Вы здесь

Аналитический обзор на 08.08.2017

В большое плавание

Российская газета, 08.08.2017

Севморзавод построил вторую плавучую систему для Крымского моста. Севастопольский морской завод завершил строительство плавучей системы для перевозки и монтажа арок Крымского моста. Об этом рассказал директор предприятия Игорь Дрей.

     - Заказ был очень важен не только для завода, но и для города. Это серьезное доверие Родины, которая поручила предприятию строительство, - подчеркнул он.

По его словам, для сотрудников завода это была сложная техническая задача, поскольку плавсистема состоит из двух опор. Они должны выдержать огромную нагрузку - шесть тысяч тонн. Осложнялась задача и тем, что строительство велось на воде. Первая плавопора, созданная Севморзаводом, была доставлена в Керчь в конце июля. Вторую отправят в город в ближайшее время. Монтаж арок Крымского моста запланирован на август-сентябрь 2017 года. Как сообщалось ранее, на полуострове полностью завершена сборка автодорожной арки моста через Керчь-Еникальский пролив. Ее высота - 45 метров. Инженерное сооружение состоит почти из 200 элементов. Арочные пролеты - это самые крупные конструкции транспортного перехода. Протяженность каждого из них - 227 метров. Над водой арки возвышаются на 80 метров. После завершения всех подготовительных работ, обе арки будут установлены на их постоянные места. Первой на опоры установят железнодорожную часть, затем автомобильную. После этого будет обеспечен проход по фарватеру канала шириной 185 метров и высотой 35 метров.

Крым республика: Для рыбопромыслового флота Азово-Черноморского бассейна планируется построить серию универсальных траулеров

Fishretail, 07.08.2017

Меморандум по строительству траулеров-сейнеров подписан в Крыму во время официального визита председателя Правительства России Дмитрия Медведева на полуостров рыбопромысловый флот, строительство траулера

Судостроительный завод «Море» и Черноморская рыбодобывающая компания подписали инвестиционный меморандум о сотрудничестве по строительству десяти рыболовных траулеров «Север».

<...> «Сразу после возвращения полуострова в состав Российской Федерации мы начали исправлять ситуацию, занимаясь одновременно включением крымских предприятий в российскую юрисдикцию, определили важнейшие промышленные предприятия и, чтобы обеспечить их долгосрочную загрузку, за каждым закрепили стратегических партнёров», – сказал Дмитрий Медведев.

Сейчас у заводов появились заказы и долгосрочные контракты. Тем не менее, по словам Дмитрия Медведева, остаётся решить проблемы изношенности материально-технической базы некоторых предприятий и обеспечить полную загрузку мощностей, в том числе речь идет о судостроительных предприятиях Республики Крым. «Потребность велика, есть запрос от флота, от транспортных и пассажирских компаний, от рыбаков», – заявил в ходе совещания председатель Правительства.

Как сообщил Дмитрий Рогозин, ведущими предприятиями судостроительной отрасли являются керченский завод «Залив», феодосийский завод «Море» и Севастопольский морской завод. Так, для поддержки крымских предприятий, стратегическим партнёром судостроительного завода «Море» стало ОАО «Пелла» (Санкт-Петербург). <...>

Полный текст доступен по ссылкеhttp://krym.fishretail.ru/news/krim-respublika-dlya-ribopromislovogo-flota-azovo-375572 

 

Суд отложил на 21 сентября рассмотрение иска "дочки" ЛУКОЙЛа к Сбербанку на 507 млн руб

Интерфакс, 07.08.2017

Арбитражный суд Астраханской области перенес рассмотрение иска ООО "ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефть" к Сбербанку РФ на 507,4 млн рублей по банковской гарантии, сообщает корреспондент агентства "Интерфакс-Юг" с заседания суда. "Предварительное судебное заседание откладывается на 21 сентября, так как не был надлежащим образом извещен Ильичев (генеральный директор и бенефициар судозавода "Красные баррикады" - ИФ). Во избежание затягивания судебного процесса суд перейдет к разбирательству по существу", - сказал судья Денис Блажнов. Он отметил, что на заседание также не явился арбитражный управляющий судостроительного завода. Как сообщалось, данный иск был подан в сентябре 2016 года. "ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефть" пытается взыскать со Сбербанка 507 млн рублей по банковской гарантии. В марте 2017 года Сбербанк РФ подал встречный иск, но в апреле астраханский арбитраж его отклонил. Сбербанк РФ обжаловал это решение в апелляционной инстанции, в связи с чем рассмотрение первичного иска в астраханском арбитраже было приостановлено. Двенадцатый арбитражный апелляционный суд жалобу Сбербанка РФ оставил без удовлетворения. К рассмотрению дела в качестве третьего лица привлечен завод "Красные баррикады" и его гендиректор и бенефициар Александр Ильичев, которые систематически не являются на рассмотрение иска ни лично, ни через представителя. Ранее астраханский арбитраж удовлетворил иск этой "дочки" "ЛУКОЙЛа" к Сбербанку на 539,85 млн рублей, а также частично удовлетворил два иска ООO "ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефть" к астраханскому филиалу Сбербанка России, присудив "дочке" "ЛУКОЙЛа" 327 млн 258,7 тыс. рублей и 147 млн 555 тыс. рублей соответственно. Нефтекомпанией также взыскивались суммы по банковским гарантиям, выданным судостроительному заводу "Красные баррикады". Верфь "Красные баррикады" специализируется на строительстве сухогрузных судов и танкеров, плавучих установок. Основным бенефициаром предприятия является его гендиректор А.Ильичев. В апреле Арбитражный суд Астраханской области ввел процедуру наблюдения сроком на 6 месяцев в отношении "Красных баррикад". В то же время прокуратура Астраханской области подала иск о взыскании с руководства "Красных баррикад" не уплаченных верфью налогов на 65 млн рублей. В мае 2016 года стало известно, что "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК) проводит аудит "Красных баррикад" для последующего вхождения завода в холдинг. К настоящему времени ОСК завершила аудит верфи.

 

ФРП Петербурга одобрил займы на 250 млн руб. на производство импортозамещающей продукции

ТАСС, 07.08.2017

Фонд развития промышленности (ФРП) Санкт-Петербурга одобрил два льготных займа для завода "Электроаппарат" и Средне-Невского судостроительного завода в общей сложности на 250 млн рублей на производство продукции в рамках импортозамещения. Об этом в понедельник сообщил глава городского комитета по промышленной политике и инновациям Максим Мейксин. "Наблюдательный совет ФРП Санкт-Петербурга одобрил два займа предприятиям "Электроаппарат" 100 млн рублей на производство импортозамещающего энергооборудования и Средне-Невскому судостроительному заводу на 150 млн рублей на организацию серийного производства пассажирских катамаранов", - сказал он. Фонд развития промышленности (ФРП) Петербурга начал работу в 2016 году, он выдает льготные займы для модернизации производств под 5% годовых на пять лет. Как уточнили в пресс-службе комитета, за время работы фонда на рассмотрение поступила 31 заявка на общую сумму почти 2,8 млн рублей. Объем фонда на 2017 год составил 1,5 млрд руб. С августа 2016 года ФРП одобрил шесть заявок для Первой мебельной фабрики, компании "Нордпайп" и "Диаконт", компании "ФАМ" (входит в холдинг "Русская трапеза"), компании "Экоген Технолоджи" и ОАО "Авангард" на общую сумму 500,5 млн рублей. Как следует из данных официального сайта предприятия, "Электроаппарат" является крупнейшим на Северо-Западе традиционным производителем высоковольтной аппаратуры для предприятий энергетики, первым в России освоил выпуск элегазовой высоковольтной аппаратуры.Средне-Невский судостроительный завод, согласно данным с официального сайта, - одно из ведущих предприятий судостроительной отрасли России. В числе его продуктов - тральщики "Александрит" проекта 12700, которые имеют самый большой в мире корпус из монолитного стеклопластика, сформированный методом вакуумной инфузии.

 

"Красное Сормово" привлекло у ОСК за счет допэмиссии акций 225 млн руб.

Интерфакс, 07.08.2017

ПАО "Завод "Красное Сормово" (Нижний Новгород, входит в АО "Объединенная судостроительная корпорация", ОСК) разместило в пользу АО "ОСК" 5,07% акций дополнительный эмиссии, говорится в сообщении завода. По закрытой подписке размещено 59,698 тыс. обыкновенных акций номинальной стоимостью 1 рубль каждая по цене размещения 3,769 тыс. рублей. Таким образом, "Красное Сормово" привлекло за счет допвыпуска 225,002 млн рублей. Дата фактического начала размещения ценных бумаг - 15 ноября 2016 года, дата фактического окончания размещения - 4 августа 2017 года. Ранее сообщалось, что "Красное Сормово" 9 августа 2016 года начало размещение по закрытой подписке в пользу ОСК 1 млн 177,483 тыс. дополнительных обыкновенных акций номинальной стоимостью 1 рубль каждая по цене 3,769 тыс. рублей за бумагу. Акционеры завода одобрили допэмиссию в пользу ОСК 9 июня 2016 года. При этом 15 сентября 2016 года акционеры одобрили приобретение ОСКне более 86,229 тыс. обыкновенных акций на общую сумму 325 млн рублей, что составляет не более 7,3% допэмиссии. В пресс-службе ОСК "Интерфаксу" ранее поясняли, что дополнительная эмиссия проводится для финансирования мероприятий по развитию завода "Красное Сормово". "К выкупу планируется та часть, которая позволит обеспечить финансирование запланированных мероприятий в полном объеме", - сообщал представитель пресс-службы. Уставный капитал завода составлял до размещений акций допэмиссии 1 млн 551,934 тыс. рублей, разделялся на 1 млн 177,483 тыс. обыкновенных и 374,451 тыс. привилегированных акций номиналом 1 рубль. После регистрации отчета об итогах допвыпуска уставный капитал составит 1 млн 611,632 тыс. рублей, увеличившись на 3,9%. ОСК в результате комплекса мер, реализованных в декабре 2011 года, при содействии банка ВТБ установила контроль над более чем 90% акций завода "Красное Сормово". Согласно списку аффилированных лиц на 30 июня 2017 года, ООО "Группа компаний "Морские и нефтегазовые проекты" (МНП, Нижний Новгород) владеет 59,465% уставного капитала завода (50,474% обыкновенных акций), АО "Западный центр судостроения" (Санкт-Петербург) - 32,36% (42,53%), гендиректор предприятия Николай Жарков - 0,0006% (0,0008%).

 

В начале августа прошли переговоры между "Морской Техникой" и ОСК

Корабел.ру, 07.08.2017

Представители Объединенной судостроительной корпорации посетили офис Группы компаний "Морская Техника" для переговоров по перспективному сотрудничеству в интересах судостроительного рынка РФ.<...>

Полный текст доступен по ссылке:https://www.korabel.ru/news/comments/v_nachale_avgusta_proshli_peregovory_mezhdu_morskoy_tehnikoy_i_osk.html

 

Малый флот Севмаша пополнился буксирами "Федор Шушарин" и "Владимир Чувакин"

ПортНьюс, 08.08.2017

Малый флот АО "ПО "Севмаш" пополнился двумя новыми буксирами - "Федор Шушарин" и "Владимир Чувакин". Как сообщает пресс-служба предприятия, суда приобретены в рамках Федеральной целевой программы "Развитие оборонно-промышленного комплекса РФ на период 2011-2020 гг". На бортах буксиров увековечены имена известных корабелов. Современные маневренные буксиры-кантовщики мощностью 1200 л.с. и высоким уровнем технической оснащенности усилят малый флот Севмаша - "Федор Шушарин" и "Владимир Чувакин" будут задействованы на выполнении производственной программы Севмаша, в частности, на испытаниях подводных кораблей нового поколения.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://portnews.ru/news/243530/

 

Вторая жизнь "Ленинского комсомола"

Военно-промышленный курьер, 07.08.2017

К-3, позже получившая название "Ленинский комсомол", – третья в мире и первая советская атомная подводная лодка.

<...>

О масштабе программы создания первой отечественной АПЛ говорит тот факт, что к участию в проекте было привлечено 135 предприятий и организаций, в том числе 20 КБ, и около 80 заводов – поставщиков различного оборудования. Головным строителем назначили завод № 402 в Северодвинске (Севмашпредприятие). <...>

Полный текст доступен по ссылке: http://vpk-news.ru/articles/38279

 

Обстройкой ледоколов "Урал" и "Сибирь" займутся нижегородские специалисты

Российский судостроительный портал, 07.08.2017

ООО "ВМФ судовое оборудование" произведет обстройку серийных атомных ледоколов "Сибирь" и "Урал", строящихся на "Балтийском заводе". Об этом сообщает "Ъ".<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://shipbuilding.ru/rus/news/russian/2017/08/07/icebreaker_ural_and_sibir/

 

Wartsila поставит движительное оборудование для двух российских траулеров

ПортНьюс, 07.08.2017

Финская группа компаний Wartsila подписала контракт на поставку главных двигателей и полного комплекта пропульсивной установки, включая систему управления движением, для двух новых рыболовных траулеров, которые будут построены на ПАО "Выборгский судостроительный завод" для Мурманской рыбопромысловой компании ООО "Норд Пилигрим". Как сообщает пресс-служба финской группы, заказы на движительное оборудование размещены в июне 2017 года.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://portnews.ru/news/243499/

 

На Выборгском СЗ состоялся технический спуск ледокола "Обь"

Оружие России, 07.08.2017

На Выборгском судостроительном заводе проходит технологический спуск корпуса портового ледокола "Обь" (зав. номер 232). "После спуска корпуса будет проведена операция по обратному докованию заказа на баржу "Атлант", где будут проводиться достроечные работы". Сборка корпуса ледокола велась в эллинге по специальной технологии "без наружных бортов" в связи с ограничениями по ширине док-камеры и выводных ворот эллинга.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://www.arms-expo.ru/news/novye_razrabotki/na_vyborgskom_sz_sostoyalsya_tekhnicheskiy_spusk_ledokola_ob_/

 

На судне «Игорь Белоусов» не нашли замечаний к спасательному комплексу ГВК-450

Корабел.ру, 07.08.2017

Замминистра обороны Юрий Борисов и начальник управления кораблестроения ВМФ Владимир Тряпичников заявили корреспонденту FlotProm, что у флота нет нареканий к спасательному комплексу ГВК-450, которым оснащено спасательное судно «Игорь Белоусов». ГВК-450 для судна-спасателя «Игорь Белоусов» - уникальный проект, реализованный совместно компанией «Тетис Про» и шотландской фирмой «Divex». Судно-спасатель принято в состав ВМФ в конце 2015 года. Спроектированное конструкторским бюро «Алмаз» (г. Санкт-Петербург) и построенное на «Адмиралтейских верфях», оно предназначено для спасения экипажей, подачи воздуха, электроэнергии и спасательных средств на аварийные подводные лодки, лежащие на грунте или находящиеся в надводном положении. Кроме того, «Игорь Белоусов» может вести поиск и обследование аварийных объектов в заданном районе. Водоизмещение судна - 5 тыс. тонн, длина - свыше 100 метров. <...>

Полный текст доступен по ссылке:https://www.korabel.ru/news/comments/na_sudne_igor_belousov_ne_nashli_zamechaniy_k_spasatelnomu_kompleksu_gvk-450.html

 

Американский суд отказался выпустить экс-главу ДЦСС до окончания рассмотрения его дела

PrimeMedia, 08.08.2017

Федеральный суд Нью-Джерси отклонил ходатайство бывшего директора Дальневосточного центре судостроения и судоремонта (ДЦСС) Игоря Борбота о признании незаконным решения иммиграционных властей США, отказавшихся выпустить его под залог на период рассмотрения дела о депортации, сообщает ИА PrimaMedia со ссылкой на РАПСИ. В России Борбот разыскивается как фигурант уголовных дел по факту хищения более 4 миллиардов рублей при строительстве судостроительного комплекса "Звезда".

Россиянин прибыл на территорию США в сентябре 2014 года и в апреле 2016 года был задержан сотрудниками иммиграционной службы за нарушение визового режима, выразившегося в превышении срока пребывания в стране. Борбот содержится под стражей, поскольку находится в международном розыске, а в России против него выдвинуты обвинения в совершении уголовного преступления.

"Рассмотрев обстоятельства дела, суд указал, что не обладает юрисдикцией, позволившей бы ему выступить в роли некоей "апелляционной инстанции" по отношению к решениям о содержании или освобождении из-под стражи иностранных лиц, принимаемым иммиграционной службой", — сообщает агентство. <...>
Полный текст доступен по ссылке: http://primamedia.ru/news/612190/

Гособоронзаказ

 

Подлодка "Краснодар" прибудет в Севастополь из Средиземноморья 9 августа

ТАСС, 07.08.2017

"Подводная лодка "Краснодар", продолжительное время выполнявшая задачи в составе постоянного соединения ВМФ РФ в Средиземном море, прошла Черноморские проливы и в воскресенье вошла в Черное море. Планируется, что 9 августа "Краснодар" прибудет в главную базу флота Севастополь", - сказал Трухачев. "Тем самым завершится межтеатровый переход подлодки с Балтийского флота на Черноморский", - отметил он.

 

ВМФ России получил два спасательных буксира проекта 02980

Российский судостроительный портал, 07.08.2017

Как сообщают, 4 августа 2017 года в Балтийске состоялась церемония подъема флага ВМФ России на спасательном буксире СБ-737 проекта 02980 (ПС-45). Буксир (заводской номер 804) построен ОАО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла" (Отрадное, Ленинградская область) и стал четвертым и последним построенным этим предприятием для ВМФ России судном проекта 02980.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://shipbuilding.ru/rus/news/russian/2017/08/07/new_spas_buksirs/

 

Новейшие модификации БМП-3 начнут поступать в российские войска по госконтракту

Интерфакс, 07.08.2017

"Курганмашзавод" подписал с Минобороны контракт на поставки новейшей модификации боевой машины пехоты БМП-3, рассчитывает на заключение контракта на поставки новой техники для ВДВ, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе предприятия. "Подписаны долгосрочные контракты на поставку в войска БМП-3 последней модификации и БРЭМ-Л. В августе ожидается заключение договора с Министерством обороны РФ на поставку десантной техники - БМД-4М и БТР-МДМ", - сообщили в пресс-службе. По данным пресс-службы, предприятие в данный момент завершает работы по выполнению гособоронзаказа на 2017 год, включающего 11 госконтрактов. "В настоящий момент пять контрактов закрыты - по поставке в войска готовых изделий БТР-МДМ, БРЭМ-Л, а также три - по запасным частям на БМД-2, БМП-2 и БМП-3", - сообщили в пресс-службе. Предприятие в данный момент продолжает работу по шести контрактам, отметили в пресс-службе. "До конца года будет завершен трехгодичный контракт на поставку БМП-3, на сегодняшний день он исполнен на 70 %. На 93% завершен трехлетний ГОЗ по производству БМД-4М, в августе будет осуществлена финальная отгрузка модернизированных десантных машин. Направлена в войска и первая партия БРЭМ-Л", - сообщили в пресс-службе. БМП-3 предназначена для повышения огневой мощи, подвижности и защищенности мотострелковых и бронетанковых частей, подразделений огневой поддержки, морской пехоты, береговой охраны и сил специального назначения в различных условиях тактического применения. Машина вооружена 100-мм артиллерийским орудием, пусковой установкой противотанковых управляемых ракет, 30-мм автоматической пушкой, тремя 7,62мм пулеметами. БМД-4М - боевая машина десанта четвертого поколения. Она оснащена боевым модулем "Бахча-У" разработки Тульского КБ приборостроения. Вооружение БМД-4М включает в себя 100-мм орудие 2А70, 30-мм автоматическую пушку 2А72, спаренный 7,62-мм пулемет ПКТ, противотанковый управляемый ракетный комплекс "Аркан". БТР-МДМ "Ракушка" предназначен для перевозки личного состава в подразделениях ВДВ и морской пехоты. Он приспособлен для эксплуатации в любых условиях боевого применения и климатических зонах. В ближайшей перспективе на базе этого бронетранспортера будет разработано семейство образцов военной техники для ВДВ - командно-штабных машин, машин связи и управления, машин медицинского и тылового обеспечения. Бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-Л предназначена для эвакуации поврежденных боевых машин из под огня противника, оказания помощи экипажам при ремонте и техобслуживании машин в полевых условиях. Ранее сообщалось, что входящие в военный дивизион концерна "Тракторные заводы" (КТЗ) "Курганмашзавод" и "Волгоградская машиностроительная компания "ВгТЗ" перейдут под управление "Уралвагонзавода" в рамках передачи "Ростеху".

Более 1000 комплектов экипировки "Ратник" поступило в мотострелковое соединение ЦВО России под Самарой

Оружие России, 07.08.2017

Более 1000 комплектов боевой экипировки "Ратник" поступило по Гособоронзаказу в мотострелковое соединение Центрального военного округа (ЦВО), дислоцированное в Самарской области. "В комплект входит более 40 элементов, включая стрелковое оружие, системы прицеливания, индивидуальной бронезащиты, средства связи, целеуказания и навигационную аппаратуру на основе ГЛОНАСС".<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://www.arms-expo.ru/news/vooruzhenie_i_voennaya_tekhnika/bolee_1000_komplektov_ekipirovki_ratnik_postupilo_v_motostrelkovoe_soedinenie_tsvo_rossii_pod_samaro/

 

 

Гражданское судостроение

Судостроительный завод "Море" (Феодосия) построит десять траулеров "Север" для Черноморской рыбодобывающей компании

ПортНьюс, 07.08.2017

Судостроительный завод "Море" (Феодосия, Республика Крым) построит серию универсальных траулеров "Север" для Черноморской рыбодобывающей компании. Как сообщает пресс-служба Росрыболовства, инвестиционный меморандум по строительству траулеров-сейнеров подписан в Крыму во время официального визита председателя правительства России Дмитрия Медведева на полуостров.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://portnews.ru/news/243522/

 

"Судоремонтно-судостроительная корпорация" спустила на воду 4 понтона тяжелого плавучего металлического причала

ПортНьюс, 07.08.2017

ОАО "Судоремонтно-судостроительная корпорация" (ОАО "ССК", Городец, Нижегородская область) в июле 2017 года спустило на воду 2 понтона тяжелого плавучего металлического причала проекта 15163 (стр. № 1406) для ВМФ РФ и 2 понтона полутяжелого плавучего металлического причала проекта ПМ61М (стр. № 1366) для пограничной службы ФСБ. Об этом сообщает пресс-служба корпорации.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://portnews.ru/news/243502/

 

Судостроение за рубежом

«Субмарины с «Томагавками» гарантируют США будущее»

Газета Ру, 07.08.2017

США планируют резко нарастить строительство новых атомных подлодок

Ежегодное строительство до двух атомных многоцелевых подводных лодок класса «Вирджиния» и одной АПЛ класса «Колумбия» «достижимо и необходимо, чтобы надежно гарантировать США будущее», говорится в недавно представленном конгрессу США аналитическом докладе американских ВМС. Такие темпы, по замыслу аналитиков, обеспечат господство США в Мировом океане над Россией и Китаем.

Отчет ВМС США, получивший название «Индустриальная база для строительства подводных лодок и возможности производства дополнительных ударных подводных лодок вне Плана кораблестроения бюджета 2017 года в период на 2017–2030 годы», был представлен конгрессу США еще месяц назад, 5 июля. О его содержании пишет военный обозреватель Крис Осборн в издании Warrior.

В документе говорится, что промышленность США готова к строительству большего количества атомных ударных подводных лодок класса «Вирджиния» в более короткие сроки и с более высокими темпами. Это, по мнению аналитиков ВМС США, необходимо, чтобы гарантировать будущее подводное господство США в Мировом океане. <...>

Полный текст доступен по ссылке:
https://www.gazeta.ru/army/2017/08/07/10822693.shtml

ВМС Шри-Ланки приняли на вооружение головной 105-метровый патрульный корабль

Российский судостроительный портал, 07.08.2017

Военно-морские силы Шри-Ланки приняли на вооружение первый из двух заказанных в Индии патрульный корабль прибрежной зоны в ходе состоявшейся 2 августа в Коломбо церемонии. На мероприятии присутствовал президент и главнокомандующий ВС Шри-Ланки Майтрипала Сирисена.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://shipbuilding.ru/rus/news/foreign/2017/08/07/new_patrol_ship/

 

Германия во вторник передаст Египту построенную по заказу подлодку

РИА Новости, 07.08.2017

Вторая дизель-электрическая подводная лодка проекта Type 209, построенная по заказу Египта в Германии, будет передана арабской республике во вторник. Торжественная церемония поднятия египетского флага над субмариной, по данным портала Youm7, пройдет в немецком портовом городе Киль. Подводную лодку к местам постоянного базирования поведет обученный в Германии египетский экипаж. Каир приобретает у Берлина четыре дизель-электрические подводные лодки проекта Type 209. Первая субмарина в состав ВМФ Египта вошла в конце 2016 года.

Политика и межведомственное взаимодействие

Развитие предприятий промышленности Республики Крым обсудили на совещании под председательством Дмитрия Медведева

Оружие России, 07.08.2017

4 августа 2017 года, в Феодосии под председательством Дмитрия Медведева состоялось совещание о состоянии и перспективах развития организаций промышленности Республики Крым и города Севастополя. В обсуждении принял участие первый замминистра промышленности и торговли Российской Федерации Глеб Никитин.

<...>

Д. Медведев отметил, что помимо привлекательной туристической инфраструктуры, у полуострова имеется большой промышленный потенциал: Керчь, Севастополь и Феодосия считались всегда крупными центрами гражданского судостроения и судоремонта. Он напомнил, что на Керченском судоремонтном заводе в 1974 году был спущен на воду первый в Советском Союзе супертанкер "Крым", способный за один рейс перевозить 250 тыс. тонн нефти, а Севастополь занимал ведущую позицию по проектированию и строительству плавучих кранов, которые по сей день эксплуатируются в России. <...>

Полный текст доступен по ссылке: http://www.arms-expo.ru/news/razvitie_kryma_i_sevastopolya/razvitie_predpriyatiy_promyshlennosti_respubliki_krym_obsudili_na_soveshchanii_pod_predsedatelstvom_/

 

Калейдоскоп

Санкции США против России подорвут надежды на инвестиционный рост

Ведомости, 08.08.2017

 

Хотя в краткосрочном периоде ограничения не сильно повредят Москве, предупреждает Moody’s

Расширение американских санкций не подорвет рост экономики России, но создает угрозу для его стабильности, предупреждает рейтинговое агентство Moody’s. Они приведут к усилению кризиса в отношениях России с западными странами, и преодолеть его будет все труднее.

Агентство ожидает скромного увеличения оттока капитала и временного ослабления рубля, которое приведет к росту инфляционных ожиданий. В январе – мае чистый отток капитала вырос в 2,2 раза – до $22,4 млрд с $10,3 млрд годом ранее ($20 млрд за весь 2016 год). Обвинения России во вмешательстве в американские выборы нервировали рынки, указывает Moody’s в отчете.

Другое рейтинговое агентство, S&P, придерживается схожего мнения: пока санкции не ухудшают и без того слабые перспективы российской экономики. «Резких изменений здесь абсолютно ждать не стоит – рубль, конечно, будет колебаться, но в ограниченном диапазоне», – говорил и министр экономического развития Максим Орешкин.

Но риски все же есть, предупреждает Moody’s: инвесторы становятся все более осторожными – а это только усугубит хроническую нехватку инвестиций. Расширенные санкции Moody’s считает плохим сигналом не только для иностранных, но и для внутренних инвесторов. Первые лишь недавно научились работать в условиях санкций, а у вторых были надежды воспользоваться ростом конкурентоспособности России и сделать ставку на экспорт, говорится в отчете.

России будет еще труднее привлекать прямые иностранные инвестиции, пишет Moody’s, и дело не в деньгах, а в сложных технологиях и экспертизе, которую могут принести западные инвесторы. Они могли бы, к примеру, остановить падающую производительность российских нефтяных месторождений. К тому же новые санкции затрагивают инвестиции в трубопроводы, напоминают аналитики Moody’s.

У президента США Дональда Трампа есть небольшое пространство для маневра – он может определять, как именно санкции будут применяться. Но для отмены или ограничения санкций потребуется одобрение конгресса США.

А значит, они останутся практически на неопределенный срок – пока Россия кардинально не изменит позицию в отношении Украины, пишет Moody’s. Через шесть месяцев после вступления закона в силу администрация США должна отчитаться перед конгрессом об их эффекте, включая возможные ограничения на покупку российского долга. Чиновник, участвующий в обсуждениях санкций, убеждает: никаких иллюзий, что после прихода Трампа к власти удастся смягчить или быстро отменить санкции, не было. Неприятно, но работать в таких условиях можно, резюмирует он.

«Moody’s еще в 2014 г. дали один из самых негативных прогнозов из-за ведения санкций, но сейчас мы не видим серьезной негативной реакции рынка», – отмечает главный экономист ING Дмитрий Полевой: нерезиденты, в том числе американские фонды, продолжают покупать облигации, а спекулятивная позиция в рубле стабилизировалась. Если шоки и будут, они не приведут к существенному изменению поведения инвесторов, говорил ранее директор департамента исследований и прогнозирования ЦБ Александр Морозов: «Большую долю инвесторов в ОФЗ составляют глобальные фонды, фонды EM, суверенные фонды, которые держат позиции долго, часто до погашения» (его слова по Reuters). Остаются риски в связи с практическим применением санкций, но пока рынок уверен – никакого эффекта они не окажут ни на отток капитала, ни на динамику курса, оптимистичен Полевой. Главный экономист Альфа-банка Наталия Орлова более пессимистична и считает, что санкции повлекут за собой новую волну негатива в отношении российских активов: в таких условиях будет тяжело генерировать приток капитала, но отток вряд ли будет значительным – инвесторы с 2014 г. живут в условиях санкций. Быстрый рост импорта и слабый текущий счет станут рисками для курса рубля, а санкции усилят его волатильность, предупреждает Орлова: хотя улучшение торгового баланса за счет роста цен на нефть и может компенсировать ухудшение капитального счета (см. график).

«Это до 2014 г., когда были мечты о строительстве международного финансового центра, делалась ставка на иностранные инвестиции, а сейчас иллюзий нет – надо ориентироваться на внутренних инвесторов», – комментирует чиновник финансово-экономического блока правительства, тем более что в России мало больших и хороших проектов, которые были бы интересны иностранцам. «Мы сами против своего бизнеса де-факто вводим столько санкций, ограничивая его работу, что нам скорее нужно заняться ими, а не жаловаться на внешние санкции», – рассуждает он.

https://www.vedomosti.ru/economics/articles/2017/08/08/728381-sanktsii-ssha-podorvut-nadezhdi

 

Минфин не готов вкладывать в проектную фабрику на базе ВЭБа

Ведомости, 08.08.2017

Слишком много рисков для бюджета

Минфин критикует фабрику проектного финансирования, которую Минэкономразвития с 2018 г. хочет запустить на базе ВЭБа. О замечаниях министерства на совещаниях рассказали три федеральных чиновника. Минфину, по их словам, не нравятся некоторые элементы фабрики – дополнительные траты и риски для бюджета. Представитель Минфина не ответил на запрос «Ведомостей».

Минэкономразвития рассчитывает, что ВЭБ и соинвесторы смогут отобрать качественные проекты и подготовить их для привлечения капитала. Под проекты будут выпускаться облигации тремя траншами – их доходность зависит от рисков. Транш А наиболее защищенный – по нему должны быть гарантии «дочки» ВЭБа, которая в свою очередь получит их от бюджета. У транша Б будет более высокая ставка, но фиксированная – привязанная к таргету ЦБ по инфляции (4%) и доходности инфляционных ОФЗ. Если инфляция превысит таргет, покупатели бумаг получат компенсацию от ВЭБа, а тот – от бюджета. Зарезервировать эти расходы в бюджете просят Минэкономразвития и ВЭБ. Но Минфин против. Нет желания ставить на того, кто один раз чуть не утонул (на ВЭБ. – «Ведомости»), объясняет федеральный чиновник.

На субсидии ВЭБ просил 79,4 млрд руб. ежегодно. Суммы показались Минфину огромными. В итоге запросы съежились до 1 млрд руб., по словам участников совещания в Белом доме. Но и это Минфин не устроило. «Они теперь говорят, что надо жить в пределах тех субсидий, которые уже были выделены различным секторам, а не просить новые», – объясняет один из чиновников.

А по госгарантиям (их сумма на фабрику снижена с более чем 100 млрд до 40 млрд руб. в 2018 г.) Минфин не устраивает распределение рисков, рассказывают собеседники «Ведомостей». В целом Минфин одобрил идею гарантийного фонда (бюджет предоставит гарантии «дочке» ВЭБа, а она – проектам). Но хочет, чтобы гарантии были субсидиарными (инвестор сначала требует денег от заемщика, а потом от гаранта), а ВЭБ предоставил обеспечение. «Что может заложить ВЭБ, непонятно. Собственные активы?» – рассуждает один из них.

Инвесторам нужны и гарантии низкой инфляции, и просто госгарантии, без этого инвестиционный процесс трудно запустить, говорит сотрудник госбанка, слишком большой скепсис, а ощущение нестабильности только усилилось из-за новых санкций. Но и Минфин можно понять, признает чиновник: только-только спасли ВЭБ, выдавая ему 150 млрд руб. в капитал ежегодно, а теперь снова требуются деньги для фабрики. «Как игрок, который просит денег, чтобы отыграться», – замечает он.

Экономика стабилизируется и правительство начинает искать стимулы для инвестиций, говорит чиновник, но прежние попытки провалились, не факт, что следующая будет удачной. Прежние инструменты не сработали, потому что не было фокуса на качественном отборе хороших, средних по размеру проектов, объясняет советник Denton Илья Скрипников, надо усиливать контроль, экспертизу при отборе – и тогда риски удастся минимизировать. Инвестиции нуждаются в поддержке, но и Минфин можно понять, рассуждает директор Центра развития ВШЭ Наталья Акиндинова, он не хочет увеличивать риски для бюджета. Нужно создавать условия для частных инвестиций, а они зависят не столько от госгарантий, сколько от общей ситуации в стране, подчеркивает она.

Полный текст доступен по ссылке: https://www.vedomosti.ru/economics/articles/2017/08/07/728199-minfin-fabriku-veba

Центр Кудрина определит потребность России в новых атомных суперледоколах

РИА Новости, 08.08.2017

Центр стратегических разработок (ЦСР, председателем совета которого является экс-министр финансов РФ Алексей Кудрин) по заказу предприятия госкорпорации "Росатом" ФГУП "Атомфлот" (Росатомфлот) оценит потребность в новых сверхмощных атомных ледоколах нового поколения проекта 10510 "Лидер" для обеспечения грузовых перевозок по Северному морскому пути и разработает финансово-экономическую модель строительства и эксплуатации этих атомоходов, следует из материалов на сайте закупок Росатома. Атомоходы проекта "Лидер" задуманы как самые мощные в мире атомные ледоколы. На них будут установлены ядерные паропроизводящие установки, состоящие из двух реакторных установок РИТМ-400 тепловой мощностью по 315 МВт каждая. Проектант атомного ледокола проекта 10510 - ЦКБ "Айсберг". Основными задачами новых атомоходов должны стать обеспечение круглогодичной навигации по Северному морскому пути и проведение экспедиций в Арктику. Проведение крупнотоннажных судов предполагается за счет большой ширины этих ледоколов. Ранее сообщалось, что первый ледокол проекта 10510 возможно построить к 2030 году. Согласно техническому заданию, эксперты ЦСР должны будут определить потребность и оценить социально-экономические и бюджетные эффекты строительства и эксплуатации двух атомных ледоколов нового поколения проекта 10510 "Лидер" для обеспечения перевозок морским транспортом в арктической зоне РФ, в том числе по Северному морскому пути. Предстоит проанализировать существующую и перспективную потребность в использовании атомного ледокольного флота в рамках СМП, в том числе оценить нынешнюю и возможную к 2030 году грузовую базу для транспортировки в рамках СМП и ключевых конкурирующих маршрутов. Также надо будет составить финансово-экономическую модель строительства и эксплуатации атомных суперледоколов для обеспечения перевозок морским транспортом в российской арктической зоне, в том числе по СМП, учитывающую несколько вариантов финансирования строительства ледоколов "Лидер" (в том числе с использованием принципов государственно-частного партнер

Товарооборот между РФ и Китаем за полгода вырос более чем на 25%

Коммерсантъ, 08.08.2017

Торговый оборот между Россией и Китаем в январе - июле увеличился на 25,5% в годовом выражении - до $46,82 млрд. Такие данные приводятся в опубликованном во вторник докладе Главного таможенного управления КНР. <...> 

Полный текст доступен по ссылке: http://tass.ru/ekonomika/4468715

 

Удвоение Трампа. Кто разрушает единство Запада

Carnegie.ru, 07.08.2017

У внешней политики Обамы была одна важная ценность – единство Запада. Новые санкции Конгресса были приняты без одобрения европейскими союзниками. Таким образом, борясь с несистемным президентом против его возможного сближения с Россией, Америка наносит вред своему союзу с Европой, ведя себя с ней одинаково бесцеремонно как в лице Трампа, так и в лице его противников. <...> 

Полный текст доступен по ссылке: http://carnegie.ru/commentary/72728

 

От соратников к исполнителям

Огонек, 07.08.2017

Работа руководителя аналитического департамента Центра политических технологий Татьяны Становой "Трансформация путинских элит 2014-2024" вызвала в экспертном сообществе живой отклик: автор отмечает начало кадрового "перелома" в управленческой системе и серьезные перемены во внутриэлитных отношениях. Речь среди прочего шла о том, что аппаратная позиция перестала быть синонимом реального политического веса, что отныне востребованы не соратники, а исполнители, а в критериях отбора эффективность по значимости теперь не уступает лояльности.  <...> 

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3360125

 

Племенные вожди не лучше диктаторов

Коммерсантъ, 08.08.2017

Авторы бестселлера «Why nations fail?» экономисты Дарон Аджемоглу и Джеймс Робинсон представили вчера работу о том, какие начальные условия могут вызывать продуктивное движение стран и сообществ к материальному процветанию в отличие от «стран-неудачников». Предположения Аджемоглу и Робинсона выглядят разочаровывающими: модель предполагает, что для такого движения необходимо некое оптимальное стартовое соотношение сил государства и общества, а исходное преимущество одной из сторон приводит страны в повторяющиеся ситуации «деспотии» или «слабого государства». Впрочем, из теории следует, что смена сценария легче при равно слабых государстве и обществе. <...> 

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3378367

 

Работники знают себе цену

Коммерсантъ, 08.08.2017

Соискатели на российском рынке труда готовы все меньше терять в зарплатных ожиданиях для скорейшего трудоустройства — лишь 42% респондентов рекрутингового портала HeadHunter демонстрируют готовность снижать зарплатные ожидания, 38% опрошенных, рекордно много, категорически не рассматривают возможность согласиться на работу менее оплачиваемую, чем имеется сейчас, даже под угрозой долгого поиска вакансии. Граждане все лучше оценивают как ситуацию с поиском работы в целом, так и свои перспективы на нынешнем месте работы — снижающаяся даже в кризис безработица и рост номинальных и реальных доходов превращают рынок труда России более в рынок продавца, а не покупателя. <...> 

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3378409

 

Инвестициям с санкциями не по пути

Коммерсантъ, 08.08.2017

Moody’s ожидает, что новый пакет санкций в отношении РФ, подписанный на прошлой неделе Дональдом Трампом, усилит отток частных средств из страны, временно ослабит рубль и вызовет рост инфляционных ожиданий. При этом в агентстве по-прежнему уверены в приросте ВВП РФ в 2017 году, но полагают, что санкции могут подорвать устойчивость роста экономики, и так страдающей от хронического недоинвестирования. <...> 

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3378444

 

Газеты вписались в экран

Коммерсантъ, 08.08.2017

Всего 5% аудитории телеканалов смотрят их контент на цифровых устройствах, подсчитала Ipsos Comcon. Ноутбуки, планшеты и смартфоны более активно используются для потребления других медиа — прессы и радио. При этом если часть издателей уже научились зарабатывать на своем контенте в сети, то для радиостанций это остается проблемой. <...> 

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3378296

События

13.12.2017
18.09.2017
25.08.2017
09.08.2017

Обратная связь

Юридический адрес:
125057, Москва, Ленинградский проспект, д. 63
 
Почтовый адрес:
125057, Москва, Ленинградский проспект, д. 63
 
Телефон:

+7 (985) 258-48-43

Электронная почта:

info@fondrosflot.ru

по вопросам связи с общественностью:

pr@fondrosflot.ru