Вы здесь

Аналитический обзор на 21.09.2017

Уже в навигацию-2018 водные объекты Петербурга могут стать водными путями регионального значения - Максим Соколов

ПортНьюс, 20.09.2017

Министр транспорта РФ Максим Соколов, выступая на заседании Морского совета при правительстве Санкт-Петербурга 19 сентября 2017 года, напомнил, что принят федеральный закон, позволяющий создавать внутренние водные пути регионального значения. "Минтрансом заканчивается работа над подзаконными актами.

<...>

На совете прозвучало, что при расходовании государственных средств на приобретение судов требуется широкая экспертиза презентуемых проектов и их защита разработчиками перед экспертным сообществом. Президент АО "Объединенная судостроительная корпорация" Алексей Рахманов проинформировал участников заседания, что корпорация реализует собственную лизинговую программу и пригласил судостроителей к взаимодействию.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://portnews.ru/news/245878/

 

Поздравление А.Л.Рахманова c Днем оружейника!

Корабел.ру, 20.09.2017

19 сентября — профессиональный праздник работников оборонно-промышленного комплекса, инженеров и конструкторов, специалистов по истории развития оружейного дела.

Оружейная отрасль имеет ключевое значение для обороноспособности нашей страны, ее независимости, целостности и уверенности в своем сегодняшнем и завтрашнем дне.
Оружие российского производства традиционно востребовано на мировых рынках. Высокое качество, точность и надежность достигаются за счет настоящего профессионализма и добросовестного труда.
В ОСК хорошо знают, что в этой отрасли труд всегда идет рука об руку с дисциплиной и ответственностью. Мы имеем партнерские отношения со многими предприятиями ОПК, производителями вооружения - это смежная для нас, корабелов, область. И поздравляя всех своих коллег и партнеров с Днем оружейника, я желаю всем здоровья и удачи в делах. Всем нам мирного неба над головой и успешно трудиться на благо нашей отчизны!

Морские паромы спускают в реку

Коммерсантъ, 21.09.2017

Заказ на 14 млрд руб. может получить Невский ССЗ. Как выяснил "Ъ", три новых парома для железнодорожной переправы Усть-Луга-Балтийск стоимостью более 14 млрд руб. могут быть построены в Ленинградской области на частном Невском судостроительно-судоремонтном заводе. Эксперты и источники "Ъ" на рынке отмечают, что преимущества завода - в географическом положении, опыте работы и заявленной цене. Конкурентами могли бы выступить верфи государственнойОбъединенной судостроительной корпорации (ОСК). <...>

 

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3416348

 

Дефицит кадров в судостроении снизился

Российская газета, 20.09.2017

Дефицит кадров в судостроении постепенно снижается. Если еще год назад на одну вакансию откликались три соискателя, то сейчас уже пять. Но в целом по стране на одну вакансию претендуют больше семи человек. Участники рынка говорят, что, несмотря на позитивную динамику, ситуация тревожная, ведь молодых специалистов на верфи приходит мало, все держится на опытных сотрудниках предпенсионного возраста. Кадры требуются везде. Так, "Балтийскому заводу" нужны токари и слесари,"Адмиралтейским верфям" - дефектоскописты и облицовщики, "Канонерский судоремонтный завод" заинтересован в судокорпусниках и трубопроводчиках.<...>

 

Полный текст доступен по ссылке: https://rg.ru/2017/09/20/reg-szfo/deficit-kadrov-v-sudostroenii-snizilsia.html

 

Московское речное пароходство может заказать у ОСК до пяти круизных лайнеров в ближайшие 10 лет

ТАСС, 20.09.2017

ОАО "Московское речное пароходство" может заказать у Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) до пяти речных круизных лайнеров в ближайшие 10 лет, заявил ТАСС генеральный директор компании Константин Анисимов в кулуарах форума "Нева-2017". Сейчас на входящем в ОСК судостроительном заводе "Лотос" для Московского речного пароходства строится круизное судно PV300-VD, которое компания должна получить в апреле 2019 г. "Мы подали заявку на строительство еще одного такого судна, но уже на заводе "Красное Сормово" (также входит в ОСК - прим. ТАСС) - PV300. PV300-VD - это судно река-море, а PV300 - речное судно в той же архитектуре, и здесь мы планируем еще до пяти судов заказать, если будет развиваться программа лизинга этих судов, через Объединенную судостроительную корпорацию, в ближайшие 10 лет", - сказал Анисимов. По его словам, Московское речное пароходство до конца года ожидает ответа от Минпромторга по вопросу финансирования заказа PV300. Выступая на форуме, Анисимов сказал, что судно PV300-VD с июня 2019 г. начнет курсировать между Москвой и Санкт-Петербургом, а с осени - по Каспийскому морю. "Это сегодня, наверное, единственный регион на мировой карте круизов, где пока еще не организовано круизное судоходство, но уже в какой-то степени подготовлена инфраструктура. Мы проработали маршрут, и сегодня города Астрахань, Махачкала, Баку, Туркменбаши, Актау и иранские порты готовы к приему наших судов", - отметил глава Московского речного пароходства. По его словам, уже подписан предварительный контракт на загрузку этого теплохода с американской компанией, которая будет продавать билеты иностранным туристам. Пассажиропоток в первый год эксплуатации может составить около 3-4 тыс. туристов в рамках линии Москва - Санкт-Петербург, пояснил ТАСС Анисимов. "И еще порядка 1 тыс. может быть на Каспийском и Черном морях, где мы планируем рейсы в осенний и весенний сезон", - добавил он. Сейчас на заводе "Красное Сормово" строится судно PV300 для компании "Водоходъ", напомнил руководитель дирекции программы "Суда река-море" департамента гражданского судостроения ОСК Сергей Итальянцев. По его словам, оно будет сдано заказчику в феврале 2020 г. По оценке компании "Водоходъ", в течение 10 лет двух, трехпалубный флот практически полностью уйдет с рынка. "Для того, чтобы заместить эту емкость потребуется не менее 10 теплоходов проекта PV300 и, возможно, еще порядка 10-15 новых теплоходов меньшей вместимости", - отметил заместитель управляющего директора компании Андрей Смолин, выступая на форуме. Судно PV300-VD предназначено для перевозки пассажиров на дальних круизных линиях Москва - Астрахань, Москва - Санкт-Петербург с переходами по Ладожскому и Онежскому озерам, Москва - Ростов-на-Дону с проходом Волго-Донского судоходного канала, по Азовскому, Черному, Средиземному, Каспийскому и Красному морям. PV300 - речная модификация этого лайнера.

 

Кубинская компания планирует заказать 4 катамарана у судостроительного завода в Петербурге

ТАСС, 20.09.2017

Кубинская компания планирует заказать четыре пассажирских катамарана, рассчитанных на 250 человек каждый, из композитного материала - углепластика - у Средне-Невского судостроительного завода в Санкт-Петербурге. Об этом сообщил в среду журналистам гендиректор предприятия Владимир Середохо. Первый пассажирский катамаран проекта 23290 "Грифон" с корпусом из углепластика отечественного производства вместимостью 150 пассажиров, построенный на Средне-Невском судостроительном заводе, был презентован 20 сентября в рамках форума "Нева". Предполагается, что судно придет на смену "Метеорам", которые с 1980-х годов перевозят пассажиров по Неве в Петербурге. Катамаран "Грифон" благодаря использованию композитных материалов легче "Метеора", что делает его инновационным продуктом, не имеющим аналогов в России, также отличается больше дальностью плавания, пояснили в пресс-службе завода. "Состоялись переговоры (с кубинской компанией - прим. ТАСС). Они будут [заказывать] двухпалубные [катамараны] на 250 пассажиров. Для южных морей альтернативы композиту нет (поскольку углепластик не подвергается коррозии - прим. ТАСС). Сейчас говорим пока о четырех судах", - сказал гендиректор, добавив, что к производству завод готов приступить уже в следующем году. Название компании Середохо не уточнил и пояснил, что проект может быть адаптирован как для речных, так и морских перевозок. Вице-губернатор города Сергей Мовчан добавил, что власти города будут помогать предприятию выходить на зарубежный рынок. Уникальное судно Во время презентации судна председатель правления "Роснано" Анатолий Чубайс отметил, что катамаран - "это технологический прорыв, это начало многих разных серий" судов из композитных материалов. Первую поездку с пассажирами судно совершит 20 октября. "Все ходовые завершим 15 октября, к транспортному форуму (Форум пассажирского транспорта - прим. ТАСС), 20 октября совершим ход от Шлисенбурга до Петергофа и обратно", - сказал Середохо. Катамаран выполнен в целях освоения новых технологий по заказу Минпромторга. Дальность плавания судна составляет 1000 км. Максимальная скорость - 29,5 узлов. Катамаран может эксплуатироваться при высоте волны 2 м (мореходность 4 балла). Средне-Невский судостроительный завод - одно из ведущих предприятий судостроительной отрасли России. В числе его продуктов - тральщики "Александрит" проекта 12700, которые имеют самый большой в мире корпус из монолитного стеклопластика. Тральщики спроектированы ЦМКБ "Алмаз".

 

Премьеры РФ и Финляндии проведут переговоры в Петербурге и откроют культурный форум

Интерфакс, 21.09.2017

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев и глава правительства Финляндии Юха Сипиля в четверг в Санкт-Петербурге обсудят энергетические и инфраструктурные проекты, обменяются мнениями по вопросам, представляющим взаимный интерес. Ю.Сипиля посетит Россию с рабочим визитом по приглашению Д.Медведева. Встреча станет третьей для премьеров двух стран. "Главы правительств обсудят ключевые вопросы российско-финляндского взаимодействия, рассмотрят ход реализации совместных инфраструктурных, энергетических, промышленных и высокотехнологичных проектов, обменяются мнениями по другим темам, представляющим взаимный интерес", - сообщили в пресс-службе правительства РФ. Кроме того, Д.Медведев и Ю.Сипиля выступят на церемонии открытия XVIII российско-финляндского культурного форума "100 образов культуры". Форум посвящен 100-летию государственной независимости Финляндии и будет проходить в Государственной академической капелле Санкт-Петербурга. Регулярный насыщенный диалог на высшем и высоком уровнях между государственными ведомствами является характерной чертой российско-финляндских отношений и продолжает активно развиваться, отмечают в правительстве. За последние два года президенты России и Финляндии встречались четырежды, конструктивные контакты выстраиваются по линии руководства многих профильных министерств двух стран, включая министров природных ресурсов, внутренних дел, транспорта, а также глав внешнеполитических ведомств. "После более чем трехлетней паузы возобновлены контакты по военной линии - 12 мая с.г. в Москве проведены консультации заместителей министров обороны России и Финляндии. Достигнута договоренность о продолжении диалога",- говорится в сообщении пресс-службы правительства. Кроме того, активно развиваются двусторонние торгово-экономические и инвестиционные связи, взаимодействие на государственной границе между двумя странами, межрегиональное и приграничное сотрудничество, прямые контакты между людьми. "Наблюдавшееся с 2014 г. снижение объемов товарооборота - более чем в два раза - с $19 млрд до $9 млрд. в 2016 г. - прекратилось во второй половине прошлого года. В первом полугодии 2017 г. объем торговли вырос на 47% - до 5,9 млрд долл., при этом российский экспорт увеличился на 50% , до 4,4 млрд долл., финский - на 38%, до 1,5 млрд долл" ,- отмечают в кабмине. Россия в настоящее время занимает третью позицию после Германии и Швеции среди торговых партнеров Финляндии и лидирует в списке экспортеров в Хельсинки. "Высокой активностью отличаются взаимные поездки граждан России и Финляндии. Количество пересечений российско-финляндской границы остается внушительным, хотя и сократилось в последние годы: с 13 млн в 2013 г. (рекордный показатель) до 8,8 млн в 2016 г. По итогам 2017 г. ожидается рост взаимных поездок", - отмечают в пресс-службе. Стабильным остается инвестиционное сотрудничество. Объем накопленных в России прямых финских инвестиций по итогам 2016 г. составил $3,8 млрд, прямых российских инвестиций в Финляндии - $2,9 млрд. При этом, по экспертным оценкам, с учетом вложений финских предприятий через дочерние компании в третьих странах объем их инвестиций в России оценивается в 12 млрд евро. Крупнейшим финским инвестиционным проектом в России стала программа модернизации энергетических мощностей в Западной Сибири, осуществленная концерном "Фортум", с общим объемом вложений в $4 млрд. "В настоящее время "Фортум" реализует проект строительства парка ветряных электростанций в Ульяновской области мощностью 35 МВт, инвестиции - 65 млн евро. Выработку электроэнергии планируется начать уже в конце текущего года. "Фортум" и "РОСНАНО" создали совместный инвестиционный фонд для развития ветряной электроэнергетики, общие вложения в который на паритетной основе составят 30 млрд рублей (около $500 млн)", - отмечается в сообщении. Всего на российском рынке активно работает свыше 400 финских фирм, а прямо или косвенно в торговлю с Россией вовлечено около 7 тыс. финских компаний. В правительстве напомнили, что крупнейшим российским инвестиционным проектом на территории Финляндии является строительство АЭС "Ханхикиви-1" на северо-западе страны с участием госкорпорации "Росатом" на основе российских технологий. "Завершить проект планируется в 2024 г. Его стоимость оценивается более чем в 5 млрд евро", - говорится в сообщении. Кроме того, активно работает расположенная в Хельсинки судоверфь "Арктек Хельсинки Шипъярд", которую в декабре 2014 г. приобрела Объединенная судостроительная корпорация. Предприятие специализируется на производстве многофункциональных судов повышенного ледового класса, в том числе для обслуживания газо- и нефтедобычи на российском шельфе. В соответствии с программой действующего правительства, "Финляндия является не принадлежащей к военным союзам страной, которая ориентируется на партнерство с НАТО и поддержание возможности обратиться за членством в НАТО". "Страна входит в пятерку наиболее продвинутых партнеров альянса, наряду с Австралией, Грузией, Иорданией и Швецией. При этом, однако, по данным социологических опросов, за вступление Финляндии в НАТО высказывается лишь около четверти населения страны, против - около половины. Эти показатели остаются стабильными уже более 10 лет", - отмечается в сообщении. По событиям на Украине Финляндия полностью придерживается единой позиции Европейского союза. "Ключевым условием разрешения конфликта в Хельсинки считают выполнение Минских договоренностей", - отмечают в пресс-службе. Россия и Финляндия конструктивно взаимодействуют на площадке ООН, в других международных структурах, а также в региональных форматах на Севере Европы и в Арктике, таких, как Совет государств Балтийского моря, Совет Баренцева /Евроарктического региона, Арктический совет, "Северное измерение". 11 мая, напомнили в пресс-службе, на министерской сессии Арктического совета в городе Фэрбанкс на Аляске Финляндия приняла от США председательские функции в этой организации сроком на два года.

 

ЦБ РФ зарегистрировал итоги допэмиссии завода "Красное Сормово", размещенной в пользу ОСК

Интерфакс, 20.09.2017

Центральный банк РФ 18 сентября зарегистрировал отчет о размещении дополнительной эмиссии акций ПАО "Завод "Красное Сормово" (Нижний Новгород, входит в АО "Объединенная судостроительная корпорация", ОСК), говорится в сообщении ЦБ. Как говорится в сообщении предприятия, по закрытой подписке в период с 15 ноября 2016 года до 4 августа 2017 года размещено 59,698 тыс. обыкновенных акций номинальной стоимостью 1 рубль каждая, что составляет 5,07% от общего объема выпуска. Уставный капитал завода составлял до размещений акций допэмиссии 1 млн 551,934 тыс. рублей, он был разделен на 1 млн 177,483 тыс. обыкновенных и 374,451 тыс. привилегированных акций номиналом 1 рубль. Таким образом, уставный капитал вырос на 3,8%. Ранее сообщалось, что "Красное Сормово" разместило в пользу АО "ОСК" 5,07% акций дополнительный эмиссии, цена размещения составила 3,769 тыс. рублей за акцию. Таким образом, завод привлек за счет допвыпуска 225,002 млн рублей. "Красное Сормово" 9 августа 2016 года начало размещение по закрытой подписке в пользу ОСК 1 млн 177,483 тыс. дополнительных обыкновенных акций номинальной стоимостью 1 рубль каждая по цене 3,769 тыс. рублей за бумагу. Акционеры завода одобрили допэмиссию в пользу ОСК 9 июня 2016 года. В пресс-службе ОСК "Интерфаксу" ранее поясняли, что дополнительная эмиссия проводится для финансирования мероприятий по развитию завода "Красное Сормово". "К выкупу планируется та часть, которая позволит обеспечить финансирование запланированных мероприятий в полном объеме", - сообщал представитель пресс-службы. ОСК в результате комплекса мер, реализованных в декабре 2011 года, при содействии банка ВТБ  установила контроль над более чем 90% акций завода "Красное Сормово". Согласно списку аффилированных лиц на 30 июня 2017 года, ООО "Группа компаний "Морские и нефтегазовые проекты" (МНП, Нижний Новгород) владеет 59,465% уставного капитала завода (50,474% обыкновенных акций), АО "Западный центр судостроения" (Санкт-Петербург) - 32,36% (42,53%), гендиректор предприятия Николай Жарков - 0,0006% (0,0008%).

 

"Севмаш" дает спорт

Корабел.ру, 20.09.2017

ОСК оповещает о том, что 17 сентября в Северодвинске на базе стадиона "Север" физкультурно-оздоровительного комплекса (ФОК) "Севмаш" состоялся первый "Региональный фестиваль футбола". Гостями спортивного праздника стали звезды футбола - посол Чемпионата мира FIFA2018 Алексей Смертин и защитник команды "Локомотив" (Москва) Дмитрий Сенников.<...>

 

Полный текст доступен по ссылке: https://www.korabel.ru/news/comments/sevmash_daet_sport.html

 

Гособоронзаказ

На "Пелле" спустят на воду рейдовый буксир для ВМФ

FlotProm, 20.09.2017

В пятницу, 22 сентября, на Ленинградском судостроительном заводе "Пелла" спустят на воду рейдовый буксир проекта 04690, предназначенный для ВМФ России. Суда проекта 04690 предназначены для выполнения буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах, речных и морских акваториях, а также для тушения пожаров и других задач. <...>

 

Полный текст доступен по ссылке: http://flot.com/2017/276536/

 

Новые беспилотники "Гранад ВА -1000" включены в гособоронзаказ-2018 - разработчик

Интерфакс, 20.09.2017

Российское военное ведомство начнет получать первые разведывательные беспилотные летательные аппараты "Гранад ВА-1000" в рамках государственного оборонного заказа на 2018 год, сообщил в среду "Интерфаксу-АВН" гендиректор компании "ЮВС АВИА" Владимир Агамалян. "Проектом гособоронзаказа на 2018 год предусмотрена первая закупка многофункциональных комплексов с беспилотниками вертикального взлета и посадки многороторной схемы "Гранад ВА -1000", - сказал В.Агамалян. По его словам, "комплекс должен быть принят на вооружение в ближайшее время". "С прошлого года "Гранад ВА -1000" имеет литеру серийного образца и уже поступили первые заказы на его поставку", - сказал собеседник агентства. Он также сообщил, что "комплекс успешно прошел опытную эксплуатацию в частях Вооруженных сил России". "Многофункциональность комплекса, - пояснил В.Агамалян, - определяется возможностью использования беспилотника с различными типами целевой нагрузки. Кроме основного предназначения - радиационной разведки, беспилотник может также применяться в качестве ретранслятора или для видовой разведки с оснащением его с видеокамерой". Ранее В.Агамалян сообщил "ИФ-АВН", что беспилотный комплекс разведки и наблюдения "Гранад ВА -1000", который в качестве привязного аэростата-ретранслятора способен с высоты 100 метров передавать сигнал на расстояние до 50 километров, использовался на российско-белорусских стратегических маневрах "Запад-2017". "На учениях задействован комплекс в варианте с привязным электропитанием как ретранслятор сигналов и в качестве охранной системы периметра с висением на привязи на высоте 100 метров. Причем, это комплекс совмещенный - на нем стоит и ретранслятор, и камера", - сказал В.Агамалян. "Гранад ВА -1000" представляет собой беспилотник вертикального взлета и посадки, выполненный из углеродного волокна и других высокотехнологичных материалов. Его моторы не нуждаются в обслуживании. Беспилотник может выполнять вертикальный взлет с площадки размером не более 5x5 м с последующим переходом в горизонтальный полет. Для посадки ему достаточна площадка размером не более 10x10 м (в автономном режиме) и 3x3 м в ручном режиме управления. Комплекс имеет взлетный вес 5,5 кг. Масса полезной нагрузки 1,2-1,5 кг. Радиус полета - 500 м - с пультом дистанционного управления, 40 км - на основе навигационной системы. Предельная высота полета - до 4 000 м над уровнем моря.

 

Гражданское судостроение

На выставке "Нева" представили пневматическую систему компенсации крена

FlotProm, 20.09.2017

На проходящей в Санкт-Петербурге выставке "Нева" компания "МСС" представила систему компенсации крена для крупных кораблей и судов. Она снижает качку в открытом море за счет изменения осадки, создает искусственную качку для движения во льдах и стабилизирует судно при погрузочно-разгрузочных работах.<...>

 

Полный текст доступен по ссылке:http://flotprom.ru/2017/%D0%92%D1%8B%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B831/

 

РС разработал новые технические требования к конструкции и прочности судов из композитных материалов

ПортНьюс, 20.09.2017

Российский морской регистр судоходства (РС) разработал новые технические требования к конструкции и прочности судов из полимерных композитных материалов (ПКМ). Как передал корреспондент ИАА "ПортНьюс", на 2018 год РС запланировано переиздание Правил, касающихся судов из ПКМ, рассказал главный специалист отдела конструкции корпуса и судовых устройств ГУ РС Сергей Кордонец на семинаре, организованном РС в рамках выставки Нева-2017 (Санкт-Петербург, 19-22 сентября 2017 года).<...>

 

Полный текст доступен по ссылке: http://portnews.ru/news/245928/

 

Судостроение за рубежом

В Китае спущен на воду самый большой в мире рудовоз

ТАСС, 20.09.2017

На верфи в городе Циндао (Китай) спущен на воду самый большой в мире танкер-рудовоз нового поколения, передает ТАСС со ссылкой на Центральное телевидение Китая. В строительстве судна начался завершающий этап работ по установке на нем электрооборудования и последующего тестирования всех систем.<...>

 

Полный текст доступен по ссылке: http://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/4575801

 

Ремонт поврежденных сухогрузами эсминцев США оценили в 600 млн долларов

Flot.com, 20.09.2017

Налогоплательщики США заплатят примерно 600 млн долларов за ремонт двух эсминцев класса "Арли Берк", столкнувшихся этим летом с гражданскими судами. Об этом в среду, 20 сентября, заявил сенатор Джон Маккейн на заседании Комитета по делам вооруженных сил в Сенате.<...>

 

Полный текст доступен по ссылке: http://flot.com/2017/276563/

 

Судостроительная группа Damen откроет центр для технического обслуживания судов ‎в порту Новороссийск

ПортНьюс, 20.09.2017

Нидерландская судостроительная группа DAMEN Shipyards Group планирует создать центр технического обслуживания в порту Новороссийск. Соглашение о намерениях было подписано с ‎‎ГК‎ "Дело", сообщила пресс-служба судостроительной группы.‎ Соглашение подписано представителями двух компаний в рамках Международной выставки Нева-2017 в Санкт-Петербурге.<...>

 

Полный текст доступен по ссылке: http://portnews.ru/news/245929/

 

Калейдоскоп

На ВЭФ Приморье подписало более 40 различных соглашений

Российская газета, 21.09.2017

На третьем Восточном экономическом форуме подписано 217 соглашений, при этом самые крупные проекты будут реализованы на территории Приморского края. Среди них есть по-настоящему уникальные.<...>

 

Полный текст доступен по ссылке: https://rg.ru/2017/09/21/reg-dfo/na-vef-primore-podpisalo-bolee-40-razlichnyh-soglashenij.html

 

Минобороны опубликовало видео пуска ракеты "Гранит"

Российская газета, 20.09.2017

В интернете появился видеоролик министерства обороны РФ, на котором вблизи запечатлен пуск семитонной ракеты П-700 "Гранит" с тяжелого атомного ракетного крейсера "Петр Великий". Как отмечает портал topwar.ru, такое видео обнародовано впервые. На ролике показана подготовка к запуску, а затем сам пуск "Гранита" с разных ракурсов.<...>

 

Полный текст доступен по ссылке: https://rg.ru/2017/09/20/reg-szfo/minoborony-opublikovalo-video-puska-rakety-granit.html

 

Reuters рассказало, как северокорейские суда с топливом из России меняют курс

Коммерсантъ, 20.09.2017

По данным агентства Reuters, по меньшей мере восемь северокорейских кораблей с топливом с начала года ушли из России в КНДР. Как сообщает агентство со ссылкой на данные отслеживания пути кораблей, все эти суда выходили из Владивостока или Находки и направлялись в северокорейские порты, притом что в качестве официального места назначения были указаны Китай или Южная Корея. Однако до указанных мест назначения не дошло ни одно судно, а некоторые из них вернулись в Россию. Все суда везли дизельное топливо, их грузоподъемность колеблется от 500 т до 2 тыс. т.<...>

 

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3416321

 

 

Глобальная экономика растет неустойчиво

Коммерсантъ, 21.09.2017

Рост мировой экономики в 2017 году составит 3,5%, а к 2018 году ускорится до 3,7% за счет оживления производства, глобальной торговли и дополнительных инвестиций в технологический сектор, говорится в свежем прогнозе Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР). Драйверами остаются развивающиеся экономики, а в развитых странах сохраняются умеренные темпы роста. Впрочем, предупреждают в ОЭСР, повышение производительности труда сдерживается недостаточным пока ростом инвестиций и торговли, а зарплаты растут медленно и неравномерно.

 

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3416383

 

"Востокпроектверфь" проводит тендер на изыскания для опорной базы Роснефти по освоению шельфа Арктики

Интерфакс, 20.09.2017

Дальневосточный проектный институт "Востокпроектверфь" объявил тендер инженерно-гидрографические изыскания и комплексное обследование гидротехнических сооружений в акватории Северного морского пути в рамках строительства опорной базы берегового обеспечения шельфовых проектов в Арктике. Данный проект НК "Роснефть" предполагает создание в жилрайоне Росляково Мурманска на базе АО "82 СРЗ" промышленного кластера нефтесервисных производств и центра сервисного обслуживания кораблей и судов. Как следует из материалов закупки, целью работ является получение достоверной информации о техническом состоянии существующих сооружений, их конструктивных элементах для обеспечения исходными данными объектов проектирования и определением глубин дна. В ходе инженерно-гидрографических изысканий должны быть выполнены промеры глубин акватории, гидрографическое траление дна акватории на предмет обнаружения посторонних предметов, магнитная съемка дна для обнаружения металлических предметов и водолазного обследования обнаруженных предметов. Работы будут проводиться в два этапа: изыскания в границах ЗУ АО "82 СРЗ" и на участке берегоукрепления. Общая стоимость работ, которые должны быть выполнены в течение двух месяцев, составит 14 млн рублей. Заявки на тендер принимаются до 2 октября, подведение итогов намечено на 13 октября. Ранее сообщалось, что "Роснефть" инвестирует в создание инфраструктурной базы в Мурманске 120 млрд рублей. В проект входит создание мощностей для строительства бетонных оснований гравитационного типа морских буровых платформ, а также строительство новых и техническое перевооружение старых производственных мощностей для выполнения ремонта и центра сервисного обслуживания кораблей и судов обеспечения Северного флота и гражданской морской техники. По плану будут построены, в частности, сухой док с преддоковыми площадками, бетонный завод с 4 силосами цемента и специальных добавок, мощность - 2х100 м3/ч, арматурный цех со складом арматуры и реконструированы набережная, административные здания и корни причала. ДПИ "Востокпроектверфь" входит в Дальневосточный центр судостроения ("ДЦСС"), на базе которого консорциумом АО "Роснефтегаз", ПАО "НК "Роснефть" и АО "Газпромбанк" создается судостроительный комплекс "Звезда".

 

Семь футов под Пекином: китайский флот стал для США "занозой" в океане

РИА Новости, 20.09.2017

Грохот корабельных орудий, пуски ракет и охота за подводными лодками - на базе Тихоокеанского флота ВМФ России во Владивостоке на этой неделе стартовал второй этап российско-китайских военных учений "Морское взаимодействие-2017". Маневры с участием кораблей, субмарин и противолодочной авиации пройдут в акватории Японского и южной части Охотского морей.<...>

 

Полный текст доступен по ссылке: https://ria.ru/analytics/20170920/1505179637.html

События

13.12.2017
18.09.2017
25.08.2017
09.08.2017

Обратная связь

Юридический адрес:
125057, Москва, Ленинградский проспект, д. 63
 
Почтовый адрес:
125057, Москва, Ленинградский проспект, д. 63
 
Телефон:

+7 (985) 258-48-43

Электронная почта:

info@fondrosflot.ru

по вопросам связи с общественностью:

pr@fondrosflot.ru