Вы здесь

Аналитический обзор на 15.06.2015

ОСК представит подлодку "Амур-1650" и малые субмарины "Пиранья" на форуме "Армия-2015"

ТАСС, 11 июня

В составе делегации корпорации в форуме примут участие 13 предприятий ОСК

МОСКВА, 11 июня. /ТАСС/. Предприятия и конструкторские бюро Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) представят на форуме "Армия-2015" неатомную субмарину "Амур-1650", малые подлодки типа "Пиранья" и ряд проектов надводных кораблей. Об этом сообщает 11 июня пресс-служба корпорации.

"Предприятия ОСК из Санкт-Петербурга, Северодвинска и Зеленодольска разместят свои наиболее интересные разработки и проекты: автономный необитаемый подводный аппарат "Юнона", неатомную субмарину проекта 677Э ("Амур-1650") с воздухонезависимой энергоустановкой, малые подводные лодки прибрежного действия "Пиранья" и "Пиранья-Т", дизель- электрическую подводную лодку проекта 877ЭКМ", - перечислили в пресс-службе.

Кроме того, будут представлены корвет проекта 20382 "Тигр", десантный корабль на воздушной подушке проекта 12322 "Зубр", патрульное судно проекта 22160 и корабль береговой охраны проекта 1124М2, малый ракетный (артиллерийский) корабль типа "Торнадо" и ракетный катер проекта 12418, также известный как "Молния". Предприятия ОСК планируют представить также рейдовый тральщик проекта 10750Э и корабль противоминной обороны проекта 12701.

"На экспозиции под открытым небом ЦКБ МТ "Рубин" продемонстрирует всем желающим натурные образцы двух проектов - модуль-имитатор отсека по борьбе с пожаром подводной лодки и автономный необитаемый подводный аппарат "Юнона", - добавили в ОСК.

В составе делегации корпорации в форуме "Армия-2015", который пройдет в Подмосковье 16-19 июня, примут участие 13 предприятий ОСК.

 

ОСК покажет на "Армии-2015" подлодку с анаэробной силовой установкой

РИА новости, 11 июня

Главное преимущество новейшей подводной лодки проекта 677Э - увеличение скрытности; субмарина получает возможность находиться под водой без всплытия для зарядки батарей.

МОСКВА, 11 июн — РИА Новости. Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) в рамках форума "Армия-2015" впервые представит подводную лодку проекта 677Э с анаэробной (воздухонезависимой) энергетической установкой (ВНЭУ), сообщили РИА Новости в четверг в пресс-службе корпорации.

ВНЭУ — новейшая разработка российского оборонно-промышленного комплекса. Ее главное преимущество — увеличение скрытности подводной лодки; субмарина получает возможность находиться под водой без всплытия для зарядки батарей.

"На первом форуме "Армия" мы наполним экспозицию ОСК самыми интересными проектами от верфей и конструкторских бюро, входящих в корпорацию. Среди проектов будут представлена дизель-электрическая подводная лодка проекта 677Э ("Амур 1650") с воздухонезависимой энергоустановкой", — говорится в сообщении.

Ранее гендиректор ЦКБ МТ "Рубин" Игорь Вильнит сообщил РИА Новости, что в России начались морские испытания ВНЭУ для неатомных подлодок. По его словам, установка имеет модульную конструкцию и может быть смонтирована на любом этапе строительства подлодки.

Международный форум "Армия-2015" пройдет с 16 по 19 июня в парке вооруженных сил "Патриот" в подмосковной Кубинке. Его цель — создание условий для поиска перспективных решений, которые можно будет внедрить при производстве вооружения и военной техники и при формировании положительного имиджа Вооруженных сил России.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150611/1069412408.html#ixzz3d76LKfJ3

 

Крупнейший десантный корабль для ВМФ России заложили в Калининграде

РИА новости, 11 июня

На калининградском судостроительном заводе "Янтарь" сегодня был заложен новый большой десантный корабль "Петр Моргунов", который станет крупнейшим в своем классе в составе ВМФ России.

МОСКВА, 11 июн — РИА Новости. Большой десантный корабль (БДК) проекта 11711 "Петр Моргунов", который станет крупнейшим в своем классе в составе ВМФ России, заложен в четверг на калининградском судостроительном заводе "Янтарь", сообщил журналистам представитель пресс-службы Минобороны РФ по ВМФ Игорь Дыгало.

"Сегодня, 11 июня, на калининградском судостроительном заводе "Янтарь" для Военно-морского флота заложен новый большой десантный корабль проекта 11711, которому приказом главнокомандующего ВМФ адмиралом Виктором Чирковым присвоено наименование "Петр Моргунов"", — сообщил Дыгало.

Начальник управления кораблестроения ВМФ России Владимир Тряпичников, присутствовавший на церемонии закладки, отметил, что БДК "Петр Моргунов" планируется передать в состав ВМФ в 2018 году, после завершения постройки и всех этапов испытаний.

Он также напомнил, что головной корабль этого проекта — БДК "Иван Грен" — находится на завершающей стадии постройки и будет передан ВМФ в конце 2015 года после испытаний.

БДК "Петр Моргунов" проекта 11711 будет обладать водоизмещением в 5000 тонн, что делает его самым крупным десантным кораблем в составе ВМФ. Он сможет принять на борт 13 танков или более 30 бронетранспортеров и боевых машин пехоты, предусмотрена возможность погрузки батальона морской пехоты.

Корабль будет иметь дальность плавания до 4000 миль, что позволит ему выполнять задачи в дальней морской зоне. На своем борту БДК проекта 11711 могут нести корабельный транспортно-боевой вертолет.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150611/1069502378.html#ixzz3d6wsBsVI

 

ВМФ РФ к 2020 году получит большой десантный корабль нового поколения

РИА Новости, 11 июня

Начальник управления кораблестроения ВМФ России капитан 1 ранга Владимир Тряпичников отметил, что корабли следующего поколения будут значительно превосходить строящиеся сейчас БДК по водоизмещению и десантовместимости.

МОСКВА, 11 июн — РИА Новости. Военно-морской флот России к 2020 году пополнится большим десантным кораблем (БДК) нового поколения, сообщил в четверг начальник управления кораблестроения ВМФ России капитан 1 ранга Владимир Тряпичников.

На калининградском судостроительном заводе "Янтарь" в четверг состоялась официальная церемония закладки для первого серийного БДК проекта 11711 под названием "Петр Моргунов".

"В ближайшие 5 лет будет развернуто строительство нового поколения больших десантных кораблей… Первый такой большой десантный корабль планируется построить уже к 2020 году", — сообщил Тряпичников.

Он добавил, что корабли следующего поколения будут значительно превосходить строящиеся сейчас БДК по водоизмещению и десантовместимости, а также смогут нести на борту не один, а несколько вертолетов.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150611/1069502103.html#ixzz3d6x2mNq3

 

Главком: ВМФ России до 2050 года обновит состав десантных кораблей

РИА новости, 11 июня

Главнокомандующий ВМФ РФ адмирал Виктор Чирков сообщил, что сейчас разрабатываются требования для промышленности по большинству проектов десантных кораблей.

МОСКВА, 11 июн — РИА Новости. Состав десантных кораблей Военно-морского флота России будет практически полностью обновлен до 2050 года, сообщил в четверг главнокомандующий ВМФ РФ адмирал Виктор Чирков.

На калининградском судостроительном заводе "Янтарь" в четверг состоялась официальная церемония, на которой был заложен первый серийный большой десантный корабль проекта 11711 под названием "Петр Моргунов".

"Главное командование разработало и разрабатывает технические требования для промышленности практически по большинству проектов десантных кораблей — от десантного катера до большого десантного корабля. Мы планируем обновить состав десантных кораблей на флотах до 2050 года практически полностью", — заявил Чирков.

Он добавил, что обновление состава десантных кораблей учтено программой кораблестроения.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150611/1069501474.html#ixzz3d6xGDcvn

 

ВМФ России выполнит план кораблестроения за 2015 год - заместитель главнокомандующего

Portnews

Военно-морской флот России выполнит кораблестроительный план на 2015 год, несмотря на трудности, связанные с импортозамещением, заявил 14 июня 2015 года, по окончании египетско-российских военно-морских учений, заместитель главнокомандующего ВМФ России Александр Федотенков, передает РИА Новости.

«Мы столкнулись с определенными трудностями, связанными с импортозамещением, но практически по всем параметрам, которые запланированы на этот год мы выходим строго на цифры, которые в этой программе (кораблестроительная программа до 2050 года) зафиксированы», — сказал вице-адмирал Федотенков на пресс-конференции по итогам учений.

По его словам, ВМФ РФ в настоящее время завершает государственные испытания сторожевого корабля «Адмирал Григорович», который после участия в праздновании дня военно-морского флота в Санкт-Петербурге перейдет в Черное море в состав Черноморского флота. Также, по словам замглавкома российских ВМС, в состав Черноморского флота в сентябре войдут подводные лодки проекта 636.

Отметим, что в проведении российско-египетского военно-морского учения «Мост дружбы–2015» от ВМФ России были задействованы гвардейский ракетный крейсер «Москва» с вертолетом Ка-27 на борту, ракетный корабль на воздушной подушке «Самум», большой десантный корабль «Александр Шабалин», танкер «Иван Бубнов», морской буксир «МБ-31».

От ВМС Египта — фрегаты «Таба» и «Шарм-аль-Шейх», танкер «Шалатин», ракетные катера «25 апреля» и «18 июня», два самолета F-16 и вертолет управления.

В проведении российско-египетского военно-морского учения «Мост дружбы–2015» от ВМФ России были задействованы гвардейский ракетный крейсер «Москва» с вертолетом Ка-27 на борту, ракетный корабль на воздушной подушке «Самум», большой десантный корабль «Александр Шабалин», танкер «Иван Бубнов», морской буксир «МБ-31».  От ВМС Египта — фрегаты «Таба» и «Шарм-аль-Шейх», танкер «Шалатин», ракетные катера «25 апреля» и «18 июня», два самолета F-16 и вертолет управления.

http://portnews.ru/news/201318/

 

Эсминец проекта "Лидер" получит крылатые и зенитные ракеты скрытного базирования

И-Маш

Перспективный эсминец проекта "Лидер" будет вооружен крылатыми и зенитными ракетами скрытного базирования.

Об этом сообщил РИА Новости в четверг 11 июня высокопоставленный представитель оборонно-промышленного комплекса РФ.

"Это будет платформа для 60 крылатых ракет, а не 24 как у (атомного ракетного крейсера — ред.) "Петра Великого", — сказал собеседник агентства, отметив, что все ракеты: и крылатые, и зенитные будут спрятаны в шахтах.

Проект разрабатывается в ЦНИИ имени Крылова, планируется, что корабль будет строиться с атомной энергетической установкой. Водоизмещение корабля составит 14 тысяч тонн, экипаж будет состоять из 350 человек.

Закладка головного эсминца на заводе "Северная верфь" в Санкт-Петербурге состоится на рубеже 2017-2018 годов.

Модель эсминца будущего типа "Лидер" будет впервые продемонстрирована на открывающейся 16 июня в Подмосковье выставке "Армия-2015".

http://www.i-mash.ru/news/nov_otrasl/67604-jesminec-proekta-lider-poluchit-krylatye-i.html

 

Три новых противодиверсионных катера вошли в состав ЧФ в Новороссийске

РИА новости, 12 июня

Андреевские флаги сразу на трех новых противодиверсионных катерах проекта "Раптор" подняты по случаю празднования Дня России в Новороссийской военно-морской базе.

МОСКВА, 12 июн — РИА Новости. Три новых противодиверсионных катера вошли в состав Черноморского флота РФ в Новороссийске, сообщает пресс-служба ЧФ в пятницу.

"Сегодня в рамках празднования Дня России в Новороссийской военно-морской базе (ВМБ) Черноморского флота подняты Андреевские флаги сразу на трех новых противодиверсионных катерах проекта "Раптор", — говорится в сообщении.

Новые катера поступили на вооружение отряда противодиверсионных сил и средств Новороссийской ВМБ, отмечают в пресс-службе.

Ожидается, что современное оборудование и высокие мореходные характеристики новых катеров расширят возможности сил по противодиверсионной и антитеррористической защите, а также контролю судоходства в зоне ответственности Новороссийской военно-морской базы.

По информации пресс-службы, с сегодняшнего дня катера официально вошли в состав Черноморского флота и приступили к выполнению задач по предназначению.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150612/1069656345.html#ixzz3d6wX8Y1l

 

Новый десантный корабль "Иван Карцов" поступил на вооружение сил ТОФ

РИА новости, 12 июня

По случаю 70-летия соединения десантных кораблей Тихоокеанского флота сегодня состоялась торжественная церемония подъема Андреевского флага на катере "Иван Карцов". На церемонии присутствовали представители командования ТОФ, военной промышленности.

МОСКВА, 12 июн — РИА Новости. Новый десантный корабль "Иван Карцов" поступил на вооружение сил Тихоокеанского флота, сообщает пресс-служба восточного военного округа (ВВО) в пятницу.

"В рамках празднования 70-летия соединения десантных кораблей Тихоокеанского флота сегодня на 33 причале Корабельной набережной города Владивостока состоялась торжественная церемония подъема Андреевского флага на новом десантном катере "Иван Карцов", — говорится в сообщении.

На торжественной церемонии, как отмечается, присутствовали представители командования ТОФ, военной промышленности (ОАО "Восточная верфь"), ветераны флота, личный состав Приморской флотилии разнородных сил.

Командующий Тихоокеанским флотом адмирал Сергей Авакянц поздравил тихоокеанцев с приемом нового корабля и подчеркнул, что бригада десантных кораблей под командованием капитана 1 ранга Максима Алалыкина выполняет учебно-боевые задачи с высоким качеством. Только в прошлом году соединение достойно представляло флот во время проведения крупномасштабных командно-стратегических учений "Восток-2014", осуществив высадку десанта на необорудованные побережья Чукотки и Камчатки. Военные моряки показали высокий профессионализм на международных маневрах с ВМС Китая "Морское взаимодействие-2014", а также в период дальних океанских походов.

"Поступление нового боевого корабля, отметил командующий флотом, обладающего универсальными характеристиками, положительно скажется на деятельности сил флота в своей операционной зоне", — говорится в сообщении.

Командующий ТОФ вручил полотнище Андреевского флага командиру корабля старшему мичману Сергею Самохвалову, который под звуки оркестра поднял символ военного флота над новой боевой единицей Тихоокеанского флота.

В пресс-службе отметили, что "Иван Карцов" — десантный катер проекта 21820 шифр "Дюгонь" — новый российский катер на воздушной каверне, построенный на ОАО "Восточная верфь" во Владивостоке по заказу Тихоокеанского флота. ДКА "Иван Карцов" предназначен для скоростной переброски морем и высадки на необорудованное побережье морского десанта, колесной и гусеничной техники. Способен взять на борт до 5 единиц бронетехники и порядка 100 человек личного состава. Максимальная скорость 35 узлов. Максимальная дальность плавания 300 миль. На вооружении находятся крупнокалиберные пулеметы и переносные зенитно-ракетные комплексы.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150612/1069617926.html#ixzz3d72NIK4t

 

Сайт Минобороны представляет выставку вооружения и техники форума "Армия-2015"

ТАСС, 14 июня

Экспозиция представляет собой приложение с удобной навигацией, качественными фотоиллюстрациями и описанием образцов вооружения и военной техники; многие из них представлены общественности впервые

МОСКВА, 14 июня. /ТАСС/. Интерактивную экспозицию основных образцов вооружения и военной техники, представленных на форуме "Армия-2015", можно посмотреть на сайте Минобороны. Об этом cообщили в Управлении пресс-службы и информации военного ведомства.

"В преддверии Международного военно-технического форума "Армия-2015", который проводится Министерством обороны РФ с 16 по 19 июня на базе Военно-патриотического парка культуры и отдыха ВС РФ "Патриот", на официальном сайте Минобороны России открыта интерактивная экспозиция представленного на форуме вооружения и военной техники Вооруженных сил РФ", - сказали в Минобороны.

Там пояснили, что интерактивная экспозиция форума "Армия-2015" представляет собой приложение с удобной навигацией, качественными фотоиллюстрациями и описанием образцов вооружения и военной техники, многие из которых представляются для широкой общественности впервые. Интерактивная экспозиция сформирована по принципу сегментирования по тематическим разделам с учетом структуры Вооруженных сил и Минобороны России, отметили в военном ведомстве.

"Особый интерес у интернет-пользователей вызовут экспонаты ретро-техники из фондов Центрального музея бронетанкового вооружения и техники - отечественные танки Т-60, Т-34-85, бронеавтомобиль БА-6, самоходные артиллерийские установки СУ-100, принимавшие участие в Великой Отечественной войне, а также созданные в послевоенный период тяжелые танки ИС-3 и Т-44", - считают в Минобороны.

По данным военного ведомства, всего на площадках статической экспозиции форума будут представлены более 280 современных и перспективных образцов техники и вооружения всех видов, родов войск ВС РФ, а также центральных органов военного управления.

Форум откроется для массового посещения 17 июня.

http://tass.ru/armiya-i-opk/2039667

 

В России создали "СВЧ-пушку", выводящую из строя БПЛА и боеголовки

РИА Новости, 15 июня

Новый комплекс способен обеспечить круговую оборону на 360 градусов, подавляя сигналы радиоэлектронной аппаратуры низколетящих воздушных объектов и атакующих элементов высокоточного оружия.

МОСКВА, 15 июн — РИА Новости. Объединенная приборостроительная корпорация (ОПК, входит в "Ростех") создала сверхвысокочастотное оборудование для "Бука", способное обезвредить радиоэлектронику беспилотников и боеголовки высокоточного оружия, сообщил РИА Новости представитель корпорации.

"СВЧ-пушка" создана в интересах Минобороны и будет продемонстрирована на форуме "Армия-2015" в закрытой части. Полностью технические характеристики не разглашаются, но, как отметил представитель ОПК, дальность воздействия превышает 10 километров. По техническим характеристикам у этого орудия нет известных аналогов в мире.

"Комплекс имеет в составе мощный релятивистский генератор и зеркальную антенну, систему управления и контроля, передающую систему, установленные на шасси зенитно-ракетной установки "Бук". При установке на специальной платформе "СВЧ-пушка" может обеспечивать круговую оборону на 360 градусов", — сказал собеседник агентства.

По словам представителя ОПК, комплекс способен к внеполосному подавлению радиоэлектронной аппаратуры низколетящих воздушных объектов и атакующих элементов высокоточного оружия. "Пушка" выводит из строя аппаратуру самолетов, беспилотников и нейтрализует высокоточное оружие, заявляют разработчики.

Комплекс также планируется использовать для проверки на стойкость к воздействию мощного СВЧ-излучения отечественных радиоэлектронных систем военной техники.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150615/1070029696.html#ixzz3d6v1O2fb

 

Артемьев: ФАС намерена серьезно наказать ряд компаний за ценовой сговор в сфере ГОЗ

ТАСС, 11 июня

Он напомнил, что законодательством предусмотрено уголовное наказание за картельный сговор лишением свободы на срок до 7 лет

МОСКВА, 11 июня. /ТАСС/. Федеральная антимонопольная служба совместно с силовыми ведомствами намерена серьезно наказать ряд компаний за картельный сговор в сфере государственного оборонного заказа, заявил глава ФАС Игорь Артемьев в интервью телеканалу "Россия 24".

"Вместе с силовиками мы постараемся показать несколько примеров серьезных наказаний компаний за сговор, потому что это, конечно, очень плохо влияет на экономику нашей страны", - сказал Артемьев, отвечая на вопрос о планах ведомства по работе в сфере пресечения нарушений в области гособоронзаказа.

Он напомнил, что законодательством предусмотрено уголовное наказание за картельный сговор лишением свободы на срок до 7 лет. "Этим будет заниматься Следственный комитет МВД, либо Следственный комитет России", - отметил Артемьев.

По его словам, компании сговаривались на торгах для того, чтобы стараться не допустить снижения цены. "То есть они не конкурировали между собой, а старались как можно по более высокой цене осуществить поставки соответствующих товаров для государства", - сказал он.

Артемьев напомнил, что в связи с упразднением с 1 января текущего года Рособоронзаказа полномочия в части контроля за госзакупками были переданы ФАС.

"И мы со своими методиками, методами экономического и технического анализа пришли туда, где в общем нас не ждали. Я думаю, что скоро поймут, что мы что-то умеем в этой сфере", - сказал Артемьев

http://tass.ru/ekonomika/2036586

 

Руководство «Хруничева» заподозрили в откатах

Известия

СК возбудил уголовное дело о растрате, которую выявили при проверке закупочной деятельности ракетно-космического завода в Филях

Главное следственное управление СК РФ возбудило уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 4 ст. 160 УК РФ (присвоение, или растрата, совершенные организованной группой, либо в особо крупном размере), в центре которого закупочная деятельность руководителей ракетно-космического завода (РКЗ) в Филях – основной производственной единицы «Центра им. Хруничева». Как рассказал «Известиям» собеседник в руководстве компании, дело было возбуждено в конце мая этого года, в его основу легли материалы ФСБ и результаты проверки Контрольно-ревизионного управления «Центра Хруничева», в деле фигурируют бывший директор РКЗ Владимир Петрик, его заместитель по экономике Юрий Яковлев и начальник отдела РКЗ Виктор Ларин…

С полным текстом материала вы можете ознакомиться по ссылке: http://izvestia.ru/news/587695

 

Индия сформирует четвертый полк ракет BrahMos

ТАСС, 13 июня

Вооруженные силы Индии заказали ракеты и самоходные пусковые установки для формирования четвертого полка сверхзвуковых крылатых ракет BrahMos совместного производства с Россией

НЬЮ-ДЕЛИ, 13 июня. /Корр. ТАСС Александр Антипин, Евгения Кармалито/. Вооруженные силы Индии заказали ракеты и самоходные пусковые установки для формирования четвертого полка сверхзвуковых крылатых ракет BrahMos ("БраМос") совместного производства с Россией. Об этом корр. ТАСС сообщил источник, близкий к индийскому министерству обороны.

"Мы заказали четвертый полк BrahMos и рассчитываем до конца года заказать еще два - пятый и шестой соответственно", - отметил собеседник.

Каждый полк включает в себя до четырех самоходных пусковых установок и 90 ракет. Их стоимость оценивается более чем в 2 млрд рупий ($30 млн).

Ракеты BrahMos длиной 9 м и диаметром 70 см могут нести боезаряд весом от 200 до 300 кг на максимальную дальность до 290 км со скоростью в 2,8 Маха (в 2,8 раз превышающую скорость звука). Они уже приняты на вооружение армией и военно-морскими силами Индии. В марте 2014 года состоялось первое испытание подводной версии ракеты BrahMos. Третий полк ракет был принят на вооружение в апреле текущего года.

Производит ракеты совместное российско-индийское предприятие BrahMos Aerospace ("БраМос аэроспейс"). Оно было создано в 1998 году. Свое название компания получила в честь рек Брахмапутра в Индии и Москва в России.

Как сообщал президент BrahMos Aerospace Судхир Кумар Мишра, "мы ставим себе задачу приступить к созданию уменьшенной версии BrahMos (BrahMos-NG) и в течение 5-10 лет разработать гиперзвуковую BrahMos (BrahMos-2)". Как ожидается, BrahMos-2 сможет достигать скорости более чем в 7 Маха (в 7 раз превышающей скорость звука).

http://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/2039404

 

Авианосец Vikrant спущен на воду

Морской бизнес Северо-запада, 11 июня

После 10-дневной задержки, связанной с засорением ворот дока, строящийся индийской судостроительной компанией Cochin Shipyard Limited авианосец Vikrant, был спущен на воду.

Церемония торжественного вывода судна из сухого дока состоялась на судоверфи в городе Качин.

Следует отметить, что строительство плавсредства, которое получило название в честь первого авианесущего корабля, входившего в состав ВМС Индии в период с 1961 по 1997 год, осуществляется в рамках программы Indigenous Aircraft Carrier.

Однако процесс постройки авианесущего корабля индийскими судостроителями нельзя назвать беспроблемным. Так, строительство судна, которое прерывалось несколько раз, идет с существенным превышением сметы и сильно отстает от графика. В соответствии с текущими планами, военный корабль должен выйти в море на ходовые испытания в конце будущего года, а в 2018 году должен поступить в эксплуатацию. Однако, большинство экспертов уверены в том, что планы строительства авианосца Vikrant слишком оптимистичны и вряд ли будут предварены в жизнь. По мнению экспертов, авианесущее судно сможет приступить к ходовым испытаниям не раньше 2017 года, а его передача индийским ВМС состоится в 2020 году.

На момент вывода из сухого дока общая масса строящегося корабля составляла 22 тыс. тонн. Этот показатель является весьма низким и свидетельствует о том, что в течение ближайших 18 месяцев авианосец вряд ли будет достроен.

Напомним, ранее авианосец Vikrant дважды выводили из сухого дока. Так, впервые корпус строящегося плавсредства был извлечен из дока в начале зимы 2011 года в связи с необходимостью освободить место для строящегося на судоверфи коммерческого судна, а во второй раз Vikrant покинул сухой док в конце лета 2013 года в ходе торжественной церемонии имянаречения корабля.

http://mbsz.ru/?p=18919

 

В Средиземном море завершились военно-морские учения России и Египта

Корабел

Первые российско-египетские военно-морские учения "Мост дружбы-2015" завершились совместными артиллерийскими стрельбами кораблей России и Египта по морской цели. 

"Российско-египетское военно-морское учение "Мост дружбы-2015" завершилось в акватории Средиземного моря. Боевые корабли ВМФ России и ВМС Арабской Республики Египет в последние сутки активной фазы учения провели ряд артиллерийских стрельб по дрейфующей морской цели и возвратились в порт Александрия для подведения итогов совместных действий", - передает ТАСС со ссылкой на Минобороны РФ.

В Средиземном море прошла церемония прощания российских и египетских кораблей. Прибывший накануне в Египет заместитель Главкома ВМФ вице-адмирал Александр Федотенков по каналам специальной связи доложил Главнокомандующему ВМФ России адмиралу Виктору Чиркову об итогах выполнения задач, которые были предусмотрены планом учения.

От российской стороны в учениях участвовал гвардейский ракетный крейсер "Москва" с вертолетом Ка-27 на борту, ракетный корабль на воздушной подушке "Самум", большой десантный корабль "Александр Шабалин", танкер "Иван Бубнов", морской буксир "МБ-31".

От ВМС Египта к учениям привлекались фрегаты "Таба" и "Шарм-аль-Шейх", танкер "Шалатин", ракетные катера "25 апреля" и "18 июня", два самолета F-16, вертолет управления.

http://www.korabel.ru/news/comments/v_sredizemnom_more_zavershilis_voenno-morskie_ucheniya_rossii_i_egipta.html

 

ВМС Франции передан второй фрегат проекта FREMM

Военный Паритет

12 июня в Бресте компания DCNS передала ВМС Франции многоцелевой фрегат Provence проекта FREMM согласно графику контракта, сообщает сегодня Navy Recognition. Корабль был спущен на воду в сентябре 2013 года, морские ходовые испытания начаты в сентябре 2014 года.

     Передача фрегата состоялась всего через несколько недель после первой успешной стрельбы крылатой ракеты MdCN с борта головного фрегата Aquitaine проекта FREMM.

     В настоящее время на верфи DCNS в Лорьяне в различных стадиях строительства находятся еще четыре фрегата проекта FREMM. Всего программа FREMM включает строительство 10 кораблей, в т.ч. 8 – для ВМС Франции. К 2019 году ВМС Франции получат шесть фрегатов, остальные два корабля, оснащенные расширенными возможностями ПВО, будут доставлены флоту до 2022 года. Два корабля заказаны ВМС Египта (бывший Normandie, поставка намечена на лето 2015 года) и Марокко (Mohammed VI, поставлен в 2014 году).

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/7094/

 

Начато строительство шести корветов проекта LCS для ВМС Малайзии

Военный Паритет

12 июня компания Boustead Naval Shipyard Sdn Bh начала строительство шести кораблей проекта LCS (Littoral Combat Ships) для ВМС Малайзии, сообщает Bernama. Общая стоимость программы составляет 9 млрд малазийских ринггитов.

В церемонии резки первой стали для корабля LCS приняли участие заместитель министра обороны Абдул Рахим Датвук Бакри (Datuk Abdul Rahim Bakri) и другие высокопоставленные лица. «Это шаг в правильном направлении для укрепления обороноспособности страны и развития технологий, показывает возможности оборонной промышленности Малайзии», сказал Абдул Рахим.

Корабли проекта LCS будут иметь различные боевые возможности. Их полная скорость хода составит 28 узлов, вооружение будет включать торпеды, ракеты «корабль-поверхность», зенитные ракеты и артиллерийские установки среднего калибра.

Строительство, комплектация и испытания кораблей LCS будут полностью осуществляться в Лумуте, где производится модульный принцип строительства кораблей.

Первый корабль, как ожидается, будет передан флоту в апреле 2019 года, последующие корабли будут готовы через каждые 10 месяцев.

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/7096/

 

ГРАЖДАНКА+АРКТИКА+ТЭК:

Старейшее предприятие судостроительной отрасли празднует свой День рождения в День города

14 июня, Новости Крыма

Сегодня «Севморзаводу» — 232 года.

Сегодня, 14 июня ровеснику города-героя Севастополя ГУП «Севастопольский морской завод им. Серго Орджоникидзе» исполняется 232 года. Предприятие начало работу в далёком 1783 году. Тогда оно называлось Лазаревским Адмиралтейством. История Севастопольского морского завода уникальна и многогранна. Это старейшее предприятие судостроительной отрасли в России.

Коллектив и ветеранов «Севморзавода» поздравили депутаты Депутаты Законодательного Собрания города Севастополя Вячеслав Аксёнов, Виктор Посметный, председатель Совета Нахимовского муниципального образования Вячеслав Просветкин, представители Правительства Севастополя.

- Севастопольский морской завод — это предприятие с большими традициями, в котором трудился и трудится достойный коллектив. Это люди, которые очень много сделали для города. Я уверен, что и в дальнейшем севастопольский морской завод будет вносить огромный вклад в развитие города, — отметил депутат Законодательного Собрания города Севастополя Вячеслав Аксёнов.

На сегодняшний день здесь создан филиал Центра судоремонта «Звёздочка», входящий в ОАО «Объединённая судостроительная корпорация».

- Это позволит использовать производственные мощности по прямому назначению, не дожидаясь получения всех разрешительных документов, нормативно-правовых актов, — отметил директор ГУП «Севастопольский морской завод им. Серго Орджоникидзе» Александр Юрьев.

За свою долгую историю завод переживал взлёты и падения. В советское время предприятие входило в число мировых лидеров по строительству плавкранов. За годы украинских реалий завод утрачивал производственные мощности. Сейчас ситуация в корне меняется. Как отметило руководство «Севморзавода», основная задача – восстановление и модернизация производственных площадей предприятия, восстановление былой мощи.

Источник: http://www.crimea9.ru/v-okruge/sevastopol/13350_starejshee-predpriyatie-sudostroitelnoj-otrasli-prazdnuet-svoj-den-rozhdeniya-v-den-goroda

 

Полтавченко: более пяти тыс. участников и 780 компаний примут участие в ПМЭФ

ТАСС, 15 июня

Петербургский международный экономический форум пройдет 18-20 июня

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 15 июня. /ТАСС/. Более пяти тыс. участников, представляющих российские регионы, зарубежные страны и 780 компаний, включая США и Европу, подтвердили свои заявки на Петербургский международный экономический форум, который пройдет 18-20 июня. Об этом в интервью ТАСС сообщил губернатор города Георгий Полтавченко.

"За неделю до форума мы имеем пять тыс. 72 подтвержденных заявки от участников, что также перекрывает показатели прошлого года. Растет количество компаний, а также первых лиц компаний. За месяц до начала прислали подтверждение 780 компаний, в прошлом году в такой же момент времени их было меньше - порядка 750-755 компаний", - сказал губернатор. Он отметил, что планируется участие около 20 министров из 18 стран дальнего зарубежья и еще семь министров и членов правительств стран СНГ. Также на форум приедут представители 58 регионов Российской Федерации.

Полтавченко подчеркнул, что "география ПМЭФ не сужается, а, наоборот, расширяется". "Те страны, которые и раньше к нам приезжали, в том числе США, Германия, Великобритания, причем крупные фирмы - они по-прежнему едут с интересом. Бизнес есть бизнес. Политические разногласия на серьезный бизнес сильно не влияют", - сказал губернатор. По его данным, среди крупнейших представителей США - компании BCG и McKinsey & Company, среди немецких компаний - Metro AG и TUI AG. "Широко будет представлен бизнес Италии, Финляндии, Франции, Швейцарии, Канады, Южной Кореи и Объединенных Арабских Эмиратов. Разумеется, больше представителей китайского бизнеса к нам в этом году приедет. Растет интерес к мероприятию со стороны других стран БРИКС, а также Юго-Восточной Азии. У меня есть уверенность, что форум в этом году пройдет на высшем уровне", - заметил Полтавченко.

Он подчеркнул, что Петербург на 100% готов к проведению форума, который ежегодно "становится определенным тестом на компетентность". "С другой стороны, это возможность в очередной раз подчеркнуть привлекательность Санкт-Петербурга во всех отношениях, в том числе - для инвестиций", - отметил глава города.

Петербург на форуме представит инвестпроекты в транспортной инфраструктуре, науке и инновациях, энергетике, культуре и туризме. Большая часть экспозиции будет посвящена развитию Арктической зоны. "Балтийский завод" представит макет универсального атомного ледокола "Арктика", ЦКБ "Рубин" покажет макет мобильной ледостойкой буровой установки и самоподъемной буровой установки, ЦНИИ "Прометей" выставит макет плавучей платформы для добычи углеводородов в условиях арктических широт. Традиционный партнер "Транзас" установит навигационный тренажер собственного производства для отработки навыков управления судном в условиях низких температур и ледового покрова.

http://tass.ru/ekonomika/2040434

 

Севморпуть осилит идущий...

Военное обозрение

Есть ли шансы у России наполнять свой бюджет благодаря использованию своего географического положения – в качестве крупной мировой транзитной державы? Речь здесь в первую очередь о грузовом транзите, и именно этой теме было посвящено правительственное совещание на текущей неделе. Основной вопрос, который в ходе совещания поднимался на уровне министров федерального правительства, касался возможностей наращивания объёмов грузоперевозок через Северный морской путь. Если читатели стараются следить за обсуждением этого вопроса представителями отечественного кабинета министров, то справедливо заметят, что проблематика Севморпути обсуждается «наверху» достаточно активно, однако все эти обсуждения пока ощутимых плодов, к сожалению не принесли.

Итак, сначала о сверхамбициозной задаче, которая была в ходе обсуждения поставлена: к 2030 году объём грузоперевозок через Северный морской путь должен вырасти аж в 20 раз! Об этом, в частности, заявил первый зампред правительства Аркадий Дворкович.

Понятие «должен вырасти», как известно, существенно отличается от понятия «может вырасти, а может и не вырасти», а потому о пропускной способности Севморпути и его привлекательности для российских и иностранных грузоперевозчиков стоит поговорить отдельно.

Что имеем на сегодняшний день с объёмами транспортировки грузов через СМП? Имеем 4 млн. тонн. Эту цифру озвучил упомянутый выше Дворкович. С одной стороны – это неплохая цифра, учитывая тот факт, что большего в современной России (с 1991 года) по Севморпути пока не перевозилось. 4 млн. тонн, это, к примеру, в 4 раза выше, чем в 2010-м году. А если пускаться в излюбленные в советское время сравнения, то 4 млн. тонн – это невообразимо больше, чем в 1913 году… А вот если обратить внимание на объёмы образца не «1913-го», а 2013-го, то и в тот год через Севморпуть перевезли всё те же 4 млн. тонн. Другими словами, за последние два года Северный морской путь демонстрирует нулевой темп роста грузоперевозок…

С полным текстом материала вы можете ознакомиться по ссылке: http://topwar.ru/76764-sevmorput-osilit-iduschiy.html

 

Грызть лед науки

Portnews

Российская Арктика таит в себе огромные запасы углеводородов, однако их нужно еще суметь найти. Для организации транзита по Северному морскому пути также требуется научное изучение арктического климата и природы, а для этого, помимо мощных ледоколов, понадобятся и новые научно-экспедиционные суда, способные работать в условиях недостатка береговой инфраструктуры. В России уже предложен проект подобного судна нового поколения.

Плавучий «университет»

В Арктике, на данный момент, имеется большое количество пунктов, не оборудованных причалами и перегрузочными средствами. Как правило, это полярные станции Росгидромета, навигационные пункты (маяки, станции Гидрографического предприятия), погранзаставы, а также небольшие поселки на трассе Северному морскому пути, имеющие «остатки» причальных сооружений.

В настоящее время основной объем транспортных и научно-исследовательских работ в Арктике выполняет научно-экспедиционное судно Росгидромета «Михаил Сомов», построенное в 1975 году. Судно многократно выработало свой эксплуатационный ресурс и к 2018 году должно быть списано. Выход судна из строя приведет к закрытию большинства полярных станций, значительно снизит качество и осложнит деятельность организаций Росгидромета по представлению прогностической и аналитической информации для обеспечения государственных задач по освоению ресурсов континентального шельфа, мореплавания по Северному морскому пути, обороны страны, фундаментальных и прикладных исследований…

С полным текстом материала вы можете ознакомиться по ссылке http://portnews.ru/comments/1976/

 

Не время для шельфа

Нефть России

«Роснефть» получила от Роснедр одобрение на перенос сроков бурения по семи участкам на шельфе от года до трех лет, сообщил 11 июня «Интерфакс» со ссылкой на министра природных ресурсов Сергея Донского. Речь идет о Поморском, Южно-Приновоземельском, Северо-Поморском – 1 и -2, Русском, Восточно-Сибирском и Западно-Матвеевском участках. Представитель «Роснефти» не ответил на вопросы «Ведомостей».

В феврале стало известно, что компания направила в Роснедра список участков для внесения изменений в условия лицензий. В нем 12 проектов (10 на шельфе и два в транзитных зонах морей) в Охотском, Баренцевом, Печорском, Восточно-Сибирском морях. Причина – уход иностранных партнеров из проектов и большие инвестиции в шельфовые проекты, говорил источник «Ведомостей», близкий к Роснедрам.

Для работы на шельфе «Роснефть» заключила соглашения с ExxonMobil, Eni, Statoil. В 2014 г. с Exxon она пробурила первую скважину «Университетская-1» на участке Восточно-Приновоземельский – 1 в Карском море. По итогам работ «Роснефть» сообщила об открытии нового месторождения, названного «Победа» (запасы по категориям С1 + С2 – 130 млн т нефти и 499,2 млрд куб. м газа).

Вторую скважину планировалось пробурить в 2015 г. Но работы пришлось перенести на 2016 г. из-за санкций США и ЕС против России. Они запретили, в частности, американским и европейским компаниям ввозить оборудование для работ в российской части Арктики, а также оказывать услуги для таких проектов. К тому же «Роснефть» осталась без буровой установки: West Alpha (принадлежит North Atlantic Drilling), с помощью которой она бурила первую скважину в Карском море, пришлось вернуть в Норвегию. Новую пока не нашли.

В четверг агентство Reuters со ссылкой на источники сообщило, что бурение и второй скважины в Карском море может быть отложено. «Пока все экономические и внешние обстоятельства такие, что и в 2017 г. скважины, скорее всего, не будет. Пока «Роснефть» в ожидании, что будет снят санкционный режим, что ExxonMobil снова начнет работу. Без Exxon «Роснефть» сама не хочет работать», – сказал собеседник Reuters. Бурение может застопориться на несколько лет, отметил другой источник агентства.

«Роснефть» при реализации шельфовых проектов строго придерживается условий выданных лицензий на право пользования недрами и проводит работы с превышением установленных лицензиями обязательств, – прокомментировал ее представитель информацию Reuters. – Планы компании по работам в 2016–2017 гг. предусматривают безусловное выполнение всех работ, предусмотренных лицензиями». Представитель ExxonMobil отказался от комментариев.

«С арктическим шельфом сейчас все очень сложно: нет партнера и оборудования, а при таких долгах [«Роснефти»] и низких ценах на нефть бурение [в Карском море] – это удар по кошельку компании», – сказал собеседник Reuters. Чистый долг «Роснефти» на конец 2014 г. составлял $43,8 млрд.

«Роснефти» сложно будет найти компанию, которая бы согласилась работать на тех же условиях, что ExxonMobil и другие ее партнеры, говорит старший аналитик Альфа-банка Александр Корнилов. Иностранные компании финансируют геолого-разведочные работы на шельфе. ExxonMobil уже признала возможный убыток в $1 млрд от остановки работ с «Роснефтью», если ни один их проект не состоится. Кроме снятия санкций цена на нефть должна быть выше $80 за баррель для таких проектов, отметил аналитик. В любом случае коммерческая добыча могла начаться не ранее 2020 г., а теперь может быть отложена до лучших времен, заключил Корнилов.

http://www.oilru.com/news/465173/

 

Танкерный флот Сбербанка

Нефть России

«Сбербанк инвестиции» («дочка» Сбербанка) может купить 47,5% пароходства «Прайм шиппинг», следует из материалов Федеральной антимонопольной службы (ФАС). Это половина пакета, который в прошлом году собиралось выкупить совместное предприятие «Роснефти» и «Сбербанк инвестиций» у итальянской Pietro Barbaro. Летом прошлого года СП подписало «предварительные условия договора» о покупке 95% пароходства. Сбербанк должен был выступить кредитором (сумма сделки и размер кредита не раскрывались). У Pietro Barbaro должно остаться 5% «Прайм шиппинга».

«Прайм шиппинг» занимается морскими и речными перевозками нефти и нефтепродуктов в Волго-Донском бассейне. Флот пароходства состоит из 18 танкеров типа «река – море» водоизмещением 5000, 6000 и 7000 т, шести буксиров и пяти барж.

Могла измениться структура сделки, возможно, «Роснефть» пересмотрела инвестиционную политику и выкупит долю в пароходстве позже, предполагает гендиректор агентства «Infoline-аналитика» Михаил Бурмистров. Изменились ли условия покупки «Прайм шиппинга» и есть ли аналогичное ходатайство от «Роснефти», непонятно. Представители «Роснефти», ФАС, Сбербанка и Pietro Barbaro на вопросы не ответили.

«Роснефть» планировала увеличить объем перевозки нефтяных грузов речным транспортом с покупкой «Прайм шиппинга» – от самарской группы НПЗ на экспорт через терминал компании в порту Туапсе, рассказывал ранее «Ведомостям» источник, близкий к нефтяной компании. По его данным, судами пароходства можно вывезти 2,7 млн т нефтепродуктов в год. В 2014 г. «Роснефть» планировала в течение нескольких лет увеличить перевозки речным транспортом на 71% до 6 млн т. Какой объем нефтепродуктов «Роснефть» перевозит по реке, компания не раскрывает.

В 2014 г. «Роснефть» увеличила поставку нефтепродуктов на экспорт на 23% до 54,5 млн т, следует из материалов компании. Затраты на транспортировку выросли на 50% до 114,5 млрд руб. Основная причина – рост тарифов на перевозку нефтяных грузов на экспорт железнодорожным транспортом, отмечает компания. С августа 2014 г. РЖД повысила стоимость экспортных перевозок нефти и нефтепродуктов на 13,4%.

Милана Челпанова Ведомости

http://www.oilru.com/news/465174/

 

Schlumberger убрали из повестки

Коммерсант

Правительство не стало рассматривать покупку Eurasia Drilling

Schlumberger, по всей видимости, так и не удалось добиться согласия Москвы на приобретение российской нефтесервисной Eurasia Drilling Company. Рассмотрение сделки в последний момент и без объяснений убрали из повестки заседания правительственной комиссии по иноинвестициям. Источники "Ъ" уверены, что это решение принималось с участием первых лиц страны. По данным "Ъ", российские власти беспокоило то, что контроль над частью стратегической отрасли получит "абсолютно американская компания". Эксперты замечают, что Schlumberger была готова на компромиссы и, возможно, продолжит переговоры.

Правительственная комиссия по иноинвестициям в прошлый четверг не стала рассматривать сделку по покупке Schlumberger российской нефтесервисной Eurasia Drilling Company (EDC). "Вопрос на повестку дня не выносился",— заявил глава Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игорь Артемьев "Интерфаксу", не уточнив, когда теперь рассмотрят сделку. До этого в ФАС уверенно ожидали окончательного решения 11 июня. В компаниях ситуацию в четверг не комментировали.

Источники "Ъ", знакомые с ситуацией, говорят, что сделка в последний момент была убрана из повестки заседания премьером Дмитрием Медведевым, возглавляющим комиссию. Представитель премьера отказалась от комментариев. "Сделка обсуждалась на самом верху, в том числе с Владимиром Путиным,— замечает один из собеседников "Ъ".— В основном все против, и сделки с большой долей вероятности не будет". По словам другого источника "Ъ", против выступают "Роснефть" и ФАС. Основным лоббистом сделки собеседники "Ъ" считают главу ЛУКОЙЛа Вагита Алекперова (EDC создана на базе буровых активов нефтекомпании). В ЛУКОЙЛе ситуацию не комментируют.

Переговоры о сделке шли с начала года. Предполагалось, что EDC выкупит свои бумаги у миноритариев за счет займа $991 млн от Schlumberger, после чего проведет делистинг на LSE. За счет этого пакета и выкупа 14,98% у основных владельцев EDC Александра Джапаридзе и Александра Путилова Schlumberger консолидировала бы 45,65% акций и получила пятилетний опцион на покупку оставшихся бумаг.

Сначала никаких проблем у сделки не было, но потом, как говорят собеседники "Ъ", возникли вопросы у правительства РФ. Там Schlumberger считают "абсолютно американской компанией" (Schlumberger себя так не позиционирует, хотя и имеет штаб-квартиру в Хьюстоне) и опасаются, что из-за возможных санкций после покупки EDC ее бизнес будет в России свернут. В итоге ФАС потребовала дополнительные документы и решила вынести сделку на комиссию по иноинвестициям. Источники "Ъ" поясняли, что тем самым служба переложила ответственность за решение на правительство. В правкомиссии предварительно согласовали сделку на специальных условиях: от Schlumberger требовали, например, чтобы объединенную компанию возглавлял гражданин РФ, а также получения технологий и возможности продажи доли инвестору из РФ. Собеседники "Ъ" говорили, что Schlumberger с этим согласилась, дедлайн по сделке был продлен до 30 июня.

Директор Small Letters Виталий Крюков замечает, что Schlumberger уже пошла "на все условия, которые только можно было выдумать". По его мнению, угрозы рынку бурения в РФ, где EDC занимает около трети, сделка не несет и в России нашелся бы инвестор, готовый выкупить долю. Скорее всего, Schlumberger продолжит переговоры или вернется к вопросу позднее, полагает господин Крюков. Глава Schlumberger Паал Кибсгаард в четверг должен приехать на Петербургский экономический форум. Но когда теперь может быть закрыта сделка, не ясно: комиссия по иноинвестициям собирается нерегулярн

http://www.kommersant.ru/doc/2746941

 

КАЛЕЙДОСКОП:

Восстановление внешней политики США

"The Washington Post", США

В последнее время я несколько раз — достаточно часто, чтобы уже можно было говорить о сложившеся схеме — становилась участницей оживленной дискуссии где-нибудь в Европе. Это мог быть обед или конференция, речь могла идти о России, Ливии или экономическом кризисе в Греции. Но в какой-то момент один из участников беседы с удивлением произносил: «Разве не странно: мы ни разу не упомянули о США!» Да, соглашались остальные, это очень странно! И тема дискуссии сразу же менялась.

Сегодня почти никто не сомневается в том, что влияние Америки в Европе уменьшается вместе со степенью вовлеченности США в дела других регионов мира, хотя разные эксперты предлагают нам разные трактовки. Некоторые из них считают, что началом этого заката влияния США стала война в Ираке 2003 года и период правления администрации Буша-младшего, развязавшего ту войну. Именно тогда страны Европы разделились в вопросе о том, нужно ли поддерживать США. Более того, тем, кто поддержал США тогда, позже пришлось дорого за это заплатить. Несомненно, Тони Блэр так и не сумел оправиться после своего решения принять участие в иракской кампании, и нынешняя слабая внешняя политика Великобритании отчасти тоже является результатом той войны…

С полным текстом материала вы можете ознакомиться по ссылке http://oko-planet.su/politik/newsday/284066-vosstanovlenie-vneshney-politiki-ssha-the-washington-post-ssha.html

 

 

 

События

13.12.2017
18.09.2017
25.08.2017
09.08.2017

Обратная связь

Юридический адрес:
125057, Москва, Ленинградский проспект, д. 63
 
Почтовый адрес:
125057, Москва, Ленинградский проспект, д. 63
 
Телефон:

+7 (985) 258-48-43

Электронная почта:

info@fondrosflot.ru

по вопросам связи с общественностью:

pr@fondrosflot.ru