Вы здесь

Аналитический обзор на 09.11.2017

 

Гражданка займет оборонку

Российская газета, 09.11.2017

Предприятия военно-промышленного комплекса получат заказы на производство продукции мирного назначения.  Предприятия оборонно-промышленного комплекса (ОПК) Нижегородской области должны к 2025 году увеличить долю гражданской продукции до 40 процентов.  Средняя температура по больнице нормальная, но... Сейчас она в общем объеме производства регионального ОПК уже достигла заданного уровня, но это "средняя температура по больнице": есть предприятия, которые загружены оборонной продукцией почти полностью. Задача же заключается в том, чтобы через семь лет не менее 40 процентов гражданской продукции выпускало каждое предприятие ОПК. Такие цели поставлены перед оборонкой, и они вполне достижимы. Какие же механизмы помогут предприятиям ОПК совершить переналадку? На региональном и федеральном уровнях действует ряд мер поддержки проектов конверсии. Но для того чтобы они начали работать, необходимо "собрать" все существующие на предприятиях региона проекты, изучить их и составить дорожные карты реализации. Региональный минпром должен будет помочь предприятиям с ресурсами и продвижением их индивидуальных программ конверсии на федеральном и региональном уровнях. О действующих мерах поддержки оборонщиков рассказал на встрече с членами совета Нижегородской ассоциации промышленников и предпринимателей (НАПП) глава региона Глеб Никитин. Он напомнил о федеральном Фонде развития промышленности (ФФРП) и Программе финансирования Внешэкономбанка.      - В частности, ФФРП реализует программу "Конверсия", - напомнил Глеб Никитин. - По ней предприятия ОПК получают займы под один процент в течение первых трех лет на проекты, направленные на производство высокотехнологичной продукции гражданского и двойного назначения.

Авиастроителей объединят в холдинг

О том, как именно предприятия ОПК могут работать на два фронта или только на гражданку, шла речь на недавнем совещании главы региона с авиастроителями. Встреча, о которой "РГ-Неделя" рассказала в номере от 19 октября, состоялась в Нижнем Новгороде на 170-м ремонтном заводе средств обеспечения полетов (РЗ СОП). После изучения возможностей предприятия Глеб Никитин и авиастроители приняли решение создать новое производство аэродромной техники гражданского назначения - заправщиков самолетов, погрузчиков и других машин, без которых ни один самолет не летает. Среди потенциальных заказчиков - все аэропорты России.     - Мы договорились с Объединенной авиастроительной корпорацией, что на базе 170-го РЗ СОП создадим соответствующий холдинг, - отметил Глеб Никитин. - За счет его развития занятость в Нижегородской области и налогооблагаемая база будет расти очень значительными темпами. По мнению главы региона, такие же прибыльные гражданские проекты должны появиться практически на всех предприятиях "оборонки". Каждое новое производство - это не только дополнительные доходы бюджета, но и рост доходов сотрудников предприятий ОПК.    - Для меня известие о создании холдинга - радостная новость, - делится эмоциями Александр Цирков, слесарь-сборщик Нижегородского авиазавода "Сокол". - Это стабильный заработок, перспективы, возможности... Машину, может, поменяю, квартиру прикупим. Расширяться надо: ребенок у меня есть, но останавливаться на достигнутом я не собираюсь! Полноценной семьей считается та, в которой не менее двух детей.  Если авиастроение только обозначило переход на гражданские заказы, то судостроение региона уже выпускает продукцию мирного назначения. В конце октября со стапелей ПАО Завод "Красное Сормово" спущен на воду танкер проекта RST27M. На "крестинах" уникального судна (оно способно взять на борт сразу три разнородных груза) Глеб Никитин и президент АО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК) Алексей Рахманов обсудили перспективы развития судостроительной отрасли в Нижегородской области.     - Мы с ОСК ранее формировали программу модернизации судостроительных предприятий, - отметил глава региона. - "Красное Сормово" в ней участвовало. И сейчас видно, что завод не просто живет, а развивается. Ожидаем дальнейший рост производительности труда, ожидаем рост количества заказов и за счет этого увеличение количества рабочих мест. Будем прорабатывать дополнительные механизмы для поддержки судостроительной отрасли региона. Для этого, в частности, предполагается создать в Нижегородской области особую экономическую зону (ОЭЗ) для предприятий судостроения. ОЭЗ предполагает льготы, которые рассчитаны не только на поддержку существующих предприятий, но и на привлечение в регион новых. Федеральный закон N 305 о поддержке судостроения позволяет освободить на 10 лет от налога на имущество и земельного налога организации, получившие статус резидентов промышленно-производственных ОЭЗ. Документ также предполагает обнуление НДС и импортных пошлин на оборудование, необходимое для модернизации верфей.   ...И тепличные условия Если говорить об ОЭЗ проще, то для корабелов готовится площадка с тепличными налоговыми условиями. Это позволит открыть в регионе новые судостроительные производства. В планах - выпуск не только готовых кораблей, но и комплектующих.  Предполагается, что в ОЭЗ кроме завода "Красное Сормово" также войдут Навашинская судоверфь, Городецкий судоремонтный завод и другие нижегородские судостроительные предприятия. По словам Алексея Рахманова, создание ОЭЗ позволит открыть новые рабочие места, новые производства и привнести те компетенции, которых раньше не было. Отметим, что, по данным ОСК, компании принадлежит 80 процентов производственных мощностей судостроительной отрасли России, при этом ключевые предприятия корпорации - ПАО Завод "Красное Сормово" и АО КБ "Вымпел" - находятся в Нижегородской области. Впрочем, в регионе уже сложился судостроительный кластер.    - Мы заинтересованы в его дальнейшем развитии. Программа развития ОСК предполагает увеличение выпуска как готовой продукции, так и компонентов. Вопрос в том, где будут размещаться эти производства. Приложу все силы, чтобы они располагались в Нижегородской области, - заявил Глеб Никитин.  Как отметил Алексей Рахманов, в нижегородском КБ "Вымпел" разрабатывается новый проект судов, близких по классу к танкерам проекта RST-27M.  - Это будет еще более современное судно, которое позволит решить главные вопросы - экономии топлива и выхода на экологически чистые технологии, - сообщил он. Прямая речь Михаил Левицкий, инженер ПАО Завод "Красное Сормово" по наладке испытаний:   - Спуск на воду танкера для корабелов - не просто событие или техническая процедура, а трудовой праздник. Увидеть, как сходит со стапелей такая громадина, собрались сотни людей - и те, кто в течение семи месяцев строил корабль, и члены их семей. Каждый танкер дается непросто, как и любое судно, это труд сотен тысяч людей.

Николай Жарков, директор ПАО Завод "Красное Сормово":   - Нам необходимо наращивать объемы производства. Сейчас они увеличились, но все равно малые. Надо минимум 15 кораблей в год строить, чтобы завод жил красиво. Поэтому очень хорошо, что сейчас работа появилась, заказчики пришли с деньгами. Мы уже заключили контракты на постройку семи кораблей. Кстати В ходе совещания по развитию конверсионного производства на нижегородских предприятиях ОПК и. о. вице-губернатора Нижегородской области Евгений Люлин заявил, что за последние пять лет объем отгруженной продукции "оборонки" региона вырос почти вдвое - со 121,6 до 232,5 миллиарда рублей. "ОПК - очень важный сектор, поэтому мы уделяем ему особое внимание, - подчеркнул он. - Оборонные предприятия региона за последние годы серьезно модернизировали производство, они обеспечены высокими технологиями. Но этот потенциал может и должен быть использован не только для производства оборонной продукции. Увеличение числа гражданских заказов - это не только выполнение программы диверсификации производства (в соответствии с ней к 2030 году доля "профильной" продукции в линейках предприятий ОПК не должна превышать 50 процентов. - Прим. ред.), но и новые рабочие места, доходы предприятий и их сотрудников".

 

Chakra открылась не той стороне

Коммерсантъ, 08.11.2017

Москва хочет знать, кто и зачем проник на ее подлодку в Индии. Между Россией и Индией разгорелся беспрецедентный скандал: Москва заподозрила Дели в допуске представителей ВМС США на российскую атомную субмарину проекта 971И, которая с 2011 года под названием Chakra эксплуатируется ВМС Индии. Инцидент грозит серьезно осложнить переговоры как по аренде второй атомной субмарины, так и по другим проектам в сфере военно-технического сотрудничества (ВТС). Решать накопившиеся вопросы с одним из самых крупных приобретателей российского оружия придется вице-премьеру Дмитрию Рогозину, который намеревается приехать в Индию в декабре. О проблемах вокруг подводной лодки Chakra сообщил сайт Strategypage.com. Ссылаясь на свои источники, портал утверждал: Москва подозревает, что Дели, несмотря на прописанные в договоре условия лизинга, допустил на подводную лодку Chakra представителей ВМС США, которые ознакомились с ее внутренними системами. В Федеральной службе по ВТС, Объединенной судостроительной корпорации и "Рособоронэкспорте" от официальных комментариев "Ъ" по этой теме воздержались, также поступили в посольстве Индии в Москве.<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3461277

 

Рыбаки обновят флот

Российская газета, 09.11.2017

Калининградские рыбаки готовы заказать новые суда для промысла на Балтике и в заливах. А местные корабелы их поддержат - в области практически сформирован кластер промыслового судостроения. Есть и верфи для "рыбаков" разных габаритов - от малотоннажных ботов до крупных траулеров, и квалифицированные кадры.   - Усилия, предпринятые в последние годы, позволили оснастить береговые предприятия новым оборудованием и технологиями, создать вертикальную интеграцию производства, полный цикл - от вылова рыбы до ее переработки в готовую продукцию, которая пользуется спросом, - рассказал руководитель областного агентства по рыболовству Андрей Михалевич. Теперь береговое производ-ство способно переработать весь улов, и рыбаки задумались об обновлении флота. Часть его удалось модернизировать, но новые рыбоналивные суда необходимы. Отдельное направление развития - это инвестиционные квоты в северном и дальневосточном бассейнах.     - Измененный федеральный закон о рыболовстве создает для отрасли благоприятные условия - заказывая суда на российских верфях, рыбодобывающие компании получают дополнительные квоты на вылов, - напомнил Андрей Михалевич. - Этим уже воспользовались камчатские рыбаки, для них в Калининграде на ПСЗ "Янтарь" строятся три траулера-сейнера. За последние 20 лет это первый такой контракт в России. Будут и другие - мы ведем переговоры с российскими рыбодобытчиками, желающими получить эти квоты, чтобы они размещали свои заказы на судостроительных площадках Калининградской области.

 

Крым заявил о готовности строить авианосцы

Российская газета, 08.11.2017

Керченский судостроительный завод "Залив" способен строить корабли любого класса, вплоть до авианосцев, сообщил глава республики Сергей Аксенов на встрече с иностранными журналистами. - Судостроительный завод "Залив" имеет самый большой док сухой в Российской Федерации длиной 375 метров. Он позволяет строить все, вплоть до авианосцев. Возможно, такие решения и будут приняты, - цитирует Аксенова РИА Новости. На встрече присутствовали журналисты из Греции, Италии, Словакии и Уганды. Предприятие "Залив" является градообразующим предприятием Керчи и одной из крупнейших верфей Восточной Европы. Завод находится на восточном побережье полуострова на берегу Керченского пролива, соединяющего Азовское и Черное моря, в защищенной от ветра бухте. Площадь предприятия более 140 гектаров. В СССР авианесущие корабли строил Черноморский судостроительный завод в Николаеве. В РФ обслуживанием и модернизацией единственного в составе флота авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" занимается центр судоремонта "Звездочка" - единственное в России предприятие, обладающее подобным опытом (здесь готовили к передаче Индии однотипный крейсер "Адмирал Горшков").<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://rg.ru/2017/11/08/reg-ufo/krym-zaiavil-o-gotovnosti-postroit-avianosec.html

 

"Адмирал Макаров" отстрелялся на Балтике по воздушным целям

Российская газета, 09.11.2017

Новейший фрегат проекта 11356 "Адмирал Макаров" выполнил зенитно-ракетные стрельбы по морским и воздушным целям на полигонах Балтийского моря, сообщает пресс-служба БФ.

<...>

Добавим, что корвет проекта 11356 "Адмирал Макаров" - третий сторожевой корабль в серии, строящейся в Калининграде на ПСЗ "Янтарь" для Черноморского флота. Он был заложен 29 февраля 2012 года. <...>

 

Полный текст, фото и видео доступны по ссылке: https://rg.ru/2017/11/09/reg-szfo/admiral-makarov-ostrelialsia-na-baltike-po-vozdushnym-celiam.html

 

Подводный флот Франции остался без "Барракуды"

Независимая газета, 08.11.2017

Передачу ВМС Франции первой многоцелевой атомной подлодки нового поколения класса "Барракуда" перенесли на 2020 год. Таким образом, отставание от первоначального графика постройки превысило три года, сообщает Оружие России со ссылкой на газету La Tribune. "Барракуду" начали разрабатываться еще в 2002 году. Контракт (на 7,9 млрд евро) подписали в 2006 году. Закончить строительства атомохода изначально планировали в 2016 год, а всего намеревались построить шесть субмарин, которые должны были заменить подлодки класса "Рюби". Головную лодку "Сюффрен" заложили в 2007 году. Но сдать вовремя ее не удается. Экипаж атомохода сформирован, но пока обучается на тренажерах. То есть строительство ведется уже 10 лет, а закончится в лучшем случае через три года. Удивляться не приходится. Хотя в России, получается, атомные субмарины строят быстрее, пусть и не намного. К примеру, ракетный крейсер стратегического назначения ВМФ России "Юрий Долгорукий" (проект 955 "Борей") был заложен на стапеле "Севмаша" 2 ноября 1996 года, а в состав флота вошел только 2013 году. Еще один "Борей" - "Александр Невский" - был заложен  в 2004 году, в состав ВМФ вошел в 2013 году. Атомоход "Владимир Мономах" заложили в 2006 году, в составе ВМФ он числится с 2014 года.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://www.ng.ru/news/599340.html

 

Экипаж крейсера "Аврора" пополнят 14 образцовых матросов-курсантов - Минобороны России

РИА Новости, 08.11.2017

Экипаж крейсера Балтийского флота "Аврора" пополнят 14 матросов-отличников, проходящих военную службу по призыву в санкт-петербургском объединенном учебном центре Военно-морского флота (ВМФ) России, сообщил журналистам в среду начальник пресс-службы Западного военного округа (ЗВО) полковник Игорь Мугинов."Командование и личный состав легендарного крейсера первого ранга "Аврора" готовятся к прибытию молодого пополнения. Для этого уже отобрано 14 образцовых курсантов, проходящих военную службу по призыву в объединенном учебном центре ВМФ, расположенном в Санкт-Петербурге", - сказал Мугинов. Он отметил, что кандидаты на право проходить службу в составе экипажа корабля "номер один" заменят моряков, у которых срок "срочной" службы подошел к концу. "Все они, как правило, родом из самых отдаленных населенных пунктов страны и являются отличниками по всем показателям выпускных квалификационных экзаменов", - добавил представитель ЗВО. Легкий артиллерийский крейсер первого ранга "Аврора", построенный в Санкт-Петербурге в 1903 году, прошел реставрацию в Кронштадтском морском заводе (структурное подразделение Объединенной судостроительной корпорации), где проведен доковый ремонт корпуса корабля, в ходе которого заварена трещина выше ватерлинии. заменены системы пожаротушения и сигнализации. Параллельно была обновлена музейная экспозиция. "Аврора" - находящийся на плаву военный корабль с рабочими системами и механизмами, обеспечивающими его жизнедеятельность в автономном режиме в течение 20 суток. Экипаж из военных моряков во главе с командиром обеспечивает эксплуатацию крейсера и его надлежащее техническое состояние. Крейсер "Аврора" является объектом культурного наследия Российской Федерации, реликвией Российского флота и символом Великой октябрьской социалистической революции 1917 года.

 

Ремонт океанографического судна "Адмирал Владимирский" завершен в Кронштадте

ТАСС, 08.11.2017

Ремонт океанографического исследовательского судна Балтийского флота "Адмирал Владимирский", предназначенного для совершения дальних морских походов, завершен на Кронштадтском морском заводе. Судно направилось в место постоянного базирования в Усть-Рогатке - морской части Петровского канала, сообщили ТАСС в среду в пресс-службе Кронштадтского морского завода. "На судне проведен ремонт главных и вспомогательных двигателей и обслуживающих систем, судового электрооборудования, насосов, радиостанций, системы жизнеобеспечения", - уточнили в пресс-службе завода. Судно пришвартовалось у стенки завода в конце сентября. Профилактический ремонт длился около месяца. В скором времени "Адмирал Владимирский" отправится в очередной поход. С момента спуска на воду оно совершило несколько экспедиций, в том числе антарктических. С 1982 года по 1983 год судно находилось в кругосветном путешествии - проводилось исследование рельефа дна, температуры воды, течений в малоизученных районах океанов, примыкающих к Антарктиде. С ноября 2015 по апрель 2016 года "Адмирал Владимирский" находился в первой за 30 лет антарктической экспедиции ВМФ России. Океанографическое исследовательское судно "Адмирал Владимирский" построено в Польше. Спущено на воду 1975 году. Длина корабля - 147,8 м, ширина - 18,6 м. Водоизмещение составляет более 9 тыс. тонн. Судно может находиться в автономном плавании до полутора месяцев.

 

Суд по заявлению ЦБ РФ признал банкротом НПФ "Корабел"

Интерфакс, 08.11.2017

Арбитражный суд Москвы в середине октября удовлетворил заявление Банка России о признании несостоятельным (банкротом) московского НПФ "Корабел", следует из решения суда, размещенного на сайте в начале ноября. Суд открыл конкурсное производство в отношении должника сроком на 6 месяцев и утвердил его конкурсным управляющим Леонида Каретникова. Суд назначил на 18 апреля 2018 года рассмотрение отчета конкурсного управляющего о ходе процедуры банкротства в НПФ. В документе говорится, что в отношении НПФ "Корабел" возбуждены и не окончены исполнительные производства на сумму 5 млн рублей, 29 млн рублей и 439,3 тыс рублей. Платежеспособность НПФ "Корабел" в период деятельности временной администрации восстановлена не была, в связи с чем у НПФ "Корабел" имеются признаки банкротства, отмечается в решении суда. Как сообщалось ранее, ЦБ РФ в августе 2014 года аннулировал лицензии на осуществление деятельности по пенсионному обеспечению и пенсионному страхованию у НПФ "Корабел". Лицензия у НПФ "Корабел" аннулирована в связи с неисполнением фондом предписания ЦБ РФ и требований, предусмотренных абзацем 6 пункта 1 статьи 14 закона об НПФ (обязанность выплачивать негосударственные пенсии или выкупные суммы в соответствии с условиями пенсионного договора). Это повлекло введение запрета на осуществление части операций фондом. Кроме того, НПФ неоднократно нарушал положение правил размещения средств пенсионных резервов негосударственных пенсионных фондов и контроля за их размещением (запрет на предоставление займов за счет пенсионных резервов). Регулятор 6 августа 2014 года назначил временную администрацию в эти фонды и приостановил полномочия исполнительных органов, отмечалось в сообщении ЦБ. НПФ "Корабел" занимался только деятельностью по негосударственному пенсионному обеспечению. Собственное имущество НПФ "Корабел", по данным НАПФ, составляло на 1 апреля 2014 года 290,1 млн рублей, пенсионные резервы - 229,9 млн рублей. Число участников составляет 3 тыс. 820 человек, получают пенсию 700 человек. Учредителем фонда выступает ОАО "Центральное конструкторское бюро морской техники "Рубин" - крупнейшее в России многопрофильное конструкторское бюро морской техники, а также аффилированное с ним ЗАО "Рубин".

 

Морской бой по-зеленодольски: почему увольняется творец «Буянов»?

«БИЗНЕС Online», 08.11.2017

Измученный следователями директор ЗПКБ покидает кресло на фоне «четырехчасовки» — его заменил человек с завода им. Горького

Как стало известно «БИЗНЕС Online», врио генерального директора Зеленодольского ПКБ назначен Евгений Жирков, еще недавно занимавший один из руководящих постов на заводе им. Горького. Прежний гендиректор Виталий Волков подал заявление об уходе вскоре после закрытия возбужденного в отношении него уголовного дела. Горьковчане, не скрывающие планов поглотить бюро, связь между событиями отрицают. Между тем идея Ивана Егорова создать судостроительную корпорацию «Ак Барс» пусть не на всех парах, но движется. <...>

 

Полный текст доступен по ссылке: https://www.business-gazeta.ru/article/363139

В Мурманской области прошел пятый муниципальный форум "Зеленая Волна"

Радио России Мурманск, 08.11.2017

На днях в городском дворце культуры "Север" города Полярный прошел юбилейный пятый муниципальный форум "Зеленая волна". Организаторами мероприятия выступили Госавтоинспекция и управление образования ЗАТО Александровск. Участие в форуме приняли ребята из школьных отрядов ЮИД трех городов ЗАТО - Снежногорска, Полярного и Гаджиево. Форум получил такое название в связи с тем, что "Зеленая волна" дает старт профилактической работе ЮИДовцев в предстоящий учебный год. В течение года ребята проводят акции, беседы по профилактике нарушений Правил дорожного движения как с водителями, так и со своими сверстниками. Итоги этой работы школьники вместе с организаторами форума подводят в конце учебного года на муниципальном форуме "Красная волна". В этом году перед уходом на летние каникулы на "Красной волне" юные инспекторы движения получили домашнее задание "Животные на дорогах". ЮИДовцам во время каникул необходимо было наблюдать за дорожной обстановкой в разных регионах России, где они отдыхали, и отмечать случаи появления животных на проезжей части, интересные дорожные знаки, на которых они изображены, а также узнать, для чего они нужны. В этом году организаторы форума решили удивить участников и открыли мероприятие, показав внеконкурсную работу "Пушистый патруль". Ребятам был представлен видеоролик о том, как сотрудники ГИБДД совместно с двумя собаками породы "Хаски", одетыми в полицейскую форму, помогали переходить пешеходам по пешеходному переходу. После открытия ЮИДовцы отчитались о выполненном летом задании. Жюри форума, в состав которого вошли представители управления образования ЗАТО, АО "СРЗ-10", сотрудники 255 военной автоинспекции и полицейские, было очень сложно выбрать победителя, так как все ребята были хорошо подготовлены. Поэтому победителей в этом году оказалось больше, чем планировалось.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://murman.tv/news/53716-v-murmanskoy-oblasti-proshel-pyatyy-municipalnyy-forum-zelenaya-volna.html

 

Проекты с гарантией

СпБ Ведомости, 09.11.2017

В последнее время в Петербурге и Ленинградской области настоящий инвестиционный бум - по крайней мере на бумаге и в докладах чиновников. Если же все проекты реализуются, северная столица действительно станет лидером обновления основных фондов.

<...>

Судостроение. «Адмиралтейские верфи» приступили к государственным испытаниям ледокола «Илья Муромец» в Финском заливе и других частях Балтийского моря. Судно предназначено для обеспечения базирования и развертывания сил флота в ледовых условиях.

Полный текст доступен по ссылке: https://spbvedomosti.ru/news/ekonomika/proekty_s_nbsp_garantiey/

 

 

Кузница «атомных кадров»

СпБ Ведомости, 09.11.2017

Российский, единственный в мире, флот атомных ледоколов контролирует самую большую арктическую акваторию на планете. Речь идет о половине Северного Ледовитого океана от Кольского полуострова до Берингова пролива. Проводку танкеров с углеводородами обеспечивает в Арктике «Росатомфлот». Петербург по праву считается кузницей «атомных кадров» - именно на берегах Невы строились первый в мире атомный ледокол «Ленин» и самый мощный из действующих атомный ледокол «50 лет Победы». Сейчас на Балтийском заводе строят сразу три ледокола нового поколения. Рожденные в северной столице атомоходы получают «прописку» в Мурманске на базе «Атомфлота». Туда и отправился корреспондент «СПб ведомостей». <...>

Полный текст доступен по ссылке: https://spbvedomosti.ru/news/ekonomika/kuznitsa_atomnykh_nbsp_kadrov/

 

 

В Архангельске стали известны имена лауреатов Ломоносовской премии этого года

Поморье, 08.11.2017

Награду, которая носит имя великого российского учёного, нашего земляка, учредили в 1998 году по инициативе Правительства области и Ломоносовского фонда.

Премии традиционно вручают авторам и авторским коллективам четырёх лучших проектов в сфере науки, производства, инноваций и культуры. В этом году в борьбе за право стать обладателем премии участвовали около 60 претендентов.
< ...>

Среди победителей — авторские коллективы Московского института геологии рудных месторождений, минералогии и геохимии, Северодвинского Центра судоремонта «Звёздочка», СГМУ и Первой горбольницы Архангельска. А также коллектив Арктического университета — за подготовку и издание 5 тома Поморской энциклопедии. В номинации «молодые учёные» награды удостоены  аспирант СГМУ — Мария Соколова и сотрудники Севмаша. Научно-внедренческая работа Натальи Тимохиной и Александра Рябова по «диагностике сварных соединений корпусных конструкций» была особенно отмечена членами комиссии. <...>

 

Полный текст доступен по ссылке: https://www.pomorie.ru/2017/11/08/5a02fc8b12f17bae7e54b112.html

 

Произведен пробный пуск маршевых двигателей фрегата "Адмирал флота Касатонов"

Военно-промышленный курьер, 08.11.2017

Судостроительный завод Северная верфь (входит в АО ОСК) произвел пробный пуск маршевых двигателей главной энергетической установки первого серийного фрегата проекта 22350 "Адмирал флота Касатонов", сообщила пресс-служба завода.<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://vpk-news.ru/news/39802

 

Наработки студентов Севастополя в судостроении будут применяться по всей России - ОСК

Корабел.ру, 08.11.2017

Наработки студентов Севастопольского госуниверситета в части построения цифровой модели научно-исследовательского судна "Пионер-М" планируется в будущем применять по всей России. Об этом в среду сообщила пресс-служба вуза со ссылкой на директора департамента проектного управления Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Леонида Кузнецова.<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.korabel.ru/news/comments/narabotki_studentov_sevastopolya_v_sudostroenii_budut_primenyatsya_po_vsey_rossii_-_osk.html

 

Гособоронзаказ

Трамвай не танк: почему "Уралвагонзавод" может выпускать "Армату", но не "айфон на рельсах"

Forbes, 08.11.2017

Корпорация, в конце 2016 года вошедшая в состав "Ростеха", не смогла создать ходовую часть для инновационного проекта трамвая R1. Инновационный трамвай R1 (Russia One), разработанный дочерним предприятием "Уралалгонзавода" и названный "айфоном на колесах" за свой футуристичный дизайн, не попадет в серийное производство. Об этом сообщил в среду, 8 ноября, директор по особым поручениям госкорпорации "Ростех" Василий Бровко.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://www.forbes.ru/biznes/352533-tramvay-ne-tank-pochemu-uralvagonzavod-mozhet-vypuskat-armatu-no-ne-ayfon-na-relsah

 

Очередная партия "Ночных охотников" поступит в войска до конца ноября

Военное.рф, 08.11.2017

До конца ноября "Роствертол" передаст ВКС России очередную партию ударных вертолетов Ми-28 "Ночной охотник". Как уточнили в пресс-службе Минобороны РФ, поставка запланирована в рамках исполнения гособоронзаказа. Всепогодный ударный вертолет предназначен для поиска и уничтожения в условиях активного огневого противодействия танков и другой бронированной техники, а также малоскоростных воздушных целей и живой силы противника. Ми-28Н способен выполнять задачи днем и ночью, на предельно малых высотах. <...>

Полный текст доступен по ссылке: http://xn--b1aga5aadd.xn--p1ai/2017/280912/

 

В Петербурге разработаны новые кондиционеры для ВМФ России

Российская газета, 08.11.2017

Петербургская компания разработала новые автономные кондиционеры для боевых кораблей ВМФ России. Как сообщает пресс-служба компании-разработчика, новые устройства смогут не только сохранять нужную температуру в помещениях кораблей вне зависимости от погоды за бортом, но и автоматически поддерживать статическое давление в воздуховодах системы кондиционирования. Раньше эта технология в отечественном судостроении не применялась. Однако одной из особенностей кондиционеров производитель называет возможность поддержания постоянного напора воздуха в каждом из помещений. Это достигается за счет автоматического контроля регулирования подаваемого напора воздуха в каждую из кают и отсеков, которые обслуживает кондиционер.<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://rg.ru/2017/11/08/reg-szfo/v-peterburge-razrabotany-novye-kondicionery-dlia-vmf-rossii.html

 

Боевые возможности ВМФ России возросли на 30% за пять лет - начальник Генштаба

Корабел.ру, 08.11.2017

Военно-морской флот (ВМФ) России за пять лет получил более 150 кораблей и судов, его боевые возможности возросли на 30%. Об этом сообщил во вторник начальник Генерального штаба Вооруженных сил РФ Валерий Герасимов. "В состав ВМФ поступило более 150 кораблей и судов, в том числе свыше 60 боевых кораблей, среди которых 15 носителей высокоточных ракет "Калибр". В береговые войска флотов поставлено 13 дивизионов ракетных комплексов "Бал" и "Бастион", способных поражать как морские, так и наземные цели", - сказал Герасимов на заседании коллегии Минобороны. Морская авиация за этот период получила более 60 летательных аппаратов, уточнил он.<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.korabel.ru/news/comments/boevye_vozmozhnosti_vmf_rossii_vozrosli_na_30_za_pyat_let_-_nachalnik_genshtaba.html

 

Многофункциональный модульный катер-катамаран улучшенного проекта 23370М войдет в состав ВМФ РФ в 2018 году

ПортНьюс, 08.11.2017

В состав службы поисковых и аварийно-спасательных работ ВМФ РФ в 2018 году войдет очередной многофункциональный модульный катер-катамаран улучшенного проекта 23370М. Как сообщает пресс-служба Минобороны России, катер поступит в распоряжение поисково-спасательных сил Тихоокеанского флота и будет дислоцироваться на Камчатке. По словам начальника службы поисковых и аварийно-спасательных работ ВМФ России капитан 1 ранга Дамира Шайхутдинова, катер предназначен для выполнения поисковых, аварийно-спасательных и поисково-спасательных работ в пунктах базирования сил ВМФ на открытых рейдах, в пунктах базирования сил ВМФ и прибрежных районах, в том числе для обеспечения водолазных спусков до 45 м.  Многофункциональный модульный поисково-спасательный катер проекта 23370М разработан в развитие проекта 23370, в сравнении с которым обладает улучшенной мореходностью и увеличенной скоростью полного хода, улучшенными условиями обитаемости и возможностью размещения дополнительного спецперсонала, а также усовершенствованным водолазным комплексом. Наряду с этим он оснащен еще более эффективным комплексом средств пожаротушения с увеличенной производительностью и значительно расширенной номенклатурой переносных средств и снаряжения.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://portnews.ru/news/248510/

 

Гражданское судостроение

Атомфлот рассчитывает получить заказ на строительство судов для Арктик СПГ-2

Интерфакс, 09.11.2017

ФГУП "Атомфлот" рассчитывает получить заказ на строительство портового флота для проекта "Арктик СПГ -2". "Во время визита премьер-министра РФ Дмитрия Медведева в Китай было подписано соглашение между "НОВАТЭКом"  и китайской CNPS о следующем проекте такого же (как "Ямал СПГ" - ИФ) масштаба - "Арктик СПГ-2". И я думаю, что мы должны будем достойно стать победителями тендера на строительство портового флота", - заявил генеральный директор ФГУП "Атомфлот" Вячеслав Рукша журналистам в среду в Мурманске. Отвечая на вопрос "Интерфакса" о возможных конкурентах, глава "Атомфлота" выразил уверенность в победе ФГУПа. "Я думаю, реальных конкурентов, если вы это хотите узнать, по нашей мощи, на мой взгляд, на сегодня нет", - сказал он. "НОВАТЭК" изучает возможность строительства завода "Арктик СПГ 2" на базе Гыданских месторождений. Запуск первых очередей возможен в 2022-2023 годах. Подготовкой проекта занимается "СПГ Новаинжиниринг" - совместное предприятие российского "НИПИГАЗа" (51%), французской TechnipFMC и германской Linde. Проект будет подготовлен до конца 2018 года. Как сообщал ранее совладелец "СИБУРа" и "НОВАТЭКа" Леонид Михельсон, ресурсная база проекта "Арктик СПГ -2" позволяет построить на заводе по сжижению газа три производственные линии по 6 млн тонн. "НОВАТЭК" также имеет 50,1% в ОАО "Ямал СПГ", которое реализует проект строительства завода по производству сжиженного природного газа мощностью 16,5 млн тонн СПГ (три очереди по 5,5 млн тонн) в год на ресурсной базе Южно-Тамбейского месторождения. Для "Ямал СПГ" "Атомфлот" реализует проект "Портофлот", предусматривающий строительство пяти судов: двух буксиров ARC4 (для сезонных работ, переданы "Атомфлоту" в мае и июне 2016 года, в настоящее время работают в Сабетте), двух буксиров ARC6 (первый пришел в Мурманск в ноябре 2016 года) и портового ледокола.

 

"Верфь братьев Нобель" спустила на воду после ремонта баржу проекта 81500 "8157"

ПортНьюс, 08.11.2017

На судостроительном и судоремонтном заводе "Верфь братьев Нобель" 4 ноября 2017 года состоялся спуск баржи проекта 81500 "8157" после проведения корпусного ремонта, сообщает пресс-служба предприятия.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://portnews.ru/news/248520/

 

"Окская судоверфь" построит 10 нефтеналивных барж для "Пола райз"

Коммерсантъ, 08.11.2017

"Окская судоверфь" (Навашино Нижегородской области, входит в UCL Holding Владимира Лисина) заключила контракт с Государственной транспортной лизинговой компанией на строительство серии из десяти несамоходных наливных барж проекта ROB20. Как сообщает пресс-служба предприятия, суда строятся для петербургского ООО "Пола Райз" (контролируется совладельцами Невского судостроительного завода). Сумма контракта составляет 2,5 млрд руб. Баржи планируется построить и передать заказчику в первом полугодии 2018 года.<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3460919

 

Судостроение за рубежом

Сдача головной французской АПЛ перенесена на 2020 год

Военно-промышленный курьер, 08.11.2017

Французские подводники смогут подняться на борт головной атомной многоцелевой подводной лодки типа Barracuda лишь в 2020 году, сообщает bmpd со ссылкой на La Tribune. Строительство головной французской атомной многоцелевой подводной лодки Suffren типа Barracuda в цехе арсенала судостроительного объединения DCNS (ныне Naval Group).<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://vpk-news.ru/news/39803

Американцы рвутся в полярные круизы

Стапель, 08.11.2017

Ulstein построит новый «полярник»

Американская экспедиционная круизная компания Lindblad Expeditions Holdings подписала соглашение с норвежским судостроителем и проектантом Ulstein о строительстве нового полярного экспедиционного корабля, передаёт 8 ноября WMN. Судно станет первым полярником во флоте Lindblad Expeditions. Судно построят на верфи в Ульстейнвике, Норвегия с поставкой в первом квартале 2020 года. Предусмотрен опцион для двух дополнительных экспедиционных круизеров. Основной особенностью заказанного ледокола является корпус X-BOW® от Ulstein, обеспечивающий топливную экономичность и высокий ледовый класс для доступа в дальние полярные области. Расширившиеся резервуары для топлива и воды судна обеспечивают долгие операции в отдаленных районах, в то время как стабилизаторы качки обеспечат стабильность, будь то при остановке для наблюдения за дикой природой или при швартовке судна.

Калейдоскоп

Путин рассказал о национальном приоритете России XXI века

РБК, 09.11.2017

Владимир Путин написал статью в преддверии юбилейного саммита АТЭС. В ней российский лидер рассказал о национальном приоритете России и назвал вызовы, которые стоят перед странами региона. <...>

Полный текст доступен по ссылке: http://www.rbc.ru/politics/09/11/2017/5a038ff89a7947f5a1b2710c?from=main

 

Путин поддержал идею Азиатско-тихоокеанской зоны свободной торговли

Российская газета, 08.11.2017

Россия поддерживает идею формирования Азиатско-тихоокеанской зоны свободной торговли, заявил президент Владимир Путин. Также он предложил начать в рамках АТЭС консультации по вопросам международной информационной безопасности и подчеркнул, что Россия готова стать ведущим поставщиком экологически чистого продовольствия для стран АТР. <...>

Полный текст доступен по ссылке: https://rg.ru/2017/11/08/putin-podderzhal-ideiu-aziatsko-tihookeanskoj-zony-svobodnoj-torgovli.html

Лизинг ускоряет рост

Коммерсантъ, 09.11.2017

Рынок лизинга демонстрирует быстрый рост. В условиях оживления экономики компании спешат реализовать отложенный спрос, воспользоваться программами господдержки и низкими ставками на привлечение финансирования. По оценке рейтингового агентства "Эксперт РА" (RAEX), в первом полугодии рынок лизинга в России вырос в два раза по сравнению с аналогичным прошлогодним периодом -- до 427 млрд руб. Согласно базовому прогнозу аналитиков агентства, по итогам 2017 года рынок достигнет рекордного за все время его существования объема -- 850 млрд руб. <...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3460983

 

Споры и вычеты

Коммерсантъ, 09.11.2017

Госдума приняла вчера в первом чтении поправки к Налоговому кодексу, необходимые для принятия бюджета на следующую трехлетку. Часть новаций вышли спорными — бизнес не в восторге от предложенного механизма инвестиционной льготы, возврата которой он добивался много лет. Регионы не согласны с отсрочкой передачи им права регулирования льготы по движимому имуществу — поскольку доходы от ее отмены они уже заложили в свои бюджеты. Наконец, малый бизнес и Счетная палата недовольны тем, как именно правительство выполнило президентское поручение отвязать страховые взносы от МРОТ — после «отвязки» платежи все равно вырастут. <...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3461363

 

Казахстан примеряется к портам

Коммерсантъ, 09.11.2017

Как выяснил “Ъ”, Казахстан разработал проект межправсоглашения с РФ, которое дает казахским угольщикам право приоритетного доступа к экспортным портам России. Астана намерена с 2018 года вывозить через эти порты более 14 млн тонн угля в год, в первую очередь на Дальний Восток, получив до 10% всего объема экспортной перевалки угля в РФ и до 50% мощностей отдельных портов. Российские угольщики и стивидоры резко против льгот для конкурентов: на фоне высокого спроса и железнодорожная, и портовая инфраструктура Дальнего Востока перегружена и не справляется даже с экспортом угля из РФ. <...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3461361

 

Третий энергопакет отправился в Петербург

Коммерсантъ, 09.11.2017

Брюссель представил изменения законодательства, которые должны затруднить реализацию проекта Nord Stream 2. Собеседники “Ъ” и юристы считают намерение Еврокомиссии (ЕК) распространить требования Третьего энергопакета ЕС на морские газопроводы из третьих стран уязвимыми с юридической точки зрения, а сам законопроект — противоречивым. По мнению источников “Ъ” и аналитиков, ЕК может тянуть время, усиливая позицию Украины в переговорах с Москвой о продлении транзита газа через страну после 2019 года. <...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3461337

 

 

ЦБ ужесточит условия работы в России иностранных платежных систем

РБК, 08.11.2017

Банк России намерен в следующем году ужесточить регулирование платежных систем. Иностранные компании этого сегмента предполагается обязать иметь в России уполномоченные организации и работать только с российскими банками. <...>

Полный текст доступен по ссылке: http://www.rbc.ru/finances/08/11/2017/5a0315519a7947a6cf7369ab?from=main

 

ВМФ России впервые передал на борт боевого ледокола карты по радио

Российская газета, 09.11.2017

Впервые в истории ВМФ России была осуществлена передача электронных навигационных карт на борт корабля, находящегося в море, сообщил департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ. <...>

Полный текст доступен по ссылке: https://rg.ru/2017/11/09/reg-szfo/vmf-rossii-vpervye-peredal-na-bort-boevogo-ledokola-karty-po-radio.html

События

13.12.2017
18.09.2017
25.08.2017
09.08.2017

Обратная связь

Юридический адрес:
125057, Москва, Ленинградский проспект, д. 63
 
Почтовый адрес:
125057, Москва, Ленинградский проспект, д. 63
 
Телефон:

+7 (985) 258-48-43

Электронная почта:

info@fondrosflot.ru

по вопросам связи с общественностью:

pr@fondrosflot.ru