Вы здесь

Аналитический обзор на 26.09.2017

Вторую турбину для атомохода "Арктика" планируется отгрузить в октябре-ноябре

РИА Новости, 25.09.2017

ЗАО "Завод "Киров-Энергомаш" (дочернее общество ОАО "Кировский завод") планирует отгрузить вторую паровую турбину для головного универсального атомного ледокола "Арктика" проекта 22220 в октябре-ноябре 2017 года, говорится в сообщении ОАО "Кировский завод". Ранее в пятницу президент Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахмановсообщил, что первая турбина, которая войдет в состав двигательной установки головного атомного ледокола "Арктика", доставлена на атомоход для последующей установки. "Кировский завод" отмечает, что первый из двух турбогенераторов паротурбинной установки (ПТУ) атомохода "Арктика" спроектирован и изготовлен на Кировском заводе по контракту с ООО "Балтийский завод – Судостроение". Главный турбогенератор (ГТГ) правого борта ледокола "Арктика" отгружен 20 сентября. В частности, двухцилиндровую паровую турбину и генератор доставили на Балтийский завод 300-тонным плавучим краном. "Отгрузка первого турбогенератора – это знаковое событие для нашего предприятия. Впервые за последние тридцать лет с нуля создана новая машина, что дает право говорить о возрождении турбостроения на Кировском заводе в полном объеме. В ходе проектирования и изготовления турбоагрегата мы и наши контрагенты получили колоссальный опыт… Наша ближайшая задача – в октябре–ноябре испытать и отгрузить на Балтийский завод ГТГ левого борта для "Арктики", который уже перемещен из цеха на стенд", - отметил директор завода "Киров-Энергомаш" Олег Бухарин, слова которого приводятся в сообщении. В дальнейшем специалисты "Киров-Энергомаша" будут вести монтаж паротурбинной установки на ледоколе, примут участие в швартовых и ходовых испытаниях судна. Завод сейчас также ведет строительство четырех главных турбогенераторов для ПТУ серийных универсальных атомных ледоколов "Сибирь" и "Урал". Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 станут самыми большими и мощными в мире. Они нужны для обеспечения российского лидерства в Арктике. Длина судна составит 173,3 метра, ширина - 34 метра, водоизмещение - 33,5 тысячи тонн. Эти ледоколы смогут проводить караваны судов в арктических условиях, пробивая лед толщиной до 3 метров. Они будут обеспечивать проводку судов с углеводородным сырьем с месторождений Ямальского, Гыданского полуостровов и с шельфа Карского моря на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Сейчас идет строительство трех судов этого проекта: "Арктика" и "Сибирь" спущены на воду, "Урал" пока находится на стапелях. Срок сдачи "Арктики" - в середине 2019 года, "Сибири" - ноябрь 2020 года, "Урала" - ноябрь 2021 года

 

"Балтзавод" оспорил решение по делу о срыве поставки комплектующих на ледокол "Арктика"

РИА Новости, 25.09.2017

Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области зарегистрировал жалобу ООО "Балтийский завод - Судостроение" (входит в ОСК) на решение о взыскании с завода "Киров-энергомаш" неустойки за срыв сроков поставки паротурбинной установки на головной ледокол проекта 22220 "Арктика", из-за которого пришлось сдвинуть сроки сдачи атомохода, следует из материалов на портале "Электронное правосудие". Арбитраж Петербурга 5 сентября по иску"Балтзавода" постановил взыскать с "Киров-Энергомаша" 89 миллионов рублей, тогда как предприятие настаивало на взыскании 188 миллионов рублей. Согласно соответствующему судебному акту, арбитраж снизил неустойку, поскольку усмотрел ответственность обеих сторон в нарушении условий контракта на поставку паротурбинной установки. "Поскольку материалами дела подтверждается факт нарушения договора как со стороны завода ("Киров-Энергомаш"), так и со стороны общества ("Балтийский завод - Судостроение"), суд приходит к выводу о наличии оснований для уменьшения размера ответственности должника", - говорится в оспариваемом решении суда первой инстанции. Как сообщал "Балтзавод", "Киров-энергомаш"получил право на поставку паротурбинной установки весной 2013 года и по условиям контракта должен был поставить ее для головного ледокола "Арктика" до 29 мая 2015 года. Тем не менее, установка до сих пор не доставлена, новый срок ее установки - осень 2017 года. Из-за срыва сроков поставки "Балтийский завод" совместно с ОСК и "Росатомом" были вынуждены направить в правительство России обращение о переносе сроков сдачи головного атомного ледокола "Арктика" проекта 22220 на май 2019 года. Ранее в июле гендиректор "Росатома" Алексей Лихачев сообщал журналистам, что график строительства универсальных атомных ледоколов проекта 22220 пришлось сдвигать из-за недостаточной компетенции подрядчиков и проблем во взаимодействии между участниками строительства. "Балтийский завод" по контракту с "Росатомфлотом" должен был сдать головной атомный ледокол "Арктика" до конца текущего года. Как сообщал в марте замглавы Минпромторга РФ Алексей Осьмаков, теперь "Арктику" планируется сдать в первой половине 2019 года, остальные два ледокола - в ноябре 2020 года и в ноябре 2021 года.

 

Севморзавод начал активную подготовку производства к закладке плавкрана

Корабел Ру, 25.09.2017

Как сообщает пресс-служба ЦС "Звездочка", филиал "Севастопольский морской завод" Центра судоремонта "Звездочка" (входит в ОСК) перешел к активной фазе подготовки производства к закладке первого за 12 лет плавучего крана грузоподъемностью 400 тонн для российского заказчика.<...>

Полный текст доступен по ссылке:https://www.korabel.ru/news/comments/sevmorzavod_nachal_aktivnuyu_podgotovku_proizvodstva_k_zakladke_plavkrana.html

 

ОСК переходит к программно-проектному управлению и цифровому проектированию

ПортНьюс, 25.09.2017

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) переходит к программно-проектному управлению и цифровому проектированию, говорится в сообщении пресс-службы корпорации. На площадке международной выставки по гражданскому судостроению "НЕВА - 2017" состоялись два семинара-совещания под руководством вице-президента по техническому развитию ОСК Дмитрия Колодяжного с участием представителей предприятий корпорации, курирующих на местах программно-проектное управление, методы и методики проектирования и управления производством, а также информационные технологии.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://portnews.ru/news/246163/

 

Рыболовные компании России обновляют свой флот, и зарубежные судостроители могут этим воспользоваться

MixedNews, 25.09.2017

Новая российская стратегия развития рыболовства призвана привлечь инвестиции в постройку судов и в деятельность предприятий страны, обозначив начало очередного этапа эволюции промышленности.

<...>

Директор департамента маркетинга и продаж «Объединённой судостроительной корпорации» Дмитрий Пряхин отметил, что российская промышленность может справиться с подобным спросом, хотя «без проблем не обойдётся». <...>

Полный текст доступен по ссылке: http://mixednews.ru/archives/123969

 

Амурский СЗ продолжит избавляться от непрофильных активов

ПортНьюс, 26.09.2017

ПАО "Амурский судостроительный завод" продолжит избавляться от непрофильных активов, следует из материалов предприятия. Совет директоров завода поручил генеральному директору взять под личный контроль выполнение плана соответствующих мероприятий.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://portnews.ru/news/246165/

 

Крыловский центр показал винторулевую колонку с электродвижением

Российский судостроительный портал, 25.09.2017

На выставке "Нева-2017" Крыловский государственный научный центр представил проект винторулевой колонки (ВРК) с электродвигателем в гондоле. Изделие создают по программе импортозамещения для судов ледового класса Arc5.

<...>

"В настоящий момент изделие находится на стадии технического проектирования. Работы ведутся совместно с рядом компаний, в том числе с Научно-производственным предприятием "Винт" (входит в Центр судостроения "Звездочка" – ред.) по техническому заданию Минпромторга РФ. Изучается возможность применения на кораблях ледового класса ВМФ России", – сообщили в пресс-службе Крыловского центра.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://shipbuilding.ru/rus/news/russian/2017/09/25/new_rudder_propeller/

 

Создание областного детского арктического технопарка началось с Северодвинска

Беломорские новости, 25.09.2017

Создание областного детского арктического технопарка началось с Северодвинска. Сегодня в городском Центре юношеского научно-технического творчества губернатор Архангельской области Игорь Орлов и глава Северодвинска Игорь Скубенко открыли первую технозону ДАТА-парка. <...>

А Севмаш уже готовит рабочие места для юных талантливых инженеров. Предприятие давно и успешно работает с высшей школой по системе завод-втуз и приветствует включение в эту систему нового компонента - технопарка. <...>

Полный текст доступен по ссылке: http://belomornews.ru/13512-sozdanie-oblastnogo-detskogo-arkticheskogo-tehnoparka-nachalos-s-severodvinska.html

 

 

Гособоронзаказ

Новый буксир для ВМФ прошел морскую часть госиспытаний - Минобороны

ТАСС, 26.09.2017

Морская часть государственных испытаний новейшего буксира проекта 90600 "РБ-393", построенного для ВМФ России на петербургском предприятии "Пелла", успешно завершились. Об этом сообщил представитель департамента информации и массовых коммуникаций Минобороны по ВМФ капитан 1-го ранга Игорь Дыгало. "В ходе испытаний окончательно проверены все системы буксира и техническое оборудование, размещенное на борту. В ближайшее время Государственной приемной комиссией будет подписан приемный и судно будет передано в состав Военно-морского флота. Планируется, что буксир нового поколения "РБ-393" войдет в состав Балтийского флота", - заявил Дыгало. Он также подчеркнул, что строительство буксира осуществлено с опережением графика. Буксир проекта 90600 "РБ-393" предназначен для выполнения буксировочных и кантовочных операций в пунктах базирования сил ВМФ, на рейдах и в прибрежных районах, снятия с мели кораблей и судов, тушения пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях, участия в спасательных операциях, перевозки грузов, размывки льда. На буксире установлен гидравлический кран - манипулятор грузоподъемность 450 кг на вылете стрелы 5 м. Для тушения пожаров судно оборудовано системой внешнего пожаротушения. Буксир способен развивать скорость до 11,5 узлов.

 

Партия реакторных отсеков утилизированных АПЛ доставлена в Приморье

Интерфакс, 26.09.2017

ФГУП "РосРАО" сообщило о доставке в Приморье партии блоков реакторных отсеков утилизированных атомных подводных лодок (АПЛ) с Камчатки. "Успешно завершены работы по транспортировке 12 трехотсечных блоков реакторных отсеков утилизированных атомных подводных лодок из акватории СРЗ (судоремонтный завод - ИФ) АО "СВРЦ" (Северо-Восточеый ремонтный центр, Камчатский край - ИФ) в пункт временного хранения реакторных отсеков отделения Фокино ДВЦ (Дальневосточный выставочный центр - ИФ) "ДальРАО" - филиала ФГУП "РосРАО" (Приморский край)", - сообщается на сайте госкорпорации "Росатом". Отмечается, что транспортировкой занималась голландская компания Dockwise Shipping B.V., уже имеющая опыт выполнения таких операций с атомными подводными лодками ВМФ России. Для перевозки блоков было выбрано полупогружное судно "Трансшельф". Для юридического оформления перевозки выпущено специальное распоряжение правительства РФ. В сообщении отмечается, что перевозка этих блоков представляет собой уникальную логистическую операцию, подготовка к которой проводилась ФГУП "РосРАО" в 2016-2017 годах. Так, специализированное конструкторское бюро АО "ЦКБ "Лазурит" разработало специальную документацию для размещения блоков реакторных отсеков на палубе судна, каждый из которых представляет собой самостоятельно плавающий объект весом до 2 тыс. тонн. Доставленные трехотсечные блоки реакторных отсеков утилизированных АПЛ находятся в акватории предприятия для дальнейшего размещения на сухое стапельное основание. "На сегодняшний день мы имеем возможность очистить Камчатку от блоков реакторных отсеков, от твердых радиоактивных отходов и уже здесь, в Приморье завершать весь жизненный цикл атомных подводных лодок. Эти блоки, безусловно, уже полностью безопасны. Сами реакторные отсеки отработаны, облученное ядерное топливо выгружено", - сказал директор "ДальРАО" Константин Сиденко, слова которого приводятся в сообщении.

 

На Балтике прошли госиспытания патрульного катера нового поколения "Раптор"

Оружие России, 26.09.2017

Патрульный катер проекта 03160 "Раптор" успешно прошел государственные испытания в акватории Балтийского моря и готовится к вхождению в состав Балтфлота, сообщил журналистам в понедельник представитель Департамента информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ по Военно-Морскому Флоту капитан первого ранга Игорь Дыгало.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://www.arms-expo.ru/news/vooruzhenie_i_voennaya_tekhnika/na_baltike_proshli_gosispytaniya_patrulnogo_katera_novogo_pokoleniya_raptor/

 

Катера РВК-1229 и РВК-1230 официально вошли в состав Северного флота

Корабел.ру, 25.09.2017

В главной базе Северного флота – Североморске – 21 сентября состоялась торжественная церемония подъема флагов поисково-спасательной службы на двух рейдовых водолазных катерах проекта 23040. Об этом сообщает пресс-служба Северного флота. С подъемом флагов эти катера официально вошли в состав аварийно-спасательного отряда Северного флота. Наименование "Иван Швец" присвоено катеру РВК-1229 (заводской №1117) приказом главнокомандующего Военно-морским флотом России.<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.korabel.ru/news/comments/katera_rvk-1229_i_rvk-1230_oficialno_voshli_v_sostav_severnogo_flota.html

 

Гражданское судостроение

 

«Звезда» все же построит пять танкеров для «Совкомфлота»

Коммерсант, 25.09.2017

Верфь подписала соглашение по строительству Aframax на СПГ

Спустя две с половиной недели «Роснефть» все-таки подписала соглашение по строительству пяти нефтяных танкеров Aframax, работающих на СПГ. Строительство судов будет проходить на верфи «Звезда» в Приморье, их оператором станет «Совкомфлот». Предполагается, что этот проект должен получить конструкторско-технологическую документацию и опыт по строительству таких судов на южнокорейской верфи Hyundai, где «Совкомфлот» уже строит четыре аналогичных танкера для Shell. <...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3421579 

 

"Роснефть" подписала соглашение о строительстве 5 танкеров "Афрамакс" на ССК "Звезда"

РИА Новости, 25.09.2017

"Роснефть" подписала пакетное соглашение о строительстве, лизинге и эксплуатации пяти крупнотоннажных танкеров типа "Афрамакс" на мощностях судостроительного комплекса (ССК) "Звезда", говорится в пресс-релизе российской нефтяной компании. Подписание состоялось по итогам визита президента РФ Владимира Путина на ССК "Звезда". Участниками соглашения являются "Роснефть", "Совкомфлот", Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), "Роснефтефлот" и сам ССК. Соглашение было подготовлено при поддержке министерства транспорта РФ. "Суда будут построены совместно с южнокорейским партнером ССК "Звезда" компанией Hyundai Heavy Industries Co. Ltd. и вступят в эксплуатацию с 2021 года. Оператором проекта станет ПАО "Совкомфлот", - добавляет "Роснефть". Таким образом, портфель заказов "Роснефти" на танкеры класса "Афрамакс" увеличится до 10 единиц. Уточняется, что длина одного танкера составит 250 метров, ширина 44 метра, осадка 15 метров, дедвейт 114 тысячи тонн, скорость 14,6 узла, суда будут иметь ледовый класс ICE-1B. "Подписанные соглашения будут способствовать развитию передовых технологий проектирования грузовых судов, локализации их производства в рамках судостроительного и промышленного кластера на Дальнем Востоке России. Компании будут добиваться дальнейшего увеличения портфеля заказов на ССК "Звезда", - также указывается в пресс-релизе. Судостроительный комплекс "Звезда" создается на базе Дальневосточного центра судостроения и судоремонта консорциумом "Роснефтегаза", "Роснефти" и Газпромбанка. Пилотную загрузку комплексу обеспечивает "Роснефть", которая заключила эксклюзивное соглашение о размещении всех заказов на строительство новой морской техники и судов на его мощностях.

 

Торжественный спуск на воду скоростного судна проекта А145

Российский судостроительный портал, 25.09.2017

23 сентября на АО "Зеленодольский завод имени А.М. Горького" прошла торжественная церемония спуска на воду скоростного пассажирского теплохода проекта А145Е, спроектированного ООО "Агат Дизайн Бюро". Об этом 23 сентября 2017 года сообщила пресс-служба АО "Зеленодольский завод имени А.М. Горького".<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://shipbuilding.ru/rus/news/russian/2017/09/25/new_speed_ship_emirates/

 

Судостроение за рубежом

Италию устроит доля в 51% французской судоверфи в Сен-Назере - министр

ТАСС, 25.09.2017

Италию устроит доля в 51% французской верфи в Сен-Назере, предложение о приобретении которой выдвинула итальянская компания Fincantieri ("Финкантьери"). Об этом заявил в понедельник министр экономического развития Италии Карло Календа. "Италия всегда понимала обеспокоенность французской стороны, особенно в отношении того, что касалось передачи технологий и сохранения рабочих мест. Но нельзя ставить под вопрос соглашение, и нас вполне устроит доля в 51%", - сказал министр. По его мнению, вероятность завершения сделки "велика". В среду в Лионе состоится итало-французский саммит, на котором, как ожидается, будет достигнуто соглашение. Итальянская судостроительная корпорация Fincantieri ранее выиграла тендер на приобретение обанкротившихся верфей, на которых строились как гражданские, так и военные суда, включая авиа- и вертолетоносцы для ВМС Франции. Договоренность об участии в капитале была закреплена при предыдущем президенте Франции Франсуа Олланде. Однако в последний момент Париж заявил о своем намерении не допускать итальянского участия выше 50%. При этом президент Эмманюэль Макрон даже объявил о временной национализации верфей. Итальянская сторона не приняла предложенной Парижем формулы о разделении контроля над крупнейшим судостроительным предприятием в Сен-Назере 50 на 50. В последние два месяца состоялся ряд контактов, в том числе на уровне министров экономического развития и финансов. Именно верфь в Сен-Назере исполняла контракт на строительство двух вертолетоносцев типа "Мистраль" по заказу ВМФ России, которое началось в 2011 году. Первый корабль Франция должна была передать в ноябре 2014 года, однако из-за событий на Украине и введения санкций против РФ президент страны Франсуа Олланд решил приостановить действие контракта. Летом 2015 года контракт был расторгнут. В результате Париж выплатил Москве 949,7 млн евро, а корабли затем были проданы Египту.

Спущен на воду четвертый патрульный корабль класса "Виана ду Каштелу" для ВМС Португалии

Российский судостроительный портал, 25.09.2017

Португальская судостроительная компания West Sea – Estaleiros Navais спустила на воду четвертый патрульный корабль океанской зоны класса "Виана ду Каштелу" (Navio de Patrulha Oceanica – NPO), предназначенный для ВМС Португалии. Как сообщает Jane's Navy International, корабль, получивший наименование (P363) "Сетубал" (Setubal), является вторым из двух дополнительных кораблей класса "Виана ду Каштелу", заказанных для ВМС Португалии.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://shipbuilding.ru/rus/news/foreign/2017/09/25/new_portugal_ship/

 

Корвет "Винница" ВМС Украины отремонтируют на судоремонтном заводе Одесского порта

ПортНьюс, 25.09.2017

Судоверфь "Украина" Одесского порта приняла в ремонт корвет "Винница" (проект 1124П) - многоцелевой корабль прибрежного действия Военно-Морских сил Украины (ВМСУ). Сейчас корабль находится в доке №4. На нем планируется провести полный комплекс ремонтных и доковых работ. Об этом сообщает отдел маркетинга и связей с общественностью ГП "Одесский порт".<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://portnews.ru/news/246148/

 

Калейдоскоп

Вашингтон хочет продать Дели устаревшие истребители

Независимая газета, 25.09.2017

Войска США и Индии проводят совместные учения. Cегодня начинается визит министра обороны США Джеймса Мэттиса в Индию. Задача Мэттиса - убедить партнеров закупить большую партию американских самолетов, беспилотных аппаратов и другой военной техники, потеснив РФ. Россия – основной поставщик вооружений на индийском рынке, но ее доля падает. По мнению эксперта, российские самолетостроители  проиграли схватку за поставку палубной авиации.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://www.ng.ru/world/2017-09-25/1_7081_usa.html

 

Глеб Никитин стал основным кандидатом на пост главы Нижегородской области

РБК, 25.09.2017

Новым губернатором Нижегородской области может стать первый замминистра промышленности и торговли Глеб Никитин. Это самый вероятный кандидат на замену Валерию Шанцеву, рассказали источники РБК

Новым губернатором Нижегородской области может стать первый замминистра промышленности и торговли Глеб Никитин, сменив на этом посту Валерия Шанцева, рассказали РБК пять источников, близких к Кремлю. Никитин рассматривается в Кремле в качестве основного кандидата, которому предстоит заменить действующего губернатора, сказали все собеседники РБК. «Он [Никитин] в приоритете, за него многие просят», — отметил один из источников РБК.

Ранее источники РБК сообщали, что отставка Шанцева пройдет в рамках осенней ротации глав регионов. Свои посты могут оставить до десяти губернаторов, говорили собеседники РБК. <...>

Полный текст доступен по ссылке: http://www.rbc.ru/politics/25/09/2017/59c9457d9a79475e57e8d2e9?from=main

 

Самые большие зарплаты уходят в небо и в океан

Известия, 26.09.2017

Рейтинг самых высокооплачиваемых профессий возглавили капитан корабля и командир воздушного судна

Министерство труда и социальной защиты РФ составило топ-10 высокооплачиваемых должностей, которые были вакантны в первой половине 2017 года. Самыми выгодными профессиями оказались капитан океанского и командир воздушного судов с зарплатами 500 тыс. и 320 тыс. рублей соответственно. При этом средняя зарплата по стране, по данным Росстата, в первом полугодии составляла 38,7 тыс. рублей. Эксперты прогнозируют дальнейший рост зарплат квалифицированных и уникальных специалистов из-за кадрового голода, вызванного демографическим кризисом. <...>

Руководитель группы подбора кадрового агентства «Юнити» Станислав Злобин отметил, что росту зарплат будет способствовать кадровый голод.

— Он ожидается во всех отраслях: неизбежны последствия падения рождаемости в 1990-х годах, которые уже ощущаются при работе со специалистами до 25 лет, — считает эксперт.

Проректор Академии труда и социальных отношений Александр Сафонов связал высокую оплату труда капитана судна с развитием в стране судостроения. <...>

Полный текст доступен по ссылке: https://iz.ru/648853/nataliia-berishvili/samye-bolshie-zarplaty-ushli-v-nebo-i-v-okean

 

У нас 65% чиновников – сепаратисты, но их нельзя привлечь – губернатор Николаевской области

Апостроф, 26.09.2017

Алексей Савченко рассказал о достижениях и проблемах Николаевской области

<...>

- Николаев всегда славился именно как судостроительный город. Сейчас эта отрасль практически уничтожена. Заводы простаивают. Люди потеряли рабочие места. Насколько реально вообще возродить судостроение? Ибо все, кто приходит к власти в Николаевской области, это обещают, но видимых сдвигов до сих пор нет...

- Могу вам сказать, что, например, 61-й завод (ГП "Судостроительный завод имени 61 коммунара", - "Апостроф") принадлежит "Укроборонпрому". И мы уже с Романовым (Роман Романов, генеральный директор концерна "Укроборонпром", - "Апостроф") неоднократно общались. Он к нам приезжал, и мы подписали меморандум о сотрудничестве. И сейчас уже создали комиссию, в которую привлекли бизнесменов. Потому что мы хотим на базе 61-го завода создать военно-промышленный парк, которой даст возможность наладить импортозамещение или подтянуть инвесторов, которые там построят определенное предприятие. Плюс у нас есть местные наши предприниматели, которые предложили свою стратегию развития 61-го завода, свое видение – и мы это тоже включили в нашу программу. <...>

Полный текст доступен по ссылке: https://iz.ru/648853/nataliia-berishvili/samye-bolshie-zarplaty-ushli-v-nebo-i-v-okean

Регионам долги не нужны

Российская газета, 26.09.2017

В среду открывается новая сессия Совета Федерации. Обновленному после выборов составу верхней палаты российского парламента предстоит рассмотреть сотни законов, ключевым из которых станет бюджет на 2018-2020 годы. Накануне открытия сессии председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко дала интервью "Российской газете".

Совет Федерации - палата регионов, а не профессий

Валентина Ивановна, 10 сентября в России прошел единый день голосования. На выборах губернаторов и законодательных собраний использовались новые правила, одобренные парламентом в этом году. Как вы оцениваете применение новаций? Нужны ли дальнейшие изменения в избирательное законодательство к президентской кампании 2018 года? <...>

Полный текст доступен по ссылке: https://rg.ru/2017/09/26/matvienko-rossiiane-dolzhny-oshchushchat-rost-ekonomiki-v-povsednevnoj-zhizni.html

Правительство разгрузит бизнес

Известия, 26.09.2017

Правительство продолжает снижать нагрузку на предпринимателей. В течение следующих двух лет регионы должны провести ревизию обязательных требований к бизнесу и отменить неактуальные. Об этом «Известиям» рассказал министр по вопросам Открытого правительства Михаил Абызов. В проектном офисе программы по реформе контроля и надзора добавили, что уже определен первый список из 20 требований к бизнесу, которые предлагаются к пересмотру. В частности, в сфере розничной торговли предлагается отменить требования, которые препятствуют получению лицензии на торговлю спиртными напитками. Отмена всех 20 ограничений позволит предпринимателям экономить до 6 млрд рублей в год. Эксперты считают, что отмена избыточных требований действительно может обернуться дополнительными миллиардами экономии, однако призывают делать это осторожно. <...>

Полный текст доступен по ссылке: https://iz.ru/650297/inna-grigoreva/pravitelstvo-otmenit-trebovaniia-k-biznesu-na-6-mlrd-rublei

 

События

13.12.2017
18.09.2017
25.08.2017
09.08.2017

Обратная связь

Юридический адрес:
125057, Москва, Ленинградский проспект, д. 63
 
Почтовый адрес:
125057, Москва, Ленинградский проспект, д. 63
 
Телефон:

+7 (985) 258-48-43

Электронная почта:

info@fondrosflot.ru

по вопросам связи с общественностью:

pr@fondrosflot.ru