Вы здесь

Аналитический обзор на 11.09.2017

Алексей Рахманов: эксклюзивное интервью "Известиям" на ВЭФ

Известия, 09.09.2017

Президент Объединенной судостроительной компании (ОСК) - о работе корпорации, круизный теплоходах, а также о том, почему порой хорошо начинать с нуля.<...>

Видеосюжет и полный текст доступен по ссылке: https://iz.ru/641804/aleksei-rakhmanov-ekskliuzivnoe-interviu-izvestiiam-na-vef

 

Танкер особого назначения. Специальный репортаж Михаила Терентьева

Россия 24, 08.09.2017

Танкер особого назначения строится на Астраханском заводе "Лотос". Судно имеет уникальную систему хранения, которая позволяет перевозить за один рейс разные типы химикатов и углеводородов. Первый проект обещают спустить на воду уже в этом месяце. <...>

Видеосюжет и полный текст доступен по ссылке: http://www.vesti.ru/videos/show/vid/729191/

 

Амурский экспресс. Специальный репортаж Михаила Терентьева

Россия 24, 09.09.2017

На Хабаровском судостроительном заводе готовятся сдать в эксплуатацию два скоростных пассажирских глиссера. Уникальные катера предназначены для пассажиров из удаленных поселков и деревень.<...>

Видеосюжет и полный текст доступен по ссылке: http://www.vesti.ru/videos/show/vid/729255/cid/1/

 

"Красное Сормово" спустило на воду второй танкер обновленного проекта RST27M

Коммерсантъ, 08.09.2017

Нижегородский судостроительный завод "Красное Сормово" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) пустил на воду второй танкер-химовоз усовершенствованного проекта RST27M для компании "БФ Танкер". Танкер "Балт Флот-17" класса "Волго-Дон макс" смешанного плавания "река/море" (дедвейт 5337/7875 т) представляет собой наливное однопалубное судно с шестью грузовыми танками, двумя главными двигателями и двумя винто-рулевыми колонками. Грузоподъемность танкеров-химовозов нового проекта RST27M увеличена более чем на 800 т, а в танках можно перевозить три сорта грузов одним рейсом: нефть, нефтепродукты и вредные жидкие вещества наливом.<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3407043

 

Всех послали на "Звезду"

Коммерсантъ, 08.09.2017

Наполнять портфель заказов "суперверфи" придется всей России. Пока почти пустой портфель заказов крупнейшей в России верфи "Звезда", которую консорциум с участием "Роснефти" строит в Приморье, будет наполнен за счет всех российских заказчиков. До конца года Госдума должна принять закон, дающий правительству право контролировать размещение заказов на суда дороже 2 млрд руб. "Внимательно следить" за размещением заказов пообещал и президент. Пока "Звезда" имеет заказы лишь на 14 судов, в основном от самой "Роснефти".

<...>

Напомним, проект самой крупного в России судостроительного комплекса "Звезда" был разработан в расчете на крупные заказы нефтегазового сектора РФ, в основном для освоения арктических и шельфовых месторождений, но после падения цен на нефть и введения западных санкций против России большинство шельфовых проектов в стране заморожено, а заказы новых судов сократились. Под выжившие проекты (например, "Ямал-СПГ" НОВАТЭКа, проекты ЛУКОЙЛа на шельфе Каспия) заказы на суда размещались либо за рубежом, либо на уже действующих и накопивших опыт и компетенции других верфях страны (в частности, на заводах предыдущего судостроительного суперпроекта государства - Объединенной судостроительной корпорации).<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3405363

 

Летать и плавать на своих

Газета Ру, 08.09.2017

Блок правительства под руководством вице-премьера Дмитрия Рогозина всерьез взялся за расчистку небес для отечественных самолетов и морей для российских судов. В рамках импортозамещения власти с 2018 года смогут регулировать крупные заказы госкомпаний по закупке иностранной авиационной и морской техники. Эксперты считают, что меры носят заградительный характер. .<...>

«Отечественная судостроительная отрасль технически и технологически готова к увеличению спроса на суда российского производства», — заверили «Газету.Ru» в пресс-службе Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). <...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.gazeta.ru/business/2017/09/08/10879694.shtml

 

Фонд развития Дальнего Востока предоставит заем в размере 4,3 млрд руб. на строительство двух паромов для Сахалина

Интерфакс, 11.09.2017

АО "Фонд развития Дальнего Востока и Байкальского региона" (ФРДВ, группа ВЭБ) предоставит ПАО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) заем на строительство двух автомобильно-железнодорожных паромов для эксплуатации на линии Ванино-Холмск на сумму до 4,328 млрд рублей, говорится в сообщении ГТЛК. Соответствующее соглашение в рамках Восточного экономического форума (ВЭФ) подписали гендиректор ГТЛК Сергей Храмагин и гендиректор ФДРВ Алексей Чекунков. Заем предоставляется на срок до 10 лет с обязательством продления до 25 лет при условии соблюдения согласованных ковенант и условий. Ранее, на реализацию проекта паромной переправы Ванино-Холмск правительство РФ внесло в уставный капитал ПАО "ГТЛК" 5,544 млрд рублей. "Подписание контракта с Фондом развития Дальнего Востока - второй этап финансирования инвестиционного проекта по строительству паромов на линии Ванино-Холмск. Новые паромы соединят автомобильно-железнодорожными путями остров Сахалин с материковой частью России, повысив транспортную доступность для жителей Дальнего Востока", - сказал С.Храмагин, слова которого приведены в сообщении. Ранее сообщалось, что контракт на строительство паромов ГТЛК заключила с ПАО "Амурский судостроительный завод" (АСЗ, Комсомольск-на-Амуре, входит в ОСК) в декабре 2016 года. Стоимость паромов составляет 9,8 млрд рублей, срок выполнения заказа - три года. Паромы будут иметь неограниченный район плавания вне зависимости от погодных условий и станут связующим звеном между Сахалином и материком. Паромы предназначены для перевозки железнодорожных составов, всех видов автомобилей, различной колесной техники. Паромы будут иметь повышенный класс прочности и смогут двигаться во льду толщиной до одного метра. Они способны за сутки пройти от Ванино до Холмска, разгрузиться и вернуться обратно. ГТЛК поставляет в лизинг технику и оборудование для авиационных, транспортных компаний и предприятий других отраслей. Единственный акционер компании - РФ, управление осуществляет Минтранс.

 

В Заполярье спустили на воду первую советскую АПЛ "Ленинский комсомол", которая станет музеем

Интерфакс, 08.09.2017

Первая советская атомная подводная лодка К-3 "Ленинский комсомол" в пятницу была спущена на воду акватории судоремонтного завода "Нерпа" (ЗАТО Александровск, Мурманская область, филиал АО "Центр судоремонта "Звездочка"). "Заводом выполнены сложные работы по конвертовке подлодки и сегодня легендарная субмарина спущена на воду", - сообщается в блоге СРЗ "Нерпа". В настоящее время "Ленинский комсомол" ошвартован у плавпирса судоремонтного завода. Спуск субмарины на воду планировался в феврале, а затем в апреле текущего года, сообщали ранее "Интерфаксу" в пресс-службе "Нерпы". Член морской коллегии при правительстве РФ, депутат Мурманской облдумы, экс-командующий Северным флотом адмирал Вячеслав Попов отмечал, что морская коллегия продолжает работу над вопросом музеификации К-3. Местоположение будущего музея еще не определено, но адмирал уверен, что "Ленинский комсомол" встанет на вечную стоянку в Мурманске - рядом с атомным ледоколом-музеем "Ленин". "Ленинский комсомол", первая советская и третья в мире атомная подводная лодка, была спущена на воду в 1957 году. В 1967 году из-за пожара, возникшего во время боевого дежурства в I и II отсеках, на АПЛ погибли 39 человек. В 1991 лодка была выведена из состава флота. Энергоотсек К-3 был демонтирован в 2007 году и отправлен на длительное хранение в Сайда-губу. По договору с Росатомом заводом был создан муляж отсека. В настоящее время АПЛ находится на твердом основании в СРЗ "Нерпа".

 

Контроль президента РФ повысит конкурентоспособность судостроения, считает эксперт

РИА Новости, 08.09.2017

Жесткий контроль со стороны президента России ускорит развитие кораблестроительного комплекса на Дальнем Востоке, повысит конкурентоспособность и экспортный потенциал отечественного судостроения, считает председатель Общероссийского движения поддержки флота (ДПФ) кандидат политических наук Михаил Ненашев. Президент России Владимир Путин во время посещения в пятницу судостроительного комплекса "Звезда" в Приморье заявил, что будет лично следить за реализацией плана по выпуску линейки средне- и крупнотоннажных судов на предприятии. Путин отметил, что практически все работы на предприятии выполняются по графику, и уже начато строительство судов. "Сегодняшнее событие в Большом Камне вдохновляет ветеранов всего российского флота и судостроительной отрасли. ДПФ на протяжении четверти века продвигает в российское общество идеологию, философию развития кораблестроения. Сейчас мы видим, что это продвижение получает конкретные глобальные реализуемые проекты. Реализуются они благодаря вниманию президента России. Только жесткий контроль со стороны главы государства реально обеспечит развитие кораблестроительного комплекса РФ и рост экспортного потенциала российского судостроения", - заявил РИА Новости в пятницу Ненашев. Он отметил, что "сегодняшнее событие резонансно не только для всей России - это событие глобального значения". "С запуском "Звезды", самого по себе уникального комплекса, Россия выходит на конкурентный уровень в области судостроения в Азиатско-Тихоокеанском регионе, в том числе и с судостроительным комплексом США", - сказал председатель ДПФ. По его словам, запуск предприятия внушает оптимизм всему народу России. "На протяжении десятка лет велись разговоры о том, что этот проект нереален, что на его реализацию нет денег, оборудования типа судоподъемных кранов "Голиаф". Очень много было скепсиса и неверия. Теперь, наряду с Амурским судостроительным заводом, где строят наши подводные лодки и боевые надводные корабли, "Звезда" будет способствовать восстановлению экономического потенциала российского Дальнего Востока", - подчеркнул Ненашев. Он отметил, что Объединенная судостроительная корпорация, Роснефтегаз, Роснефть и Газпромбанк показывают пример настоящей синергии, и "запуск "Звезды" - это общенациональный масштабный проект, сравнимый с запуском в свое время Севмаша в Северодвинске и металлургических комплексов на Урале". "В России никогда раньше не строили такие морские нефтяные буровые платформы и многофункциональные суда, которые сегодня заложены. Они закупались за границей, в частности, танкеры - в Южной Корее. Россия, будучи на протяжении трехсот лет великой кораблестроительной страной, очень многое из линейки сложнейшей технологической продукции приобретала за рубежом. "Звезда" в этом плане - прорыв", - пояснил лидер ДПФ. Он добавил, что выход на мировой конкурентный уровень возможен только с высокопрофессиональными кадрами. "Развитие российского судостроительного комплекса будет стимулировать их подготовку, а также качественный рост фундаментальной и прикладной науки. "Звезда" предназначена для того, чтобы строить новое, а не воспроизводить прошлое", - заключил Ненашев. Президент РФ посетил с инспекцией судостроительный комплекс "Звезда" в Большом Камне Приморского края, где принял участие в церемонии закладки четырех многофункциональных судов снабжения усиленного ледового класса "Александр Невский", "Владимир Мономах", "Екатерина Великая" и "Святая Мария". Комплекс "Звезда" создается на базе одноименного завода консорциумом Роснефтегаза, Роснефти и Газпромбанка. Его проект предполагает строительство тяжелого достроечного стапеля, сухого дока, производственных цехов полного цикла, а также цехов для строительства офшорной морской техники. Глава компании "Роснефть" Игорь Сечин в ходе посещения дальневосточного судостроительного комплекса объявил о подписании контракта на строительство четырех мелкосидящих ледоколов, назвав его "серьезным подспорьем для формирования портфеля заказов" верфи. По его словам, с учетом заказа "Роснефти" в настоящее время портфель заказов "Звезды" состоит из 14 судов. Он отметил, что для улучшения экономических показателей до 2035 года "Звезде" надо получить портфель в 178 судов.

 

Ремонт авианосца "Адмирал Кузнецов" начнется в 2018 г на заводе в Мурманске

РИА Новости, 09.09.2017

Ремонт тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" начнется в 2018 году на 35-м судоремонтном заводе в Мурманске (филиал АО "Центр судоремонта "Звездочка"), сообщил РИА Новости источник в оборонно-промышленном комплексе. "Вопрос по авианесущему крейсеру "Адмирал Кузнецов" решен, ремонтировать будем у себя, на 35-м судоремонтном заводе в Мурманске. В начале следующего года авианесущий крейсер будет там", - сказал собеседник агентства. Он отметил, что ремонтные работы могут занять не менее двух лет. "Постараемся сделать все, чтобы ремонт прошел за два года", - отметил он. В октябре 2016 года корабельная ударная группа во главе с тяжелым атомным ракетным крейсером "Петр Великий" в составе тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов", больших противолодочных кораблей "Североморск", "Вице-адмирал Кулаков" и судов обеспечения вышла в районы северо-восточной Атлантики и Средиземного моря. С 8 ноября выполняла задачи по борьбе с терроризмом в Сирии. На борту российского авианосца находилось более 40 самолетов и вертолетов. Впервые в истории России 15 ноября было осуществлено боевое применение палубных самолетов Су-33. За два месяца боевой службы летчики морской авиации авиакрыла "Адмирала Кузнецова" выполнили 420 боевых вылетов, в ходе которых было поражено более 1,2 тысячи объектов международных террористов на территории Сирии. По целям в Сирии были нанесены удары крылатыми ракетами. В феврале группа кораблей вернулась в Североморск.

 

Стратегию развития рыбной отрасли России обсудят на Международном рыбопромышленном форуме

ТАСС, 08.09.2017

На конференции будет представлена стратегия развития отечественного рыбохозяйственного комплекса до 2030 года, разработанная Росрыболовством и экспертным сообществом. 15 сентября в рамках деловой программы Международного рыбопромышленного форума состоится конференция "Новая стратегия развития российской рыбной индустрии". В дискуссии примут участие заместитель председателя правительства Российской Федерации Аркадий Дворкович, заместитель министра сельского хозяйства Российской Федерации - руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков, губернатор Архангельской области Игорь Орлов, губернатор Сахалинской области Олег Кожемяко, управляющий собственник BAADER Петра Баадер, президент НО "Всероссийская ассоциация рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров" (ВАРПЭ) Герман Зверев, генеральный директор ПАО "Океанрыбфлот" Евгений Новоселов, президент союза "Аквакультура" Юрий Киташин, президент Союза осетроводов России Александр Новиков, директор по внешним связям и коммуникациям Российского экспортного центра Вера Подгузова, генеральный директор ООО ПКФ "Южно-Курильский рыбокомбинат" Константин Коробков, директор департамента маркетинга и продаж АО "Объединенная судостроительная корпорация" Дмитрий Пряхин, а также другие представители отраслевого и научного сообществ.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://tass.ru/novosti-partnerov/4546559

 

"Северная верфь" подготовила разведывательный корабль "Иван Хурс" к вселению экипажа

Интерфакс, 08.09.2017

Представители Ленинградской Военно-морской базы (ЛенВМБ) проверили готовность судна связи "Иван Хурс" проекта 18280, которое строит "Северная верфь", к вселению экипажа, сообщила в пятницу "Интерфаксу-АВН" представитель предприятия Ольга Данилевская. "По итогам проверки вселение намечено на ближайшие дни", - отметила она. По ее данным, комиссия ЛенВМБ проверила на судне связи условия жизнеобеспечения, безопасной службы и обитания. Кроме медицинского блока, кают и санитарно-служебных помещений, комиссии был предъявлен камбузный блок, который будет обеспечивать питание более чем ста человек. Руководитель проекта 18280 Анатолий Денисов сообщил, что "сегодня самая приоритетная задача - подготовить корабль к ходовым испытаниям, которые намечены на октябрь, "Иван Хурс" должен быть передан заказчику до конца 2017 года". Судно связи, названное в честь вице-адмирала Ивана Кузьмича Хурса (29.09.1922 - 28.12.2002), внесшего выдающийся вклад в создание и развитие постоянно действующей разведки ВМФ СССР, предназначено для обеспечения связи, управления флотом, решения специальных задач и строится для замены выслуживших срок аналогов предыдущих поколений. У судна связи значительно улучшены экономичность и эксплуатационные характеристики корабельной энергетики, внедрена широкая автоматизация управления техническими средствами и вооружением. "Иван Хурс" имеет отличные мореходные качества. Флагман этой серии, "Юрий Иванов", передан заказчику в 2014 году. "Северная верфь" входит в Объединенную судостроительную корпорацию.

 

 

Национальная парусная Лига. Высший дивизион. В десяти очках друг от друга сразу 10 коллективов!

Корабел.ру, 10.09.2017

В субботу в Нижнем Новгороде продолжился дебютный для акватории этап Национальной парусной Лиги. Гонки Высшего дивизиона проходят напротив Чкаловской лестницы.

<...>

Генеральный партнер Лиги АО "Объединенная судостроительная корпорация". Официальные партнеры - ПАО "Газпром" и компания Nord Stream AG с проектом Nord Stream Race. Финансовый партнер Лиги - Альфа Private. Фитнес-партнер Лиги - федеральная сеть фитнес-клубов X-Fit. Технологический партнер Лиги - компания InterProCom. Партнер радиосвязи - "Компас - Р". Партнеры этапа в Нижнем Новгороде: АО "Завод Красный Якорь", Нижегородское Детское Речное Пароходство, компания "Нижегородец" - официальный дилер Ford в Нижнем Новгороде.<...>

Полный текст доступен по ссылке:https://www.korabel.ru/news/comments/nacionalnaya_parusnaya_liga_vysshiy_divizion_v_desyati_ochkah_drug_ot_druga_srazu_10_kollektivov.html

 

Корабелы ждут заказа на проектирование российского аналога вертолетоносца "Мистраль"

Российский судостроительный портал, 1.09.2017

Заказа от Минобороны РФ на эскизное проектирование российского вертолетоносца типа "Прибой" на замену французских "Мистралей" пока не поступало, его концепция разработана Крыловским государственным научным центром в инициативном порядке. Об этом в интервью "РИА Новости" сообщил представитель Крыловского государственного научного центра Алексей Лицис. Ранее глава ОСК Алексей Рахманов сообщил, что строительство вертолетоносцев "Прибой" заложено в новую государственную программу вооружения на 2018-2025 годы.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://shipbuilding.ru/rus/news/russian/2017/09/10/rus_analog_mistral/

 

СКР "Адмирал Макаров" прошел очередной этап госиспытаний

Российский судостроительный портал, 09.09.2017

Фрегат "Адмирал Макаров", построенный на ПСЗ "Янтарь", провел один из этапов государственных испытаний. Об этом сообщает FlotProm. Нынешний этап, прошедший на Балтике, состоял из проверки возможностей корабля вести огонь по мишеням. Запуск мишеней обеспечили МРК Балтийской военно-морской базы "Гейзер" и "Ливень". Стрельба велась из многоканального ЗРК "Штиль". Дополнительно к госиспытаниям были привлечены 13 кораблей и судов обеспечения, а также самолеты Су-24, Су-27 и корабельные вертолеты Ка-27. По итогам прошедших испытаний, все поставленные задачи были успешно выполнены. Сторожевой корабль дальней морской зоны проекта 11356 – справка. Разработчик проекта – АО "Северное проектно-конструкторское бюро".<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://shipbuilding.ru/rus/news/russian/2017/09/09/admiral_makarov_tests/

 

"Владикавказ" вернулся в родной порт

Центральный военно-морской портал, 08.09.2017

В главную базу Кольской флотилии разнородных сил Северного флота – город Полярный вернулась дизель-электрическая подводная лодка "Владикавказ" после трехмесячного похода. Об этом сообщили в пресс-службе Северного флота.

<...>

В 2015 году подлодка прошла плановый ремонт и модернизацию в Центре судоремонта "Звездочка" в Северодвинске. В 2016 и в 2017 годах корабль неоднократно выполнял задачи походов и мероприятий боевой подготовки в морской зоне. <...>

Полный текст доступен по ссылке: http://flot.com/2017/275108/

8-10 сентября 2017 в Нижнем Новгороде прошел VII этап Национальный парусной Лиги.

Генеральный партнер соревнований – Объединенная судостроительная корпорация.

По результатам всех гонок этапа Команда ОСК заняла 10 место

Сильнейшие яхтсмены страны соревнуются в столице Приволжья

Россия 1 (Нижний Новгород), 08.09.2017

Соревнования сильнейших российских яхтсменов в эти минуты проходят в Нижнем Новгороде. На Нижне-Волжской набережной стартовал седьмой этап Национальной парусной лиги.

Видео доступно по ссылке: http://vestinn.ru/news/sport/80659/?sphrase_id=981723

 

В Нижегородской области впервые стартовал этап Национальной парусной лиги

ННТВ, 08.09.2017

Более сотни лучших яхтсменов страны встретились в Нижнем Новгороде, чтобы определить сильнейшего. Соревнования будут проходить до 10 сентября в акватории Волги в районе Нижневолжской набережной. Не испугала ли участников холодная сентябрьская погода?

Видео доступно по ссылке: http://nntv.tv/?id=147197

 

«Больше ветра!» Главное парусное соревнование страны стартовало в Нижнем Новгороде

«НН новости», 08.09.2017

Сегодня состоялось открытие 7 этапа Национальной парусной лиги. В течение трех дней сильнейшие яхтсмены со всей России будут соревноваться в мастерстве в акватории Волги. <...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.nn.ru/news/more/bolshe_vetra_glavnoe_parusnoe_sorevnovanie_strany_startovalo_v_nizhnem_novgorode/51194341/

 

Гособоронзаказ

Россия к 2020 году сможет производить авианосцы водоизмещением 110-115 тыс. т

Российский судостроительный портал, 08.09.2017

Российская промышленность к 2020 году будет способна создавать авианосцы водоизмещением 110-115 тыс. т. Об этом во вторник в эфире телеканала "Россия 24" заявил заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Рогозин.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://shipbuilding.ru/rus/news/russian/2017/09/08/new_rus_aerocarriers/

 

Фонд перспективных исследований создает для российской бронетехники более прочную и легкую броню

Оружие России, 09.09.2017

Фонд перспективных исследований (ФПИ) создает для российской бронетехники более прочную и легкую броню, передает ТАСС сообщение пресс-службы фонда. "Создаваемая ФПИ технология удешевит и сделает более прочными изделия из стали и сплавов. Одной из технологических задач при создании современной бронетехники является снижение удельного веса бронеконструкций, что позволит снизить себестоимость изготовления конечных изделий, повысит бронезащитные качества техники и будет способствовать увеличению скоростных характеристик при одинаковой загрузке", - говорится в релизе.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://www.arms-expo.ru/news/novye_razrabotki/dlya_rossiyskoy_voennoy_tekhniki_budet_sozdana_bolee_prochnaya_i_legkaya_bronya/

 

Для российского ВМФ создадут "бюджетный" корвет

Российский судостроительный портал, 08.09.2017

Военно-морские силы России получат "народный" корвет. Такое неформальное название новейшие корабли небольшого водоизмещения получили из-за стоимости. Они обойдутся военным морякам немного дороже малого ракетного корабля типа "Буян", сообщает газета "Известия".<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://shipbuilding.ru/rus/news/russian/2017/09/08/new_rus_budget_corvet/

 

ФАС ежегодно выявляет до 800 нарушений в рамках гособоронзаказа - замглавы ведомства

Интерфакс, 08.09.2017

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) ежегодно выявляет 700-800 нарушений, которые касаются размещения гособоронзаказа (ГОЗ), сообщил заместитель руководителя ведомства Максим Овчинников журналистам в Екатеринбурге в пятницу. "В сфере закупок по гособоронзаказу выявляются 700-800 нарушений в год, в том числе 500-600 нарушений - в центральном аппарате, отдельные нарушения выявляют территориальные подразделения", - уточнил он. Кроме того, ФАС ежегодно выявляет в России около 400 нарушений, связанных с условиями госконтрактов. В том числе нарушения касаются ценообразования, когда хозяйствующий субъект завышает стоимость поставляемой им продукции. "Нарушений в сфере ценообразования выявляем меньше, так как там используется непростой формальный подход. Для выявления и устранения факта нарушения необходим глубокий экономический анализ деятельности предприятия, мы его должны разобрать на атомы с точки зрения экономики и доказать, что в конкретный период времени конкретная цена на конкретное изделие были установлены с нарушениями. (. . .) Таких нарушений около 20-30 год, но эффект, которого мы достигаем за счет выявления подобного рода нарушений, достаточно значительный", - добавил М.Овчинников. По его словам, превентивные меры - контроль регистрации цен на вооружение и военную технику - в 2016 году сэкономили средства федерального бюджета в объеме 7 млрд рублей. "Это означает, что нарушения не состоялись. Контракты, которые заключили государственные заказчики с головными исполнительными, были снижены на сумму 7 млрд рублей. Для сравнения: финансирование всей ФАС за 2016 год - 3,4 млрд рублей", - подчеркнул М.Овчинников. Он добавил, что совокупный объем штрафов, которые наложила ФАС в 2016 году за нарушения в сфере гособоронзаказа (без учета нарушений в сфере регистрации цен), составил порядка 120 млн рублей, в текущем году - около 220 млн рублей. Основной объем штрафов приходится на картельный сговор, при этом по каждому такому факту сумма штрафов составляет 30-50 млн рублей.

 

ВТС

Рогозин предложил назвать Ка-52 для Египта "Нильским Крокодилом"

ТАСС, 08.09.2017

Вице-премьер России Дмитрий Рогозин посетил завод "Прогресс" (входит в холдинг "Вертолеты России"), где пообщался с египетскими летчиками и предложил назвать купленный Египтом экспортный вариант ударного вертолета Ка-52 "Нильским крокодилом". Об этом сообщили в пятницу в пресс-службе холдинга. На предприятии вице-премьер провел встречу с египетскими летчиками, которые проходят обучение на вертолеты Ка-52. Они высоко оценили машину, отметив ее надежность и соответствие современным требованиям. "Мы с иностранными коллегами сошлись во мнении, что экспортные вертолеты Ка-52 уникальны, было бы здорово их как-то отметить. В итоге мы вышли с предложением назвать эти машины "Нильский Крокодил", заказчик эту идею воспринял с энтузиазмом", - сказал Рогозин, слова которого приводит пресс-служба "Вертолетов России". Он также принял участие в испытательном полете Ка-52, чтобы продемонстрировать летные возможности машины. Ранее сообщалось, что "Вертолеты России" подписали с Египтом контракт на поставку 46 вертолетов Ка-52. В середине августа в пресс-службе "Вертолетов России" рассказали, что завершили обучение инженерно-технического состава иностранных военных специалистов в рамках первого экспортного контракта на "Аллигаторы". Также сообщалось о том, что Россия выиграла тендер на поставку Египту корабельной версии Ка-52 для вертолетоносцев типа "Мистраль". Ранее стало известно, что холдинг изготовил очередную партию Ка-52 в рамках контракта с Египтом.

 

 

Гражданское судостроение

Игорь Сечин рассказал о портфеле заказов судоверфи "Звезда"

Оружие России, 08.09.2017

Портфель заказов дальневосточного завода "Звезда" состоит из 14 судов, заявил глава "Роснефти" Игорь Сечин. "Для выхода на позитивную экономику работы компании до 2035 года "Звезде" надо получить портфель 178 судов" "С учетом заказа "Роснефти" в настоящее время портфель заказов состоит из 14 судов", - заявил И. Сечин в своем докладе. <...>

Полный текст доступен по ссылке: http://www.arms-expo.ru/news/diversifikatsiya_predpriyatiy_opk/igor_sechin_rasskazal_o_portfele_zakazov_sudoverfi_zvezda/

 

СП "Роснефти" и Lamor будет выпускать оборудование для ликвидации аварийных разливов нефти

ТАСС, 08.09.2017

Общество группы "Роснефти" - АО "82 Судоремонтный завод" ("82 СРЗ") - и финская Lamor Corporation подписали договор об учреждении совместного предприятия. Об этом сообщается в пресс-релизе "Роснефти". Совместное предприятие создано в целях производства техники и оборудования для ликвидации аварийных разливов нефти (ЛАРН) на базе АО "82 СРЗ" в г. Мурманск. К 2025 году в рамках совместного предприятия планируется достижение уровня локализации производства оборудования не менее 70%. Отмечается, что данные договоренности позволят "Роснефти" обеспечить техническое проектирование и изготовление на территории РФ инновационной продукции для обеспечения безопасности при реализации проектов компании. Кроме того, совместная работа с Lamor позволит внедрить передовые методы обучения российских специалистов в области применения и обслуживания данной техники. "Роснефть" - крупнейший недропользователь на континентальном шельфе Российской Федерации: Компания владеет 55 лицензиями (28 из них - на Арктическом шельфе), общей площадью более 1 млн кв. км. Основополагающим принципом операционной деятельности компании является сохранение благоприятной окружающей среды и биологического разнообразия хрупких морских экосистем. Проведению работ по геологоразведке предшествует серия детальных исследований окружающей среды: погоды, состояния льдов, их движения, особенностей животного мира. Полученные данные позволяют определить безопасные точки для проведения геологоразведочных работ, спроектировать буровые платформы и другие сооружения, необходимые для нефтедобычи. Lamor работает в 94 странах и занимает до 40% глобального рынка оборудования ЛАРН, а также обладает опытом локализации производства своей продукции, в том числе США, Китае, Испании. Кроме того, компания обладает 30-летним опытом разработки и применения технологий в арктической зоне. В России на протяжении 18 лет работают сервисные центры Lamor по обслуживанию и поддержке оборудования ЛАРН на базе компаний ООО "Экошельф" (Сахалин) и ООО "Экошельф-Балтика" (Санкт-Петербург). Помимо России представительства Lamor находятся в Бразилии, Китае, Омане, Перу, Турции, Великобритании и США. Компания занимается разработкой и внедрением технологий по реагированию на нефтяные разливы как в море, в т.ч. в арктической зоне, так и на береговой линии. Компания является мировым лидером в сфере ЛАРН, работая в различных климатических условиях, и занимает ведущие позиции на рынке производства и поставок арктического оборудования ЛАРН.

Гражданское судостроение РФ обрело новейшую универсальную площадку и новые возможности

Корабел.ру, 09.09.2017

В истории отечественного судостроения 08 сентября 2017 года станет крупной вехой, связанной с началом производственной деятельности новейшего судостроительного комплекса "Звезда", который имеет хорошие шансы в дальнейшем стать флагманом отрасли. В присутствии президента России Владимира Путина, здесь, на СК "Звезда", состоялась церемония закладки первенцев новой верфи - серии из четырех многофункциональных судов снабжения усиленного ледового класса, которые строятся по заказу НК "Роснефть". Об этом 08 сентября 2017 года сообщила пресс-служба Федерального агентство морского и речного транспорта.<...><...>

Полный текст доступен по ссылке:https://www.korabel.ru/news/comments/grazhdanskoe_sudostroenie_rf_obrelo_noveyshuyu_universalnuyu_ploschadku_i_novye_vozmozhnosti.html

 

Преждевременные руды

Коммерсантъ, 10.09.2017

Недостроенная "Звезда" требует сырьевую базу. Металлургическому заводу, который обеспечит судовой сталью будущую верфь "Звезда" на Дальнем Востоке, нужна "ресурсная горнорудная база". Завод должно построить СП УГМК и "Роснефти", источники "Ъ" ничего не знают о планах покупки или разработки под него месторождения руды. Более того, аналитики подчеркивают, что основные мощности предприятия должны быть прокатными, а не литейными, для которых потребовалась бы руда. Таким образом, проблема выглядит надуманной, но глава "Роснефти" Игорь Сечин счел ее настолько актуальной, что уже поставил перед президентом Владимиром Путиным.<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3407831

 

ЦКБ "Лазурит" разработает проектную документацию для строительства танкеров типоразмера Afrmax на газомоторном топливе

ПортНьюс, 08.09.2017

ООО "Звезда-Хендэ" (совместное предприятие "ССК "Звезда" и Hyundai Samho Heavy Industries Co., Ltd. (HSHI) заключило договор с АО "ЦКБ "Лазурит" на разработку проектной документации для строительства танкеров типоразмера Afrmax на газомоторном топливе. Об этом сообщает пресс-служба "Роснефти".Отмечается, что договор позволит создать условия для строительства танкеров типоразмера Afrmax на мощностях "ССК "Звезда". <...>

Полный текст доступен по ссылке: http://portnews.ru/news/245271/

 

Голиаф. Специальный репортаж Андрея Колесникова

Россия 24, 08.09.2017

На дальневосточном заводе "Звезда" завершается строительство первой очереди крупнейшей в России верфи. Скоро здесь будут строить суда любых типов. Сейчас уже работает цех, где создают фрагменты будущих кораблей и нефтяных платформ. Завершаются работы и на открытом стапеле, где установили 7 кранов. Самый мощный из них "Голиаф" по совокупности характеристик не имеет аналогов в мире.<...>

Видеосюжет и полный текст доступен по ссылке: http://www.vesti.ru/videos/show/vid/729157/cid/1/

 

Минтранс внес в планы постройку 55 круизных судов до 2030 года

Российский судостроительный портал, 10.09.2017

Минтрансом запланировал строительство 55 круизных судов до 2030 года. Об этом сообщает "Стратегия развития внутреннего водного транспорта Российской Федерации до 2030 года".<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://shipbuilding.ru/rus/news/russian/2017/09/10/mintrans_plans/

Онежский ССЗ спустил на воду рабочий катер с ледовым усилением "Адис"

Российский судостроительный портал, 08.09.2017

Онежский судостроительно-судоремонтный завод (Петрозаводск, Карелия) 6 сентября 2017 года спустил на воду рабочий катер с ледовым усилением "Адис" для ФГУП "Росморпорт".<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://shipbuilding.ru/rus/news/russian/2017/09/08/new_kater_adis_onegskiy/

 

 

Судостроение за рубежом

Британцы меняют подход к кораблестроению

Российский судостроительный портал, 10.09.2017

В ближайшие годы британские ВМС пополнятся фрегатами проекта Type 31. Сегодня, 7 сентября, министр обороны Великобритании Майкл Фэллон объявил о том, что при создании кораблей учитываются проблемы британского кораблестроения, а к постройке фрегатов будет применен "новый подход".<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://shipbuilding.ru/rus/news/foreign/2017/09/10/new_british_approach/

 

В порту Роттердам состоялась церемония имянаречения первого серийного судна, построенного Damen для Bibby Group

ПортНьюс, 08.09.2017

На круизном терминале порта Роттердам 6 сентября 2017 года состоялась церемония крещения судна для обслуживания морских ветропарков Bibby WaveMaster 1, сообщает пресс-служба Damen. Отмечается, что проект судна начал разрабатываться почти четыре года назад. Bibby WaveMaster 1 является первым в серии нового класса судов DAMEN обслуживания морских ветряных платформ с функцией W2W для безопасного доступа персонала на ветротурбины. <...>

Полный текст доступен по ссылке: http://portnews.ru/news/245283/

 

Австралийское антарктическое исследовательское судно оборудуют BWMS Trojan Marinex

Российский судостроительный портал, 10.09.2017

Damen Green Solutions, инженерное подразделение группы Damen Shipyards, после тщательной оценки имеющихся продуктов разработала систему управления балластными водами (BWMS) для установки на ледокольном исследовательском судне-снабженце (ASRV), которое сейчас строится по заказу правительства Австралии.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://shipbuilding.ru/rus/news/foreign/2017/09/10/australian_antarktik_ship/ 

 

На верфи Simek продолжается строительство рыболовного судна, строительный номер 135

Российский судостроительный портал, 08.09.2017

На верфи Simek продолжается строительство рыболовного судна (строительный номер 135) для компании Sealord Group Ltd., Нельсон, Новая Зеландия. Об этом 06 сентября 2017 года сообщила пресс-служба Simek.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://shipbuilding.ru/rus/news/foreign/2017/09/08/simtek_fishing_vessel/

 

Госполитика и межведомственное взаимодействие

 

Белый дом оценит суда и самолеты

Коммерсантъ, 11.09.2017 

Правительство в рамках борьбы за импортозамещение пытается ужесточить контроль за закупками крупных компаний. Со следующего года Белый дом собирается согласовывать закупки морской техники стоимостью более 2 млрд руб., самолетов — 1 млрд руб., вертолетов — 400 млн руб. Собеседники “Ъ” видят в этом борьбу за загрузку новых мощностей, прежде всего в судостроении, которые пока еще даже не созданы.<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3407850

 

Владимир Путин сообщил о строительстве 15 танкеров для "Ямал-СПГ" в Южной Корее

Российский судостроительный портал, 10.09.2017

Для перевозки продукции ОАО "Ямал-СПГ" на верфях Южной Кореи будет построено 15 танкеров. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на президента РФ Владимира Путина. Совместные инвестиционно-финансовые платформы с объемом капитала в 1 млрд долларов позволят сформировать портфель перспективных проектов на Дальнем Востоке РФ при широком использовании возможностей ТОРов и свободного порта Владивосток.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://shipbuilding.ru/rus/news/russian/2017/09/10/15_tankers_for_yamal/

 

 

Калейдоскоп

Большой Камень с души упал

Коммерсантъ, 08.09.2017

Почему Игорь Сечин отказался подписывать контракт на танкеры за полчаса до прилета Владимира Путина. 8 сентября президент России Владимир Путин в четверти часа лета от Владивостока приземлился на территории судостроительного завода "Звезда" и освятил своим присутствием церемонию закладки четырех судов снабжения для компании "Роснефть". О том, почему при этом оказался сорванным контракт на строительство пяти танкеров типа Aframax дедвейтом 114 тыс. тонн каждый,- специальный корреспондент "Ъ" Андрей Колесников из города Большой Камень Приморского края.<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3407305

 

Деньги не пухнут

Коммерсантъ, 08.09.2017

2018 год с точки зрения расхождения заявок министерств на бюджетные расходы с реальными планами Минфина по тратам будет рекордным. По состоянию на 6 сентября несогласованными остаются заявки следующего года на 1,8 трлн руб., на 2019 год — на 2,2 трлн руб., на 2020 год — 2,4 трлн руб. В отличие от 2017 года, когда бюджетный дефицит мог быть покрыт остатками Резервного фонда, в следующем году такой возможности нет, как нет и емкости рынка госдолга для роста займов. Главные недополучатели средств — военные, дорожные строители и здравоохранение в Федеральном медико-биологическом агентстве. <...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3404204

Китай хочет запретить двигатели внутреннего сгорания

Коммерсантъ, 11.09.2017

Власти Китая рассматривают вопрос, когда именно в стране можно будет запретить автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Этим летом решение запретить бензиновые и дизельные двигатели с 2040 года приняли Великобритания и Франция, такую возможность не исключают также другие страны. <...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3407787

Минфин пообещал упростить планирование закупок

Ведомости, 10.09.2017

Минфин хочет упростить механизм планирования госзакупок, заявила директор департамента бюджетной политики в сфере контрактной системы Татьяна Демидова (ее цитирует «Интерфакс»).

Сейчас госзаказчикам приходится составлять план и план-график закупок. Это схожие по смыслу документы, в обоих перечислены закупки, которые заказчик собирается провести, сказала Демидова. План готовится на три года вперед, и в нем лишь общая информация о будущих закупках товаров и услуг, которые понадобятся заказчику. График же должен стать ориентиром для поставщиков – составляется на один год, информация в нем более подробная, определяются условия закупок. Минфин решит, нужен один документ или оба, а также насколько «глубоким» должно быть планирование, сообщила Демидова. Как именно может быть изменено планирование, представитель Минфина отказался уточнить.

По итогам первого полугодия в единой информационной ­системе, по данным Минфина, было зарегистрировано почти 300 000 заказчиков, из которых фактически закупают около 250 000. Они разместили более 200 000 планов закупок и примерно столько же графиков на 2017 г. По этим графикам было опубликовано извещений о закупках на 2,74 трлн руб. – около 41% от годового плана.

Планирование помогает определять потребности заказчика, говорит эксперт по закупкам экспертного совета при правительстве Георгий Сухадольский, но две стадии очень трудозатратны, а заблаговременные расчеты не всегда корректны, что влияет и на результаты закупки. Особенно остро стоит проблема с закупками инновационной продукции – как понять, что будет на рынке через три года, указывает Сухадольский.

Заказчики давно предлагают упростить планирование госзакупок и перестать делать двойную работу, говорит гендиректор Единой электронной торговой площадки Антон Емельянов. Двухэтапное планирование слишком сложное, согласны руководитель департамента Москвы по конкурентной политике Геннадий Дегтев и директор департамента Счетной палаты Наталья Бочарова (их цитирует «Интерфакс»).

Планирование не смогло стать реальным институтом информирования поставщиков – половина федеральных заказчиков не разместили информацию на 2018–2019 гг., рассказывает первый проректор Высшей школы экономики Александр Шамрин. Связь плана с конкретной закупкой отсутствует, а опросы показывают, что бизнес почти не использует плановые документы для выработки стратегии участия в торгах, продолжает он. Планы-графики меняются практически каждый день и не помогают информировать рынок – двухэтапное планирование существует лишь формально, это дополнительная рутинная процедура, удлиняющая цикл закупки, говорит руководитель Ассоциации директоров по закупкам Андрей Черногоров. За первое полугодие заказчики вносили изменения в графики в среднем 5,8 раза, говорилось в мониторинге Минфина.

Без плана не обойтись – это документ бюджетного планирования, отмечает начальник управления муниципального заказа одного из областных центров, а вот от графика можно отказаться. Необходим единый документ, в котором детальный план закупок на год будет дополнен менее конкретным планом еще на два года с перечислением продукции и ориентировочными ценами, рекомендует Шамрин. Бизнесу будет достаточно, если из 44 совокупных позиций в плане и в графике оставить не более 14, считает он. Документы действительно можно объединить, согласен ­Сухадольский.

Возникает много идей: упрощение планирования, отмена планов-графиков, упрощение документации при однотипных закупках и передача полномочий одному госоргану взамен множества контрактных управляющих в каждом детском саду, школе и больнице, перечисляет гендиректор ГУП «Агентство по госзаказу Республики Татарстан» Яков Геллер. «Появилась надежда, что реформаторы поворачиваются лицом к простым заказчикам», – заключает он: менять закон нужно не для того, чтобы появились новые поводы для штрафов, а ради создания комфортных условий.

Кудрин предложил сократить треть чиновников из-за роста цифровизации

Ведомости, 08.09.2017

Цифровизация систем управления позволит за шесть лет сократить численность чиновников на треть, а расходы на госуправление — на 0,3%, считает глава Центра стратегических разработок (ЦСР) Алексей Кудрин. «Когда мы рассчитали, какой за шесть лет может произвести эффект цифровизация систем управления, то оценили, что за счет применения этих современных методов можно на треть сократить чиновников, а также сократить издержки на государственное управление на 0,3% ВВП», — сказал Кудрин, выступая на Московском финансовом форуме

https://www.vedomosti.ru/economics/articles/2017/09/08/733013-kudrin-predlozhil-sokratit-tret

 

Развивающиеся страны ждет ускорение инфляции

Ведомости, 08.09.2017

Темп инфляции в развивающихся странах снизился с 20% в 1996 г. до рекордно низких 2,5% в июле, по данным JPMorgan Chase. Теперь он лишь на один процентный пункт выше, чем в развитых странах. Однако появляются признаки, что длившийся 20 лет тренд на замедление инфляции на развивающихся рынках скоро может прекратиться.

На прошлой неделе ряд стран отчитались об ускорении инфляции в августе, в том числе те, у которых она и так была одной из самых высоких. В Турции она ускорилась с 9,8% в июле до 10,7%, а в Мексике – с 6,4% до рекордных за 18 лет 6,7%. В Китае инфляция увеличилась с 1,4% до 1,8% – максимума с января, когда цены выросли на 2,5%. По прогнозам Capital Economics, Индия во вторник отчитается об ускорении роста цен до 3,8% после 2,4% в июле и 1,5% в июне.

Вряд ли развивающиеся страны, за исключением Венесуэлы, ждет возвращение в смутные времена неудержимого роста потребительских цен. Но у некоторых специалистов растет уверенность, что тренд на замедление инфляции в них достиг предела. Она ускорится, хоть и останется на низком уровне, считает экономист JPMorgan Джозеф Лаптон: «II квартал был своего рода точкой минимума».

Долгосрочное замедление инфляции в развивающихся странах было вызвано тем, что их экономическая политика становилась более зрелой. Это включает широкое распространение ортодоксальной денежной политики, гибких валютных курсов и снижение дефицита счета текущих операций и бюджета.

В России и Бразилии инфляция до сих пор замедляется. Во время тяжелых рецессий эти две страны проявили готовность повысить процентные ставки, чтобы ограничить рост цен на импортные товары, вызванный ослаблением их валют. В Бразилии инфляция замедлилась с 2,7% в июле до 2,5% в августе, самого низкого уровня с 1998 г. В России за аналогичный период – с 3,9 до 3,3%, минимума со времен распада СССР. Главной причиной замедления инфляции в обеих странах стало снижение цен на продовольствие, но ощущаются и последствия экономического спада. «В России и Бразилии два года рецессии вызвали разрыв между фактическим и потенциальным объемом производства, поэтому их экономики могут расти, не создавая инфляционного давления. Работники потеряли возможность требовать повышения зарплат», - утверждает экономист Capital Economics Уильям Джексон.

Но этот фактор может быть компенсирован ускорением роста цен в довольно большом количестве других стран. Высокая инфляция в Турции вызвана слабостью национальной валюты по отношению к евро и «недостаточно жесткой» денежной политикой Центробанка, отмечает аналитик Nomura Инан Демир. В Индии дополнительный толчок ускорению инфляции, похоже, придал рост цен на овощи из-за проливных дождей. Согласно измеренному FocusEconomics консенсус-прогнозу средний темп инфляции в Индии в следующем году составит 4,7%. Это вдвое выше июльского уровня, хотя Лаптон из JPMorgan считает это нормализацией после периода необычно низкой инфляции.

В Китае темп инфляции в июле составил лишь 1,4%, но FocusEconomics прогнозирует его повышение до 2,2% в следующем году. Отчасти это тоже связано с ускорением роста цен на продовольствие. Как отмечает Джексон из Capital Economics, Китай – одна из нескольких стран, где темп роста цен на еду «значительно снизился в этом году», но возможно, что теперь этот тренд по большей части остался позади и может смениться обратным.

Но аналитики по-прежнему видят возможности для дальнейшего смягчения денежной политики в развивающихся странах, в частности в Латинской Америке. Центробанк Бразилии опустил процентные ставки на 1 процентный пункт до 8,25% в среду. Участники рынка ждут их снижения еще на 1 п. п. в декабре, отмечает Société Générale. Колумбия недавно опустила ставки до 5,25%. Чили, где они снизились с 3,5 до 2,5% в этом году, может еще опустить их в сентябре, прогнозирует Лаптон. То же самое касается Перу, где ставки равны 3,75%. Денежную политику в этом году смягчали ЮАР и Россия, последняя может предпринять новые шаги в этом направлении.

Одна из немногих развивающихся стран, ужесточивших денежную политику, – Чехия. В августе ее Центробанк повысил процентные ставки на 0,2 п. п. до 0,25%. По мнению Лаптона, в следующем году присоединиться к Чехии может Южная Корея.

«Большинство центробанков по-прежнему занимают выжидательную позицию. Не думаю, что кто-либо из них спешит повысить [ставки] со всеми вытекающими отсюда рисками», несмотря на ужесточение денежной политики в США и Канаде, говорит Винь Тинь, стратег Brown Brothers Harriman. По его словам, в прошлом процентные ставки в развивающихся странах однозначно реагировали на изменение ставок в развитых. Но теперь ряд развивающихся стран «экспериментируют», снижая процентные ставки даже на фоне ужесточения политики ФРС, раньше это было «неслыханно», говорит Тинь.

Соединяя страны: сколько тратили на строительство трансграничных мостов

РБК Тюмень, 08.09.2017

Близость к странам АТР превращает дальневосточный регион в лидера по объемам экспорта нефти и газа. На Дальний Восток сегодня приходится 5% общероссийских объемов добычи нефти и газа. Однако из-за близости к перспективным рынкам стран АТР его роль в нефтегазовом комплексе страны становится ключевой. В последние годы в регионе стабильно растут и объемы производства нефти и газа. Ключевую роль в развитии нефтегазового комплекса региона играет сегодня "Роснефть". <...>

Полный текст доступен по ссылке: http://www.rbcplus.ru/news/59ad84877a8aa903562aa7ea?utm_source=rbc&utm_medium=plus&utm_campaign=781184-59ad84877a8aa903562aa7ea

 

События

13.12.2017
18.09.2017
25.08.2017
09.08.2017

Обратная связь

Юридический адрес:
125057, Москва, Ленинградский проспект, д. 63
 
Почтовый адрес:
125057, Москва, Ленинградский проспект, д. 63
 
Телефон:

+7 (985) 258-48-43

Электронная почта:

info@fondrosflot.ru

по вопросам связи с общественностью:

pr@fondrosflot.ru