Вы здесь

Аналитический обзор на 15.12.2017

Бюджет опять доплатит за "Виктора Черномырдина"

Коммерсантъ, 15.12.2017

Белый дом выделит еще 870 млн рублей на достройку ледокола. К концу года Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) получит из бюджета еще 870 млн руб. на достройку дизель-электрического ледокола ЛК-25 "Виктор Черномырдин". Эта сумма должна покрыть убытки от девальвации рубля и других негативных факторов. Но неясно, хватит ли этих денег на достройку: точная стоимость ледокола до сих пор не определена, пока в открытых документах фигурирует сумма 3,7 млрд руб. Срок передачи ЛК-25 ФГУП "Росморпорт" также сдвинется в связи с ледовыми испытаниями, намеченными на весну 2019 года.<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3496263

 

Два плюс два

Российская газета, 14.12.2017

На Амурском судостроительном заводе приступили к постройке двух грузопассажирских автомобильно-железнодорожных паромов, которые будут обслуживать линию Ванино - Холмск. В настоящее время в цехах идет раскрой и обработка металла для днищевых секций, а также сборка отдельных узлов и секций судов. Важное преимущество новых паромов - они будут иметь неограниченный район плавания вне зависимости от погодных условий, чем не могут похвастаться ныне эксплуатируемые "Сахалины".     - Строящиеся паромы относятся к судам ледокольного типа, поэтому нос и борта у них сверхпрочные, чтобы обеспечить возможность работать в замерзающем Татарском проливе и резать лед толщиной до метра, - сообщил заместитель начальника сборочно-сварочного цеха по производству Андрей Королев. - Уже готовы четыре секции обоих паромов. На этих заказах сконцентрированы все производственные силы цеха. На предприятии не исключают, что для строительства придется привлекать и сторонние кадры. Между тем правительство Сахалинской области уже заказало проектно-сметную документацию еще двух грузопассажирских паромов, которые будут курсировать между Сахалином и Курилами. Закладка двух грузопассажирских паромов состоялась на стапелях АСЗ 29 июня этого года. Они предназначены для перевозки железнодорожных составов российского стандарта с шириной колеи 1520 миллиметров, всех видов автомобилей, включая грузовые автосоставы, различной колесной техники и контейнеров на ролл-трейлерах, рефконтейнеров. Паромы имеют по три грузовые палубы. Протяженность рельсовых путей на главной палубе - 440 метров.

 

Астрахань бьет туристические топы

Московский комсомолец, 14.12.2017

В этом году особое внимание туристов Каспийская столица привлекла благодаря запоминающимся мероприятиям к 300-летию Астраханской губернии. На днях в Астрахани прошел совет по туризму при участии губернатора Астраханской области Александра Жилкина. На собрании участники обсудили вопросы развития туризма в области. Стоит отметить, что сфера туризма стала быстро развиваться в регионе, об этом свидетельствуют процветание гостиничного бизнеса. Кроме того, стало больше официально аккредитованных гидов-экскурсоводов (в 2016 - 9, в 2017 - 47). "В этом году Астрахань стала площадкой для 30 мероприятий туристской направленности, а Астраханская область заняла пятое место в Серебряной лиге Национального рейтинга развития событийного туризма регионов России", - сообщила замминистра культуры и туризма региона Татьяна Порублева. Наряду с Москвой, Санкт-Петербургом, Казанью Астрахань вошла в ТОП-25 самых популярных у туристов городов для путешествий по России. Более того, Астраханская область вошла в ТОП-15 направлений гастрономического туризма и в ТОП-15 городов речного круизного туризма, сообщает аналитическое агентство ТурСтат. Ранее мы рассказывали о начале строительства "пятизвездочного" круизного лайнера на астраханском судостроительном заводе "Лотос". Полным ходом идет работа по составлению круизных маршрутов. Современное пассажирское судно класса "река-море" на 310 пассажиров получило имя великого русского императора Петра Первого.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://ast.mk.ru/articles/2017/12/14/astrakhan-byot-turisticheskie-topy.html

 

Сроки постановки авианосца "Адмирал Кузнецов" на ремонт и модернизацию пока не определены

Интерфакс, 14.12.2017

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) и Минобороны РФ пока не определились со сроками постановки на ремонт и модернизацию тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов", - сообщил глава ОСК Алексей Рахманов. "Сроки постановки авианосца в ремонт пока не определены. Хотелось бы, чтобы это было вчера", - сказал А.Рахманов в четверг "Интерфаксу-АВН". Ранее глава ОСК заявлял, что ремонт крейсера "Адмирал Кузнецов" начнется в 2018 году, объем ремонтных работ будет зависеть от сбалансированности госпрограммы вооружения. В начале декабря командующий Северным флотом Николай Евменов сообщал, что "Адмирал Кузнецов" направлен на ремонт. "Он уже в ремонт поставлен, сейчас идут подготовительные мероприятия, он находится на судоремонтном предприятии", - сказал он. По его словам, участие авианосца в дальних походах в ближайшее время не планируется. Сообщалось также, что военные определили контуры и масштаб предстоящей модернизации тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов". В феврале 2017 года корабельная авианесущая группа Северного флота вернулась в Североморск из дальнего похода в Средиземное море. В составе группы были, в частности, авианосец "Адмирал Кузнецов" и тяжелый атомный ракетный крейсер "Петр Великий". Палубная авиация "Адмирала Кузнецова" была задействована в военной операции в Сирии. По официальным данным, в двух авиапроисшествиях, не связанных с боевыми действиями, авиагруппа потеряла два истребителя.

 

Якутия претендует на 6,8 млрд рублей на строительство судов для водного транспорта

Национальная вещательная компания "САХА",  14.12.2017

Правительство Якутии предложило направить из федерального бюджета в уставный капитал АО «Объединенная судостроительная корпорация» 6,8 млрд рублей  на лизинг строительства судов внутреннего водного транспорта для Ленского бассейна по льготной ставке 2,5 % и сроком на финансирование до 15 лет.  С таким предложением в Совете Федерации выступил премьер-министр региона Евгений Чекин, передает НВК «Саха». .<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://nvk-online.ru/yakutiya-pretenduet-na-6-8-mlrd-rublej-na-stroitelstvo-sudov-dlya-vodnogo-transporta/

 

Участники питерского Дня управления проектами говорили о технологическом инжиниринге и результативных решениях

CNews, 14.12.2017

5 декабря на площадке ФИПМ СПБГЭ состоялся очередной День управления проектами в Санкт-Петербурге. Организатором мероприятия стала Группа компаний ПМСОФТ при поддержке Международной ассоциации развития стоимостного инжиниринга (ААСЕ) и ФИПМ СПБГЭУ. <...>

В Дне управления проектами приняли участие более 50 представителей предприятий и организаций СЗФО, в том числе "НИПИ НГ "Петон", ПАО "Газпром нефть", АО "СтройТрансНефтеГаз", ПАО "Силовые машины", АО "Объединенная судостроительная корпорация", ООО "Распределительная сетевая компания "Региональные электрические сети", АО "Балтийский завод", Администрация Ленинградской области, АО "РЭП Холдинг", АО "Средне-Невский судостроительный завод".<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://club.cnews.ru/blogs/entry/uchastniki_piterskogo_dnya_upravleniya_proektami_govorili_o_tehnologicheskom_inzhiniringe_i_rezultativnyh_resheniyah

 

Для ледокола "Обь" проекта Aker Arc 124, строящегося на ВСЗ, доставлено оборудование

Российский судостроительный портал, 14.12.2017

На дизель-электрический ледокол "Обь", строящийся на Выборгском судостроительном заводе, поставлен комплект оборудования. Об этом сообщила пресс-служба ОАО "ВНИИР-Прогресс".<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://shipbuilding.ru/rus/news/russian/2017/12/14/new_icebr_ob_equipment/

 

Амурский судостроительный завод ускорил темпы работ на корвете "Громкий"

Корабел.ру, 14.12.2017

Корабелы АСЗ ускорили работы по монтажу электросетей и зашивке внутренних помещений корабля "Громкий" проекта 20380. Пресс-служба предприятия сообщила, что комплекс мероприятий проходит на достроечной базе Амурского судостроительного завода во Владивостоке.<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.korabel.ru/news/comments/amurskiy_sudostroitelnyy_zavod_uskoril_tempy_rabot_na_korvete_gromkiy.html

 

Призвание – корабел

Морской бизнес, 14.12.2017

Владимир Александров: «Ключ к развитию российского гражданского судостроения – повышение конкурентоспособности продукции. Современное судно должно воплощать в себе лучшие достижения научно-технического прогресса».

<...>

– В одном из предыдущих интервью вы говорили, что кадровый голод – одна из наиболее острых проблем судостроения. Как изменилась ситуация с кадрами за последние годы?

– В отрасли по-прежнему ощущается нехватка молодых специалистов в различных областях. Причин тому много, но заострю внимание на том, что многие молодые люди уходят с предприятий в связи с призывом на военную службу, после которой выбирают уже другую профессию. Это снижает кадровый потенциал и приводит к напрасным финансовым затратам. Работодатели – члены Ассоциации пришли к выводу, что этих потерь можно избежать, если приравнять работу молодых специалистов призывного возраста на предприятиях судостроения к альтернативной службе. Такое предложение уже направлено помощнику президента РФ Андрею Белоусову.

Еще одна важная тема, которой я хочу коснуться, – социальная политика в судостроении. С моей точки зрения, это зона ответственности Объединенной судостроительной корпорации. Сейчас ОСК забирает 50% прибыли от своих предприятий. Ранее на эти деньги содержалась вся социальная инфраструктура заводов. Но в мою бытность директором обсуждение подобных вопросов с руководством корпорации вызывало в ответ недоумение: «Зачем вам столовая? Зачем вам клуб?» Ответ прост: для развития человеческого потенциала. Основа реального производства – трудовой коллектив, у которого и своя цеховая футбольная команда, и свой хоккейный клуб… Это основа человеческого общения в процессе труда, что крайне важно для стабильности рабочих коллективов, пополнения их молодежью. <...>

– За 44 года, проведенные на Адмиралтейских верфях, среди ваших коллег наверняка были специалисты, которых вы могли бы назвать своими наставниками. Расскажите о них.

 

– В начале своего трудового пути на Ново-Адмиралтейском заводе я буквально за пару лет прошел очень хорошую производственную школу – каждые три-четыре месяца меня переводили с одного участка на другой. Я, признаться, не сразу осознал задумку моего начальника Давида Самуиловича Кафеля. Только когда сам стал начальником цеха, понял, как мудро он поступал, позволяя мне познакомиться с разными этапами производства. Ведь для того чтобы стать настоящим профессионалом в своей области, необходимо видеть весь объем работ и с разных сторон. <...>

Полный текст доступен по ссылке: http://mbsz.ru/?p=29501

 

 

Гражданское судостроение

В Астрахани готовы обучать кадры опережающими темпами

ТК Россия - Астрахань, 14.12.2017

Чтоб не остаться в аутсайдерах нужно учить молодёжь. Об этом было заявлено сегодня на встрече с представителями большого бизнеса и отрасли судостроения. Сегодня только предприятиям особой экономической зоны «Лотос» требуется 850 профессионалов. Погасить дефицит рабочих кадров готов Астраханский государственный колледж.

При использовании текстовых, аудио-, фото- и видеоматериалов ссылка на http://lotosgtrk.ru обязательна. При полной или частичной перепечатке текстовых материалов в интернете гиперссылка на LOTOSGTRK.RU обязательна. .<...>

Полный текст и видео доступны по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3496263

 

Интервью с Павлом Плавником: "Главная проблема дизелестроения - отсутствие системы господдержки"

Военное.рф, 14.12.2017

Председатель совета директоров ПАО "Звезда" - главного российского производителя высокооборотных дизелей и редукторных передач - Павел Плавник обсудил с корреспондентом FlotProm проблемы обслуживания двигателей, причины отказа силовых установок и необходимость спасения проекта "Пульсар". Редакция публикует первую часть объемного интервью.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://xn--b1aga5aadd.xn--p1ai/2017/284829/

 

ССК "Звезда" ищет подрядчика строительства камер очистки и окраски блоков за 1,12 млрд руб.

Интерфакс, 14.12.2017

ООО "Судостроительный комплекс "Звезда" (создается на базе Дальневосточного завода "Звезда" в Приморском крае) объявило открытый запрос предложений на строительство камер очистки, окраски и сушки блоков, говорится в материалах на сайте госзакупок. Начальная (максимальная) цена контракта - 1 млрд 122,251 млн рублей (с НДС). Заявки на участие принимаются по 19 января 2018 года включительно, итоги закупки будут подведены 21 марта 2018 года. Согласно аукционной документации, подрядчику также предстоит провести подключение передвижных блок-контейнеров компрессорных станций распределения воздуха к сетям электроснабжения. Комплекс работ необходимо завершить не позднее 30 июля 2019 года. Строительство ССК "Звезда" ведется консорциумом "Роснефтегаза", "Роснефти" и Газпромбанка. Проект комплекса предполагает строительство тяжелого достроечного стапеля, сухого дока, производственных цехов полного цикла, а также цехов для строительства морской техники. Судостроительный комплекс "Звезда" будет выпускать крупнотоннажные суда, элементы морских платформ, суда ледового класса, специальные суда и другие виды морской техники. ООО "Судостроительный комплекс "Звезда" в марте 2016 года стало резидентом территории опережающего развития (ТОР) "Большой Камень" в Приморском крае. Сумма первоначально заявленных инвестиций - 92 млрд рублей. ТОР - это территория с особым правовым режимом ведения предпринимательской деятельности с масштабными налоговыми и административными государственными преференциями. Сегодня созданы и действуют 18 территорий опережающего развития в Дальневосточном федеральном округе.

 

Верфь братьев Нобель начала ремонт теплохода "Северодвинск"

Корабел.ру, 14.12.2017

14 декабря 2017 года на судостроительном и судоремонтном заводе "Верфь братьев Нобель" состоялся подъем т/х "Северодвинск" проекта 576 "Шестая пятилетка" для проведения межсезонного судоремонта. Суда типа "Шестая пятилетка" - средние сухогрузные суда, имеющие четыре трюма с люковыми закрытиями, с двойным дном, с машинным отделением и надстройкой в кормовой части, продолжение серии судов типа "Большая Волга" (проекта 11).<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.korabel.ru/news/comments/verf_bratev_nobel_nachala_remont_teplohoda_severodvinsk.html

 

Судзавод "Море" спустил на воду пассажирский катер "Крым 1133Т"

ПортНьюс, 14.12.2017

Судзавод ФГУП "Судостроительный завод "Море" (Республика Крым) 13 декабря 2017 года спустил на воду современный пассажирский катера. Как сообщает пресс-служба Минпромторга России, завод приступил к проведению программы испытаний судна.  Быстроходный пассажирский катер "Крым 1133Т" предназначено для морских и речных перевозок, для организации регулярного пассажирского сообщения и для туристических целей.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://portnews.ru/news/250649/

 

Судостроение за рубежом

Индийский флот ввел в строй первую подлодку нового типа с опозданием в несколько лет

Центральный военно-морской портал, 14.12.2017

В четверг, 14 декабря, на военно-морской верфи в Мумбаи состоялась торжественная церемония введения в состав индийского флота подводной лодки "Кальвари" (Kalvari) – первой в серии из шести субмарин, строящихся на основе французского проекта "Скорпен" (Scorpene). Об этом сообщает Navy Recognition.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://flot.com/2017/%D0%98%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D1%8F51/

 

Wartsila и MHI-MME будут работать над улучшением энергоснабжения судов и движительной установк

ПортНьюс, 14.12.2017

Финская группа компаний Wartsila и Mitsubishi Heavy Industries Marine Machinery & Equipment Co., LTD (MHI-MME) подписали Меморандум о взаимопонимании (MOU) по коммерческому маркетингу нового решения для энергообеспечения судов. Это решение, как сообщает пресс-служба Wartsila включает инновационные технологии, разработанные обеими компаниями для достижения большей мощности выработки электроэнергии и более мощной пропулсивной установки на морских судах.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://portnews.ru/news/250657/

 

Госполитика и межведомственное взаимодействие

Путин рассказал о цели "оборонки"

Российская газета, 14.12.2017

Продукция "оборонки" нужна не для того, чтобы кому-то угрожать, а для того, чтобы "чувствовать себя уверенно, достойно и не оглядываться по сторонам от ужаса оттого, что с нами может в любую секунду произойти". Об этом президент заявил на встрече с ветеранами и работниками оборонно-промышленного комплекса в Государственном Кремлевском дворце. Верховный главнокомандующий также напомнил о том, что не менее 50 процентов выпускаемой продукции должно быть гражданского или двойного назначения.<...>

Полный текст доступен по ссылке: https://rg.ru/2017/12/14/putin-rasskazal-o-celi-oboronki.html

 

Госдума ужесточила наказание за нарушения при гособоронзаказе

РБК, 14.12.2017

Депутаты Госдумы приняли в третьем, окончательном чтении закон, который устанавливает уголовную ответственность до 10 лет лишения свободы главам компаний, которые злоупотребляли служебными полномочиями при выполнении государственного оборонного заказа. Об этом сообщает корреспондент РБК.<...>

Полный текст доступен по ссылке: http://www.rbc.ru/rbcfreenews/5a3245229a794736120bc84e

 

Калейдоскоп

Знак ответа

Российская газета, 15.12.2017

Владимир Путин провел ежегодную большую пресс-конференцию

В четверг состоялась ежегодная итоговая пресс-конференция Владимира Путина. Она стала тринадцатой по счету и продолжалась 3 часа 42 минуты. За это время журналисты задали президенту 65 вопросов. Отвечая на вопрос о том, пойдет ли на выборы - от партии или как самовыдвиженец, Владимир Путин заявил: "Это будет самовыдвижение". "РГ" публикует наиболее значимые моменты этого общения. <...>

Полный текст доступен по ссылке: https://rg.ru/2017/12/14/vladimir-putin-provel-trinadcatuiu-ezhegodnuiu-press-konferenciiu.html

 

Начальник британского Генштаба назвал модернизацию флота РФ угрозой для НАТО

LIFE, 15.12.2017

По мнению главного маршала авиации Стюарта Пича, от России может исходить угроза безопасности трансатлантических глубоководных кабелей.

Начальник британского Генштаба Стюарт Пич, с начала 2018 года приступающий к обязанностям председателя Военного комитета НАТО, выразил обеспокоенность в связи с модернизацией российского Военно-морского флота. Об этом сообщает газета Financial Times.

— Риски для нашего альянса продолжают возрастать. В ответ на угрозу, которая исходит от модернизации российского Военно-морского флота, как ядерных, так и обычных подводных лодок и кораблей, Великобритания и другие атлантические союзники по НАТО должны уделить первоочередное внимание миссиям и задачам в целях защиты морских коммуникационных линий, — заявил Пич.

По его словам, усиление Россией потенциала ВМФ представляет большую опасность, так как обрыв или уничтожение кабелей, пересекающих морское дно, "немедленно и катастрофически нарушит как международную торговлю, так и Интернет".

 

Кораблям заход разрешается

Российская газета, 15.12.2017

Госдума до Нового года ратифицирует документ об объекте российского ВМФ в Сирии Президент России Владимир Путин внес на ратификацию в Государственную Думу Соглашение между РФ и Сирийской Арабской Республикой о расширении территории пункта материально-технического обеспечения нашего ВМФ в районе порта Тартус и заходах российских военных кораблей в территориальное море, внутренние воды и порты Сирийской Республики.  Одновременно глава государства назначил статс-секретаря - заместителя министра обороны РФ Николая Панкова своим официальным представителем при рассмотрении документа в парламенте страны. Спикер нижней палаты российского парламента Вячеслав Володин уже заявил: депутаты ратифицируют это соглашение до Нового года. Точную дату его рассмотрения Совет Госдумы определит на следующей неделе. Предположительно - во вторник. А пока документ изучают в думских комитетах. После необходимых юридических процедур он вступит в силу 1 января 2018 года. Напомним, что данное соглашение заключили в сирийской столице в нынешнем январе. Документ зафиксировал базовые принципы нахождения в стране представителей и техники российского Военно-морского флота. В частности, было установлено, что достигнутые между Москвой и Дамаском договоренности будут действовать в течение 49 лет. Они могут автоматически продлеваться на последующие 25-летние периоды, цитируем, "если ни одна из сторон не менее чем за один год до истечения очередного периода не уведомит в письменной форме по дипломатическим каналам другую сторону о своем намерении прекратить его действие".  В пояснительной записке к документу так объясняется его важность для нашего государства: "Реализация соглашения отвечает интересам Российской Федерации, поскольку будет способствовать закреплению долгосрочного российского военного присутствия и обеспечению безопасности в регионе". Земельные участки и акватории в районе порта Тартус, а также некоторую другую недвижимость, на которых уже размещаются или будут размещены наши флотские объекты, Сирия передает России безвозмездно. Кроме того, в документе определен новый регламент захода нашей военно-морской техники в территориальные и внутренние воды, а также порты Сирии. В пункте материально-технического обеспечения в Тартусе теперь смогут одновременно находиться до 11 боевых единиц ВМФ России, включая военные корабли с ядерной энергетической установкой. Но при одном жестком условии - их экипажи должны соблюдать в чужой стране требования по ядерной и экологической безопасности.

Эксперты утверждают, что такой регламент в первую очередь важен для обеспечения эффективности службы в Средиземном море оперативного соединения нашего Военно-морского флота. Эти корабли и подлодки нуждаются в постоянном пополнении воды, продовольствия, горюче-смазочных материалов, других материальных средств. Технику время от времени надо обслуживать и ремонтировать, а экипажам предоставлять отдых на земле. Все это очень скоро можно будет официально делать в Тартусе. Соглашение также предусматривает возможность проведения нашими специалистами в сирийском порту капитального строительства и работ по углублению дна. Там разрешено устанавливать новые плавучие причалы. Подобная договоренность гарантирует: в будущем в Тартусе смогут базироваться корабли ВМФ России всех рангов и всех проектов, за исключением разве что авианосцев.  Но для этого, возможно, придется увеличить в сирийском порту причальный фронт, обеспечить подачу в пункт материально-технического обеспечения необходимого количества пресной воды, топлива, электроэнергии. В Тартусе, вполне вероятно, также возведут мастерскую для замены и зарядки аккумуляторов, используемых на технике российского ВМФ. Документом установлено, что Россия имеет право направить в Тартус столько людей, сколько посчитает необходимым для нормальной работы пункта материально-технического обеспечения. Более того, весь личный состав этого портового объекта будут находиться под юрисдикцией РФ. Если, к примеру, кто-то из матросов, офицеров или гражданского персонала совершит в Сирии правонарушение, то отвечать за него он будет по российским законам. Иммунитетом от обыска, реквизиции, ареста и исполнительных действий также наделяется все движимое и недвижимое имущество пункта МТО. В соглашении четко прописали все вопросы, связанные с обеспечением безопасности нашего флотского объекта. Решено, что его внешнюю охрану будут осуществлять сирийцы. А за противовоздушную оборону, внутреннюю охрану и правопорядок в пункте материально-технического обеспечения отвечает российское командование.  В СМИ проходила информация, что прикрытие порта Тартус с воздуха и моря уже обеспечивают расчеты наших зенитных ракетных систем С-300, комплексов ПВО "Панцирь-С1", а также береговых ракетных комплексов "Бастион". По всей видимости, эти подразделения не вошли в список выводимых сейчас из Сирии воинских формирований РФ. Что на деле означает: расчеты С-300, "Панцирей" и "Бастионов" продолжат охранять объект ВМФ в Тартусе.

 

Глава мурманского рыбокомбината под видом журналиста пожаловался Путину на проблемы

ТАСС, 14.12.2017

Глава Мурманского рыбокомбината Михаил Зуб под видом журналиста пришел на пресс-конференцию президента РФ Владимира Путина, чтобы пожаловаться на проблемы в рыбопереработке. Когда ему передали микрофон, Зуб назвался представителем издательства "Потребитель" и начал рассказывать Путину о нормативных противоречиях в регулировании сферы рыбопереработки, а также об ограничениях для компаний-рыбопереработчиков в допуске к инвестиционным квотам по вылову водных биоресурсов. Он также посетовал на завышенные цены на рыбопродукцию в России. "Я вас обманул, я никакой не журналист, я случайный журналист. Я председатель совета директоров Мурманского рыбокомбината", - признался он наконец. "Это плохо, вы же аккредитовались на пресс-конференцию", - выразил недовольство модерирующий пресс-конференцию Песков. "Согласен, это плохо, потому что мы три года землю жуем зубами, чтобы выжить. Делайте со мной, что хотите. Да, я сюда пришел незаконно", - парировал Зуб, попросив передать Путину подготовленные им документы с анализом проблем отрасли. "Спасибо, что признались", - ответил ему пресс-секретарь президента. Глава государства однако не придал значения этому "обману". Он рассказал, что "совсем недавно по всем этим вопросам приглашал для беседы главу Росрыболовства Илью Шестакова". "В целом я разделяю ваши озабоченности, потому что если мы не создадим условий для развития переработки, то тогда все это будет уходить у нас за границу на переработку, где и будут создаваться рабочие места, добавленная стоимость, и цена на рыбу у нас будет оставаться такой же высокой, как сегодня", - добавил Путин. По его словам, в РФ необходимо обеспечить логистику рыбопродукции и перераспределить возможности по квотам. "Эти 20% [инвестиционная квота], о которых вы сказали, - у меня тоже возникли такие же вопросы. Но резкое движение по этим процентам может подорвать добычу вообще. И так называемый исторический принцип [распределения квот], который сложился в отрасли достаточно давно, нельзя резко менять. Иначе мы просто подорвем саму добычу рыбы", - указал Путин. Приглашение на производственное собрание от президента Он предложил главе Мурманского рыбокомбината не углубляться сейчас в дискуссию: "У нас с вами не производственное собрание. Но я вас приглашу на одно из таких производственных собраний, чтобы послушать и переработчиков, и добытчиков, и так далее". Глава государства резюмировал, что "в целом проблема понятна, мы ей занимаемся, и будем вместе с вами это делать". "И мои симпатии больше на вашей стороне сегодня. Я думаю, что вы в значительной степени правы, и нужно обратить внимание на те озабоченности, которые вы сейчас сформулировали", - заявил Путин. "А ваши бумаги мы обязательно используем в ходе подготовки к этим совещаниям", - пообещал он главе рыбокомбината.

 

Банк России назначил временную администрацию в Промсвязьбанке

Российская газета, 15.12.2017

Банк России сообщил о вводе с 15 декабря временной администрации в Промсвязьбанке. Ее функции возложены на Фонд консолидации банковского сектора.

В рамках мер, направленных на повышение финансовой устойчивости банка, планируется участие ЦБ в качестве инвестора с использованием денежных средств Фонда консолидации банковского сектора, говорится в сообщении регулятора. <...>

Полный текст доступен по ссылке: https://rg.ru/2017/12/15/bank-rossii-naznachil-vremennuiu-administraciiu-v-promsviazbanke.html

 

Онлайн-кассы признаны как бизнес-ресурс

КоммерсантЪ, 15.12.2017

В технопарке «Сколково» подведены итоги премии «Цифровые вершины» за 2017 год — профессиональной премии за цифровые решения в сфере повышения эффективности деятельности. Конкурентоспособных российских технологий электронного управления уже много, в числе отмеченных — «Uber для грузовиков» GroozGo, система управления финансами «Альфа-Директ» и управления проектами Rubius. Отдельной номинации удостоен проект Федеральной налоговой службы по контрольно-кассовой технике (ККТ) — не только как информсистема в госуправлении, но и как важный для бизнеса ресурс. <...>

Полный текст доступен по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3496535

 

 

События

29.12.2017
13.12.2017
18.09.2017
25.08.2017

Обратная связь

Юридический адрес:
125057, Москва, Ленинградский проспект, д. 63
 
Почтовый адрес:
125057, Москва, Ленинградский проспект, д. 63
 
Телефон:

+7 (985) 258-48-43

Электронная почта:

info@fondrosflot.ru

по вопросам связи с общественностью:

pr@fondrosflot.ru