Вы здесь

Аналитический обзор на 17.07.2015

Крыловский сработал за полцены. Аванпроект эсминца "Лидер" разработан за 20 млн рублей

17.07.2015 Коммерсант

Крыловский ГНЦ завершил начальный этап разработки эскадренного миноносца для ВМФ под шифром "Лидер". Это судно может стать первым кораблем первого ранга, заложенным и построенным в РФ: действующие сейчас в составе ВМФ корабли этого уровня были заложены еще в СССР. Несмотря на демонстрацию проекта корабля на последних военных форумах, необходимость его строительства остается под вопросом. Эксперты считают перспективы финансирования проекта "неочевидными". Впрочем, у Минобороны есть время на размышления. На подготовку технической документации уйдет еще три-четре года, а создание производственных мощностей для строительства эсминца буксует: спустя полгода после размещения заказа к работам так и не приступили.

"Ъ" стали известны подробности первого этапа разработки проекта эскадренного миноносца "Лидер". Эсминец имеет шанс стать первым кораблем первого ранга (корабли этого класса имеют старшинство над прочими кораблями ВМФ. — "Ъ"), заложенным и построенным в Российской Федерации. Его предшественниками были "Петр Великий" и "Адмирал Чабанов", достроенные в постсоветский период, но заложенные в СССР. По словам собеседника "Ъ" в судостроительной отрасли Петербурга, этап разработки аванпроекта корабля обошелся Минобороны в пределах 20 млн рублей, тогда как обычно работы по аналогичным проектам оплачиваются суммами на порядок выше — 200-300 млн рублей. Проект создан ФГУП "Крыловский государственный научный центр". "Во время работы в Крыловском ГНЦ расходы осуществлялись лишь на материалы и эксплуатацию оборудования. Фактически за разработку проекта научный центр не получил прибыли", — пояснил дешевизну работ собеседник, близкий к научному центру.

Аванпроектом называется предварительный проект создания корабля, включающий макеты, чертежи и расчеты мореходных и других принципиальных качеств эсминца. В сравнении с другими заказами, выполняемыми Крыловским, "Лидер" и правда вышел не самым дорогим. К примеру, 19 марта 2014 года Минпромторг заключил с центром контракт на разработку концептуального проекта атомного ледокола-лидера мощностью 110-130 МВт стоимостью 162,5 млн рублей, следует из базы данных СПАРК-Interfax. Концептуальный проект танкера, пригодного для использования в Арктике (шифр "Балтик-макс-танкер". — "Ъ"), обошелся Минпромторгу в 85 млн рублей. За концептуальные проекты плавучих производственных объектов по переработке углеводородов, контракт по которым должен быть исполнен к концу июля 2016 года, Минпромторг платит 245,7 млн рублей.

По окончании разработки эскиза Крыловский ГНЦ передал эстафету ОАО "Северное ПКБ", входящему в ОСК. Конструкторское бюро разрабатывает эскизный проект корабля. В пресс-службе ОСК рассказали, что работы ориентировочно должны быть завершены в 2016 году. "По результатам эскизного проекта будут уточнены облик корабля, состав основного оружия и вооружения, тип энергетической установки, временные, стоимостные и другие показатели проекта", — пояснили в корпорации. К техническому проекту будущего эсминца в ПКБ приступят после защиты эскизного проекта и окончательного решения по облику.

"Модель крыловцев — концептуальная модель подобного корабля. Северное ПКБ в настоящее время создает более конкретную модель в соответствии с техническим заданием военных", — объяснил во время последнего Военно-морского салона разницу между проектами начальник департамента по Гособоронзаказу ОСК Анатолий Шлемов.

Перспективный проект эсминца впервые был представлен в Подмосковье на военно-техническом форуме "Армия-2015" в июне. Главком ВМФ Виктор Чирков заявлял, что "Лидер", будучи универсальным кораблем, сможет выполнять функции трех классов кораблей в составе ВМФ: эсминцев, больших противолодочных кораблей и, возможно, ракетных крейсеров проекта 1144 типа "Орлан". К последним относится единственный тяжелый атомный ракетный крейсер в строю — "Петр Великий", принятый на вооружение еще в 1998 году.

По информации "Ъ", окончательное решение о строительстве эсминцев еще не принято — "заказчик не определен". Однако если они понадобятся ВМФ, строить "Лидеры" будет судостроительный завод "Северная верфь". "Больше некому", — пояснил собеседник "Ъ" в отрасли, добавив что принципиальным для строительства является наличие сухого дока.

Как неоднократно публично заявляли представители судостроительной отрасли, полноценного сухого дока сегодня нет ни на одной российской верфи. Нет его и на Северной верфи. Предприятие объявляло конкурс на разработку проекта и инженерные изыскания по первой очереди дока в самом конце прошлого года — извещение опубликовано на сайте госзакупок 31 декабря. Победителю конкурса обещали 549,4 млрд рублей. Заявки были приняты и рассмотрены конкурсной комиссией. Из трех претендентов — ОАО "КБ высотных и подземных сооружений", ОАО "Центр технологии судостроения и судоремонта" и ООО "Росинжиниринг проект" — предпочтение закупочной комиссии досталось "КБ ВиПС". Конструкторское бюро предложило спроектировать сооружение за 421 млн рублей. Однако, по информации на портале госзакупок, на данный момент конкурс отменен….

С полным текстом материала вы можете ознакомиться по ссылке: http://www.kommersant.ru/doc/2769383

 

Тральщик «Александр Обухов» отправился на ходовые испытания

Наследие

Сегодня базовый тральщик «Александр Обухов» проекта 12700 «Александрит» покинул территорию ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» и с помощью буксиров РБ-20 и РБ-27 совершил переход в Кронштадт для прохождения заводских ходовых и государственных испытаний.

Корабль с заводским № 521 заложен 22 сентября 2012 года и спущен на воду 27 июня 2014 года. В феврале этого года на тральщике начались швартовные испытания, а в июле «Александр Обухов» демонстрировался на Международном военно-морском салоне МВМС-2015.

Технические характеристики:

Водоизмещение: 800 т.

Главные размерения: длина — 51.8 м, ширина — 10.2 м, осадка — 2.7 м.

Максимальная скорость хода: 15 узлов

Дальность плавания: 1500 миль

Автономность: 10 суток

Экипаж: 41 человек

http://nasledie.ru/node/5092

 

Единый день приёмки военной продукции

Сайт Президента РФ, 16 июля

В режиме видеоконференции с Национальным центром управления обороной государства Президент принял участие в едином дне приёмки военной продукции.

16 июля 2015 года

15:15

Москва

Глава Государства заслушал доклады руководства Министерства обороны, а также предприятий ОПК и строительного комплекса о выполнении государственного оборонного заказа за второй квартал 2015 года.

В.Путину также представлена разработанная Минобороны России новая межведомственная система финансового мониторинга государственного оборонного заказа.

* * *

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

С.Шойгу: Товарищ Верховный Главнокомандующий Вооружёнными Силами Российской Федерации! Личный состав Министерства обороны для ведения единого дня приёмки военной продукции готов.

С полным текстом материала вы можете ознакомиться по ссылке http://kremlin.ru/events/president/news/50005

 

Путин: импортозамещение деталей в военной технике следует продолжить

РИА новости, 16 июля

Президент РФ Владимир Путин заявил, что работа по импортозамещению узлов и деталей иностранного производства для российской техники должна быть продолжена, при этом необходимо повышать тактико-технические характеристики отечественного оружия.

МОСКВА, 16 июл — РИА Новости. Работа по импортозамещению узлов и деталей иностранного производства для российской техники должна быть продолжена, при этом необходимо повышать тактико-технические характеристики отечественного оружия, заявил в четверг президент РФ Владимир Путин.

Путин в четверг принимает участие в едином дне приемки военной продукции в режиме видеоконференции с Национальным центром управления обороной.

"Нужно продолжать работу по импортозамещению узлов и деталей иностранного производства, при этом повышать тактико-технические характеристики отечественного оружия, добиваться, чтобы они превосходили зарубежные аналоги. В данный момент это, в целом, важно, чтобы сохранить конкурентоспособность, но в деле обеспечения обороноспособности страны это совершенно необходимо. Если мы хотим побеждать — наше оружие должно быть лучшим", — заявил Путин.

"Наряду с производством и поставками вооружений и военной техники необходимо своевременно создавать специализированную инфраструктуру для их размещения и хранения, о чем мы уже говорили", — отметил российский президент, добавив, что необходимо обеспечить жесткий контроль за использованием бюджетных средств, выделенных на модернизацию вооруженных сил.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150716/1132447862.html#ixzz3g3xrZP6O

 

Путин призвал повысить ответственность по гособоронзаказу

РИА Новости, 16 июля

Президент РФ Владимир Путин заявил, что те, "кто затягивает выпуск и поставки военной продукции, кто подводит смежников, должны в короткие сроки, и я уже об этом сказал, исправлять ситуацию".

МОСКВА, 16 июл — РИА Новости. Те, кто затягивает выпуск и поставки военной продукции для армии и флота РФ, должны исправить ситуацию, либо в отношении них нужно сделать организационные и кадровые выводы, заявил президент РФ Владимир Путин в режиме видеосвязи с Национальным центром управления обороной во время единого дня приемки военной техники.

"Я слышал доклады замминистра обороны Борисова и вопросы проблемного характера, связанные со сбоями. Прошу внимательно с каждым из этих случаев разобраться и сделать необходимые выводы в контакте, в тесной работе с предприятиями, добиться исправления ситуации", — заявил Путин, добавив, что также необходимо сохранить динамику, которая была достигнута на оборонных предприятиях за последнее время, и дальше повышать ответственность всех участников реализации госпрограммы вооружений.

"Особо подчеркну, те, кто затягивает выпуск и поставки военной продукции, кто подводит смежников, должны в короткие сроки, и я уже об этом сказал, исправлять ситуацию. А если нет, то нужно делать соответствующие выводы, причем, если требуется, технологические, организационные и кадровые", — подчеркнул президент РФ.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150716/1132424041.html#ixzz3g3y1DkPT

 

Путин: средства для гособоронзаказа должны тратиться по назначению

РИА новости, 16 июля

Для решения текущих проблем предприятий, выполняющих гособоронзаказ, необходимо подключить банки и министерство промышленности, заявил президент РФ Владимир Путин.

МОСКВА, 16 июл — РИА Новости. Средства, выделяемые государством для выполнения гособоронзаказа, не должны использоваться предприятиями-исполнителями для решения своих текущих проблем, заявил президент РФ Владимир Путин.

"Текущие проблемы предприятий не должны решаться за счет средств, выделяемых государством на гособоронзаказ", — сказал он в ходе видеоконференции в рамках единого дня приемки военной продукции.

"Средства гособоронзаказа должны идти исключительно на те цели, ради которых государство их выделяет", — подчеркнул глава российского государства.

Так он прокомментировал представленный в ходе видеоконференции доклад председателя правления Сбербанка Германа Грефа, который рассказал о новой системе контроля за использованием финансовых средств, выделяемых для исполнения гособоронзаказа.

В частности, Греф отметил: "Как нам представляется, это (новая система контроля средств) не решает проблему накопленных больших завалов внутри целого ряда предприятий. Конечно, это может вызвать банкротство этих предприятий, в силу того, что они уже перекрестно не смогут решать за счет средств гособоронзаказа свои текущие проблемы".

"Здесь должны включиться в работу и банки, и министерство промышленности с тем, чтобы найти решение этих проблем", — добавил Греф.

Он также подчеркнул, что новая система позволит обеспечить контроль за целевым расходованием всех поступающих в систему гособоронзаказа бюджетных средств, а также предотвратит необоснованное повышение цен на военную продукцию и снизит сроки исполнения гособоронзаказа.

По словам Грефа, в настоящее время все имеющие отношение к новой системе ведомства максимально готовы к внедрению новой системы с 1 сентября.

"Вполне возможно, что будут какие-то незапланированные сбои, до конца года мы это увидим, потому что мы будем оперативно на них реагировать. Мы создали "горячую линию" по отработке этой системы, если потребуется, будем менять нормативную базу, но на сегодняшний день, по нашему мнению, мы к внедрению этой системы максимально готовы", — сказал Греф.

Греф также допустил, что запуск новой системы контроля за средствами в сфере гособоронзаказа может повлечь за собой усложнение деятельности предприятий-исполнителей. "Было очень много вопросов со стороны предприятий, предприятия очень опасаются введения этой системы, она, конечно, серьезно усложнит их деятельность. Должен сказать, что по результатам вопросов предприятий мы подготовили предельно ясные ответы на них", — сказал председатель правления Сбербанка.

В свою очередь Путин заметил: "Надеюсь, что система расчетов не будет усложнять текущую работу и предприятий, и финансовых учреждений".

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150716/1132415282.html#ixzz3g3yBDjSF

 

Путин: создание новых вооружений - это вопрос экономического роста РФ

РИА новости, 16 июля

По мнению главы государства, решение всех этих задач "во многом определяет социальный климат на предприятиях ОПК и в научных коллективах". Путин особо отметил, что мониторинг исполнения гособоронзаказа дает положительные результаты.

МОСКВА, 16 июл — РИА Новости. Производство новых вооружений — это не только вопрос обеспечения обороноспособности, но и экономического роста страны, заявил президент РФ Владимир Путин на мероприятиях в рамках единого дня приемки вооружений.

"Производство новых вооружений и техники — это не только вопрос обеспечения обороноспособности, что, конечно, чрезвычайно важно, и уже сегодня для этого средства выделяются. Но это и вопросы, связанные с развитием экономики, с поддержкой новых технологий, с сохранением уровня занятости в экономике РФ", — сказал президент.

По мнению главы государства, решение всех этих задач "во многом определяет социальный климат на предприятиях ОПК и в научных коллективах".

Путин особо отметил, что мониторинг исполнения гособоронзаказа дает положительные результаты.

"Такой постоянный контроль, безусловно, повышает и, надеюсь, будет дальше повышать, ответственность ОПК за выполнение всех взятых на себя обязательств. При необходимости мы будем позволять корректировать и принимать соответствующие корректирующие решения по этому направлению нашей работы", — сказал президент.

Путин добавил, что на данный момент заданные параметры гособоронзаказа выдерживаются, в разных видах и родах войск заметно увеличилась доля новейших образцов вооружения и военной техники — с 30,5 до 70,7%. "Эта цифра свидетельствует о том, что предприятия ОПК набрали хороший темп и своевременно выполняют свои обязательства", — заключил Путин.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150716/1132380751.html#ixzz3g3yNKmRL

 

 

ВС РФ по оборонзаказу-2015 недополучили корабли, ракеты и радиотехнику

РИА новости, 16 июля

Вооруженные силы России в рамках государственного оборонного заказа 2015 недополучили корабли, ракеты и радиотехнику, по фактам срыва Минобороны обещает принимать штрафные санкции.

МОСКВА, 16 июл — РИА Новости. Минобороны РФ по фактам срыва гособоронзаказа будет принимать штрафные санкции, российская армия в рамках гособоронзаказа-2015 недополучила корабли, ракеты и радиотехнику, заявил в четверг заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов.

Ранее Борисов сообщил, что ряд пунктов государственного оборонного заказа 2015 года оказался сорван, среди причин — как объективные факторы, связанные с санкциями Запада, так и недоработки производителей.

"В целях финансового стимулирования ответственности предприятий ведется судебно-претензионная работа, разработаны и взяты на жесткий контроль графики погашения задолженности, должникам снижен уровень авансирования на последующие работы до 10% от годового объема финансирования, доавансирование производится по мере погашения задолженности", — сказал Борисов на совещании в Минобороны РФ, посвященном единому дню военной приемки.

Он привел примеры срывов выполнения гособоронзаказа рядом предприятий. В частности, у Минобороны РФ есть претензии к концерну "Калашников". "Концерном "Калашников" не поставлены 1972 управляемые ракеты. Причиной срыва гособоронзаказа явилась слабая отработка конструкторской документации. Задолженность предприятия составляет более 5,22 миллиарда рублей", — сказал Борисов.

В качестве других примеров неисполнения гособоронзаказа он назвал также акционерное общество "Технодинамика". "Технодинамикой" не поставлены три единицы многопозиционных пусковых устройств для самолетов Ту-160. Поставка шести единиц по программе 2015 года находится под угрозой срыва", — сказал замминистра.

Среди других нарушителей исполнения гособоронзаказа он назвал Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь", который сорвал сроки поставки ВМФ России сторожевого корабля проекта 11356 "Адмирал Григорович".

"Вызывает опасение, что второй корабль этой серии "Адмирал Эссен" будет сдан только в декабре 2015 года. При этом за предприятием числится просроченная дебиторская задолженность в размере более 6 миллиардов рублей", — отметил Борисов.

По его словам, претензии также есть к ВНИИ радиоаппаратуры, который не поставил восемь наземных станций адресного радиовизирования и передачи команд управления. Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Бериева не поставил Минобороны РФ в установленные сроки самолет-амфибию Бе-200ЧС. "Под угрозой срыва находится и второй самолет программы 2015 года", — подчеркнул замминистра.

Кроме того, есть претензии к Амурскому судостроительному заводу, который отстает от графика постройки корвета проекта 20380 "Совершенный". Судостроительный завод "Северная верфь", по словам Борисова, может не справиться с исполнением заказа на проведение испытаний головного фрегата проекта 22350 "Адмирал Советского Союза Горшков".

"Мерами, принятыми Минобороны, удалось снизить просроченную дебиторскую задолженность на 53,9 млрд рублей, но ее уровень по-прежнему велик и составляет 164 миллиардов рублей", — отметил замглавы ведомства.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150716/1132503273.html#ixzz3g3xGBUgb

 

Минобороны: ГОЗ-2015 исполнен по основным вооружениям на 38%

РИА новости, 16 июля

В целом можно сказать, что абсолютное большинство предприятий вошло в необходимый производственный ритм, выполняет свои обязательства перед министерством обороны, заявил заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов.

МОСКВА, 16 июл — РИА Новости. Гособоронзаказ на 2015 год выполнен по основным видам вооружения на 38%, сообщил в четверг заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов.

По его словам, в Минобороны РФ считают, что основные плановые задания государственного оборонного заказа 2015 года будут выполнены.

"В целом можно сказать, что абсолютное большинство предприятий вошло в необходимый производственный ритм, выполняет свои обязательства перед министерством обороны. На середину года по основным видам вооружения исполнение обязательств составляет 38%", — сказал Борисов, комментируя итоги состоявшегося в четверг совещания, посвященного единому дню приемки военной продукции.

Борисов пояснил, что сложные системы вооружения имеют увеличенный цикл создания.

"Например, самолеты, вертолеты, наземные и подводные корабли сделать за квартал, за два квартала невозможно. Поэтому под конец года будет выполнимость (гособоронзаказа — прим.) гораздо выше", — сказал Борисов.

По его словам, постоянный мониторинг, который ведет Минобороны РФ за выполнением гособоронзаказа, показывает, что "все подконтрольно и в основном соответствует заданным параметрам".

Он сообщил, что на совещании особое внимание было уделено всем предпосылкам и фактам срыва гособоронзаказа.

"Были поименно названы все предприятия, причины и, самое главное, те совместные меры, которые мы вместе с коллегами из федеральных органов исполнительной власти, прежде всего Минпромторгом, Роскосмосом, Росатомом выработали, чтобы исключить в дальнейшем даже предпосылки срыва гособоронзаказа", — сказал Борисов.

Он отметил, что Минобороны РФ будет и дальше совершенствовать методы контроля для "безусловного выполнения госпрограммы вооружений, которая очень важна для государства".

Как стало известно ранее, ряд пунктов государственного оборонного заказа 2015 года оказался сорван из-за санкций Запада, недоработок производителей и других причин.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150716/1132476065.html#ixzz3g3xXkbe3

 

Минобороны: система контроля за средствами ГОЗ заработает с 1 сентября

РИА новости, 16 июля

Все государственные ведомства-участники гособоронзаказа перейдут на новый порядок контроля за средствами ГОЗ с 1 сентября 2015 года, сообщила в четверг журналистам замминистра обороны РФ Татьяна Шевцова.

МОСКВА, 16 июл — РИА Новости. Новая система контроля за средствами гособоронзаказа по всем контрактам Минобороны России вступит в силу с 1 сентября 2015 года, сообщила в четверг журналистам замминистра обороны РФ Татьяна Шевцова.

"Новый порядок контроля за средствами ГОЗ по контрактам Минобороны будет применяться с 1 сентября 2015 года. Начиная с 1 января 2017 года, на него перейдут все государственные ведомства-участники ГОЗ", — сказала она по итогам единого дня приемки военной продукции.

Шевцова напомнила, что основными элементами этой системы являются институт уполномоченных банков, система отдельных счетов по каждому контракту и присвоение контрактам идентификаторов, а также создание межведомственной информационной системы.

"Такой механизм позволит "окрасить" финансовый поток по гособоронзаказу, отделить предприятия от финансовых средств, что позволит Минобороны проконтролировать распределение денежных средств, предназначенных на реализацию контрактов", — подчеркнула замминистра.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150716/1132664569.html#ixzz3g7wQpTxv

 

Россия и Индия начнут совместное строительство фрегатов

РГ, 16 июля

Выбрана судоверфь для совместного строительства в Индии фрегатов, созданных на базе российского боевого корабля проекта 11356.

Сообщение об этом появилось в индийской прессе.  Стало известно, что стоимость контракта на фрегаты может превысить сумму в 3 млрд долларов. С 2003 по 2013 год ВМС Индии закупили у России шесть фрегатов. Они строились на верфях в Санкт-Петербурге и Калининграде. Корабли пришлись по душе индийским морякам. Они оказались не очень сложны в управлении и обслуживании. И в то же время отличались мощным вооружением, хорошей мореходностью и достаточно комфортными условиями обитания. Было принято решение увеличить количество этих фрегатов в составе ВМС Индии.

Однако с условием, что строиться новые корабли будут в Индии. Выбор пал на один из самых современных судостроительных заводов - Pipavav. Если все сложится, как и планируется, то эта судоверфь станет первым в Индии частным предприятием, которому разрешат строить военные корабли.

Контракт на строительство фрегатов для Индии заключили еще в 1997 году. Головной корабль под названием TALWAR был построен и передан заказчику в 2003 году. Это слово в переводе с хинди означает "меч". Позже все корабли проекта 11356, адаптированные для ВМС Индии, были отнесены к типу Talwar.

В архитектуре этих кораблей широко использованы технологии невидимости "стелс". Особое внимание уделено вооружению. В результате корабли водоизмещением около 4000 тонн, которым ранее отводилась роль сторожевиков ближней морской зоны, оказались по своей огневой мощи сравнимы с иными крейсерами.

Фрегаты типа Talwar несут на борту торпеды, крылатые ракеты, противолодочное ракетное оружие, противолодочный вертолет и уникальный комплекс ПВО. Именно комплекс противовоздушной обороны стал изюминкой этих кораблей. Ракетно-пушечная система "Каштан", ракетная система "Штиль-1" и скорострельная 100-миллиметровая автоматическая пушка А-190Э обеспечивают надежную защиту от атак самолетов и ударов противокорабельных ракет. Кроме того, зенитное ракетно-пушечное вооружение оказалось очень эффективным для борьбы с малоразмерными скоростными катерами, которые обычно используют пираты.

Особенностью А-190Э является ее малый вес - всего 14 тонн (для современных корабельных артсистем 100 мм калибра этот параметр доходит почти до 100 тонн). Скорострельность пушки тоже уникальна -  80 выстрелов в минуту. Благодаря компьютерному центру управления стрельбой под названием "Пума", 9 из 10 снарядов попадают в воздушную или морскую цель, причем в "десятку" на дальности до 20 километров. Такой точности не достигает ни одна артсистема в мире!

Система управления огнем, установленная на индийских фрегатах, по своим, причем подтвержденным характеристикам, превосходит все западные аналоги. А специалисты утверждают, что в "Пуме" заложен очень большой модернизационный потенциал. То есть те фрегаты, которые построят в Индии, станут еще более грозными боевыми кораблями.

http://www.rg.ru/2015/07/16/fregaty-site.html

 

Индия оснастила авианосец “Викрамадитья” артиллерийскими и зенитно-ракетными комплексами

ru.euronews.com

НЬЮ-ДЕЛИ, 15 июля. /Корр. ТАСС Александр Антипин/. Военно-морские силы Индии завершили первую после принятия на вооружение модернизацию авианосца “Викрамадитья” /Vikramaditya, бывший российский авианесущий крейсер “Адмирал Горшков”/. Об этом журналистам сообщил заместитель командующего индийских ВМС П.Муругесан.

По его словам, в процессе модернизации корабль оснастили российскими 30-миллиметровыми шестиствольными автоматическими корабельными артиллерийскими установками АК-630 и израильскими зенитно-ракетными комплексами корабельного базирования “Барак-1” /Barak-I/.

“В ближайшее время “Викрамадитья” будет готов вернуться в строй”, – цитирует сегодня Муругесана на своем сайте газета “Хинду”.

Авианосец “Викрамадитья” прибыл сюда в январе 2014 года. Контракт на его поставку был подписан в 2004 году. По условиям соглашения, Индия получала корабль бесплатно, но оплачивала его ремонт и модернизацию в России, а также поставку предназначенных для базирования на авианосце палубных истребителей МиГ-29К/КУБ, вертолетов Ка-27 и Ка-31.

http://ru.euronews.com/newswires/3038848-newswire/

 

ГРАЖДАНКА+АРКТИКА+ТЭК:

В Пензу прибыли представители "Объединенной судостроительной корпорации"

Вести.ру, 16 июля

Представители «Объединенной судостроительной корпорации» прибыли в Пензу с деловым визитом в четверг, 16 июля. Они провели переговоры о перспективах взаимовыгодного сотрудничества с временно исполняющим обязанности губернатора Иваном Белозерцевым.

Стороны рассмотрели предложения по поставкам турбокомпрессорного оборудования и дизель-генераторов, а также других видов продукции судового назначения, производимой в Пензенской области. «Сегодня важно развивать отечественную промышленность. Хочу особо подчеркнуть, что Пензенская область имеет значительный потенциал в разработке и производстве высокотехнологичной техники, в том числе для судостроительной отрасли», — сказал Иван Белозерцев.

Глава региона отметил, что на территории области осуществляют деятельность ОАО «Пензадизельмаш» и ОАО «Специальное конструкторское бюро турбонагнетателей», которые обладают мощным производственным потенциалом, солидной научно-исследовательской базой и квалифицированными кадрами. Предприятия имеют признание морского и речного Регистров.

Дизель-генераторы производства ОАО «Пензадизельмаш» эксплуатируются на судах: «Шота Руставели», «Тарас Шевченко», «Михаил Ломоносов», «Сергей Королев», «Юрий Гагарин», «Югославия», «Дунай» в качестве главных и вспомогательных двигателей, а турбокомпрессоры ОАО «СКБТ» используются на корветах типа «Стерегущий», а также судах «Академик Александр Сидоренко», «Лазурный» и «Геленджик».

«Мы выступаем за формирование новых контактов с разработчиками и поставщиками продукции, применяемой в судостроении гражданского и оборонного назначения. Нам интересно сотрудничество на долгосрочной основе», — подчеркнул вице-президент судостроительного холдинга Евгений Загородний.

16 и 17 июля члены официальной делегации судостроительного холдинга в сопровождении руководителей профильных министерств и ведомств посетят ОАО «Пензадизельмаш», ООО «Дизелестроительная компания ТМХ», ОАО «Пензмаш» и ЗАО «Пензенский завод точных приборов», где изучат потенциал предприятий в разработке и производстве техники для судостроительной отрасли, сообщает пресс-служба регионального правительства.

http://www.vesti.ru/doc.html?id=2642032#

 

Без стандартов быстро перейти на новый технологический уклад не получится

Металлоснабжение и сбыт, 17 июля

В пресс-центре МИА «Россия сегодня» обсудили тему «Стандартизация и импортозамещение: синергия для новой экономики». Спикерами круглого стола стали представители руководства Росстандарта, Первый Заместитель Председателя Комитета РСПП по техническому регулированию, стандартизации и оценке соответствия А.Н.Лоцманов и другие ведущие представители экспертного сообщества и деловых кругов. Среди ключевых тем обсуждения – перспективы, связанные с принятием Федерального закона «О стандартизации в Российской Федерации», а также почему российский бизнес видит разработку своих стандартов одним из главных инструментов импортозамещении. Ниже приведены цитаты из выступлений спикеров на круглом столе….

Президент АО «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) Алексей Рахманов:

В ОСК создано специальное подразделение по стандартизации. Мы пытаемся привнести в корпорацию некую идеологию того, что вывело ряд машиностроителей на мировом рынке на ведущие позиции: «Постоянно совершенствуй, а усовершенствовав – стандартизуй». Экономия - одна из нашей целей. Одна и та же гайка порой прячется за пятнадцатью различными видами описаний названий и так называемых ТУ или неких стандартизованных решений. Но что самое неприятное: одна и та же гайка прячется за разбегом по цене от одного до семи раз. Поэтому среди ожидаемых результатов этой работы для нас: качество – первое, сокращение издержек – второе. И что самое главное – сокращение сроков [производства – прим. gost.ru].

Конечно же, мы будем стандартизировать только те решения, которые глобально конкурентоспособны. В этой работе важен разумный подход. Главное, не выплеснуть с водой ребенка. Здесь вопрос правильности применения всего того, о чем мы здесь говорим. Но мы для себя приняли одно простое и понятное решение внутри корпорации: если мы уходим в импортозамещение, то мы должны стать дешевле, лучше. И мы должны выйти на новый технологический уровень. Все, других вариантов нет…

С полным текстом материла вы можете ознакомиться по ссылке  http://www.metalinfo.ru/ru/news/79972

 

Балтийский завод отправили в суд. Отменено решение о возвращении дела о банкротстве в прокуратуру

16.07.2015, Коммерсант

Горсуд Санкт-Петербурга вернул в Василеостровский райсуд уголовное дело о преднамеренном банкротстве ОАО «Балтийский завод» (ныне ООО «Балтийский завод — Судостроение», входит в корпорацию ОСК), обвиняемым по которому проходит бывший генеральный директор предприятия Андрей Фомичев. В мае районный суд вернул дело прокуратуре, однако та опротестовала это решение и добилась успеха.

Уголовное дело Андрея Фомичева, которому следственные органы предъявили обвинение по ст. 196 УК РФ (преднамеренное банкротство), Василеостровский райсуд Петербург начал рассматривать весной этого года. Как уже рассказывал “Ъ”, фабула уголовного дела касалась крупного контракта Балтийского завода с концерном «Росатом» на строительство плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) «Академик Ломоносов». Корабелам перечислили аванс в размере 2 млрд руб. Согласно материалам дела, глава предприятия направил 1,6 млрд руб. на депозит в Межпромбанке, входившем в Объединенную промышленную корпорацию Сергея Пугачева. Как отмечает следствие, даже после истечения срока действия договора деньги корабелами не были востребованы. По оценке следствия, Балтийский завод был вынужден кредитоваться в других банках на жестких условиях. В итоге следователи пришли к выводу, что действия топ-менеджера привели «к вероятности полной утраты возможности возврата денежных средств после отзыва у банка лицензии», а самому предприятию был причинен ущерб в размере 5,5 млрд руб. Андрей Фомичев вины не признает.

В Василеостровском райсуде его защита заявила ходатайство о возврате дела прокуратуре: по мнению адвоката, были нарушены нормы подследственности: защитник счел, что уголовное дело должно было расследоваться не следственным отделом УВМД РФ по Центральному району города, а другим. Выбор органа следствия объясняется тем, что правоохранители посчитали местом окончания преступления Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти, который в 2012 году принял решение о введении внешнего управления. Суд располагается на Суворовском проспекте и входит в юрисдикцию следственного отдела УМВД России по Центральному району города. Однако защита полагала, что окончанием преступления следует считать неотзыв денег с депозита Межпромбанка, а это событие происходило на Васильевском острове. Соответственно, настаивала защита, дело должны были расследовать местные полицейские. Василеостровский райсуд, согласившись с доводами защиты, вернул дело в прокуратуру для исправления ошибок

Однако прокуратура обжаловала решение райсуда, подав представление в апелляционную инстанцию горсуда Петербурга. В четверг горсуд провел слушания, на которых, изучив аргументацию сторон, встал на сторону надзорного ведомства. Решение Василеостровского райсуда было отменено, а само дело возвращено обратно.

Защитник Андрея Фомичева Вячеслав Исаков отказался от комментариев, заявив «Ъ», что не готов высказаться, поскольку еще не изучил мотивировочную часть решения апелляционной инстанции.

Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2769323

 

Нижегородское "ОКБМ Африкантов" разработало реакторную установку атомной станции малой мощности для ПЭБ "Академик Ломоносов"

НИА НН

АО "Опытное конструкторское бюро машиностроения Африкантов" (ОКБМ, Нижний Новгород) разработало реакторную установку (РУ) атомной станции малой мощности (АСММ) для плавучего энергетического блока (ПЭБ) "Академик Ломоносов". Об этом НИА "Нижний Новгород" сообщили в ОКБМ.

В ОКБМ пояснили, что головной плавучий энергетический блок проекта 20870 с двумя РУ КЛТ-40С "Академик Ломоносов" находится на завершающем этапе строительства. Строительство атомной станции малой мощности для плавучего энергетического блока "Академик Ломоносов" планируется завершить в 2017 году.

ОКБМ является разработчиком реакторной установки и перегрузочного комплекса атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) на базе плавучего энергоблока проекта 20870 с реакторной установкой КЛТ-40С для плавучего энергетического блока "Академик Ломоносов". Плавучий энергоблок проекта 20870 с реакторными установками КЛТ-40С предназначен для работы в составе плавучей атомной теплоэлектростанции.

"Плавучая атомная теплоэлектростанция с энергетическим блоком указанного проекта предназначена для энергоснабжения удаленных регионов с децентрализованным энергоснабжением, в том числе регионов Арктической зоны. Предполагаемое место размещения атомной станции с головным ПЭБ – город Певек (Чукотский АО). Срок сдачи ПЭБ намечен на 2017 год", - сообщили в ОКБМ и отметили, что в настоящее время атомных станций малой мощности с реакторной установкой разработки "ОКБМ Африкантов" пока нет.

В ОКБМ сообщили также, что плавучая атомная теплоэлектростанция на базе плавучего энергоблока проекта 20870 с РУ КЛТ-40С в настоящее время является наиболее перспективной разработкой бюро. Основными участниками процесса проектирования станции на базе энергоблока проекта 20870 являются: ЗАО "ЦКБ "ОСК-Айсберг" (генеральный проектант энергоисточника, разработчик ПЭБ), ЗАО "Атомэнерго" (разработчик наземной части ПАТЭС), АО "ОКБМ Африкантов" (разработчик реакторной установки и перегрузочного комплекса), ОАО "Концерн "НПО "Аврора" (разработчик автоматизированной системы управления АТЭС), ОАО "Калужский турбинный завод" (разработчик оборудования паротурбинной установки).

http://www.niann.ru/?id=477153

 

«Вымпел» окрыляет: как российская верфь осваивает строительство судов на подводных крыльях

Судостроение Инфо

На этой неделе судостроительный завод «Вымпел» празднует свой 85-летний юбилей. Накануне торжественного события редакция портала подготовила статью о работе этого уникального предприятия. О том, какие гражданские суда строятся на верфи, и какие новшества появились на «Вымпеле» за последнее время – читайте в материале Sudostroenie.info.

Возможности «Вымпела» впечатляют. Общая производственная площадь предприятия составляет около 40 га, площадь крытых корпусов и эллинга – более 150 тысяч кв. метров, достроечная набережная – 100 метров в длину. Как рассказали Sudostroenie.info, это – не предел. В ближайшем будущем набережную удлинят почти в 2,5 раза.

Хорошая инфраструктура, производственные мощности, технологии и высокий уровень квалификации персонала. Все это позволяют компании создавать и модернизировать современные военные и гражданские суда и строить объемные металлоконструкции общего назначения. Для достижения высокого уровня конкурентоспособности в течение ряда последних лет «Вымпелом» реализуется программа комплексной модернизации и технического перевооружения.

«Решение о глобальном техническом перевооружении производства было принято в 2012 году, – говорит заместитель генерального директора по технической политике Дмитрий Беляков. – После анализа технических возможностей мы поняли, либо мы проводим техперевооружение, либо мы становимся неконкурентоспособными».

Новые технологии и новое оборудование, программные средства организации труда и контроля за выполнением поставленных задач дают возможность существенно сократить сроки строительства кораблей и повысить качество их исполнения…

С полным текстом материала вы можете ознакомиться по ссылке http://sudostroenie.info/novosti/13907.html

 

Свободный порт станет локомотивом

Vladnews

Буквально через три дня после подписания федерального закона «О свободном порте Владивостока» президент России собрал членов правительства для разговора о его реальном применении на юге Приморья и практическом использовании на других прибрежных территориях Дальнего Востока.

Свободный порт станет локомотивом

Накануне этого расширенного заседания, 14 июля, Владимир Путин собрал в узком составе ответственных за Дальний Восток чиновников и выслушал от каждого предложения и замечания. Также нынешним летом правительство РФ утвердило шесть наиболее крупных инвестиционных проектов на тихоокеанской окраине страны – территорий опережающего развития.

Однако размах свободного порта затмевает все ТОРы, вместе взятые. В рамках порто-франко сейчас готовятся к реализации или уже находятся в разработке несколько масштабных проектов, каждый из которых выходит на международный уровень и делает привлекательным Владивосток, Приморье и Россию для ведущих мировых инвесторов. «В» и раньше рассказывал о каждом из этих проектов. Но лишь сейчас правительство России свело их под одну «крышу» для получения максимального эффекта.

Так какие же проекты объединит свободный порт? В первую очередь это создание судостроительного кластера в Большом Камне силами Роснефти и Объединенной судостроительной корпорации на базе завода «Звезда». Остальные проекты так или иначе связаны с морским транспортом и логистикой. Это строительство универсальной морской гавани «Большой порт Зарубино» с заявленной мощностью до 100 миллионов тонн груза, развитие контейнерного погрузочного терминала в Восточном порту, создание многофункциональной портовой зоны в бухте Суходол, организация мультимодального производственного логистического комплекса (Посьет) и промышленного логистического кластера (Славянка) в Хасанском районе. Сюда же вписывается и ранее заявленный транспортно-логистический центр «Сухой порт» в пригороде Артема.//

Читать далее: http://vladnews.ru/3771/glavnoe/svobodnyj-port-stanet-lokomotivom.html

 

"У газа светлое будущее". Глава Total Патрик Пуянне о санкциях, "Ямал СПГ" и Иране

17.07.2015 Коммерсант

Французский нефтегазовый концерн Total, несмотря на снижение цен на нефть, санкции против РФ и трагическую гибель в московском Внуково его главы Кристофа де Маржери, остается крупнейшим западным инвестором в российские профильные проекты. Почему компания сохранила долю в "Ямал СПГ" и НОВАТЭКе, как она относится к претензиям Минэнерго и когда вернется в Иран, "Ъ" рассказал главный исполнительный директор Total ПАТРИК ПУЯННЕ.

— Собираетесь ли вы вернуться в Иран после того, как санкции со страны будут сняты?

— Для начала посмотрим, что принесет соглашение (по иранской ядерной программе.— "Ъ"). До тех пор пока санкции не сняты, мы не можем работать в Иране. Total была одной из первых международных нефтяных компаний, начавших работу в стране в 1990-х годах, у нас был большой газовый проект с "Газпромом" и Petronas на месторождении Южный Парс. Иранские власти очень хорошо знают нас еще с тех пор, когда мы пришли в страну в 1954 году. Кроме того, Иран входит в тройку стран с самыми крупными запасами газа в мире, и если вы международная газовая компания, как Total, то вы не можете выбирать: вы должны работать там, где есть нефть и газ. Так что, безусловно, Иран будет частью нашей стратегии при условии, что санкции будут сняты.

— Вы смотрите на газовые проекты в Иране?

— Мы смотрим и на газ, и на нефть. Когда мы вынуждены были уйти из Ирана в 2006 году, мы активно работали над СПГ-проектом на Южном Парсе, так что мы прежде всего очень внимательно смотрим на СПГ-проекты. Но это вопрос не только наших намерений, но и контрактных условий, которые Иран предложит иностранным инвесторам. Мы не гонимся за объемами добычи, нам нужно, чтобы проекты были рентабельными.

— Можете ли вы сравнить иранскую ситуацию с российской?

— Я надеюсь, что нет, так как те или иные санкции против Ирана сохраняются уже на протяжении 26 лет. Я надеюсь, что в этом плане сравнение с Россией не произойдет. Я не думаю, что экономические санкции являются адекватным инструментом дипломатии. Геополитические конфликты могут быть решены только путем диалога. Что касается санкций, то их гораздо проще ввести, чем снять. И в данной ситуации санкции действуют для обеих сторон, так как они введены и со стороны России. И они пагубны для обеих сторон: и для России, и для европейской экономики, в частности для сельскохозяйственного сектора.

Россия и Европа — это вопрос не географии, а экономической интеграции. Несколько лет назад велись разговоры о более глубокой экономической интеграции, и, на мой взгляд, это правильный путь, так как он способствует укреплению политической стабильности. Евросоюз, созданный на базе экономической интеграции европейских стран после Второй мировой войны, служит одним из ярких примеров создания мирного континента. К сожалению, из-за украинского конфликта мы движемся в противоположном направлении... По-моему, в сложном дипломатическом контексте такие компании, как Total, должны продолжать придерживаться своей долгосрочной стратегии. Мы, безусловно, вынуждены подчиняться международным санкциям, но это не обязывает нас ограничивать свою деятельность сверх того, что ими предусмотрено. Лучшая стратегия для бизнеса, способствующая в том числе налаживанию политических взаимоотношений — это сохранять экономические связи с Россией, не бояться этого. Иногда это сложно, но наша работа — находить такие решения….

С полным текстом материала вы можете ознакомиться по ссылке http://www.kommersant.ru/doc/2769183

 

 

 

События

13.12.2017
18.09.2017
25.08.2017
09.08.2017

Обратная связь

Юридический адрес:
125057, Москва, Ленинградский проспект, д. 63
 
Почтовый адрес:
125057, Москва, Ленинградский проспект, д. 63
 
Телефон:

+7 (985) 258-48-43

Электронная почта:

info@fondrosflot.ru

по вопросам связи с общественностью:

pr@fondrosflot.ru