Вы здесь

Аналитический обзор на 20.09.2017

Виртуальные краны, нефтесборщики и подлодки: в Петербурге представляют будущее судостроительной отрасли

НТВ, 19.09.2017

Сегодня в "Экспофоруме" открылась выставка "Нева-2017", посвященная судостроению и деятельности портов. В этом году в ней принимает участие 570 верфей из почти 40 стран мира. Открыл форум министр транспорта РФ Максим Соколов. В течение ближайших четырех дней в Петербурге будут обсуждать различные темы отрасли: от развития круизного судоходства до возможности совместного освоения Арктики. Как отмечает корреспондент НТВ Антон Зыков, самый большой стенд выставки принадлежит Объединенной судостроительной корпорации. Как у гостеприимного хозяина для интересующихся много угощений в виде макетов различных судов. А то, что среди гражданских моделей промелькнула подводная лодка, никого здесь не смущает. Она ведь тоже гражданская.<...>

Видеосюжет доступен по ссылке: http://www.ntv.ru/novosti/1931022/

 

ОСК и испанская Acopafi создадут СП по производству судовой мебели в ОЭЗ Астраханской области

ТАСС, 19.09.2017

Испанская Acopafi локализует производство судовой мебели на территории особой экономической зоны (ОЭЗ) "Лотос" в Астраханской области. Соответствующий меморандум о сотрудничестве Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) и Acopafi подписали на полях форума "Нева-2017". Уровень локализации еще не определен, сообщил журналистам глава ОСК Алексей Рахманов. "У нас принято общее решение, что компания, которая будет заниматься судовой мебелью, должна войти в том или ином виде со всех следующих заказов после тендеров в структуру ОСК", - сказал он. По словам Рахманова, это обусловлено большим объемом работ - по каждому кораблю он колеблется от 300 млн до 1 млрд рублей. "Если принимать во внимание 30-40 судов и кораблей, которые мы строим, это большой объем, который нам бы хотелось контролировать", - пояснил глава ОСК. Формат совместного предприятия пока не определен. "Мы договорились начать исследовать этот вопрос. Возможно, это будет не двусторонняя компания, возможно к нам присоединиться еще партнер, и возможно не один", - сказал Рахманов. По его словам, не меньше года уйдет на кооперационные работы, в том числе инжиниринг. По словам главы ОСК, речь идет не только о судовой мебели, но и отделки интерьеров в целом. Кроме того Рахманов не исключил, что ОСК в рамках гражданского судостроения будет заниматься яхтами. "Такой опыт уже был у наших предприятий. Мы должны поднять все компетенции , чтобы поднять такого рода проекты", - отметил он. АО "Объединенная судостроительная корпорация" - крупнейшая судостроительная компания России. Создана в 2007 году, на 100% принадлежит государству. В холдинг входит около 40 предприятий и организаций отрасли (основные судостроительные и судоремонтные верфи, ведущие проектно-конструкторские бюро). Российский рынок - основной для госкорпорации, которая также экспортирует свою продукцию в 20 стран мира. Судостроительный завод "Лотос" - одно из крупнейших предприятий в Южном федеральном округе, специализируется на строительстве корпусов судов различных типов. Завод является якорным резидентом астраханской особой экономической зоны (ОЭЗ), а также входит в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК, крупнейшая судостроительная компания России). ОЭЗ "Лотос" расположена в Наримановском районе Астраханской области. Статус резидентов есть у пяти компаний, в том числе одной иностранной - азербайджанской "Атеф русс" (производство электротехнического оборудования). До конца года статус резидента могут получить еще пять компаний. Acopafi - испанский компания, занимается дизайном интерьеров кораблей, также поставляет компоненты и оборудование.

Решение о постройке ледокола мощностью 120 МВт следует принимать после испытаний ЛК-60 - глава ОСК

Интерфакс, 19.09.2017

Решение о строительстве атомного ледокола "Лидер" мощностью 120 МВт следует принимать после испытаний головного ледокола мощностью 60 МВт, считает президент АО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК) Алексей Рахманов. "Я думаю, что, на самом деле, было бы справедливо и правильно, если бы решение о строительстве ЛК-120 было принято после первого этапа испытаний ЛК-60", - заявил он журналистам в Петербурге во вторник. При этом примерные сроки начала строительства первого ЛК-120 и его стоимостьА.Рахманов не уточнил. "Проектирование ЛК-120 идет, у ЦКБ "Айсберг" эта работа постоянно продвигается. Я считаю, что на ЛК-60 мы нарабатываем очень хорошую компонентную базу, нам нужно сначала хорошо сделать эту работу", - отметил он. Кроме того, по словамА.Рахманова, остается вопрос, нужен ли вообще столь мощный ледокол. "Понятно и очевидно, что ЛК-120 физически больше, чем ЛК-60, но вопрос - надо ли (его строить - ИФ)? В этом смысле из моих разговоров с судоходными компаниями ответ пока не является на 100% очевидным", - сказал он. При этом А.Рахманов подчеркнул, что строительство ЛК-120 - "это огромный прорыв для государства". "Мы уверены, что располагаем всеми компетенциями для того, чтобы такой ледокол строить. Ну, а дальше рассудит конкурс, если он будет, либо соответствующее решение правительства РФ", - сказал глава ОСК. В настоящее время на "Балтийском заводе" ведется строительство трех ледоколов мощностью 60 МВт - "Арктика", "Урал" и "Сибирь". Их сдача намечена на июнь 2019 года, ноябрь 2020 года и ноябрь 2021 года соответственно. Мощности ледокола "Лидер" может составить 120-130 МВт. Его длина превысит 200 м, ширина - порядка 50 м. Осадка корабля - 13 м. Ледокол сможет преодолевать лед толщиной более 4 м. Использование данных ледоколов позволит осуществлять ледовые проводки в Арктике в круглогодичном режиме.

ОСК планирует вернуться к вопросу модернизации Балтийского завода в конце 2018г

Интерфакс, 19.09.2017

АО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК) планирует вернуться к вопросу модернизации "Балтийского завода" в Петербурге в конце 2018 года, сообщил президент корпорации Алексей Рахманов журналистам в Петербурге во вторник. "Когда мы закончим проект на "Северной верфи" (проект реконструкции судозавода, которую ОСК реализует в настоящее время - ИФ) и сложим все технологические цепочки, я думаю, что, наверное, к концу будущего года мы будем готовы вернуться к обсуждению вопроса уже о детальной программе модернизации "Балтийского завода". Все зависит от целого набора причин - начиная от источников финансирования, кончая технологическими и техническими решениями", - сказал он. По словам А.Рахманова, "Балтийский завод" в перспективе ждет реорганизация с целью повышения его эффективности. "Поэтому в любом случае на заводе будет происходить некая реорганизация, он был и останется, никуда не денется. Но с точки зрения его специализации и вовлеченности в концепцию "распределенной верфи" он все равно будет некоторым образом видоизменен", - отметил глава корпорации. Когда ОСК придет к выводу, что дальше уже на наклонных стапелях "Балтийского завода" собирать и спускать корабли и суда дорого, рискованно и неэффективно, то столкнется с выбором, что строить на этой территории - сухой док или стапельную плиту, сказал он. "Там (на территории завода - ИФ) уже есть физические ограничения с ЗСД (платная скоростная трасса Западный скоростной диаметр - ИФ), который там проходит, с разрешениями на строительство. Условно говоря, сможем ли мы поставить эллинг высотой 50 м или 75 м - это большой вопрос", - сказал А.Рахманов. Кроме того, подчеркнул он, строительство таких серьезных спусковых сооружений эффективно только в том случае, если кратно повышается производительность труда. "Строить сухой док под один "Лидер" (перспективный атомоход мощностью 120 МВт - ИФ) мы не будем. Мы должны понимать, что если мы строим сухой док на"Балтийском заводе", то он должен быть построен под программу развития и программу загрузки до 2035-2040 годов", - сказал глава ОСК.ООО "Балтийский завод - Судостроение" является правопреемником ОАО "Балтийский завод", специализируется на строительстве ледоколов и судов ледового класса (с ядерными и дизельными энергетическими установками), крупнотоннажных судов, выпускает широкий спектр изделий машиностроения, энергетического оборудования, является поставщиком цветного и стального литья.

 

ОСК и Palfinger договорились о локализации производства в России гидравлических судовых кранов

ТАСС, 19.09.2017

ОСК и австрийская Palfinger договорились о локализации производства в России гидравлических судовых кранов, передает корреспондент ТАСС с церемонии подписания соответствующего документа. "Меморандум о стратегическом партнерстве предусматривает взаимодействие нашей компании в вопросе локализации производства оборудования компании Palfinger на территории РФ. Речь идет о грузоподъемном судовом оборудовании - гидравлических судовых кранах", - сказал представитель ОСК. Это один из видов оборудования, которое стоит на всех кораблях, пояснил глава ОСК Алексей Рахманов. Партнером Palfinger выступает производитель кранов "Инман" (Башкирия). "Мы их пригласили к тому, чтобы расширять сотрудничество", - сказал Рахманов. По его словам, Пролетарский завод подключится к этой работе. "В Башкирии делаются стрелы и части элементов гидравлики. Нам бы хотелось не повторяться на каждом из предприятий и реализовать это не только для освоения российского рынка, но и выхода вместе с компанией на рынки третьих стран", - добавил он. АО "Объединенная судостроительная корпорация" - крупнейшая судостроительная компания России. Создана в 2007 году, на 100% принадлежит государству. В холдинг входит около 40 предприятий и организаций отрасли (основные судостроительные и судоремонтные верфи, ведущие проектно-конструкторские бюро). Российский рынок - основной для госкорпорации, которая также экспортирует свою продукцию в 20 стран мира.

Арктика: в чем прибыль и что для нее нужно

ИА REGNUM, 20.09.2017

Существует четкое понимание необходимых условий для работы на кратчайшем морском пути между европейской частью России и Дальним Востоком. Об этом заявил президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов. Согласно мнению экспертов, сейчас можно констатировать, что выгодным оказывает только вывоз углеводородов в рамках проект «Ямал-СПГ», однако есть факторы, реализация которых позволит изменить сложившееся положение. Ситуацию анализирует постоянный автор ИА REGNUMАлександр Шимберг.  <...>

Полный текст доступен по ссылке: https://regnum.ru/news/2323754.html
 

Хорватская Vulkan Nova намерена наладить выпуск морского оборудования на Выборгском машзаводе

Интерфакс, 19.09.2017

Хорватская Vulkan Nova планирует наладить производство морского оборудования на "Выборгском машиностроительном заводе", сообщил президент АО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК) Алексей Рахманов журналистам. Соответствующее соглашение было подписано между компаниями во вторник в Петербурге. Пока проект находится на начальной стадии, отметил глава ОСК. Сроки реализации проекта и примерный объем инвестиций А.Рахманов не уточнил. Основным направлением деятельности Vulkan Nova является производство морского оборудования, промышленных кранов и внутренних транспортных средств. Компания считается одним из ведущих хорватских производителей палубного оборудования. "Выборгский машиностроительный завод" оказывает услуги по проектированию, производству и обслуживанию судового палубного оборудования, а также выполняет работы по металлообработке. Выборгский машзавод арендует мощности у ПАО "Выборгский судостроительный завод"  (ВСЗ, входит в ОСК) и изготавливает большую часть продукции дляВСЗ, а также других предприятий ОСК.

 

ОСК надеется, что испытания фрегата "Адмирал Горшков" завершатся до конца года

ТАСС, 20.09.2017

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) рассчитывает завершить испытания фрегата "Адмирал Горшков" до конца 2017 года. Об этом сообщил корреспонденту ТАСС глава корпорации Алексей Рахманов.

"К заводу-строителю по кораблю вопросов нет, осталось завершить испытания, которые, надеемся, до конца года дадут положительный результат", - сказал он, уточнив, что фрегат после завершения испытаний будет передан ВМФ РФ. <...>

 

Полный текст доступен по ссылке: http://tass.ru/armiya-i-opk/4575969

 

Строительство российских вертолетоносцев начнут после утверждения госпрограммы вооружений

ТАСС, 20.09.2017

Проектирование и строительство отечественных универсальных десантных кораблей начнется после утверждения новой государственной программы вооружений (ГПВ) на 2018-2025 годы. Об этом сообщил корреспонденту ТАСС глава Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов. <...>

Полный текст доступен по ссылке: http://tass.ru/armiya-i-opk/4575972

Главный конструктор ЦКБ "Рубин": мы создаем подводный город для освоения богатств Арктики

ТАСС, 20.09.2017

Два проекта, разрабатываемых ЦКБ "Рубин", включены в обновленную программу социально-экономического развития Арктической зоны до 2025 года. Один из них — уникальный роботизированный комплекс автономной сейсморазведки на гражданской подводной лодке-носителе, а второй — робототехнический комплекс для подводного бурения на шельфе. <...>

Полный текст доступен по ссылке: http://tass.ru/opinions/interviews/4572997

 

Северная верфь третий раз объявляет конкурс на 6,3 млрд рублей

Ведомости, 19.09.2017

После вмешательства ФАС сроки строительства комплекса для крупнотоннажных судов перенесена. Максимальная цена контракта – 6,3 млрд руб. ПАО СЗ "Северная верфь" 19 сентября объявила запрос предложений на первый этап комплекса для крупнотоннажных судов. Максимальная цена контракта – 6,3 млрд руб.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://vedomosti.ru/business/articles/2017/09/19/734499-severnaya-verf-konkurs

 

В Санкт-Петербурге пройдет презентация нового катамарана на 150 мест

Вечерняя Москва, 19.09.2017

В торжественной церемонии примет участие вице-губернатор города Сергей Мовчан. Во вторник, 20 сентября, на Мытнинской набережной Санкт-Петербурга состоится презентация нового катамарана, который рассчитан на 150 мест. Строительство судна началось более 2 лет назад. Все работы проходили на "Средне-Невском судостроительном заводе". Спустить на воду новое водное транспортное средство планировали в декабре 2016 года, но презентацию пришлось отложить, передает информагентство Nation News. <...>

Полный текст доступен по ссылке: http://vm.ru/news/417440.html

 

В Петербурге открыли лабораторию по созданию глубоководных роботов

РИА Новости, 19.09.2017

Фонд перспективных исследований (ФПИ) открыл в Петербурге лабораторию по созданию глубоководных роботов для освоения мирового океана, сообщили РИА Новости в фонде во вторник. "В Санкт-Петербурге состоялось открытие лаборатории ФПИ на базе Центрального конструкторского бюро морской техники "Рубин", деятельность которой будет направлена на создание технологий роботизированных необитаемых комплексов для проведения исследований в глубоководных районах мирового океана", – говорится в сообщении. Как отметили в фонде, в состав комплекса, разрабатываемого в рамках проекта, будут входить глубоководный аппарат, способный работать в автономном режиме, донная станция связи и навигации, комплекты корабельного и вспомогательного оборудования. "Создаваемый комплекс обеспечит решение задач во всех ранее недоступных районах мирового океана", – заявил руководитель лаборатории, главный конструктор ЦКБ МТ "Рубин" Дмитрий Семенов, чьи слова процитировали в пресс-службе. При этом в состав лаборатории вошли ведущие специалисты ЦКБ МТ "Рубин" в сфере морской подводной робототехники. Как сообщалось, российские ученые разработали проекты по подводному и подледному освоению недр Арктики с помощью роботов в рамках проекта "Айсберг". В том числе разрабатывается первая в мире гражданская атомная подводная лодка, при помощи которой предполагается искать полезные ископаемые. Как заявил весной 2017 года главный конструктор ЦКБ МТ "Рубин" Евгений Торопов, подводный робот для бурения подо льдами Северного Ледовитого океана может появиться через пять лет. ФПИ создан в 2012 году для содействия научным исследованиям и разработкам в интересах обороны и безопасности страны. Деятельность ведется по трем основным направлениям: химико-биологическому и медицинскому, физико-техническому, информационному. В конце 2015 года в структуре ФПИ был создан Национальный центр развития технологий и базовых элементов робототехники. В настоящее время фонд работает более чем над 50 проектами, для них созданы более 40 лабораторий в ведущих университетах, НИИ и оборонных предприятиях.

 

На "Балтийский завод" отправили первый реактор для ледокола "Сибирь"

Российский судостроительный портал, 19.09.2017

"Атомэнергомаш" завершил изготовление и отправил в Санкт-Петербург на "Балтийский завод" первый реактор силовой установки РИТМ-200 для первого серийного атомного ледокола проекта 22220 "Сибирь". Об этом в понедельник, 18 сентября, сообщили в пресс-службе компании.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://shipbuilding.ru/rus/news/russian/2017/09/19/first_reaktor_for_sibir/

 

 

К испытаниям МРК "Вышний Волочек" привлекли фрегат "Адмирал Григорович"

FlotProm, 19.09.2017

Во вторник, 19 сентября, в рамках заводских ходовых испытаний новейший малый ракетный корабль проекта 21631 "Вышний Волочек" приступил к выполнению задач в полигонах боевой подготовки Черноморского флота. Его сопровождает фрегат проекта 11356 "Адмирал Григорович". Пресс-служба ПСЗ "Янтарь".<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://flot.com/2017/276438/

 

Судно тылового обеспечения "Эльбрус" завершило первую половину испытаний

Военное обозрение, 20.09.2017

Судостроительный завод «Северная верфь» (входит в АО ОСК) и подразделения Северного флота успешно выполнили первую половину программы летных испытаний судна тылового обеспечения «Эльбрус» проекта 23120, говорится в пресс-релизе предприятия, поступившем в адрес "Военного Обозрения".<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://topwar.ru/125432-sudno-tylovogo-obespecheniya-elbrus-zavershilo-pervuyu-polovinu-ispytaniy.html

 

В память о легендарном директоре Севмаша

Корабел.ру, 19.09.2017

Пресс-служба ПО ОАО "Севмаш" сообщает, что состоялось торжественное мероприятие, приуроченное к юбилею Сергея Боголюбова, директора завода № 402  (сейчас   Севмаш) с 1942 по 1949 гг.. 18 сентября 2017 г. Сергею Александровичу  исполнилось бы 110 лет.<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.korabel.ru/news/comments/v_pamyat_o_legendarnom_direktore_sevmasha.html

 

Гособоронзаказ

Рогозин: госпрограмму вооружений могут принять до конца года

Известия, 19.09.2017

Проект государственной программы вооружений (ГПВ) с 2018 по 2025 год представят президенту РФ Владимиру Путину в ноябре, и до конца года он может быть принят. Об этом заявил вице-премьер России Дмитрий Рогозин.<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://iz.ru/647698/2017-09-19/rogozin-gosprogrammu-vooruzhenii-mogut-priniat-do-kontca-goda

 

Зенитчики ЦВО получили партию ЗРК "Панцирь-С1"

Оружие России, 19.09.2017

Зенитчики Центрального военного округа, которые несут боевое дежурство по противовоздушной обороне в Поволжье, получили по Гособоронзаказу партию зенитных пушечно-ракетных комплексов "Панцирь-С1", способных поражать скоростные цели противника днем и ночью, сообщает пресс-служба ЦВО.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://www.arms-expo.ru/news/vooruzhenie_i_voennaya_tekhnika/zenitchiki_tsvo_poluchili_partiyu_zrk_pantsir_s1/

 

Гражданское судостроение

На Байкале построят экосудно

Газета Номер Один, 20.09.2017

На днях состоялось третье заседание рабочей группы по вопросам развития водного туризма. Команда была сформирована по распоряжению министра транспорта России Максима Соколова. Обсудить проблемы пассажирских перевозок на Байкале прибыл руководитель Росморречфлота Виктор Олерский. Судя по всему, после его визита туризм Бурятии ждут глобальные перемены.

Межрегиональные круизы

В здании правительства собрались представители федеральной и местной власти, бизнесмены из Иркутской области и Бурятии, сотрудники надзорных ведомств. Уже с первой вступительной фразы Виктора Олерского стало понятно, что разговор предстоит долгий.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://gazeta-n1.ru/archive/detail.php?ID=56240&sphrase_id=483309

Судостроение за рубежом

Спущена на воду девятая НАПЛ "Тип-214" для ВМС Республики Корея

Российский судостроительный портал, 19.09.2017

На верфи Hyundai Heavy Industries (HHI) в Ульсане 7 сентября состоялась церемония спуска на воду девятой и последней 1 800-тонной НАПЛ класса KSS-2 ("Тип-214"), "Син Дол-сеок" (Sin Dol Seok), предназначенной для ВМС РК.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://shipbuilding.ru/rus/news/foreign/2017/09/19/new_korean_submarine/

 

Госполитика и межведомственное взаимодействие

Путин предложил ужесточить наказание за нарушения в сфере ГОЗ

Российская газета, 19.09.2017

Президент Владимир Путин внес на рассмотрение Госдумы законопроект, предусматривающий ответственность для глав компаний за злоупотребления в рамках гособоронзаказа. Предусматривается не только лишение свободы - в ряде случаев до 10 лет, но и конфискация полученного путем таких махинаций имущества. Информация размещена в электронной базе данных нижней палаты парламента.<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://rg.ru/2017/09/19/putin-predlozhil-uzhestochit-nakazanie-za-narusheniia-v-sfere-goz.html

 

Приоритетное внимание государства: Путин об ОПК в День оружейника

Московский комсомолец, 19.09.2017

19 сентября в России празднуется День оружейника. Сегодня президент Владимир Путин не оставил без внимания ОПК страны. Вопрос модернизации организаций ОПК и его влияние на экономику страны стоит на первом месте.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://tula.mk.ru/articles/2017/09/19/prioritetnoe-vnimanie-gosudarstva-putin-ob-opk-v-den-oruzheynika.html

 

Минпромторг предлагает предоставить преференции судам, построенным в России

ПортНьюс, 19.09.2017

Минпромторг России предлагает предоставить преференции судам, построенным в России. Как передал корреспондент ИАА "ПортНьюс", об этом в ходе круглого стола в рамках 14-й Международной выставки и конференции "НЕВА-2017", проходящей в Санкт-Петербурге, сообщил заместитель директора Департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России Николай Шабликов.По его словам, предлагается соответствующим образом дополнить инициативу Минтранса России о предоставлении преференций судам, работающим под флагом России в части каботажных перевозок, ледокольных и иных специальных операций, работе на Северном морском пути.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://portnews.ru/news/245840/

 

Калейдоскоп

Владимир Путин дал волю своему вооружению

Коммерсант, 20.09.2017

19 сентября президент России Владимир Путин приехал на Верейскую улицу в Москве в концерн «Алмаз-Антей», чтобы поздравить всех заинтересованных с Днем оружейника и провести заседание Военно-промышленной комиссии. А специальный корреспондент “Ъ” Андрей Колесников задержался в музее «Алмаз-Антея», который говорит о том, что такое «Алмаз-Антей», гораздо больше, чем весь сегодняшний «Алмаз-Антей». <...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3415327

 

Мировая для раскаявшихся

Коммерсант, 20.09.2017

Как выяснил “Ъ”, мировое соглашение между UCL Holding Владимира Лисина и ФАС, обвинившей структуры холдинга в злоупотреблении доминирующим положением на рынке перевалки контейнеров, в «высокой степени готовности». Служба готова пойти на мировую и с Global Ports, но группе нужно «признать ошибки» и выполнить предписания. При заключении мировой штраф в 7 млрд руб. для Global Ports может быть снижен до «минимально возможного». В самих компаниях, впрочем, пока сдержанно говорят о перспективах мировых соглашений, в то время как крупнейшая в РФ группа НМТП успешно оспаривает позиции ФАС в суде. <...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3415586

 

Наука разъяснять

Коммерсант, 20.09.2017

Аналитический центр при правительстве (АЦП) подвел промежуточные итоги кампании «балансовых мероприятий» реформы контрольно-надзорной деятельности (КНД) — публичных обсуждений правоприменительной практики по первому полугодию 2017 года. Среди регионов с открытостью лучше всего справлялись надзоры в Алтайском крае, Саратовской области и Якутии, хуже всего — в Крыму. Среди органов власти «вмененная открытость» лучше всего удается Россельхознадзору, Росприроднадзору, Росздравнадзору и ФТС, меньше всего — Ространснадзору и ФАС. <...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3415647

Прилавок стал российским

Известия, 20.09.2017

Доля импортных товаров в российских магазинах по результатам II квартала вновь сократилась, обновив исторический минимум. Тенденцию зафиксировал Росстат. Чиновники объясняют успех импортозамещения развитием отечественного производства и переносом в Россию мощностей зарубежных компаний. Эксперты прогнозируют обновление минимума и в текущем квартале. <...>

Полный текст доступен по ссылке: https://iz.ru/647722/anna-ivushkina/importozameshchenie-obnovilo-rekord

Южная Корея не собирается строить атомные подлодки для защиты от КНДР

Известия, 20.09.2017

Южная Корея не планирует производить собственные атомные подводные лодки (АПЛ) и не обсуждала эту тему с США, сообщил в среду представитель администрации президента Республики Корея.

Ранее информация о соответствующей договоренности между Сеулом и Вашингтоном появилась в ряде южнокорейских СМИ.

«Сообщения о соглашении Республики Корея и США относительно строительства АПЛ не соответствуют действительности, и никаких договоренностей на этот счет между нашими двумя странами не существует», — приводит ТАСС заявление представителя администрации главы государства.

В воскресенье лидеры Южной Кореи и США Мун Чжэ Ин и Дональд Трамп условились в ходе телефонного разговора усилить давление на КНДР.

 

Тихоокеанский юридический форум начал работу во Владивостоке

Российская газета, 20.09.2017

Форум международных научно-практических конференций "Перспективы развития юридической науки, практики и образования в Азиатско-Тихоокеанском регионе" открылся во Владивостоке. Он пройдет на базе Юридической школы Дальневосточного федерального университета уже в третий раз.<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://rg.ru/2017/09/20/reg-dfo/tihookeanskij-iuridicheskij-forum-nachal-rabotu.html

События

13.12.2017
18.09.2017
25.08.2017
09.08.2017

Обратная связь

Юридический адрес:
125057, Москва, Ленинградский проспект, д. 63
 
Почтовый адрес:
125057, Москва, Ленинградский проспект, д. 63
 
Телефон:

+7 (985) 258-48-43

Электронная почта:

info@fondrosflot.ru

по вопросам связи с общественностью:

pr@fondrosflot.ru