его антипода, главы Партии левых Сары Вагенкнехт, и выяснил: независимо от партийных взглядов, тема России играет далеко не последнюю роль на этих выборах. <...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3403509

 

Свободный порт не переключается на экспорт

Коммерсантъ, 06.09.2017

В первый день Восточного экономического форума (ВЭФ) представители бизнеса и чиновники обсудили режим свободного порта Владивосток и возможности для увеличения экспорта с Дальнего Востока. В частности, компании попросили изменить регулирование, с тем чтобы режим свободной таможенной зоны, пока непопулярный у инвесторов, можно было использовать для ввоза оборудования, а не экспорта продукции — а также упростить процедуры возврата НДС. <...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3403553

 

ФАС подозревает роботов в сговоре

Ведомости, 07.09.2017

Управление Федеральной антимонопольной службы (ФАС) по борьбе с картелями в середине августа провело встречу с вендорами и ритейлерами электроники. Цель – обсудить программы для мониторинга и сравнения цен в интернете, так называемый парсинг. Об этом «Ведомостям» рассказали три участника встречи и подтвердили представители ФАС, «М.видео», «Связного» и «Ситилинка».

ФАС опасается, что широкое применение ценовых алгоритмов может привести к нарушению законодательства о конкуренции, передал «Ведомостям» через представителя начальник управления по борьбе с картелями службы Андрей Тенишев. В частности, чиновники подозревают, что роботы позволяют заключать и осуществлять антиконкурентные соглашения и незаконно координировать экономическую деятельность.

Программами, которые собирают и анализируют цены в интернет-магазинах, пользуются почти все крупные участники рынка, говорят три участника встречи с ФАС. Но служба установила, что некоторые торговцы и поставщики используют роботов, чтобы определять цены товара на полке или контролировать розничные цен на продукцию конкретного бренда, заявил Тенишев. «Ценовые алгоритмы, которые собирают информацию о розничных ценах реселлеров на товары конкретного бренда, сопоставляют с рекомендованными или минимальными ценами вендора, уведомляют нарушителей, рассматриваются ФАС как инструмент незаконной координации экономической деятельности реселлеров», – добавил он.

Кто именно из продавцов и поставщиков замечен в таких действиях, Тенишев не уточнил. Летом ФАС возбудила дело против «ЛГ электроникс рус», сообщало «РИА Новости»: ФАС полагала, что российская «дочка» LG использовала специальную программу для мониторинга цен ритейлеров для контроля за ценами на ряд смартфонов LG. Представители LG в России на запрос не ответили.

Участники рынка с опасениями ФАС не согласны. Программы сбора цен нужны лишь для автоматизации, сговориться с их помощью нельзя, уверен один участник встречи с чиновниками. С ним согласен его конкурент, также бывший на встрече. «Это современный инструмент изучения рынка, позволяющий заменить несколько человек, которые делали бы это сравнение вручную, обрабатывали и предоставляли информацию», – поясняет он. Кроме того, продолжает собеседник «Ведомостей», факт сбора цен у конкурентов не значит, что ритейлер установит ту же стоимость. Как управлять ценами с помощью парсинговых программ, вообще невозможно представить, разводит руками сотрудник одного из вендоров. Кроме того, программы исследуют цены из открытых источников, у конкурентов нет доступа к программе друг друга, данные никуда не передаются, поэтому координировать цены с помощью роботов не выйдет, рассуждает еще один участник встречи с ФАС.

«Ценовая разведка – наша ежедневная практика, продиктованная требованиями рынка и нашим позиционированием сети с низкими ценами», – говорит генеральный менеджер «Ситилинка» Михаил Славинский. «Ситилинк» использует парсинг, он же – в основе системы ценообразования, добавил он: роботы позволяют сократить трудозатраты.

Цены в ритейле зависят от нескольких факторов, добавляет представитель «Связного»: от закупочной цены, расчетной доходности товара и т. д. При определении розничной цены для каждого конкретного города и региона учитывается прежде всего рыночная ситуация, отмечает он. Ценовые алгоритмы только способствуют развитию конкуренции, уверен Славинский: «Российский ритейл до сих пор остается рынком цены».

Другой крупный продавец электроники в интернете – «Эльдорадо» во встрече с ФАС не участвовало, но также использует роботов для сбора цен на рынке, рассказала представитель ритейлера Юлия Завьялова. С тем, что с помощью алгоритмов можно координировать цены, Завьялова не согласна, о таких случаях на российском рынке ей ничего не известно.

Некоторые продавцы электроники и вовсе не используют такие программы. Например, так поступает Inventive Retail Group (сети re:Store, Samsung и др.), говорит ее представитель Людмила Семушина: «У нас единое ценообразование с офлайн-розницей».

ФАС решила привлечь участников рынка и создать рекомендации, как использовать ценовые алгоритмы, говорит Тенишев. Это призвано снизить риски нарушения антимонопольного законодательства, когда именно будут выработаны такие рекомендации, он затруднился сказать.

Представители Media Markt и «Вымпелкома» отказались от комментариев; их коллеги из «Мегафона» и МТС на запрос «Ведомостей» не ответили.

Южная Корея завершила размещение батареи ПРО США THAAD

Российская газета, 07.09.2017

Несмотря на отчаянные протесты со стороны местных жителей, правительство Южной Кореи, мобилизовав крупные силы полиции, ввезло на базу в уезде Сончжу четыре пусковые установки комплексов ПРО США THAAD, полностью завершив размещение батареи. В министерстве обороны Республики Корея (РК) подчеркнули, что благодаря этим комплексам они существенно повысили степень противоракетной защиты страны от возможной атаки со стороны КНДР. <...>

Полный текст доступен по ссылке: https://rg.ru/2017/09/07/iuzhnaia-koreia-zavershila-razmeshchenie-batarei-pro-ssha-thaad.html

 

Путин заявил о 10-летней льготе по уплате страхвзносов для резидентов ТОР

РБК, 07.09.2017

Президент Владимир Путин заявил, что резиденты территорий опережающего развития (ТОР) или Свободного порта Владивосток получат 10-летнюю льготу по уплате страховых взносов в период до 2025 года. Об этом он сказал на пленарном заседании Восточного экономического форума (ВЭФ), трансляцию вел телеканал «Россия 24». <...>

Полный текст доступен по ссылке: http://www.rbc.ru/rbcfreenews/59b0dab59a794774e96c7795

 

ЦРУ рассекретило документы о военном флоте СССР времен холодной войны

РБК, 07.09.2017

Центральное разведывательное управление (ЦРУ) США объявило о снятии грифа «Секретно» с ряда документов, подготовленных ведомством в 1960–1980 годы и посвященных состоянию и действиям советского военно-морского флота. <...>

Полный текст доступен по ссылке: http://www.rbc.ru/politics/07/09/2017/59b0d6289a79476fcdc0dbbb?from=main

 

Как начальство ускоряет профессиональное выгорание сотрудников

Ведомости, 07.09.2017

Профессиональное выгорание – длительный процесс, который приводит к абсолютному безразличию к своим обязанностям на работе, растущему недовольству коллегами, ощущению профессиональной несостоятельности и полному истощению, как эмоциональному и физическому, так и умственному.

Есть множество причин, которые могут спровоцировать выгорание: неудовлетворенность собственной жизнью, нерешенные личные проблемы, конфликты, сложности характера. Не меньшее влияние оказывает и сама рабочая атмосфера, отношения в коллективе и руководитель. Любая внешняя среда, включая руководителя, не является причиной выгорания, но может стать катализатором внутренних процессов человека.

Выгорают зачастую самые ответственные, самые работоспособные и эффективные сотрудники – ущерб от их потери особенно велик. Можно выделить пять типов поведения руководителей, которые ускоряют профессиональное выгорание.

Не люди, а винтики

Многие руководители не видят в сотрудниках людей с их радостями и житейскими неприятностями. Конечно, все руководители хотели бы, чтобы их сотрудники умели оставлять всю личную жизнь у входа в офис. Но это невозможно. Одному необходимо звонить ребенку каждые два часа, другому – регулярно выпивать чашку крепкого кофе, третьему – поболтать с коллегами, чтобы переключиться, прежде чем заново приняться за работу. Если руководитель видит в каждом сотруднике только боевую единицу и не принимает в расчет его человеческие слабости, сотрудники утрачивают интерес к работе, обижаются или даже уходят из компании.

Пойди туда – не знаю куда, принеси то – не знаю что

Такой руководитель дает противоречивые и взаимоисключающие указания. Сотрудник только приступил к выполнению срочного задания, как ему дается другое, не менее срочное. В итоге сотрудник постоянно работает в авральном режиме и постоянно испытывает стресс. Долго человек в таком режиме работать не может, результат – выгорание.

Ни дня без критики

Столь же опасны руководители, которые ни одно дело сотрудников не оставляют без критики. Со временем критика превращается в придирки, которые сотрудников обескураживают и злят. У одних возникает желание сменить компанию, а другие выгорают дотла. Совсем без критики не обойтись, но критика должна быть конструктивной. Надо чаще хвалить людей даже за мелочи – это благотворно повлияет на продуктивность и сбережет нервную систему, в том числе и вашу собственную.

Наказание невиновных, награждение непричастных

Некоторые руководители не любят вникать, кто виноват в неудачной работе. Они наказывают всю команду одинаково. Или же они хвалят или повышают в должности тех, кто больше всего об этом говорит, не выясняя, кто же на самом деле больше всего сделал для успеха общего дела. Сотрудники чувствуют, что никто не замечает их индивидуального вклада и не ценит их как профессионалов. А раз за ошибку все равно накажут всех, нет смысла все делать хорошо. Разрушительные последствия те же: от смены работы до профессионального выгорания сотрудников.

Без лишних объяснений

Руководитель может быть хорошим стратегом и вести компанию к амбициозным целям – только сотрудники об этом не знают. Руководитель считает излишним информировать их о том, что происходит в высших сферах. Результат – вялые и незаинтересованные люди, не понимающие, зачем они каждый день приходят на работу, выполняют те или иные поручения и какова цель всей этой деятельности. Напрямую профессиональное выгорание такой подход не стимулирует, но создает среду, в которой человек теряет ориентиры. Есть большая вероятность, что сотрудники рано или поздно уйдут искать смысл жизни в другом месте.

Эксперт: ДВФО за пять лет потребуется до 1 млн работников в связи с ростом инвестиций

ТАСС, 07.09.2017

Дальний Восток в 2016 году привлек около 10 млрд долларов иностранных инвестиций, в связи с чем в регионе ожидается интенсивный рост рынка труда, поэтому потребуется в ближайшие пять лет привлечь от 500 тыс. до 1 млн работников. Такое мнение высказал старший партнер и управляющий директор, председатель The Boston Consulting Group в России Владислав Бутенко на сессии "Таланты для Дальнего Востока. Привлечь или вырастить?" Восточного экономического форума (ВЭФ) во Владивостоке. <...>

Полный текст доступен по ссылке: http://tass.ru/vef-2017/articles/4540595 

События

13.12.2017
18.09.2017
25.08.2017
09.08.2017

Обратная связь

Юридический адрес:
125057, Москва, Ленинградский проспект, д. 63
 
Почтовый адрес:
125057, Москва, Ленинградский проспект, д. 63
 
Телефон:

+7 (985) 258-48-43

Электронная почта:

info@fondrosflot.ru

по вопросам связи с общественностью:

pr@fondrosflot.ru